איך פקידים שדדו כבישים באמצעות הדוגמה של אזור סרטוב

2024 מְחַבֵּר: Seth Attwood | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 16:05

מזכיר מועצת הביטחון הרוסית ניקולאי פטרושב כינה את כבישי סרטוב אחד הגרועים במחוז הפדרלי של וולגה. בין הסיבות למצב זה של רשת הכבישים, הוא מנה את רשלנותם של פקידים ופעולות מושחתות ומרמה בפיתוח כספים שהוקצו לענף הדרכים. סגני סרטוב ופעילים חברתיים מאמינים שמצב פני הכבישים באזור באמת משאיר הרבה לרצוי, אך הסיבה לכך היא מימון לא מספק מהמרכז הפדרלי.

הכבישים של אזור סרטוב מוכרים כאחד הגרועים במחוז הפדרלי של הוולגה. הצהרה זו נמסרה על ידי מזכיר מועצת הביטחון של רוסיה ניקולאי פטרושב בפגישת הביקור עם נציגו הממשלתי של הנשיא במחוז הפדרלי של הוולגה איגור קומרוב באיז'בסק. "המצב הגרוע ביותר נצפה באזורי סרטוב ופנזה וברפובליקת החובש. האיכות הירודה של פני הכביש היא לרוב לא רק תוצאה של רשלנות של פקידים, אלא גם תוצאה של שחיתות ופעולות הונאה הקשורות לגניבת הכספים שהוקצו לבנייה ותיקון כבישים", אמר.

מסכם את תוצאות נאומו, המליץ מר פטרושב לראשי המרחבים לקחת שליטה אישית על מצב רשת הכבישים ועל יישום התוכנית האזורית לבטיחות בדרכים, לרבות בנושאי מימון.

אנדריי טנישב, ראש מחלקת אנטי-קרטלים של FAS Russia, דיבר השבוע גם על שחיתות אפשרית וקנוניה בתחום סלילת הכבישים. "כעת עולה חשד שבסרטוב עלול לפעול קרטל בתחום סלילת כבישים ותיקון כבישים. עם זאת, מחשד להאשמה יש הרבה עבודה. אי אפשר להאשים רק בטענה שהמחיר גבוה מדי. הזמן הממוצע לחקירת קרטל טובה הוא שישה חודשים", אמר במסיבת עיתונאים ב-12 במרץ.

התקציב של אזור סרטוב לפיתוח ותחזוקה של רשת הכבישים האזורית בשנת 2019 מספק מימון בסכום של 10.81 מיליארד RUB, בשנת 2020 - 8.98 מיליארד RUB, בשנת 2021 - 9.23 מיליארד RUB. עבור בנייה ושחזור של כבישים ציבוריים בעלי משמעות אזורית ובינעירונית, גשרים ומעברי גשרים, שהם בבעלות המדינה של האזור, יושקעו השנה 158.81 מיליון רובל על חשבון קרן הכבישים האזורית. במסגרת הסעיף "שיפוץ, תיקון ותחזוקה של כבישים ציבוריים בעלי חשיבות אזורית ובין עירונית, גשרים ומבנים מלאכותיים אחרים עליהם, בבעלות האזור", יוקצו השנה מקרן הכבישים האזורית 4.53 מיליארד רובל.

באופן כללי, קרן הכבישים לשנת 2019 אושרה בסכום של 11, 15 מיליארד רובל.

ממשרד התחבורה והכבישים של האזור נמסר לקומרסנט כי הם מסכימים להערכת מצב הכבישים של ניקולאי פטרושב, אך לטענתם היא תוצאה של מימון כבישים "על בסיס שאריות". "עד שנת 2015, עקב מחסור בכספים מקרן הדרכים האזורית, בוצעו רק עבודות תחזוקת כבישים ברשת הדרכים האזורית", הסבירו באגף. לפי נתוני משרד התחבורה האזורי, רק 9% מהכבישים במצב תקין.

סגן דומא עיריית סרטוב דמיטרי קודינוב (רוסיה המאוחדת) מאמין שהכבישים באזור אינם הגרועים ביותר. "טיילתי לאזורים שונים.יש כמובן הרבה שאלות על הכבישים שלנו, אבל לא הייתי אומר שבאזורים אחרים הם הרבה יותר טובים. יש לנו על מה לעבוד, וזה מה שאנחנו עושים", אמר.

סגן הדומא האזורית של סרטוב אלכסנדר אנידלוב (המפלגה הקומוניסטית של הפדרציה הרוסית) מסכים עם הצהרת מזכיר מועצת הביטחון של הפדרציה הרוסית לגבי מצב הכבישים באזור, עם זאת, הוא מכנה את הסיבה העיקרית לא שחיתות, אבל תת המימון של התעשייה.

"לגבי שחיתות, אני לא יכול להגיד את זה, אני לא בית משפט, אבל זה נראה כאילו זה נכון. נראה לי שהסיבה העיקרית היא תת-מימון חריף של תקציבים אזוריים ומקומיים. לא ניתנת לנו הסמכות לנהל קרנות פדרליות. ההצהרה הזו של מר פטרושב מעניינת כי הוא לא רק יכול להשמיע את המידע הזה, אלא גם לקבל החלטה. לכן, עכשיו כולנו יושבים ומחכים, בין אם זו הייתה רק אמירה או איזושהי פעולה תבוא בהמשך".

ראש הוועד המנהל של ה-ONF בחבל סרטוב, סרגיי שרוב, אומר כי בפרויקט ה-ONF "מפת הדרכים ההרוגות" מסומנים 493 חפצים ורובם נמצאים בסראטוב. "כבישים מתוקנים, ככלל, אינם מחזיקים מעמד יותר מתקופת האחריות שנותנים להם הקבלנים. בעיקרון זה שלוש שנים. שלוש שנים לאחר מכן, מצבם של החלקים המתוקנים הופך לעתים קרובות לא נורמלי, מופיעים חריגים. לכן, כדאי שנדבר על איכות תיקון הכביש עצמו", סיכם מר שרוב.