כיצד ומדוע מפיל דלק מטוסים ממטוסים
כיצד ומדוע מפיל דלק מטוסים ממטוסים

וִידֵאוֹ: כיצד ומדוע מפיל דלק מטוסים ממטוסים

וִידֵאוֹ: כיצד ומדוע מפיל דלק מטוסים ממטוסים
וִידֵאוֹ: Political Economics: 25 Years of Transition in Russia - What Have We Learned? 2024, מאי
Anonim

כולם שמעו לפחות פעם אחת שמטוסים במהלך טיסה, מסיבה זו או אחרת, יכולים לפרוק דלק. לא קשה לנחש, גם ללא ידע מיוחד, שכל פריקה כזו היא אמצעי חירום, מחייב. עם זאת, זה לא נהיה קל יותר מלהבין זאת.

מה קורה לנפט? האם באמת יש לו כל סיכוי ליפול על ראשם של אנשים?

הליך האיפוס משמש לעתים רחוקות
הליך האיפוס משמש לעתים רחוקות

לבואינג 747 קיבולת מיכל דלק של 198.3 טון דלק. במקביל, במשך שעת טיסה אחת, המטוס צורך לפחות 10.5 טון דלק. הספציפיות של העיצוב של כל מטוס היא כזו שמסה שלו בהמראה צריכה להיות גדולה יותר מאשר בזמן הנחיתה. במילים אחרות, משקל ההמראה המותר של כל מטוס הוא תמיד גבוה ממשקל הנחיתה המותר.

זה מאפשר להעמיס על מטוסים מטען ונוסעים "חורגים" מהנורמה. במקרה זה, מסת הנחיתה הנדרשת מושגת בשל הדבר הבנאלי והברור שרוב הדלק יישרף במהלך הטיסה.

איפוס מתבצע רק בזמן נחיתת חירום במקרה חירום על הסיפון
איפוס מתבצע רק בזמן נחיתת חירום במקרה חירום על הסיפון

כמובן, הכל קורה, והמטוס עשוי להזדקק לנחיתת חירום עקב תקלה טכנית או בעיות בריאותיות של מישהו על הסיפון.

בשלב זה עשוי להתברר שמסת המטוס טרם הגיעה לערך הנחיתה המותר. אי ביצוע זה יוביל לאסון בזמן הנחיתה. בעיה זו נפתרת בשעת חירום על ידי השלכת דלק. טייסים מדווחים מראש לחדר הבקרה על הקואורדינטות, הגובה ועובדת הירידה. במקרים נדירים, ניתן לאסור זאת, ולהכריח אותם ללכת לאזור או לגובה בטוחים.

הדלק עצמו יוצא דרך זרבובית מיוחדת המפזרת אותו לטיפות זעירות. השלכת דלק מותרת רק במקומות המיועדים לכך. כדי למזער את החשיפה לאזורי מגורים, אסור לנו גם לפגוע באנשים בשטח.

תמונה
תמונה

נפט תעופה הוא דלק נדיף במיוחד וקל מאוד שמתנדף די מהר, במיוחד כשהוא מתפזר באוויר. לרוב, הדלק פשוט לא מגיע לקרקע, כשהוא מרוסס באופן שווה ומתאדה באוויר. כשלעצמו, נפט אינו נעלם ללא עקבות.

האדים שלו יעופו על פני השמים במשך זמן רב עד שלבסוף הם ישקעו או יישרו עם גשם או שלג על הקרקע בריכוז נמוך במיוחד. במקרים נדירים, הפרשת נפט תגרום להיווצרות ערפיח לטווח קצר.

נדיר מאוד שנפט גורם לערפיח
נדיר מאוד שנפט גורם לערפיח

מטוסים מודרניים, בניגוד לקודמיהם, מצוידים במערכת נחיתת חירום בעת עודף משקל, מה שנותן לטייסים את האפשרות לא לבצע פריקת חירום של עודפי דלק. לאחר נחיתה כזו, המטוס עובר בדיקה יסודית על מנת לבטל את הבעיות שנוצרו ולוודא שהמטוס תקין ומוכן לטיסה.

ישנם גם מצבי חירום שבהם ניתן להשליך דלק באזורים מיושבים, למשל, ב-15 בינואר 2020, דלק המטוס הושמט על ידי צוות מטוס נוסעים של חברת התעופה האמריקאית דלתא אייר ליינס במהלך נחיתת חירום בלוס אנג'לס הבינלאומי שדה תעופה. 26 בני אדם, בהם 17 ילדים, "נפצעו קל", דיווח מכבי האש של מחוז לוס אנג'לס.

מוּמלָץ: