כיצד התגלתה אנטארקטיקה ומדוע המשלחת של לזרב פנתה לאחור

2024 מְחַבֵּר: Seth Attwood | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 16:05

ב-28 בינואר 1820, התקרבו ספינות הצי הרוסי "ווסטוק" ו"מירני" בפיקודו של תאדאוס בלינגסהאוזן ומיכאיל לזרב לחוף אנטארקטיקה. כשהם לא הצליחו לנחות על החוף בגלל הקרח, החלו יורדי הים לצוד פינגווינים ולתאר בקפידה את הרפתקאותיהם.

תלמיד קרוזנשטרן ומשתתף במלחמה עם נפוליאון

השערת קיומה של ארץ הדרום הועלתה על ידי גיאוגרפים קדומים ונתמכה על ידי חוקרים מימי הביניים. "אזור אנטארקטי" מסוים הוזכר על ידי אריסטו באמצע המאה ה-4 לפני הספירה. הקרטוגרף היווני הקדום מרין מצור במאה ה-2 לספירה ה. השתמש בשם זה על מפת עולם שלא שרדה עד היום.

מאז המאה ה-16 חיפשו הפורטוגלים ברטולומאו דיאס ופרננד מגלן, ההולנדי אבל טסמן וג'יימס קוק האנגלי את אנטארקטיקה. לאמריגו וספוצ'י האיטלקי היו השערות לגבי נוכחותה של ארץ גדולה שלא נחקרה. המשלחת שבה השתתף לא יכלה להתקדם מעבר לאי דרום ג'ורג'יה. וספוצ'י כתב על כך: "הקור היה כל כך חזק שאיש מהמשט שלנו לא יכול היה לשאת אותו". וקוק, לאחר ניסיונות לא מוצלחים למצוא את היבשת הדרומית, אמר: "אני יכול לומר בבטחה שאף אדם לעולם לא יעז לחדור דרומה יותר ממה שאני יכולתי. האדמות שעשויות להיות בדרום לעולם לא יחקרו".

כאשר משרד הצי של האימפריה הרוסית תכנן משלחת לקווי הרוחב הגבוהים של חצי הכדור הדרומי, הבחירה נפלה על האנשים האלה מסיבה כלשהי. בלינגסהאוזן היה מבוגר ומנוסה יותר; הוא הפליג מסביב לעולם באוניית נדיז'דה בפיקודו של איבן קרוזנשטרן. לזארב, לעומת זאת, היה ניסיון קרבי רציני, לאחר שהספיק להשתתף במלחמות עם שוודיה וצרפת נפוליאון. בהיותו בן 25 פיקד על הפריגטה "סובורוב", שעשתה סיבוב, ביקר באמריקה הרוסית ונפגש עם שליט היישובים המקומיים, אלכסנדר ברנוב.

תחילת המסע

קרוזנשטרן לקח חלק פעיל בהכנת הפרויקט, מתוך אמונה שהמשלחת לקוטב הדרומי יכולה להגיע לקווי רוחב דרומיים יותר מכפי שקוק הגיע קודם לכן. עם תוכנית מפורטת של המשימה הוא פנה לשר חיל הים. בהבהרת משימות המחלקה, כתב קרוזנשטרן כי "משלחת זו, בנוסף למטרה העיקרית שלה - לחקור את מדינות הקוטב הדרומי, צריכה להיות בעיקר בנושא של בדיקת כל מה שלא בסדר בחציו הדרומי של הקוטב הגדול. אוקיינוס וחידוש כל החסרונות שבו, כדי שניתן יהיה לזהות אותו, נגיד, את המסע האחרון אל הים הזה. אסור לנו לתת לתהילה של מפעל כזה להילקח מאיתנו".

הוא הצביע על החשיבות של בחירת צוות, מינוי מדעני טבע, אספקת המשלחת עם מכשירים פיזיים ואסטרונומיים, והמליץ על בלינגסהאוזן, שהיה לו "ידע נדיר באסטרונומיה, הידרוגרפיה ופיזיקה" כמפקד.

"הצי שלנו, כמובן, עשיר בקצינים יוזמים ומיומנים, אבל מכל אלה, שאני מכיר, אף אחד, מלבד וסילי גולובנין, לא יכול להשתוות לבלינגסהאוזן", הדגיש קרוזנשטרן.

מכיוון שהממשלה אילצה דברים לקרות, הספינות שנבחרו לא תוכננו להפליג בקווי רוחב גבוהים. הצוותים אויישו על ידי מלחים מתנדבים צבאיים. על הסלופ "ווסטוק" פיקד בלינגסהאוזן, על הסלופ "מירני" - סגן לזרב. המשתתפים כללו גם את האסטרונום איבן סימונוב והאמן פאבל מיכאילוב.

