האדמירל הגדול לזרב - מגלה אנטארקטיקה ומקיף

2024 מְחַבֵּר: Seth Attwood | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 16:05

לפני 231 שנים, ב-14 בנובמבר 1788, נולד בוולדימיר מיכאיל לזרב, מפקד חיל הים הרוסי ואדמירל, שותף במספר מסעות מסביב לעולם ומסעות ימיים אחרים, מגלה וחוקר אנטארקטיקה.

לאחר שעבר דרך ארוכה וקשה ממדרש לאדמירל, לזרב לא רק השתתף בקרבות הימיים החשובים ביותר של המאה ה-19, אלא גם עשה רבות לשיפור התשתית החופית של הצי, עמד במקורות הקמתו של הצי. האדמירליות וייסוד הספרייה הימית של סבסטופול.

מיכאיל פטרוביץ' לזרב הקדיש את כל חייו לשירות הצי הרוסי. הוא נולד למשפחתו של אציל, הסנאטור פיוטר גברילוביץ' לזארב, שהגיע מהאצולה של מחוז ארזמאס שבמחוז ניז'ני נובגורוד, היה האמצעי מבין שלושה אחים - סגן האדמירל לעתיד אנדריי פטרוביץ' לזרב (נולד ב-1787) ואדמירל אחורי אלכסיי פטרוביץ' לזארב (נולד ב-1793).

לאחר מות אביהם, בפברואר 1800, נרשמו האחים כצוערים רגילים בחיל הצוערים הימיים. בשנת 1803, מיכאיל פטרוביץ' עבר את הבחינה לדרגת אקדמיה, והפך לשלישי בביצועים אקדמיים מתוך 32 תלמידים.

ביוני של אותה שנה, להמשך לימוד העניינים הימיים, הוצב על ספינת המערכה "ירוסלב" שפעלה בים הבלטי. וכעבור חודשיים, יחד עם שבעה בוגרים עם הביצועים הטובים ביותר, הוא נשלח לאנגליה, שם השתתף במשך חמש שנים במסעות בים הצפוני והים התיכון, באוקיינוס האטלנטי, ההודי והשקט. בשנת 1808, חזר לזרב למולדתו ועבר את הבחינה לדרגת דרגת מחלקה.

במהלך המלחמה הרוסית-שוודית בשנים 1808 - 1809, היה מיכאיל פטרוביץ' על ספינת המערכה "גרייס", שהייתה חלק מהמשט של סגן האדמירל PI Khlynov. במהלך הלחימה ליד האי גוגלנד, השייטת תפסה בריג וחמישה טרנספורטים של השוודים.

תוך כדי התחמקות מהטייסת הבריטית העליונה, עלתה על שרטון אחת הספינות - ספינת המערכה וסבולוד. ב-15 באוגוסט (27), 1808, נשלח לזרב עם צוות על סירת הצלה לעזור. לא ניתן היה להוציא את הספינה מהרדודים, ולאחר קרב עלייה עז עם הבריטים, "וסבולוד" נשרף, ולזארב והצוות נלכדו.

במאי 1809 חזר לצי הבלטי. ב-1811 הועלה לדרגת סגן.

מיכאיל פטרוביץ' פגש את המלחמה הפטריוטית של 1812 בחטיבה "פניקס" בת 24 תותחים, שיחד עם ספינות אחרות הגנה על מפרץ ריגה, השתתפה בהפצצות ובנחיתה בדנציג. על אומץ לב זכה לזרב במדליית כסף.

לאחר תום המלחמה החלו בנמל קרונשטאדט ההכנות למסע מסביב לעולם לאמריקה הרוסית. הפריגטה "סובורוב" נבחרה להשתתף בה, בשנת 1813 מונה סגן לזרב למפקדה. הספינה הייתה שייכת לחברה הרוסית-אמריקאית, שהתעניינה בתנועה ימית סדירה בין סנט פטרסבורג לאמריקה הרוסית.

ב-9 באוקטובר (21), 1813, עזבה הספינה את קרונשטט. לאחר שהתגברה על רוחות חזקות וערפילים סמיכים, עברה את מיצרי סאונד, קטגט וסקגראק (בין דנמרק לחצי האי הסקנדינבי) ונמנעה מהתנגשות עם ספינות דניות צרפתיות ובעלות בריתה, הגיעה הפריגטה לפורטסמות' (אנגליה). לאחר עצירה של שלושה חודשים, הספינה, שעברה לאורך חופי אפריקה, חצתה את האוקיינוס האטלנטי ועצרה בריו דה ז'נרו למשך חודש.

