ציוד טייס, בשביל מה יש צעיף משי?

2024 מְחַבֵּר: Seth Attwood | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 16:05

מאז הופעת התעופה, טייס מטוס היה ונשאר אחד המקצועות הרומנטיים ביותר. עם שחר המאה ה-20, הטייסים נתפסו בדרך כלל בחברה כגיבורים אמיתיים. בנוסף, הם היו מהמחזרים הכי מתאימים אי פעם! באותה תקופה, צעיף משי לבן הפך לאחד המרכיבים החשובים ביותר בדימוי הרומנטי של הטייס. הגיע הזמן להבין מאיפה זה בא ולמה זה נחוץ.

מלחמת העולם הראשונה הייתה הסכסוך הצבאי החמור הראשון בו היו מעורבים מטוסים צבאיים. באותה תקופה חיל האוויר בכל המדינות היה במצב עוברי, והרבה דברים עדיין לא הובאו לנקודה בטיסה, לא לשלמות, אבל לפחות לראש. דוגמה בולטת לכך הייתה ציוד הטיסה, שהיה צריך לשכלל מספר פעמים. מעניין שהיוזמה באותה תקופה הגיעה לא פעם מלמטה.

לתא הטייס של המטוס הראשון לא היה זיגוג מלא. לא היו חליפות טיסה שיקבלו על עצמם את התפקיד של מערכת תמיכת החיים של הטייס. אף על פי כן, גם בגבהים לא גבוהים מאוד נעשה קר מאוד. הבעיה נפתרה בשיטות הזמינות לתחילת המאה ה-20. הטייסים לבשו ביגוד חם, קסדות מבודדות, משקפי מגן להגנה על העיניים מהרוח, וכן מעילי עור או מעילי גשם עם צווארון, שהיו אמורים להגן על הגוף והידיים מפני משבי רוח קרה.

הבעיה היחידה הייתה שבגדי צווארון גבוה היו מאוד לא מעשיים לקרב אוויר. מכיוון שלא היו אז כלי זיהוי היי-טק, הטייסים יכלו להסתמך רק על תצפית חזותית של הקרקע והאויב בשמיים. הייתי צריך לסובב את הראש הרבה. כל כך הרבה שאפילו הצווארון התפור לא הציל. בטיסה אחת, פשוטו כמשמעו, הטייס יכול לנגב את צווארו לדם.

זה היה אז שהטייסים הצרפתים היו הראשונים שחשבו על צעיפי משי. הטייסים פשוט החלו לחתוך צעיפים מאספקת בדים מצנחים. ומצנחים נעשו באותה תקופה ממשי. התוצאה היא לא רק מגן צוואר תועלתני, אלא גם אביזר אופנתי. הפיקוד אישר במהירות את יוזמת הקצינים ועד מהרה הפך צעיף המשי לציוד חובה ביחידות רבות. ואחרי מלחמת העולם הראשונה, גם הצעיף הלבן הפך לאחד מסמלי הטייסים.

עד מלחמת העולם השנייה, עם פיתוח הציוד המקצועי, צעיפי הטיסה נשכחו בהדרגה. למרות שעדיין שימשו במספר יחידות ודיוויזיות, כולל בברית המועצות. כיום, בעידן החליפות העמידות למים מחומרים מודרניים, אין צורך בצעיפים. אף על פי כן, במספר מדינות, הם חלק מהמלתחה המסורתית והטקסית של טייסי חיל האוויר. לדוגמה, בשוודיה צעיפי משי בצבעים שונים מציינים טייסים השייכים לטייסות שונות.

לסיכום, ראוי לציין שגם באינטרנט קיים מיתוס לפיו כביכול נעשה שימוש בצעיפי משי לקביעת מהירותו של כלי טיס בשל העובדה שלמכוניות ממלחמת העולם הראשונה לא היה תא טייס. טענות כאלה אינן נסבלות. הציוד היה הרבה יותר צנוע אפילו מהמכונות של מלחמת העולם השנייה, אבל חיישני מהירות ולחץ כבר היו קיימים. רק תסתכל על התמונה של תא הטייס של המטוס של תחילת המאה ה-20.