מטרת המשלחת הייתה הגילוי "בקרבה אפשרית של הקוטב האנטארקטי".בהוראת שר הים, הונחו יורדי הים לחקור את דרום ג'ורג'יה ואת ארץ סנדוויץ' (כיום איי סנדוויץ' הדרומיים) ו"להמשיך בחקירתם אל קו הרוחב הרחוק שניתן להגיע אליו", תוך שימוש ב"כל השקדנות האפשרית המאמץ הגדול ביותר להגיע כמה שיותר קרוב לקוטב, לחפש ארצות לא ידועות".

שני המפקדים די התעצבנו מבעיות בספינות, שעליהן לא היססו לדווח ברשימותיהם. גוף הספינה של הווסטוק לא היה חזק מספיק כדי לנווט בקרח. תקלות רבות והצורך הכמעט מתמיד לשאוב מים התישו את הצוות. אף על פי כן, המשלחת גילתה תגליות רבות.

בארץ העקרה הזאת שוטטנו כמו צללים

המדען הגיאוגרפי ואסילי אסקוב בספר "מחקר האוקיינוס והים הרוסי במאות ה-19 - תחילת המאה ה-20". זיהה שלושה שלבי ניווט: מריו לסידני, חקר האוקיינוס השקט ומסידני לריו.

בתחילת הסתיו, עם רוח נוחה, הספינות פנו אל עבר האוקיינוס האטלנטי אל חופי ברזיל. כבר מהימים הראשונים בוצעו תצפיות מדעיות, אשר בלינגסהאוזן ועוזריו הכניסו בקפידה ובפירוט לתוך היומן. לאחר 21 ימי הפלגה, התקרבו הסלופים לאי טנריף.

לאחר מכן חצו הספינות את קו המשווה ועגנו בריו דה ז'נרו. משתתפי המשלחת התרשמו לרעה מהלכלוך העירוני, חוסר הסדר הכללי וממכירת עבדים שחורים בשוק. חוסר הידע של השפה הפורטוגזית הוסיף לאי הנוחות. לאחר שהצטיידו באספקה ובדקו את הכרונומטרים שלהן, עזבו הספינות את העיר, לכיוון דרום לאזורים לא ידועים של האוקיינוס הקוטבי.

במימי אנטארקטיקה ערכו ווסטוק ומירני סקר הידרוגרפי של החופים הדרום-מערביים של דרום ג'ורג'יה. אדמות שלא נודעו בעבר קיבלו שמות של קצינים ופקידים אחרים של שני הסלופים.

כשהתרחקה דרומה יותר, המשלחת נתקלה לראשונה באי קרח צף עצום. ביום השלישי והרביעי, לאחר מפגש עם קרח נסחף, התגלו שלושה איים גבוהים קטנים לא ידועים. על אחד מהם עלה עשן סמיך מלוע ההר. כאן הייתה לנוסעים הזדמנות להכיר את הטבע של איי הקוטב הדרומיים ותושביהם - פינגווינים וציפורים אחרות. האיים נקראו על שם אננקוב, זבדובסקי, לסקוב, טורסון. מאוחר יותר, כששמות הקצינים "הסתיימו", הם עברו לבני דורם מפורסמים. אז האיים ברקלי דה טולי, ארמולוב, קוטוזוב, רייבסקי, אוסטן-סאקן, צ'יצ'אגוב, מילורדוביץ', גריג הופיעו על המפה.

“בארץ העקרה הזו שוטטנו, או, יותר טוב לומר, שוטטנו כצללים חודש שלם; שלג בלתי פוסק, קרח וערפל אינם לשווא, ארץ הסנדוויץ' מורכבת מכל האיים הקטנים, ולאלו שגילה קפטן קוק וקרא שכמיות, מתוך אמונה שזהו חוף מתמשך, הוספנו עוד שלושה , - כתב לזארב.

במהלך 24 השעות האחרונות שמענו את זעקת הפינגווינים

לבסוף, ב-28 בינואר 1820, "ווסטוק" ו"מירני" התקרבו קרוב מאוד לחוף אנטארקטיקה באזור הנסיכה מרתה לנד - המרחק ליבשת לא עלה על 20 מייל. קרבתה של הארץ הייתה עדות לציפורי החוף הרבות שנצפו על ידי הנווטים. תאריך זה נחשב ליום הגילוי של אנטארקטיקה.

ב-28 בינואר (עד היום) כתב בלינגסהאוזן ביומנו: מעונן בשלג, עם רוח חזקה, נמשך לאורך כל הלילה. בשעה 4 לפנות בוקר ראינו אלבטרוס מעושן עף ליד הסלופ. בשעה 7 עזבה הרוח, השלג פסק זמנית, ומדי פעם הציצה השמש המועילה מאחורי העננים החוצה.

הרוח הייתה מתונה, עם גלים גדולים; בגלל השלג, הראייה שלנו התרחקה לא רחוק. לאחר הליכה של שני קילומטרים, ראינו שקרח מוצק משתרע ממזרח דרך דרום למערב; השביל שלנו הוביל ישר לתוך שדה הקרח הזה, זרוע גבעות. הכספית בברומטר הבשילה מזג אוויר גרוע עוד יותר; הכפור היה 0.5 מעלות. פנינו בתקווה שלא נפגוש קרח בכיוון הזה.במהלך 24 השעות האחרונות ראינו שלג מעופף וציפורים סוערות כחולות ושמענו את זעקת הפינגווינים.

למחרת התקרבו "ווסטוק" ו"מירני", אבל רוח חזקה, עננות ושלג איפשרו להמשיך במחקר. עניין במיוחד לראש המשלחת באותו יום לא היה אפילו קרח, אלא פינגווינים, כפי שניתן לשפוט מרשימותיו. המשתתפים בהפלגה עוררו מהומה של ממש בקרב תושבי הקוטב הדרומי, בניסיון להכיר אותם טוב יותר.

הפינגווינים, אותם שמענו צורחים, אינם זקוקים לחוף: הם רגועים באותה מידה, ונראה שהם חיים ברצון רב יותר על קרח שטוח מאשר ציפורים אחרות על החוף. כאשר נתפסו הפינגווינים על הקרח, רבים שהשליכו את עצמם למים, מבלי לחכות להרחקת הציידים, בעזרת הגלים חזרו למקומם הקודם. בהתבסס על הוספת גופם והשהות במנוחה, אנו יכולים להסיק שעצם הדחף למלא את בטנם מבריח אותם מהקרח למים; הם מאולפים ביותר.

האוויר המחניק בשקיות הללו, והטיפול הרשלני בעת תפיסה, הובלה והרמת פינגווינים על סלוופים, והמגורים הבלתי רגילים הצפופים בלולים גרמו לפינגווינים בחילה, ותוך זמן קצר הם זרקו החוצה הרבה שרימפס, סרטני ים קטנים., אשר, ככל הנראה, מגישים להם אוכל. יחד עם זאת, לא יהיה מיותר לציין שעדיין לא פגשנו אף דג בקווי הרוחב הדרומיים הגדולים, מלבד לווייתנים השייכים לגזע , שיתף בלינגסהאוזן את תצפיותיו.

104 ימים חלפו מאז היציאה מריו דה ז'נרו, ותנאי החיים בסלופים היו קרובים לקיצונים. השלד והערפל הקבועים הקשו מאוד על ייבוש הבגדים והמיטות.

למה המשלחת פנתה לאחור

ב-30 בינואר הזמין המפקד את סגן לזרב ואת כל הקצינים שלא היו בתפקיד מהמירני לארוחת צהריים. המלחים בילו את כל היום בשיחה ידידותית, וסיפרו זה לזה על הסכנות וההרפתקאות לאחר הפגישה הקודמת. בערך בשעה 23.00 חזרו לזרב ועוזריו לסלופ שלהם. השחייה נמשכה.

בחודשים הבאים הגיעו הספינות לאוסטרליה לצורך תיקונים, ולאחר מכן המתינו בחורף בין האיים הפולינזים.

הניסיון הבא להגיע לאנטארקטיקה נעשה בנובמבר 1820. בינואר 1821 גילה בלינגסהאוזן את האי פיטר הראשון ואת ארץ אלכסנדר 1. עם זאת, בשל מצבה הירוד של הסלופ ווסטוק, הוא נאלץ להפסיק מחקרים נוספים. עד אז, הציוד והמפרשים היו שחוקים מאוד, גם מצבם של המשתתפים הרגילים עורר דאגה. ב-21 בפברואר, המלח פיודור איסטומין מת על המירני. לדברי רופא הספינה, הוא מת מטיפוס, אם כי הדיווח של בלינגהאוזן הצביע על "קדחת עצבים". משלימה את האפוס שלה, המשלחת סקרה את איי שטלנד הדרומיים בפירוט.

בנוסף לאנטרקטיקה, מטיילים גילו 29 איים שלא היו ידועים בעבר, קבעו במדויק את הקואורדינטות הגיאוגרפיות של שכמיות ומפרצים רבים, ערכו מספר רב של מפות, לקחו דגימות מים מעומק בפעם הראשונה, חקרו את מבנה הקרח הימי, חקרו את התושבים של הקוטב הדרומי ואסף אוספים זואולוגיים ובוטניים עשירים.

"תצפיות על תופעות אטמוספריות (טמפרטורה, רוחות, לחץ וכו') ותצפיות אוקיאנוגרפיות (על טמפרטורת המים, עומק, שקיפות וכו') הן מעניינות ביותר. נתונים אלה היו חומר בעל ערך רב להבנת המוזרויות של הטבע של אזור הקוטב הדרומי ולהבהרת דפוסים גיאוגרפיים כלליים על פני הגלובוס. בין היומנים והחומרים הקרטוגרפיים הייתה לכרטיס הדו"ח של המשלחת חשיבות מדעית רבה. מפת הניווט המדווחת של משלחת בלינגסהאוזן-לזרב היא בין היצירות הגדולות ביותר של משלחות ים רוסיות של המאות ה-18-19", ציין הגיאוגרף אסקוב.