גשר קרים: הקריאה האחרונה לרשויות המקומיות?

2024 מְחַבֵּר: Seth Attwood | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 16:05

מה החריד את קרים כשברחו ליבשת מעבר לגשר הגדול? ומה גילו תושבי רוסיה היבשתית מצד לא צפוי? מה מייחד את הרשויות המקומיות בקרים באתר הבנייה הרוסי הראשי בשנים האחרונות?

סוף השבוע האחרון הביא שיא חדש לגשר קרים. בשבת ובראשון טסו "לשם ובחזרה" כמעט 45 אלף מכוניות ואוטובוסים. באופן כללי, התוצאה של חמשת הימים הראשונים מאז פתיחת תנועת המכוניות היא ש-90 אלף מכוניות עברו את הגשר, והקצב רק הולך וגדל.

התנועה לקרים היא כמעט 46 אלף מכוניות. השאר, ברובם המוחלט, הם קרים שהולכים לקובאן. מקסימום חצי שעה, ותושב קרץ' כבר מטייל בחוף תמאן. ושם זה ידויק אבן לקרסנודר, בסטנדרטים של קרים, הארץ המובטחת.

זה הופך לגורם יוצא דופן לחלוטין במהפך חברתי. למעשה, גשר קרים פתח מציאות אחרת עבור תושבי חצי האי! לכאורה כשהיא מתאחדת עם רוסיה, הרפובליקה קיימת זו השנה החמישית במעמד בלתי מובן של "תקופת מעבר". כמה תנאים מינהליים מיוחדים הפכו מהר מאוד להפקרות מקומית גמורה. שחיתות, כבישים משובצים ובעיקר מחירים בלתי נתפסים עבור כל אזור אחר - כל זה הוצדק על ידי החסימה, הסנקציות וקשיי המעבר. עם זאת, כעת יש דוגמה קרובה מאוד לאופן שבו אפשר וצריך לחיות אחרת.

כיום הנהגת קרים היא כמו אביר על פרשת דרכים. יש שלוש דרכים - לסגור את הגשר כדי שאנשים לא יוכלו לראות את המציאות הקובנית, להתפטר בעצמם או להתחיל לעבוד בלי טיפשים. אחרת, תצטרכו לענות לבני ארצכם, שבאמת פתחו אופקים חדשים מעבר למיצר קרץ'.

ההשפעה החברתית של גשר קרים עדיין מחכה להבנתו. אבל הנה ראיון מדהים עם Kerchanka סבטלנה, שהיה בין הראשונים להגיע "בצד השני":

- הלכנו לאנאפה בדיוק ככה, מעולם לא היינו שם קודם. רצינו לראות את העיר, את הסוללה, להשוות מחירים בחנויות. במכולת קנו מריצה שלמה בחמשת אלפים, פי כמה ממה שאפשר להשיג בקרצ'… במרכז הקניות אספו דברים. שמלה בסגנון חולצה עולה 1, 5 אלף רובל, חולצת גברים 1000, חולצות טריקו ממותגות ב-700. להגיד שהמחירים נמוכים יותר בהשוואה לשלנו והבחירה רחבה יותר זה לא אומר כלום! פגשנו חברים רבים של קרץ' ב-KFC. טעמנו את גלידת בסקין רובינס המהממת, אין לנו את זה…

גלידה מיובאת - בגדול שטויות, גלידת סימפרופול תלולה יותר בסדר גודל. דבר נוסף חשוב. התברר שבאנאפה "הכל גזוז ושטוף, פרחים צומחים בכל מקום". זהו הלם של ממש עבור האורח קרים, שרגיל לעובדה שציוד קהילתי רוסי חדש זורם לחצי האי, והבלגן הרגיל מסביב נשאר.

סבטלנה מופתעת בכנות מ"פשטידות ענקיות טעימות שנמכרו על סוללת אנאפה תמורת 30 רובל בלבד". ובכל זאת, הסמסה הבנאלית של קרים כבר יקרה פי 2, 5: - על הסוללה, החבר'ה הציעו טיולי סירה ושאלו מאיפה אנחנו. הם צחקו שיש נהירה: קרץ', אופטוריה, סבסטופול.

"חילופי האוכלוסין" נמשכים בעיצומה. אם במהלך הימים הראשונים אנשים רבים סיימו את מסעם במעגל אחד לאורך מעבר הגשר, כעת הם פותחים ערים שכנות. הרשתות החברתיות של קרים מוצפות בתגובות נלהבות לגבי הכבישים המהירים של טריטוריית קרסנודר. הערה אופיינית היא "אתה נוהג, אתה לא מרגיש את המהירות, זה מאוד נוח, הכיסוי מושלם". ושאלה הגיונית, למה אנחנו רוכבים בחורים?

