כמה חוקרים הפנו את תשומת הלב לעובדה שישנן התייחסויות לייצור ולמסירה של העמודים של קתדרלת סנט אייזק עוד בשנת 1820, בעוד שלפני ההתקנה, ההחלטה הסופית על בניית ה-IP הרביעי הקיים כיום במסגרת פרויקט מונפרנד הייתה נעשה כבר ב-3 באפריל, 1825. לכן, לא ניתן היה לכרות את העמודים מוקדם יותר מתאריך זה. על אחת כמה וכמה 5 שנים קודם לכן.
במיוחד, הסופר המהגר הרוסי לוקאש איבן סוזונטוביץ' ביצירתו "חלומותיו של פיטר" (1931) מתייחס לכתב העת "בן המולדת" לשנת 1820, שפרסם מאמר מאת דצמבריסט בסטוז'ב לעתיד.
ארכיון מגזינים סרק על ידי גוגל
אבל, עדיין לא הבנתי איך למצוא את המאמר של בסטוז'ב "קרונשטאט" שם, אני אברר את זה אחר כך, ואם מישהו יכול לעזור, כתוב בתגובות.
הנה ציטוט מיצירתו של איבן לוקש:
Image
ב"בן המולדת" בערך 1820 בחודש אוקטובר מובא עליהם ערך קצר, והוא מסומן כך:
"N. Bestuzhev. Kronstadt". ה-Decembrist Bestuzhev כתב רשומות עבר ונשכחות על שני מאסטרים מגרניט.
ואת מי לזכור, ועכשיו הם נשכחים, ועכשיו שמותיהם של בוני העיר פטרוס הקדוש, אותם קורובוב וזכרוב, המאסטרים של מכללות האדמירליות, אותו דבר. סוחנוב וז'רבינה, בוני מאה שלושים ושניים עמודים של קתדרלת קאזאן ו חמישים ושש (56) עמודי יצחק, ועמוד הגרניט של אלכסנדרוב בחמישים ושלושה אלף (53 000) קילוגרמים של משקל, וסוללות של כל סנט פטרסבורג עטויי גרניט.
כאן הוא מזכיר 132 עמודים של קתדרלת קאזאן, אמנם יש הרבה יותר מהם, אבל אני לא נוגע בקתדרלת קאזאן כרגע. אם אתה מעוניין, חפש בגוגל. הרושם הוא שהוא נכתב על ידי זרים שלא היו בסנט פטרבורג.
53 אלף פוד = 850 טון עבור עמוד אלכסנדר זה גם יותר מדי. לפי OM ולפי חישובים הוא אמור לשקול 600 טון. נניח שהוא שקל קצת יותר בצורתו הבלתי גמורה כשהועלה, אבל לא ב-250 טון!
אבל 56 טורים של יצחק זה החלק שלי! אתה תצחק, אבל ליצחק האחרון יש בדיוק פי שניים יותר טורים - 112. חצי אכל תנין.
יש אנקדוטה כזו. תומס הכופר הוזהר שיש תנינים בנהר. הוא לא האמין, שחה, התנין נשך חצי מתומס, אבל תומס מתעקש שהוא צדק:
– כולכם שקרים… אין קרו…!
אבל אולי זה אומר שליצחק היו 56 עמודות למטה? ואכן, בהתחלה, זה יכול היה להיות רק על העמודות התחתונות. ואז הטיסה. ליצחק יש 48 עמודים בתחתית, 24 בחלק העליון מסביב לכיפה, 32 על 4 מגדלי פעמונים (8 בכל אחד) ועוד כמה בפנים.
מעניין עוד יותר שאותו בסטוז'ב בסיפורו האחר "העמודים של קתדרלת יצחק הקדוש" אומר שהעמודים אינם 56, אלא … 36. ציטוט:
ישנם 36 עמודים של אבן גרניט מוצקה עבור קתדרלת סנט אייזק;
יכולתי למצוא את הסיפור הזה של בסטוז'ב בעותק של כתב העת שנסרק על ידי גוגל לשנת 1820, עמ' 173-179.
נשאלת השאלה, אילו עמודים יכולים להיות לפני 1825? המגזין מיועד לשנת 1820. אולי כל זה קרה במציאות מקבילה?
יתרה מכך, לפי OV, העמוד הראשון הותקן ב-1828, והאחרון מבין העמודים בקומה התחתונה ב-1830. למה לקבל אותם 10 שנים קודם? יתר על כן, ניתן לשנע אותו בבת אחת על 3 ספינות ייחודיות בעלות יכולת נשיאה מוגברת, 2 חלקים על כל אחת. איפה החיפזון?
והתשובה פשוטה מאוד. הפרויקט האחרון של מונפרנד אושר ב-1825, ולפניו החלו ליישם את הפרויקט הקודם, שאושר קודם לכן, ונדחה כבר בשלב הראשוני, ובמקום זה כבר הופקה הקתדרלה הנוכחית הסופית.
Image
אספתי סקיצות שונות של הפרויקט הזה ברשת:
ImageImageImageImage
כלומר, אם לדייק, אפשרות זו היא הקתדרלה הרביעית, והקיימת כיום היא החמישית. אבל, מכיוון שהרביעי מעולם לא נבנה, אלא המשיך מיד לחמישי, אז החמישי נחשב לרביעי. והרביעי הוא "השלישי וחצי".בשבילו הם נהגו בטורים האלה, המוזכרים על ידי Bestuzhev וכמה מקורות אחרים.
