8 תעלומות האוקיינוס המובילות מרחבי העולם

2024 מְחַבֵּר: Seth Attwood | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 16:05

יותר מ-70% משטח כדור הארץ מכוסה על ידי האוקיינוס. עד 2020, אנשים הצליחו לחקור רק כ-5% מהם. תארו לעצמכם מה עשוי להיות מעבר להישג ידנו: עומקים שעדיין לא נתקלנו בהם, או מגלודון אבוד מהתקופה הפרהיסטורית. ייתכן גם ששרידי ספינה שאבדה זה מכבר, או העיר האבודה אטלנטיס, מחכים לנו שם. אולי משהו אפל ומסוכן, מי יודע?

בזמן שאנו מחכים שהמומחים יחקרו את הלא נודע, להלן מספר תעלומות שכדאי להרהר בהן.

8. שרידי ספינה מהמאה ה-19

ב-16 במאי 2019, חוקרים על סיפון אוקיאנוס אקספלורר של המינהל הלאומי לאוקיאנוס ואטמוספירה היו במפרץ מקסיקו כאשר רכב נשלט מרחוק שהם בדקו נתקל בשרידי ספינה טבועה בת 200 שנה. בבדיקה מדוקדקת התברר כי הספינה עשויה מעץ ומכוסה בחיפוי נחושת ואורכה היה צריך להיות כ-40 מטר, אולם ברגע זה עלו יותר שאלות מתשובות. הארכיאולוגים עדיין לא יודעים מאיפה הגיעה הספינה, בת כמה היא, מה קרה לצוות ואפילו באיזו ספינה מדובר.

הרמזים היחידים שנמצאו היו המספרים על ההגה - 2109, וכן חפצי ברזל ונחושת הפזורים בקרבת מקום. חתיכות עץ שרופות הצביעו על כך שהספינה עלתה באש לפני שטבעה. לאחר פרסום התגלית, אמר פרנק קנטלס מ-NOAA כי הוא מקווה שיפרסו משלחות נוספות כדי לחשוף את התעלומה.

7. סודות הים השחור

הים השחור הוא גם לא מסביר פנים וגם מסביר פנים בו זמנית, והוא מלא מוזרויות ותעלומות. כמו במשולש ברמודה, בים השחור נצפו יצורים מוזרים, תופעות בלתי מוסברות והיעלמויות מוזרות. בשנת 2000, רוברט באלארד הכריז על הגילוי בים השחור של עדויות שמספר עצום של אנשים מתו בהצפות שנגרמו על ידי הים. תגלית זו הייתה קשורה לסיפור המבול המקראי, המתואר בספר בראשית, ומטבע הדברים, עוררה מחלוקת רבה.

בימי הביניים דיווחו הטורקים והרוסים שראו מערבולות בים השחור ששואבות ספינות ואיים. המערבולות הללו הופיעו כביכול על מים שקטים ללא כל אזהרה. כתוצאה מכך החלו דייגים להימנע ממקומות כאלה, וראו אותם מקוללים. בדצמבר 1945 נעלמו חמישה מפציצים סובייטים מעל הים השחור, ולאחר מכן איש לא ראה אותם. ב-1990 נעלם גם המטוס היווני. זה הוביל לתיאוריה של קיומה של אנומליה מגנטית שגורמת לתפקוד האלקטרוניקה.

מספרים שבשנת 1991 פלטפורמת נפט רוסית התנתקה מהרציף והפליגה לים השחור. החקירה העלתה כי כל 80 העובדים נעדרים. חפציהם הנטושים והאוכל שלא נאכל היו העדות היחידה לכך שהם היו אי פעם על הרציף.

6. נאמסה בנגדזוד

ב-27 בדצמבר 2018, יצאה מכלית הנפט Namse Bangdzod בנפח של 1950 טון עם 11 אנשי צוות וקפטן על הסיפון מסמפיט, מרכז קלימנטן, לנמל טנג'ונג פריוק בג'קרטה. הגעתו הייתה צפויה למחרת. עם זאת, ב-28 בדצמבר, כל מגע עם כלי השיט אבד במימי אוג'ונג קאראוונג. מעקב אחר נתוני הספינה בוצע ב-3 בינואר 2019.

סוכנות החיפוש וההצלה הלאומית בסארנאס מאמינה שהמכלית אולי נחטפה על ידי פיראטים.נציגי חיל הים לא הסכימו לכך, ואמרו כי המסלול בו עברה המכלית נחשב בטוח למדי, בו אין צורך בכופר. חיל הים גם טען כי הספינה שינתה עמדה מספר פעמים במהלך מסעה ממפרץ ג'קרטה לנמל סונדה קלפה, אך לא נמצאה בשום מקום.

מומחה ימי, Oloan Saut Gurning, אמר שהתאונה הייתה מאוד לא סבירה מכיוון שלא היה איתות מצוקה והמכלית לא יכלה להיסחף לים מכיוון שהיא הייתה מתגלה על ידי הצי. בני הזוג בסארנה היו אמורים להמשיך בחיפושיהם באוקיינוס במשך 4 ימים, ולאחר מכן המשטרה וחיל הים היו אמורים להשתלט עליהם. נכון להיום, המכלית רשום כנעדר.

5. אי המוות

קו טאו הוא אי אידילי הממוקם על החוף המערבי של מפרץ תאילנד. קו טאו פירושו "אי של צבים" ושוניות האלמוגים שלו מאוכלסות ביצורי ים יפים, כולל צבים. ישנן אפשרויות לינה רבות לתיירים בתקציב נמוך או למי שמחפש להתפנק ביוקרה. זה באמת מקום מדהים לשהות בו… לפחות במבט ראשון.

מאחורי היופי והשפע שלה מסתתרות עדויות אפלות ומטרידות לפשע. שמועות מפוקפקות על חלקי גופות צפים במים רדודים ועל כך שהאי נשלט על ידי המאפיה המקומית עלו לאור הזרקורים לאחר סדרה של מקרי מוות בלתי מוסברים. עכשיו אנשים חוששים ללכת לקו טאו, או "אי המוות" כפי שזה זכה לכינוי, ולא בלי סיבה. בשנת 2012, בן הרינגטון מת כאן כשהאופנוע שלו התנגש בעמוד חשמל. באותו רגע הוא היה לבדו על ההגה של אופנוע, והארנק והשעון שלו מעולם לא נמצאו לאחר התאונה. אמו האמינה שהוא קורבן לפשע כאשר חוט מתוח במיוחד היה הגורם, במיוחד לאחר שחוקר מקרי המוות קבע באי רצון שסיבת המוות היא "תאונה".

בספטמבר 2014, שני תיירים, האנה ווית'רידג' ודיוויד מילר, נמצאו נרצחים באותו חוף שבו נח בן הרינגטון לפני מותו. מאוחר יותר התברר כי האנה נאנסה לפני הרצח. המשטרה המקומית לא הצליחה להציל את זירת הפשע או לאתר את הנמל של האי. במקום זאת, הם התמקדו בחקירת שני מהגרי מיאנמר שנמצאו בסופו של דבר אשמים ונידונו למוות על הרציחות. עם זאת, על פי החשד השוטרים לא הצליחו לאסוף דגימות DNA ולבדוק את בגדיהם של הקורבנות. שבועיים לאחר הרצח נמצאה גופה נוספת באותו חוף: לוק מילר בן ה-24, שוכב בקרקעית בריכת שחייה.

ואז ולנטינה נובוז'נובה בת ה-23 נעלמה מההוסטל בקו טאו, ואיש לא ראה אותה שוב. שישה שבועות לאחר מכן נמצאה גופתה של נערה צעירה, אך זו לא הייתה ולנטיין. אלו היו שרידיה של תיירת בלגית אליז דאלמיין, גופתה שרופה ועטופה בכמה חולצות. בינואר 2015, כריסטינה מריאן אנסלי בת ה-23 נמצאה מתה בבונגלו באי טאו. שרידיה שכבו מספר ימים לפני שבוצעה נתיחה, וכתוצאה מכך חוקר מקרי המוות הבריטי דחה את תוצאות המומחים התאילנדים, והאשים אותם באי-כשירות. כל מקרי המוות הבלתי מוסברים הללו הובילו לשמועות על כך שהתגוררה באי משפחה של רוצחים סדרתיים, או שהמאפיה המקומית הייתה מעורבת במקרי המוות.