תחנת הדלק האחרונה על אדמת קובאן הפכה לאקורד המדהים האחרון למטיילי יום ראשון.תורים ארוכים של מכוניות - "יאק אמר" מוצצים בנזין, סולר וגז. באותו אופן, מכוניות רוסיות שחוצות את הגבול יוצאות לתדלק מתחת לצוואר. ברור שהדלק בשטח העצמאי יקר הרבה יותר.

עם זאת, יש לנו בדיוק אותו מצב על אדמת קרים. השווה את התפלגות מחירי הדלק בקרסנודר וסימפרופול: בנזין AI-92 - 41 ו 44.50 רובל, AI-95 - 45 ו 47 רובל. דלק דיזל סימפרופול הוא שישה רובל יקר יותר, גז - ב-3.50!.. כלומר, יש צורך לשפוך מיכל מלא לתוך הפחים, כאילו תברידה לא נתנה למנוסה האוקראינית הצהובה-בלאקית.

במקביל, מבינים עד כמה אנחנו בעצמנו מוכנים לפגוש את קרובינו מהיבשת. כבר ב-16 במאי, עיר הגיבורים קרץ' התמלאה ממש במכוניות עם לוחיות רישוי מאזור קרסנודר. תמן, כל כפרי המחוז, אנאפה ונובורוסייסק עברו לכאן. קובאנים קישטו מכוניות בטריקולורים ובבלונים צבעוניים על מנת להביע רגשות שהכריעו את נפשם. אסור לעשות סלפי על הגשר, ורבים עצרו בכניסה לעיר, בשלט ההנצחה "קרח".

בעולם הגדול הם פותרים בעיות של המדינה, בונים גשרי-על וכבישים מהירים ענקיים. ובדברים קטנים הם פשוט מתעסקים. אתה לא יכול לומר אחרת אם אתה מנתח את ההיערכות של המינהל המקומי לקבל את האורחים הצפויים. למשל, ברור מאוד שהדבר הראשון שאנשים שעברו מרחק רב יחפשו חדר אמבטיה. כאן הגשר נשאר מאחור, עמודי המכוניות פונים ימינה ובולמים יחד בשלט "קרח". אין שירותים בכלל, אבל תוך שבוע בלבד השיחים מסביב רכשו את הענבר האופייני. טוב שהתמונה לא מעבירה ריח.

עוד באביב 2017, ראש עיריית קרץ' סרגיי בורוזדין צוין בהחלט, הם אומרים, מעבר הגשר ייפתח בקרוב, זרם חסר תקדים של אנשים ימהר ועונת התיירות תהיה שונה לחלוטין. "אנחנו צריכים להבין מה לעשות עם כל כך הרבה אנשים, איפה ליישב אותם, להאכיל אותם, איך לעצור אותם בעיר לפחות כמה ימים". לפני חודשיים, ראש אגף התיירות בהנהלת העיר אירינה אינוגורודסקאיה אמר לכתבים על התוכניות ליצור אתר תיירות לעיר, למקם את מה שנקרא. "שלטי חוצות מניעים", לייצור והפצה של מוצרי דפוס מידע לאורחים. ובכן, איזה סוג של שלטי חוצות יש אם הם לא טרחו לשים את הדחיפה בחווה!

זרם התיירים באותו שלט "קרח" הולך יום ולילה, אבל אף אחד לא עורך עבודת הסבר עם תיירים על ביקור באטרקציות. אין סחר מרחוק. זה מגיע למגוחך כאשר אנשי קובאן ניסו למצוא ולהעריץ את תחנת הימי של קרץ'. למעשה, זו חורבה איומה, לא גמורה על חוף מטונף. משראו זאת, קפצו תושבי קרסנודר הנבוכים לאוטובוס וביקשו מהנהג "ללכת בדחיפות למקום אחר". מקרה דומה הוא עם אלו המבקשים ללכת לאורך הסוללה. אבוי, לאנשי קרץ' עדיין יש בושה שבורה במקום הסוללה, שבה אפילו הפנסים אינם בוערים בלילה. עבור החוף של צפון הקווקז, זה פשוט בלתי מתקבל על הדעת.

התרגול הראה שחלק ניכר מתושבי היבשת מקבלים את ההחלטה הנוכחית לנסוע לקרים באופן ספונטני בלבד, פשוט בגלל שהגשר הגדול נבנה. יחד עם זאת, לעתים קרובות השכנים של קובאן אפילו לא מתכננים מסלול הפלגה ספציפי, משוכנעים שהם לא נוסעים רחוק. כתוצאה מכך, המסע מסתיים בקרץ', אך גם כאן רבים אינם יודעים היכן לחפש. מידע מעורפל על הר מיטרידטס העתיק, על כמה "קטקומבות" ותו לא.

למעשה, עיר עם היסטוריה עשירה. מסביב - ישובים עתיקים הממלכה הבוספורית ותלי קבורה חרמשים … נשאר פילבוקס של נחיתת אלטיגן ומונומנטים רבים של המלחמה הפטריוטית הגדולה, כולל זו הטרגית, קורעת את הנשמה צינוק Adzhimushkaya … סוף סוף אפשר לראות את המבצרים" קרץ'"ו" ייני-קייל", בקר את המפורסם מזווה מוזהב וייחודי לפידריות- מוזיאון עתיקות האבן.נוף הירח של הרי געש מקומיים מדהים, הבוץ המרפא של אגם קרץ' צ'וקרק הוא ממש מרפא. בקרבת מקום נמצאים החופים הבתוליים של הים אזוב והים השחור, במרחק נגיעה מהארצות המוגנות של אופוק וקרלק. כמובן, זה יהיה נחמד לספר לאנשים על כל הנס הזה. אבל מסתבר ש"מי צריך את זה".

במשך היום הרביעי, טמפרטורת מי הים במיצר קרץ' נשמרת בסביבות + 19. אלפי מבקרים מחפשים את חוף העיר במכוניות שלהם. ובכל זאת, בואו לקרים ולא לשחות! הנהלת העיר קרץ' חגגה את תחילת עונת החגים ב-1 במאי. הרים סוככים, סדרו כסאות נוח ופשוט נקו את החול לא טרחו עד כה. אין עדיין תחבורה ציבורית לחוף הים.

לאוטובוסים יש כיף משלהם. לפי המנהלת של מעבורת קרץ', מאז 18 במאי, מעבורות לא הסיעו אף אוטובוס בין עירוני. כולם נוסעים מעבר לגשר, ובאופן מוחלט בחינם … עם זאת, עלות הכרטיסים מקרץ' לקרסנודר נותרה זהה, 1000 רובל ויותר - כמו במעבורות, כאשר היית צריך לשלם כסף רציני עבור המעבר. למה הספקים לא מורידים את המחיר? ולמה, אם אתה יכול לשדוד עוד. לשם השוואה, כרטיס מקרצ' לסימפרופול עולה כ-500 רובל, אם כי הקילומטראז' עם כיוון קרסנודר כמעט זהה.

אבל די לדברים עצובים. מיד החלו לפרוץ את גשר קרים אופניים בלתי ניתנים לשליטה. המשטרה לא יודעת מה לעשות איתם. נראה שזה לא אסור, אלא איך לאפשר לרוכבי אופניים במסלול של קילומטרים רבים, שבו עצירות אסורות בדרך כלל.

אורך הגשר עצמו הוא 19 ק"מ, ועוד 90 ק"מ של דרכי גישה. אצל אופנוען האופניים קרץ' בולאטה איסיגילדינובה עם חברים יש מספיק כוח לזינוק כזה. אבל האם כדאי לחזור על הניסיון שלהם? לעצירה על הגשר, קרים כבר מקבלים "מכתבי אושר". התברר שכמעט מובטח שתענוג להאט ולהתמקם יעלה קנס של 2000 רובל. יש מצלמות וידאו בכל מקום, המשטרה מושכת בכתפיה: חוקי התנועה הרוסיים אוסרים באמת על עצירה בגשרים, במעברים עיליים ובמעברים עיליים, כולל כאלה המיועדים למעבר על מכשול מים, אם מספר הנתיבים בכיוון מסוים קטן משלושה.

מתאים בדיוק לגשר קרים. החריג היחיד נעשה בשעות הבוקר המוקדמות של ה-16 במאי, כאשר אופנועני זאבי הלילה עצרו מעל המיצר. שאר המפרים לעצור ללא רחם, כתוב קנס פוגעני, גרור אותם לחניון מיוחד בתשלום.

וה"בדיחה על המדרכה" האחרונה. ב-17 במאי לבדו העביר מעבר המעבורת קרץ' 11 מכוניות. בתחילה איש לא הבין מדוע הפליגו המכוניות במעבורות, אם הגשר פנוי, ולפי המחירון הרשמי של המעבורת, עלות הובלת מכונית אחת היא 1,700 רובל. בנוסף, הנהג וכל נוסע משלמים 150 רובל.

התעלומה התבררה כשנודע על הבעיות של שירות המפות של גוגל מפות. הגשר על פני מיצר קרץ' הופיע בגוגל, אך עדיין לא ניתן היה לבנות מסלול דרכו. להגיע מ-Krasnodar Temryuk לקרץ' מוצע על ידי הראשון, לכאורה הדרך היחידה - מעבר מעבורת. באמון מלא בנווט, מצאו את עצמם מטיילי לילה ממש מול שערי נמל "קבקז". הקרס היה גדול מכדי לנווט בחזרה אל הגשר. נראה כי קורבנות האינטרנט מיהרו עד כדי כך שהם התייאשו והלכו לשחות.