ל-IS המודרני יש 4 אכסדרות עמודים, לזו יש רק 2. הנה התוכנית של הקתדרלה המודרנית:
Image
לגרסה הלא גמורה מ-1818 לא היו שני אכסדרות עמודים צדדיים (מערב ומזרח), אבל היו צפונה ודרום. לקתדרלה המודרנית יש 16 עמודים בצפון ובדרום, 32 בסך הכל, אך לא ברור מדוע בסטוז'ב מדבר על 36. אולי בגרסה הקודמת היו 36, אבל עדיין לא מצאתי מידע על זה.
זה גם מעלה ספקות מדוע בסטוז'ב מייחס 132 עמודים לקתדרלת קאזאן כאשר יש 192 מהם.
ומעניין עוד יותר הוא שבסטוז'ב טוען שהעמודים שקלו רק 190 ק ג. על זה היה הנושא הקודם שלי.
12 עמודים מתנפחים של קתדרלת סנט אייזק התגלגלו מתחת לשולחן. לא מחמיאים לפקידים
יש עוד דבר מפוקפק לגבי OV. ציטוט מהפרוטוקול שנותר מישיבת הוועדה לבניית הקתדרלה:
הערה על נושאי הכיבוש של ועדת קתדרלת יצחק הקדוש בישיבתה ב-8 באוגוסט 1824.
1. על הפקודות בדבר פריקת עמודי גרניט מהאונייה הטבועה במזח. …
נראה שזה לא משהו מפתיע. למה לא להטביע ספינה אחת? הכל יכול להיות.
אבל, במקור אחר, הפרטים של הסיפור הזה מאוד מבלבלים:
ב-29 ביולי 1824 טבעה ספינה אחת עם שני עמודים בין גשר סנט אייזק לאדמירליות. הקבלן ז'רבין, שמסר את השיירה, ביקש בעצמו לפרוק את הספינה הטבועה. לשם כך הוא שכר 40 עובדים משלו ושכר נוספים 600 חייל, מסרב לשירותים שהציע לו מונפרנד שמשון סוחאנוב.
RGIA, ו. 1311, אופ. 1, d.237, l. 18, 38 כרך. - 40 כרך. קטעים וקישורים לקוחים מתוך: ו.ק. שויסקי. אוגוסט מופרנד. ההיסטוריה של החיים והעבודה. - SPb.: OOO MiM-Delta; M.: ZAO Tsentrpoligraf, 2005. Pp. 98 - 101.
ראשית, הוא מדבר על ספינה טבועה עם שני עמודים, ובמשפט הבא, טור אחד. אבל אולי טעות בהקלדה.
וזה נראה בערך כך:
Image
זהו גם ציור של מונפרנד. ותארו לעצמכם שהטור הזה נמצא בתחתית הנבה. מה היו אז צוללנים מהירים - המדע לא יודע.
יותר מכל, הנתון מביך - 600 חיילים הזעיקו עזרה. העובדה היא שלפי גרסתו של מונפרנד, אותו מספר חיילים בדיוק קראו לעזרה כאשר עמוד אלכסנדר טבע ב-1832 בזמן שהועלה על ספינה במחצבת פוטרלאקס:
Image
ציור מעמוד 60 באלבום מונפרנד
כשהמונוליט הועבר מפלטפורמת העגינה לספינה, תמיכות העץ לא יכלו לעמוד במשקל כה כבד ונשברו. העמוד קרס לתוך המים ויכול היה לרדת לקרקעית הים.
בינתיים התבקשה עזרה ממצודת פרידריכסגם הסמוכה. שש מאות (600) לוֹחֶם
נראה שהם מעתיקים מאותה אנקדוטה.
נחזור לציטוט OV על צמד העמודים השקועים של יצחק הקדוש:
העבודה הייתה אמורה להתבצע בנוכחות המהנדס האלוף ק.י. אופרמן, אך עקב מחלתו ב-12 באוגוסט, בשעה 7 בבוקר, נשיא האקדמיה לאמנויות א.נ. אולנין. פריקת הספינה החלה בשעה 10 "בנוכחות השגריר הבריטי, מר באגוט וזרים נוספים".
וזה יושם בהצלחה. לפי אולנין, כל העבודה נמשכה לא יותר משעתיים; ואף חבל אחד לא נשבר ואף חבל אחד לא נסדק.
אי אפשר להתעלם מקצב העלייה. עמודים במשקל 120 טון ביד - פחות משעה. 120 טון הם 2 קרונות רכבת עם הריסות. ויש 2 כאלה.
אתה תצחק, אבל עמוד אלכסנדר הותקן ב-30 באוגוסט 1832, גם הוא תוך לא יותר משעתיים. מקורות שונים מספרים בין 105 דקות לשעתיים.
נושאים קשורים:
קווי המתאר של פסל ענק באתר עמוד אלכסנדר בציור של ג' גגארין "עמוד אלכסנדר ביער"
12 עמודים מתנפחים של קתדרלת סנט אייזק התגלגלו מתחת לשולחן. לא מחמיאים לפקידים
מבנה קיקלופי מסווג באתר עמוד אלכסנדר בתחילת המאה ה-19
לבונים הראשיים של סנט פטרסבורג אין קברים, צאצאים או דיוקנאות. כי הם לא הומצאו.
הבלבול הבלתי פתיר של ההיסטוריה הרשמית בגודל ובמשקל של הכן מתחת לעמוד אלכסנדר
כשהיה האדריכל של קתדרלת סנט אייזק, אוגוסט דה מונפראן רשם בקפדנות על הנייר את כל רגעי המפתח של הבנייה. בשנת 1845, מבלי להמתין לסיום עבודת הגמר, הוא הוציא בפריז אלבום מפואר ובו 49 ליטוגרפיות, המתאר את אתר הבנייה הייחודי לתקופתו:
