מבצע סודי "Z": טייסים סובייטים המציאו טקטיקות קמיקזה

2024 מְחַבֵּר: Seth Attwood | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 16:05

במהלך מלחמת סין-יפן החלה ברית המועצות להעניק סיוע צבאי לסין. הפעולה החשאית קיבלה את שם הקוד "Z". אז, בשנת 1937, נשלחה מחלקת טייסים סובייטים ל-PRC, אשר באביב 1938 התנגשו בלוחמים יפנים. רבים מאמינים שאירוע זה הוא ששימש דוגמה ליחידות עתידיות של קמיקזה יפני, שהתפרסמו בסוף מלחמת העולם השנייה.

עוזרים לאחים הקומוניסטים

בתחילת מלחמת סין-יפן השנייה (1937-1945), היו ליפנים כשבע מאות מטוסים בשירות, בעוד לסינים היו לא יותר משש מאות. מדובר בעיקר במטוסים דו-כנפיים בעלי מהירות טיסה מרבית של עד 350 קמ"ש. בתורו, מאז 1936, יפן החלה בייצור מטוסי קרב של מיצובישי A5M, שיכולים להאיץ ל-450 קמ"ש השערורייתיים באותה תקופה. בגלל עליונותם המהירה במהירות, השמידו מטוסי קרב יפנים הרבה יותר מטוסים סיניים וזכו במהירות לעליונות אווירית. המצב הפך קריטי, וסין נאלצה לבקש עזרה מברית המועצות.

ב-26 בספטמבר 1937 פתח סטלין במבצע Z החשאי (בעקבות הדוגמה של מבצע X בספרד). 93 מטוסים נשלחו לסין כסיוע אווירי, כולל מטוסי I-16, מטוסי I-15 bis ומפציצי SB. מאחר ואסים סובייטים מנוסים רבים לחמו בספרד, רוב הטייסים נשלחו לסין מקרב הצוערים של האקדמיה לטיסה במוסקבה שלא היה להם ניסיון קרבי.

הבעיה העיקרית הייתה הובלת מטוסים ל-PRC. שדה התעופה הקרוב ביותר לגבול הסיני היה באלמטי והטייסים נאלצו לטוס דרך הרי ההימלאיה. בגבהים אוסרים, ללא מפה מדויקת ובטמפרטורות נמוכות. מטוס הסיור הראשון שנשלח לתכנן את המסלול התרסק לתוך הר והתרסק על הקרקע. הטייס הצליח להימלט ושבוע לאחר מכן, כוויות קור, אך נמצא בחיים על ידי התושבים המקומיים. בהדרגה, המסלול נקבע, אבל הטייסת הסובייטית הבאה איבדה בשפלה כל מטוס שלישי בהרים.

תשובה ליפנים

עד שהגיעו כל המטוסים הסובייטיים למקום, לא נותר כמעט דבר מצי האוויר הסיני. היפנים שלטו לחלוטין באוויר. ב-21 בנובמבר 1927 יצאו שבעה מטוסי I-16 סובייטיים למשימת הלחימה הראשונה שלהם. התנגדו להם עשרים מהמטוסים היפניים האחרונים. הרוסים ניצחו בקרב ללא נפגעים, אך הצליחו להפיל שני מטוסי A5M יפנים ומפציץ אחד. למחרת הופל לוחם יפני נוסף. עם מאפייני טיסה דומים יחסית, הותקנו כלי נשק חזקים יותר על כלי רכב סובייטיים.

ב-24 בנובמבר, היפנים נקמו והפילו שלושה מטוסי I-16 סובייטים. הרוסים שלטו במהירות בטקטיקות לחימה ועד מהרה החלו לעלות על היפנים בצלילה ובפנייה. לפי Novate.ru, ב-1 בדצמבר הצליחו טייסים סובייטים להפיל ארבעה מטוסי קרב יפנים ועשרה מפציצים. בקרב זה התרסקו שני מטוסי I-16, אך למרבה המזל, הטייסים הצליחו להיחלץ ונחתו בשדות האורז.

לקראת סוף השנה תקפו מפציצים סובייטים בסיס אוויר יפני בשנחאי והשמידו כשלושים מטוסי קרב ומטוסים דו-כנפיים. ב-23 בפברואר 1938, טייסת של עשרים ושמונה SB ביצעה את הפשיטה האגדית על בסיס אוויר יפני בטייוואן. בסך הכל הוטלו כאלפיים פצצות וארבעים מפציצים איטלקיים חדשים לגמרי של פיאט p.20 הושמדו.

טקטיקת קמיקזה

באביב 1938 החלו לוחמים יפנים וסובייטיים לתקוף זה את זה, דבר שמעולם לא תורגל קודם לכן. האיל הראשון נעשה על ידי הטייס הסובייטי שוסטר בקרב ב-29 באפריל. שני הטייסים נהרגו בהתנגשות חזיתית אלימה. במאי אותה שנה, האס הסובייטי גובנקו נגח בהצלחה לוחם יפני. מאוחר יותר, על מעשה זה, הוענק לו כוכב הזהב של גיבור. ב-18 ביולי, ה-A5M היפנית ביצעה את הניסיון הראשון לקמיקזה. הלוחם פגע בלוחם סובייטי שעליו ירה בעבר. הטייס היפני נהרג, והטייס הסובייטי הצליח לשרוד ואף להנחית את ה-I-16 שנפגע.

התקריות הללו עניינו מאוד את המארגן העתידי של הפשיטה האגדית על פרל הארבור טאקיג'ירו אונישי, שבעתיד ייקרא "אבי הקמיקזה". מאוחר יותר תיאר היפנים מקרים אלה בזיכרונותיו. אוניסי הוא שייסד את הטייסת הראשונה של טייסים מתאבדים ב-1944, אך מעטים יודעים שהטייסים הסובייטים הם שהעניקו לו השראה לפעולה זו.