בסוף מאי 1814 הפליג הסובורוב לאוקיינוס האטלנטי, חצה את האוקיינוס ההודי ונכנס לפורט ג'קסון (אוסטרליה) ב-14 באוגוסט (26), שם קיבל את הבשורה על הניצחון הסופי על נפוליאון.בהמשך ההפלגה באוקיינוס השקט, בסוף נובמבר הגיעה הפריגטה לנמל נובו-ארכנגלסק, שם שכן משכנו של המנהל הכללי של אמריקה הרוסית א.א. ברנוב.

במהלך ההפלגה, בדרך לקו המשווה, התגלתה קבוצת איי אלמוגים, שלזרב העניק להם את השם "סובורוב".

לאחר החורף, עשתה הפריגטה טיול לאיים האלאוטיים, שם קיבלה מטען גדול של פרוות למסירה לקרונשטאט. בסוף יולי 1815 עזב "סובורוב" את נובו-ארכנגלסק. כעת דרכו נחצה לאורך חופי אמריקה, עוקפת את כף הורן.

במהלך ההפלגה התקשרה הפריגטה לנמל קאלאו בפרו, והפכה לספינה הרוסית הראשונה שביקרה בפרו. כאן מיכאיל פטרוביץ' ביצע בהצלחה את המשא ומתן הסחר שהופקד עליו, לאחר שקיבל אישור למלחים רוסים לסחור ללא מסים נוספים.

לאחר שעקבה את כף הורן, הספינה עברה בכל האוקיינוס האטלנטי והגיעה לקרונשטאדט ב-15 ביולי (28), 1816. בנוסף למטען גדול של פרוות יקרות ערך, נמסרו לאירופה חיות פרואניות - תשע לאמות, דגימה אחת של ויגוני ואלפקה אחת. הסובורוב בילה 239 ימים בהפלגה בדרך מקרונשטאדט לנובו-ארכנגלסק, ו-245 ימים בדרך חזרה.

בתחילת 1819, לזרב, שכבר היה מפקד ונווט מנוסה, קיבל הפיקוד על הסלופ מירני, בהכנות למשלחת אל החוג הארקטי הדרומי.

לאחר חודשיים של הכנה, ציוד מחדש של ספינות, כיסוי החלק התת-ימי של גוף הספינה ביריעות נחושת, בחירת צוות ואספקת ציוד, מירני יחד עם הסלופ ווסטוק (בפיקודו הכללי של מפקדו סגן מפקד FF) בלינגסהאוזן) ביולי 1819 עזב את קרונשטאדט. לאחר עצירה בבירת ברזיל, פנו הסלופים לאי דרום ג'ורג'יה, שזכה לכינוי "השער" לאנטארקטיקה.

ההפלגה התנהלה בתנאי קוטב קשים: בין הרים קפואים וגושי קרח גדולים, עם סופות וסופות שלגים תכופות, ערימות של קרח צף שהאטו את תנועת הספינות.

הודות לידע המצוין בענייני ים של לזרב ובלינגהאוזן, הספינות מעולם לא איבדו זו את זו.

כשהם עושים את דרכם בין הרי הקרח מדרום, הגיעו הנווטים ב-16 בינואר (30), 1820, לקו הרוחב 69° 23´5. זה היה קצה היבשת האנטארקטית, אבל המלחים לא הבינו במלואם את הישגם - גילוי החלק השישי של העולם.

לזרב כתב ביומנו:

ב-8 במאי 1820, הספינות המתוקנות פנו אל חופי ניו זילנד, שם במשך שלושה חודשים שטפו את מימיו של דרום מזרח האוקיינוס השקט שנחקר מעט, וגילו מספר איים. בספטמבר חזרו הספינות לאוסטרליה, וכעבור חודשיים פנו שוב לאנטארקטיקה.

במהלך המסע השני הצליחו המלחים לגלות את האי פיטר הראשון ואת חופו של אלכסנדר הראשון, שהשלימו את עבודת המחקר שלהם באנטארקטיקה.

אז מלחים רוסים היו הראשונים בעולם שגילו חלק חדש בעולם - אנטארקטיקה, תוך הפרכת דעתו של הנוסע האנגלי ג'יימס קוק, שטען כי אין יבשת בקווי הרוחב הדרומיים, ואם היא קיימת, אז רק ליד המוט, באזורים שאינם נגישים לניווט.

הספינות היו במסע במשך 751 ימים, מתוכם 527 היו במפרשים, וכסו למעלה מ-50 אלף מייל. המשלחת גילתה 29 איים, כולל קבוצת איי אלמוגים על שם גיבורי המלחמה הפטריוטית של 1812 - M. I. Kutuzov, M. B. Barclay de Tolly, P. Kh. Wittgenstein, A. P. Ermolov, N. N Raevsky, MA Miloradovich, SG Volkonsky.

להפלגה מוצלחת, לזרב, עוקף את דרגת סגן מפקד, הועלה לדרגת סרן בדרגה 2.

במרץ 1822 מונה חבר הפרלמנט לזרב למפקד הפריגטה החדשה, בעלת 36 תותחים, "קרוזר".

בזמן הזה, המצב באמריקה הרוסית החמיר, תעשיינים אמריקאים הכחידו חיות פרווה יקרות ערך ברכושנו. הוחלט לשלוח לחופים הרחוקים את פריגטת הסיירת ואת סלופ לאדוגה, בפיקודו של אחיו הבכור אנדריי. באוגוסט של אותה שנה עזבו הספינות את פשיטת קרונשטאט.

לאחר עצירה בטהיטי, כל ספינה הלכה לדרכה, הלאדוגה - לחצי האי קמצ'טקה, הסיירת - לחופי אמריקה הרוסית. במשך כשנה שמרה הפריגטה על המים הטריטוריאליים של רוסיה מפני מבריחים. בקיץ 1824 הוחלף בסלופ "אנטרפרייז", וה"קרוזר" עזב את נובו-ארכנגלסק. באוגוסט 1825 הגיעה הפריגטה לקרונשטאדט.

עבור הביצוע המופתי של המשימה, לזרב הועלה לדרגת קפטן בדרגה 1 והוענק לתואר מסדר ולדימיר השלישי.

בתחילת 1826 מונה מיכאיל פטרוביץ' למפקד ספינת הקרב "אזוב" בבנייה בארכנגלסק, באותה תקופה הספינה המושלמת ביותר של הצי הרוסי.

המפקד בחר בקפידה את הצוות שלו, שכלל את סגן פ.ס. נחימוב, קצין ניצב V. A. Kornilov ואמצעי הספינה V. I. Istomin - מנהיגי העתיד של ההגנה על סבסטופול.

השפעתו על הכפופים לו הייתה בלתי מוגבלת, כתב נחימוב לחבר:

כדאי להקשיב, יקירתי, איך כולם כאן מתייחסים לקפטן, איך אוהבים אותו!… אכן, לצי הרוסי עוד לא היה סרן כזה

עם הגעתה של הספינה לקרונשטאדט, הוא נכנס לשירות בטייסת הבלטית. כאן מיכאיל פטרוביץ' שירת במקרה זמן מה בפיקודו של האדמירל הרוסי המפורסם D. N. Senyavin.

ב-1827 מונה לזרב במקביל לרמטכ ל של טייסת מצוידת למערכה בים התיכון. בקיץ של אותה שנה נכנסה הטייסת בפיקודו של אדמירל אחורי ל.פ היידן לים התיכון והתאחדה עם הטייסות הצרפתיות והבריטיות.

הפיקוד על הצי המשולב התקבל על ידי סגן האדמירל הבריטי אדוארד קודרינגטון, תלמידו של אדמירל נלסון, הוא כלל 27 ספינות (11 אנגלים, שבע צרפתיות ותשעה רוסיות) עם 1,300 תותחים. הצי הטורקי-מצרי כלל מעל 50 ספינות עם 2, 3 אלף תותחים. בנוסף, היו לאויב סוללות חוף באי ספקטריה ובמצודת נווארינו.

ב-8 באוקטובר (20), 1827, התרחש קרב נווארינו המפורסם. האזוב היה במרכזו של קו קרב מעוקל של ארבע ספינות הקו. כאן הכו הטורקים את המכה העיקרית שלהם.

ספינת המערכה "אזוב" נאלצה להילחם במקביל בחמש ספינות טורקיות, באש ארטילרית הטביעה שתי פריגטות גדולות וקורבטה, שרפה את ספינת הדגל תחת דגל תגיר פאשה, אילצה את ספינת הקו בת 80 התותחים לעלות על שרטון, לאחר שהוא הדליק ופוצץ אותו.

בנוסף, הספינה בפיקודו של לזרב השמידה את ספינת הדגל של מוהרם ביי.