4. שרידי ספינה טרופה ומקוללת

HMS Wasp נבנה בשנת 1880 עבור דיג ובדיקת מגדלורים. הוא גם העביר פקידים שהיו אמורים לבצע את הפינויים. הצרעה הייתה מאוד פופולרית בדרי והשתמשה לעתים קרובות ב-HMS Valiant בנמל. ב-21 בספטמבר 1884, HMS Wasp הייתה אמורה להפליג למוביל כדי לאסוף את פקידי בית הדין וקצינים אחרים שהיו אמורים לפנות את האי איניסטרהול.הדרך הייתה ידועה, וכולם היו במצב רוח מרומם. למרבה הצער, הטרגדיה התרחשה זמן קצר לאחר מכן. בשעה 3:45 לפנות בוקר התרסק HMS Wasp על הסלעים מול האי טורי. הוא שקע תוך 30 דקות. כתוצאה מכך, 50 אנשי צוות מתו, ורק שישה שרדו.

לאחר מכן, אחד הניצולים סיפר שכאשר צרעה התקרבה לאי טורי, הוא הפליג, והדודים שלו כובו. הוא התכוון להפליג בין המגדלור הטורי ליבשת, במקום להקיף את האי, שהיה בטוח יותר. בנוסף, הניצול טען כי כל הקצינים הבכירים ישנו שינה עמוקה, מה שמותיר את הקצינים הזוטרים באחריות.

אף על פי כן, רובם הסכימו שהספינה הטרופה הייתה מוזרה מאוד, במיוחד מכיוון שהספינה התרסקה בסלעים ממש מתחת למגדלור. המים היו שקטים ומזג האוויר היה טוב. לאחר שהספינה טבעה, המגדלור של טורי זוהר בבהירות, אך הדעות היו חלוקות אם הוא נשרף כשהספינה התקרבה אליו. יש הסבורים כי המגדלור כבה בכוונה כדי למנוע את הבאת הפקידים לאי. אחרים טוענים שאבן הטורי המקוללת הייתה על סיפון הספינה, מה שהוביל בסופו של דבר לאסון. חקירה של האדמירליות לא סיפקה רמזים למה שקרה, ומותה של HMS Wasp אפוף מסתורין.

3. צוללנים מסתוריים

צוללנים אינם יכולים להימנע ממפגש עם הפאר-נורמלי כשהם חוקרים את מעמקי האוקיינוס. הם לא רק שמעו את קולם של מנועי סירה משוגרים כשלא נראו סירות על פני האוקיינוס מעליהם, אלא שמעו גם קולות שחיקה מוזרים שהגיעו מחדר המכונות של הספינה היפנית Hoki Maru, שטבעה בלגונת טרוק ב-1944.

בשנת 2007, קבוצת צוללנים חקרה את מימי האוקיינוס המקיפים את גרנדה. עייפה מהפלגה, הקבוצה חזרה לספינתם כדי לסקור את ההערות של זה על מה שראו מתחת לפני האוקיינוס. אחד מהחבורה שאל אם חבריו ראו צולל אחר בחולצה לבנה, שנופף לעברם. אבוי, אף אחד אחר לא ראה את הצולל המסתורי הזה, וכל המעורבים אפילו נספרו כדי לוודא שאף אחד לא נעדר. כולם היו במקום, ולא היו סירות או ספינות אחרות באזור. הקבוצה מעולם לא גילתה מיהו הצוללן בחולצה הלבנה.

בשנת 2012, מדריכי צלילה צללו בסנטה רוזה, קליפורניה, כאשר הבחינו בצוללן לא מזוהה עם בלון ורוד צולל ושוח ליד חור כחול. הם שחו קרוב יותר כדי לבדוק אם הצוללן בצרות, אבל לפני שהגיעו לחור, הצוללן נעלם. מדריכי הצלילה הודיעו מיד למשטרה, שבתורה הודיעה להם שצוללנים אחרים ראו את הדמות בחור הכחול, ואז הצולל המסתורי נעלם.

