למה אין מצנחים במטוסי נוסעים?
למה אין מצנחים במטוסי נוסעים?

וִידֵאוֹ: למה אין מצנחים במטוסי נוסעים?

וִידֵאוֹ: למה אין מצנחים במטוסי נוסעים?
וִידֵאוֹ: More Than 600 Brands Have Withdrawn From Russia. How Are Russians Coping? | WSJ 2024, מאי
Anonim

מטוסי נוסעים מתרסקים מדי פעם. בהתרסקויות כאלה, ברוב המוחץ של המקרים, לא נועד להיות בני המזל שיחזרו הביתה בריאים ושלמים. מסיבה זו, לכל מי שמתעניין באדם פחות או יותר יש שאלה טבעית: מדוע, עם כל התפתחות טכנולוגיית התעופה, אין במטוסי נוסעים מערכות חילוץ, מערכות פליטה ואפילו מצנחים בנאליים?

מטוסים אינם מתרסקים לעתים קרובות
מטוסים אינם מתרסקים לעתים קרובות

תשובה פשוטה וקצרה לשאלה: מצנחים רגילים הם נדושים ולא מתאימים לשימוש בספינות נוסעים. הנה רק הסיבות הכי "שמנות" שמונעות ממך לעשות זאת.

ראשית, מצנח עולה הרבה כסף: בערך 1,000 דולר. לשם השוואה, ב-Airbus A320 יש 180 מושבים לנוסעים - כך, המצנחים לבדם יעלו כמעט 200 אלף דולר נוספים למחיר הסט השלם של המטוס. וזה לא סופר את הכסף לתחזוקה שלהם.

אתה עדיין צריך לדעת איך להשתמש במצנח
אתה עדיין צריך לדעת איך להשתמש במצנח

שנית, אתה עדיין צריך לדעת איך להשתמש במצנח. תהליך זה אולי לא הקשה ביותר, אלא ארוך ומלא במרקם חשוב.

שלישית, ברוב המצבים, מטוס נוסעים נע בצורה כזו שאפילו אדם סופר מאומן לא יכול לצאת ממנו עם מצנח, וגם אם הוא היה יכול לעשות זאת, סביר להניח שצנחן כזה ימות בגלל המהירות האנכית הגבוהה של המטוס בעת נפילה.

רביעית, הרוב המכריע של ההתרסקויות מתחילות במהלך המראה או נחיתה של מטוס, כאשר לא ניתן להשתמש בצניחה נדושה. לבסוף, תאונת מטוס נמשכת רק לעתים רחוקות יותר מ-90 שניות. מאורגן לעזוב את המכונית הנופלת אפילו שליש מתוך לפחות 180 נוסעים זה לא ריאלי.

פרויקטים כאלה הם סיבוך מיותר
פרויקטים כאלה הם סיבוך מיותר

כעת, לגבי מערכות הפינוי והחילוץ החירום השונות. אסור לחשוב שאנשים לא ניסו ליצור מעין בליסטראות חילוץ אזרחית לספינות. ניסינו יותר מפעם אחת.

עם זאת, הבעיה העיקרית של כל הפרויקטים הללו היא רק אחת - כסף. ובכלל לא בגלל שחברות תעופה קפיטליסטיות חמדניות חוסכות את חייהם של אנשים רגילים. זה פשוט הרבה יותר רציונלי להוציא מיליוני דולרים על שיפור איכות ואמינות המטוסים כדי שלא יקרו אסונות באופן עקרוני, מאשר להוציא את אותם מיליוני דולרים על מערכות חילוץ קולקטיביות מאוד מפוקפקות ולעיתים לא עובדות בפועל.

עדיף לייצר רק מטוסים באיכות גבוהה
עדיף לייצר רק מטוסים באיכות גבוהה

אחרי הכל, עדיף רק מטוס אמין שבהחלט לא ייפול, מאשר מטוס לא אמין שיכול ליפול, אבל במקביל יש לו מערכת חילוץ מפוקפקת שאולי תעבוד ואולי לא.

אחרי הכל, אם אין צורך ישיר בטכנולוגיה ובאפשרות ליצור מערכות כפולות, יש צורך ללכת בדרך של הפחתת מספר המנגנונים שעלולים להישבר במהלך הפעולה. כמה שיותר פשוט, יותר אמין.

מוּמלָץ: