טייסים סובייטים לחמו תחת שמות סיניים

2024 מְחַבֵּר: Seth Attwood | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 16:05

טייסים סובייטים על ה-I-16, שהשתתפו מרצונם בסכסוך בין סין ליפן, 1938 © / RIA Novosti

השיר "Phantom", המוכר לדור הנוכחי על ידי להקת "Chizh & Co", נשמע לראשונה בקרב אמני חצר בערי ברית המועצות בשיא מלחמת וייטנאם.

באותה תקופה של סודיות, היו שמועות כי טייסים סובייטים נלחמו בשמי וייטנאם בשמות בדויים עם האמריקאים. מהר מאוד הפך "הטייס לי שי צין" לדימוי פולקלור של גיבור, שהישגו אינו מכוסה רשמית.

עם זאת, "לי סי צין" לא נשמע בוייטנאמית כלל, אלא בסינית. ההיסטוריה של המקור של שם בדוי זה עתיקה יותר בשלושה עשורים.

משימה מיוחדת בסין

בשנות ה-30, יפן התרחבה באופן פעיל בסין, מה שהוביל להתנגשויות צבאיות תקופתיות עם הרשויות הרשמיות של מדינה זו. ביולי 1937 החלה התוקפנות המלאה של יפן.

לברית המועצות הייתה, בלשון המעטה, מערכת יחסים קשה עם אז ראש סין צ'אנג קאי-שק עם זאת, מוסקבה הייתה מעוניינת שהיפנים יתקעו במלחמה עם סין. ככל שהעימות הזה נמשך זמן רב יותר, כך היו ליפנים פחות הזדמנות לתקוף ישירות על ברית המועצות.

בסתיו 1937 פנתה סין לברית המועצות בבקשה לספק מטוסים צבאיים, וכן לשלוח טייסים מתנדבים. עד 21 באוקטובר 1937, 447 אנשים הוכשרו להישלח לסין, כולל טכנאי קרקע, מומחי תחזוקת שדות תעופה, מהנדסים ועובדי הרכבת מטוסים. הקבוצה הראשונה כללה טייסות של מפציצי SB ומטוסי קרב I-16. עד 1939 נשלחו לסין גם שתי טייסות מפציצים וטייסת מטוסי קרב I-15. המספר הכולל של המתנדבים הסובייטים בסין עלה על 700.

הישגו של החבר פין פו

בנובמבר 1937, 7 מטוסי I-16 בקרב עם 20 מטוסים יפנים מעל נאנג'ינג הפילו שני מטוסי קרב ומפציץ אחד ללא הפסד. זו הייתה ההתחלה של עבודת הלחימה המוצלחת של טייסים סובייטים בסין.

אחד הפרקים הידועים לשמצה במלחמה ההיא היה התקיפה האווירית הסובייטית על בסיס האוויר היפני באי טייוואן ב-23 בפברואר 1938. במהלך ההפצצה הושמדו עד 40 מטוסים יפניים. מפקד קבוצת מפציצים הקפטן פיודור פולינין ידוע בסין בשם פין פו.

נדרשו כינויים. אחרי הכל, ברית המועצות לא ניהלה מלחמה רשמית עם יפן, ולכן הטייסים שפעלו בסין, כמו מומחים צבאיים אחרים, נשאו שמות סיניים.

כמו כן, טייסים ומכליות סובייטיות השתתפו במלחמת האזרחים בספרד, שפעלו שם תחת שמות ספרדיים.

בשנת 1940, שני ספרים, כנפי סין. הערות של טייס צבאי "ו" הערות של טייסים סינים "מיוחסים לסופרים סיניים. הם דיברו על קרבות עם היפנים בשמי סין, ובין שמות האסים נשמעו כגון Hu Be Nho ו לי סי צין, שהיו מוכרים יותר לאוזן הרוסית גובנקו ו ליסיצין.

המחברים האמיתיים של הספרים היו סופרים סובייטים יורי ז'וקוב ו יורי קורולקוב … הם תקשרו עם טייסים סובייטים שלחמו כמתנדבים בסין, ועל סמך זיכרונותיהם הם כתבו על הקרבות בצורה המותרת באותה תקופה.

טייסים סובייטים על TB-3 בסין. צילום: RIA Novosti

טייסים סובייטים היו לבושים במדים של מתנדבי העם הסיני

"החיזוי" של לי שי סינג התרחש בתחילת שנות ה-50 כאשר פרצה מלחמת קוריאה. בסכסוך זה, הטייסים הסובייטים נאלצו להתמודד לא מול היפנים, אלא מול האמריקנים.