בתום הקרב ב"אזוב" נשברו כל התרנים, הדפנות נשברו, נספרו 153 חורים בגוף הספינה. למרות נזק כה חמור, הספינה המשיכה להילחם עד הדקה האחרונה של הקרב.

ספינות רוסיות נשאו את עיקר הקרב ומילאו תפקיד מרכזי בתבוסה של הצי הטורקי-מצרי. האויב איבד ספינת קו, 13 פריגטות, 17 קורבטות, ארבע בריגים, חמש ספינות אש וספינות אחרות.

עבור קרב נווארינו, ספינת המערכה "אזוב", לראשונה בצי הרוסי, זכתה בפרס הגבוה ביותר - דגל הירכתיים של סנט ג'ורג'.

לזרב הועלה לדרגת אדמירל עורף וקיבל שלושה פקודות בבת אחת: היווני - צלב המפקד של המושיע, האנגלים - בני והצרפתים - סנט לואיס.

מאוחר יותר, מיכאיל פטרוביץ', בהיותו הרמטכ ל של הטייסת, שייט בארכיפלג והשתתף במצור של הדרדנלים, וניתק את הדרך של הטורקים לקונסטנטינופול.

מאז 1830 פיקד לזרב על חטיבת ספינות של הצי הבלטי, ב-1832 מונה לרמטכ ל צי הים השחור, ובשנה הבאה - מפקד הצי, מושל ניקולייב וסבסטופול. מיכאיל פטרוביץ' החזיק בתפקיד זה במשך 18 שנים.

כבר בראשית 1833 הוביל לזרב את המערכה המוצלחת של הצי הרוסי והעברת נחיתת 10,000 חיילים לבוספורוס, שבעקבותיה נמנע הניסיון לכבוש את איסטנבול על ידי המצרים.סיוע צבאי לרוסיה אילץ את הסולטן מחמוד השני לסיים את הסכם אונקיאר-איסקלסי, שהעלה מאוד את יוקרתה של רוסיה.

התגבשותה של רוסיה בקווקז הייתה עוינת במיוחד את אנגליה, שביקשה להפוך את הקווקז, על משאבי הטבע העשירים שלו, למושבה שלה.

למטרות אלו, בתמיכתה הפעילה של אנגליה, התארגנה תנועה של קבוצות של קנאים דתיים (מורידיזם), שאחת הסיסמאות המרכזיות שלה הייתה סיפוח הקווקז לטורקיה.

כדי לשבש את תוכניות הבריטים והטורקים, צי הים השחור נאלץ לחסום את החוף הקווקזי. לשם כך הקצה לזרב גזרה, ולאחר מכן טייסת של צי הים השחור, המורכבת משש ספינות קיטור חמושות, לפעולות מול חופי הקווקז. בשנת 1838 נבחר מקום לביסוס הטייסת בשפך נהר צמס, שסימן את תחילת בנייתו של נמל נובורוסייסק.

בשנים 1838 - 1840, מספינות צי הים השחור, בהשתתפות ישירה של לזרב, הונחתו כוחות נחיתה של חיילי הגנרל NN Raevsky (זוטר), אשר ניקו את החוף ואת שפכי הנהרות Tuapse, Subashi ו-Pazuape. מהאויב נבנה מבצר על שם לזרב על גדת האחרון … הפעילות המוצלחת של צי הים השחור מנעה את יישום תוכניות הכיבוש על ידי הבריטים והטורקים בקווקז.

לזרב היה הראשון לארגן משלחת בת שנתיים של הפריגטה "ספידי" ומכרז "מהר" במטרה לתאר את הים השחור, שהביאה לפרסום הפיילוט הראשון של הים השחור.

בפיקוח אישי של לזרב נערכו תוכניות והשטח הוכשר לבניית אדמירליות בסבסטופול ונבנו רציפים. במחסן ההידרוגרפי, שאורגן מחדש בהנחייתו, הודפסו מפות, הנחיות, תקנות, מדריכים רבים ופורסם אטלס מפורט של הים השחור.

בהנהגתו של מיכאיל פטרוביץ', צי הים השחור הפך לטוב ביותר ברוסיה. הצלחות גדולות הושגו בבניית ספינות, הוא פיקח באופן אישי על בניית כל ספינה.

תחת לזרב, הובא מספר הספינות של צי הים השחור לסט סטנדרטי מלא, ושופרה הארטילריה הימית. בניקולייב נבנתה אדמירליות, תוך התחשבות בכל הישגי הטכנולוגיה של אז, החלה בניית אדמירליות ליד נובורוסייסק.

חבר הפרלמנט לזרב הבין היטב שצי השייט לא מעודכן ושצי הקיטור צריך לבוא להחליף אותו. עם זאת, הפיגור הטכנולוגי לא אפשר לרוסיה לבצע מעבר כזה בקצב מהיר.

לזרב כיוון את כל המאמצים כך שספינות קיטור הופיעו בצי הים השחור. הוא משיג זאת על ידי הזמנת בניית ספינות קיטור מברזל עם כל השיפורים האחרונים. נעשו הכנות לבניית ספינה בת 131 תותחים של הקו "בוספורוס" בניקולאייב (הונחה לאחר מותו של לזרב ב-1852).

בשנת 1842, מיכאיל פטרוביץ' קיבל הזמנות לבניית חמש פריגטות קיטור "צ'רסונסוס", "בסרביה", "קרים", "גרומונוסטס" ו"אודסה" על ידי מספנות עבור צי הים השחור.

ב-1846 הוא שלח את עוזרו הקרוב ביותר קפטן דרגה 1 קורנילוב למספנות הבריטיות כדי לפקח ישירות על בנייתן של ארבע ספינות קיטור: ולדימיר, אלברוס, יניקלה ותמאן. כל ספינות הקיטור נבנו על פי פרויקטים רוסיים וציורי סקיצות.

לזרב הקדיש תשומת לב רבה לצמיחה התרבותית של מלחים. בהוראתו ובהנהגתו אורגנה מחדש הספרייה הימית של סבסטופול ונבנה בית פגישות, וכן אורגנו מוסדות חברתיים ותרבותיים רבים אחרים.

האדמירל הקדיש תשומת לב רבה למבני ההגנה של סבסטופול, והגדיל את מספר התותחים שהגנו על העיר ל-734 יחידות.

בית הספר לזרב היה קשוח, ולפעמים היה קשה לעבוד עם האדמירל. אולם המלחים הללו שבהם הצליח לעורר ניצוץ חי שחי בו הפכו ללזראוטים אמיתיים.

מיכאיל פטרוביץ' הכשיר מלחים מצטיינים כמו נחימוב, פוטיאטין, קורנילוב, אונקובסקי, איסטומין ובוטקוב. הכשרון הגדול של לזרב הוא בכך שהוא הכשיר את צוותי המלחים שהבטיחו את המעבר של הצי הרוסי מהפלגה לקיטור

לאדמירל תמיד היה מעט אכפת מבריאותו. אולם בסוף 1850 התגברו כאבי הבטן, ובהוראתו האישית של ניקולאי הראשון הוא נשלח לווינה לטיפול. המחלה הוזנחה קשה, והמנתחים המקומיים סירבו לנתח אותו. בליל 11 באפריל (23) 1851, בגיל 63, נפטר לזרב מסרטן הקיבה.

האפר שלו הועבר לרוסיה ונקבר בסבסטופול בקתדרלת ולדימיר. במרתף של קתדרלה זו בצורת צלב, כשראשיהם לכיוון מרכז הצלב, קבורים M. P. Lazarev, P. S. Nakhimov, V. A. Kornilov and V. I. Istomin.

בשנת 1867, בעיר זו, אז עדיין בהריסות לאחר מלחמת קרים של 1853-1856, התקיימה פתיחה חגיגית של האנדרטה למ.פ. לזרב. בפתיחה, אדמירל אחורי של ה-Svita I. A.

התגליות הגיאוגרפיות שעשה MP Lazarev הן בעלות משמעות היסטורית עולמית. הם כלולים בקרן הזהב של המדע הרוסי. מיכאיל פטרוביץ' נבחר לחבר כבוד של החברה הגיאוגרפית.

האספה הימית של סנט פטרסבורג לזכרו של הפרלמנט הרוסי המדהים, חבר הפרלמנט לזרב, ייסדה מדליית כסף בשנת 1995, המוענקת לעובדי ציי הים, הנהרות והדייגים, מוסדות חינוך, מכוני מחקר וארגונים ימיים אחרים שעשו הישג גדול. תרומה למטרה.פיתוח הצי, אשר עשה הפלגות משמעותיות, וכן נטל חלק משמעותי ביצירת ציוד לשייטת וזכה בעבר בחושן הזהב של האספה הימית.

העם הרוסי מוקיר את זכרו של האדמירל הרוסי המצטיין באהבה, ומציב אותו בצדק בין המפקדים הימיים הטובים ביותר של מולדתנו.