2. אוטסורו בונה

סיפור מוזר שהיה זה מכבר חלק מהפולקלור מספר על סירה מוזרה שנשטפה לחוף ביפן ב-22 בפברואר 1803. דייגים שראו את הסירה טענו שהיא עגולה, עם חלונות בחלק העליון ופסי מתכת בתחתית. הם עלו רק כדי למצוא נוסע בודד יושב מול קיר מכוסה בכתב מוזר. הנוסעת, צעירה ג'ינג'ית, החזיקה ארגז בחיקה ולא הבינה את שפת הדייגים. היא גם סירבה להרפות מהקופסה.

הסירה נקראה utsuro-bune / ספינה חלולה, ואז החליטו הדייגים שייתכן שהאישה הייתה נסיכה שראש אהובה המת היה בקופסה. מבלי לדעת מה לעשות איתה, הם שלחו את הסירה עם האישה בפנים. הם מעולם לא ראו חלונות זכוכית ופסי מתכת כמו אלה בסירה, וכך הם הגיעו בסופו של דבר למסקנה שאולי האישה הייתה חייזר.

אחרים לא האמינו בחייזרים והאמינו שהאישה הג'ינג'ית היא מרגלת מרוסיה.כיום, מומחים סבורים שניתן היה לכסות את הסירה בחופה כדי לשפר את יכולת הניווט שלה, אך אין הסבר או תיאוריות לגבי מי יכולה להיות האישה, מה היה בתיבה או מה הכתובת על הקירות של התכוון הסירה.

1. מפלצות ים

מפלצות ים מכל הצורות והגדלים הפכו לדבר של אגדות. קשה שלא לחוש יראת כבוד מהאזכור של הקראקן, דיונונים ענקיים או כרישים אוכלי אדם. סיפורים על מפגשים עם מפלצות ים קיימים כבר מאות שנים. אחד הסיפורים המפורסמים ביותר הוא על GH Hight ובן לוויה, שנסעו למדגסקר בשנת 1889, רק כדי שתושבי הכפר סיפרו להם על נחש ים ירוק ענק שתקף סירת דייגים ואכל את אחד מארבעת הדייגים בה. אחר כך הוא רדף אחרי שלושה ניצולים עד החוף, ואז נעלם שוב בים. הייט ארגן קבוצה כדי למצוא את הדייגים האומללים וראה גם נחש. הוא ואנשים נוספים ירו בחיה, אך ללא הועיל. כמובן, אין ראיות התומכות בסיפור הזה, והתיאור היחיד שלו הופיע בוושינגטון הראלד במרץ 1909.

סיפור מצמרר נוסף פורסם במגזין Fate ב-1965. אדוארד בריאן מקלירי בן ה-16 (Edward pian McCleary) בשנת 1962 יצא עם ארבעה חברים לים הפתוח במפרץ מקסיקו. הם נקראו וורן פלי, אריק רויל, לארי ביל ובראד רייס. מקלירי חזר הביתה לבד, מותש ומפוחד. הוא אמר למשטרה שמפלצת ים/דרקון הופיע במים ותקף את חבריו והרג אותם. הוא תיאר את המפלצת כיצור עם צוואר באורך של כ-4 מ', קשקשים ירוקים וראש מוארך הדומה לצב.

מקלירי הכחיש את הטענות שחשב בטעות שהצוללת היא המפלצת והמשיך ואמר כי כלי החדשות מסרבים לפרסם את סיפורו אלא אם ישמיט את סיפורה של מפלצת הים. גופתו של לארי ביל נמצאה לכאורה (הוא טבע), אך שלושת הנערים האחרים מעולם לא נמצאו. באופן טבעי, מעטים מאוד האמינו בסיפורו של יצור ימי העולה ממעמקים כדי לתקוף בני נוער. מה בדיוק קרה באותו יום גורלי נותר בגדר תעלומה.