גיבור ברית המועצות יבגני פפלייב, שהפיל 20 מטוסים אמריקאים בשמי קוריאה, נזכר: "נאסר עלינו לטוס מעל הים, שם שלט הצי האמריקני, אסור היה להתקרב לקו החזית, כדי שאם יופלו, לא נפלו ליפול לשטח האויב ולהילקח בשבי. האמריקנים היו מודעים לכל האיסורים הללו והשתמשו בהם במיומנות - למשל, כשהיה חם מאוד, המטוסים שלהם תמיד עזבו אותנו לכיוון הים, שם לא יכולנו לרדוף אחריהם… היינו צריכים לטוס עם זיהוי קוריאני סימנים ובמדים סיניים. קוז'דוב טייסים שנבחרו באופן אישי שהיו בעלי ניסיון קו קדמי, או שלטו היטב במטוס הקרב הסילון המתקדם ביותר באותה תקופה, המיג-15. טייסים סובייטים שהשתתפו בקרבות היו לבושים במדי מתנדבי העם הסינים, שמות ושמות משפחה סיניים כגון סי-ני-צין או לי-סי-צין, וה"מיגים" היו מעוטרים בסימני זיהוי קוריאניים. צעדים כאלה ננקטו כדי לא לעורר גינוי של ההתערבות הסובייטית בענייני קוריאה על ידי האו"ם והקהילה העולמית".

על קבוצת האוויר הסובייטית פיקד האיבן קוז'דוב האגדי, שלוש פעמים גיבור ברית המועצות. איבן ניקיטוביץ' עצמו דיבר על הסוואה וסודיות: "היה לי שם משפחה אחר. לי-סי-צין. זה בסדר? עם זאת, כל ה"תחפושת" הזו נתפרה בחוט לבן. כשהקרב התחיל, הם התקשרו, כמובן, ברוסית: "פאשה, תכסה, אני אתקוף…"

במהלך מלחמת קוריאה השמידו טייסים סובייטים, יחד עם לוחמי הגנה אווירית, בסך הכל 1,250 מטוסי אויב. יותר מ-120 טייסים סובייטים נהרגו בקרבות אלו.

בווייטנאם, טייסים סובייטים לא השתתפו בקרבות. למעט באירועים מיוחדים

ובכן, מה עם וייטנאם, לה מוקדש השיר "Phantom"? שם, במהלך המלחמה, פעלה ברפובליקה הדמוקרטית של וייטנאם קבוצה של מומחים צבאיים סובייטים, שדרכה עברו בין השנים 1965 ל-1974 6359 גנרלים וקצינים ויותר מ-4500 מתגייסים וסמלים.

ליבת הקבוצה הייתה מורכבת ממומחים נגד מטוסים, אך הייתה גם קבוצת חיל האוויר שהכשירה טייסים וייטנאמים. רשמית נאסר על טייסים סובייטים בתכלית האיסור להשתתף בפעולות איבה. אבל עד כמה נהגו בחוק הזה?

ידוע באופן מהימן שלא היו אבדות משמעותיות בקרב אנשי השירות הסובייטי בווייטנאם, מה שמאפשר לנו להסיק שהטייסים שלנו אימנו, לרוב, את הוייטנאמים.

אבל היה פרק שבו הופיעו הטייס הסובייטי, המיג והפנטום הידוע לשמצה.

בין הנשלחים לווייטנאם היה טייס ניסוי בכיר של מכון המחקר של חיל האוויר V. P. Chkalov גיבור ברית המועצות קולונל וסילי קוטלוב … הוא אימן טייסים וייטנאמים בשימוש בטילי אוויר-אוויר. קוטלוב ביצע את הטיסה הבאה על מיג-21US דו-מושבי, תוך שליטה בפעולות הטייס הווייטנאמי. לפתע הופיע פנטום אמריקאי בגזרה שבה נמצא מטוסו של קוטלוב. בוחן מנוסה, שהנחה את מעשי תלמידו, הוביל אותו למתקפה, במהלכה הופל האמריקאי.

על הקרב הזה קיבל קוטלוב דיפלומה מממשלת וייטנאם ואת התואר "אזרח כבוד של האנוי".

אפשר לומר שהאגדה על הטייס לי שי צין שילבה את מעלליהם האמיתיים של עשרות, ואולי מאות טייסים סובייטים שלחמו בשמי מדינות אחרות.