הובלת אבן הרעם היא זיוף מסיבי. מוּכָח

2024 מְחַבֵּר: Seth Attwood | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 16:05

זה יהיה המאמר האחרון בנושא אבן הרעם. כי אין יותר הגיון בשום מחלוקת. חד משמעית וסופית - כל הסיפור עם שינוע אבן הרעם בגרסה כפי שאנו מכירים אותה הוא זיוף בוטה. זו התשובה לכל מי שדבק באגדה ההיסטורית הרשמית. אבל דבר ראשון.

לפני שנה כתבתי מאמר על טענותיי לגרסה הרשמית של תחבורה אבן הרעם על פני אזור המים של מפרץ פינלנד, או יותר נכון מפרץ נווה. המאמר כאן. לאחר שלל של ביקורת ושאלות, נכתב המאמר הבא עם תשובות לשאלות, אבל גם זה התברר כלא מספיק, מספר מאלה שהיו מעבר לאלה שהיו משוכנעים בגרסה ההיסטורית של המיתוס הזה שחררו הרבה של מאמרים שמבקרים אותי. הם לא מקבלים שום טיעון, וכדי לא להיכנס לפולמוס פשוט אסרו אותי. בפרט, ב- KONT, שם נושא זה נדון באופן הפעיל ביותר. ניתן לאשר או להפריך סופית ובלתי הפיכה את הגרסה הרשמית של תחבורה אבן הרעם רק על ידי בדיקה מעשית של מדידות העומק באזור המים של מפרץ נווה. אם יש עקבות של המסלול, אז לגרסה הרשמית יש זכות לחיים, אם לא, אז לא. טבלאות ניווט של מעמקי קרקעית הים טובים, אבל תרגול טוב יותר.

אז לפי הסדר. ניתן לפתור סופית ובלתי הפיכה את סוגיית ההובלה האפשרית של אבן הרעם מלכטה לאורך אזור המים של מפרץ נווה רק על ידי בדיקה אמפירית של העומק במקום נתון. וזה מה שעשיתי. עבור החוויה הזו, רכשתי קול דיג מקצועי Praktik ER-6Pro2 עם פונקציית מד עומק. העניין טוב, הוא רואה את הג'יג בעומקים של 20 מטר, הדיוק של מדידת העומקים הוא בסנטימטרים. והכי חשוב, זה מאפשר לך לקבוע במדויק את עומק המאגר מהקרח, כלומר, אין צורך לקדוח חורים.

עכשיו בסנט פטרסבורג, באזור המים של מפרץ פינלנד, הקרח קבע, יתר על כן, הפשרה, הקרח כמעט עירום, כמעט ללא שלג, נוח ללכת, באופן כללי, תנאים אידיאליים עבור לְנַסוֹת.

כשהגעתי אל שברי אבן הרעם בלכתא, בתור התחלה, החלטתי לבחון אותו היטב, בתור בנאי קודם כל. האבן עצמה והאזור סביבה.

אני מופתע שלפני כן אנשים לא שמו לב שאין סימנים לגרירת האבן לחוף. קו החוף אינו מראה סימני היווצרות, כלומר יישור השטח לאורך הנתיב המיועד של האבן הנגררת. החוף אינו אחיד, אין מצעים, אין התמוטטויות של הגבעות. הכל בתול. ראה בעצמך, זה ממש מול "רסיסי אבן הרעם".

בקטעים קצרים יש מסלול טנקים איתן. בליטות וחורים. ולא קטן. איך אפשר להניח כאן כמה אדמוניות עם מסילות זה לגמרי לא מובן. די מובן - כלום. אף אחד לא עשה שם כלום. יתרה מכך, זייפנים יכלו להוסיף משהו, איפשהו, כי זה לא קשה. אבל הם התעצלו לעשות את זה. בשביל מה? אנשים כבר אוכלים את זה. נכתוב פיסות נייר, נבשל הערכות, נצייר ציורים וזה מספיק. וזה הספיק כבר ל-250 שנה!

יש אפילו מיני אגם בשקע שמאחורי הגבעה (הראשון מהחוף).

זהו אותו מקום במבט מהחוף. גלויה הגבעה, והאגם שמאחוריה, והשלט על ליבנה, המציין שכאן גרר הרעם את האבן.

כך נראית הבליטה הזו קצת הצידה, היכן שאין עצים.

כעת נעבור לבדיקת האבן עצמה, או יותר נכון את שבריה, כפי שאומרים לנו היסטוריונים רשמיים. באופן אישי הבנתי מיד שלא מדובר בשברים. מדובר באבן מרצפת רגילה, שיש אלפים ממנה על חופי מפרץ פינלנד, רק לאור הקרבה המרבית לעיר, שנבחרה על ידי זייפנים כחפץ לחיקוי ולאשש את המיתוס. הייתה אבן מרצפת רגילה, היא הייתה מפוצלת בבוטות לשניים, אחד החצאים חולק לשלושה או ארבעה חלקים נוספים. וזה הכל! הנה, תאכלו, תראו, אל תחנקו מהנאה.

החורים שבהם הוכנסו הטריזים נשמרים היטב, וניתן לראות היטב את עקבות הטריזים.

אבל לאורך כל ההיקף, אנו רואים אבן מלוקקת קלאסית. מכל הצדדים.

קצוות חדים, כלומר סימני פיצול, נראים רק בחלקים הפנימיים של המרוצף! אם האבן הזו הייתה מנותקת מאבן הרעם, אז קצוות חדים כאלה היו צריכים להיות בצדדים החיצוניים, אבל זה לא נמצא בשום מקום.

האמצע של אחד מחצאי האבן נפל והתגלגל הצידה.

כעת נעבור לחלק החשוב ביותר. אל המים. מלכתחילה יש הרבה אבנים בכל החוף ובמים. על הקרח הם נראים כמו פירמידות כאלה.

אנו יוצאים כ-100 מטר מ"רעם האבן" ומבצעים מדידות עומק ראשונות. בכל מקום מראה ההד בעקביות 40-55 ס"מ. במקרה זה, 53 ס"מ.

קצת יותר קרוב לעיר (חוצים 40-50 מטר מהאבן) נכנס למים רכס אבן. ככל הנראה זה נעשה על ידי שובר גלים או מזח בעת פינוי קרקעית האבנים.

ההיסטוריה הרשמית מבטיחה לנו שמדובר בסוללה עשויה באופן מלאכותי להובלת אבן למקום העמסתה על ספינה (דברה). כבנאי, מיד התברר לי שמדובר בטמטום, אי אפשר להניח אדני ומסילות לאורך רכס האבן הזה, אלא אם כן חושבים שלאחר העמסת האבן, הסוללה הזו פורקה בחזרה למצבה הנוכחי. כדי לבדוק את כל האפשרויות האפשריות, אני הולך לאורך הסוללה ומודד את העומקים. הם יציבים בכל מקום - באזור של חצי מטר. גם לימין וגם לשמאל. והכי חשוב, בסוף הסוללה. אין סימני העמקה (חור) ומסלול ירי מסביב לסוללה כלל. לא סנטימטר. אז אל תתחנן להטביע שום דוברה בקצה הסוללה הזו מהמילה בכלל, פשוט אין כלום. אגב, הרכס עצמו די עקום.

וזו תמונה מקצה הרכס. על החוף נראית אבן.

הרכס נכנס למים לאורך 200-210 מטר. איפשהו באיזה ספר מדעי קראתי שזה כביכול 800 מטר. שקרים. הנווט מראה 220 מטר, אבל זה כבר מעבר לקצה הרכס, במקום בו אמורה להעמיס את האבן על הדוברה, שם, בתיאוריה, אמור להיות שקע כלשהו. הרי מובטח לנו שהדברה הוצפה, התגלגלה עליה אבן, אחר כך נשאבו מים מהדוברה והדוברה עם האבן עלתה ויצאה למסע.

אבל קול ההד קובע במדויק שמעבר לרכס אין שמץ של חריצים כלשהם. הכל אותו תקן 40-50 ס"מ. ואם לדייק, אז 47 ס"מ. כמו גם מאות מטרים מסביב.

אנחנו מתרחקים מהאבן 520 מטר.

עומקים של מטר מתחילים מהסימן הזה. מי לא מבין, אז עומק חצי הקילומטר הראשון מהחוף הוא לא יותר ממטר אחד, ו-350-400 המטרים הראשונים הם לא יותר מ-50-60 ס מ.

לך על זה. במרחק של 660 מטר מהחוף העומקים מתקרבים לסימן ה-2 מטר. ליתר דיוק, 192 סנטימטרים.

אי שם כ-700 מטר מהחוף מתחילה ירידה חדה בעומק ובמרחק של 750-770 מטר מהחוף מתחילים עומקים של יותר מ-3 מטר.

בשלב זה, ביצעתי מדידה די מסיבית. מול האבן, ואז בצדדים היא הלכה כמה מאות מטרים, בכל מקום היא הייתה יציבה. לא מדובר בהעמקה מלאכותית, אלא בהעמקה טבעית, ככל הנראה בגבול החוף הישן. כאשר נבנתה פטרבורג הקודמת, ובמקום הנבה, נהר הטוסנה עדיין זרם. אגב, כדייג, אני אגיד שהמצב הזה אופייני לכל מפרץ נווה עד וכולל קרונשטאט, ובאופן אישי לא ציפיתי לשום דבר אחר. זה אותו דבר בכל מקום. ראשית, הוא רדוד ב-0.5-1.5 ק מ, ואז יציב 3-3.5 מטרים, בדיוק כמו שולחן.

אי שם ממרחק קילומטר מהחוף מתחילה עלייה קלה של הקרקעית לסמן 2.8-2.6 מטר.

במרחק של 1.5 ק מ מהחוף, העומק הממוצע הוא 2, 3-2, 5 מטרים.

הסתובבתי גם באזור המים, עברתי עד 1,8 ק"מ מהחוף - הכל יציב בכל מקום. עומקים באזור 3 מטרים, איפשהו קצת יותר עמוק, איפשהו קצת יותר רדוד. נפצעתי שם הרבה, שוטטתי כמעט 3 שעות. התמונה אופיינית וזהה בכל מקום. לא מצאתי שום עקבות של המסלול כביכול, שום חורים, תעלות ישנות. באופן כללי, הכל בערך כמו במפות עומק ניווט. הנה תמונה של "מגדל גזפרום". אגב, הבניין הגבוה באירופה, 467 מ'.

החלטתי להסיט את הדרך חזרה מעט לכיוון העיר. יש להקה של לחטה והחלטתי לבדוק את המידות והעומקים שלה בפועל. רדוד חד כקילומטר מהחוף.קילומטר אחד מהחוף, העומק לפי קול הד הוא 1.64 מטר…

ואחרי עוד קומה, מאות מטרים הם כבר 38 ס מ בלבד.

וכך הלאה עד החוף ממש - מ-30 עד 60 ס מ, לא יותר.

מה יש לנו בסוף. ויש לנו בסיס ראיות ברור להיעדר מוחלט של עקבות של שני שברי אבן הרעם עצמה, ודרכי מסירה אפשריות. אם אבן הרעם נמסרה פעם על ידי מישהו למרכז העיר, אז בטוח לחלוטין שהיא לא הייתה מלכתא ולא לאורך המסלול הזה. סביר להניח שהוא תמיד היה שם, מאז הימים שבהם הייתה קיימת העיר הקודמת. וכל השאר הוא רק אגדה יפה, אגדה.

לסיכום, צילום של קול הד. אתה יכול לקרוא עוד על זה כאן.