"דרכים" תת-קרקעיות של הקדמונים - מטורקיה ועד סקוטלנד

2024 מְחַבֵּר: Seth Attwood | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 16:05

רשת תקשורת תת קרקעית מדהימה באירופה. מטרתם עדיין בגדר תעלומה.

ישנן מספר תיאוריות המסבירות מדוע נוצרו מערכות המנהרות הללו. תיאוריה אחת היא שהם נבנו כהגנה בעת צרה. אחר הוא שמישהו נסע לאט לאורך הכבישים המהירים העתיקים האלה מנקודה A לנקודה B וכו'. אולי אלו היו דרכי מסחר בין תרבויות שונות.

אבל האם ייתכן שתרבויות עתיקות היו קשורות לפני אלפי שנים? ולשם כך שימשו מנהרות תת-קרקעיות המשתרעות מצפון סקוטלנד ועד לים התיכון? התשובה היא בטוח שכן.

בעוד שהסיבה האמיתית לבניית התקשורת המורכבת הזו נותרה בגדר תעלומה, מומחים רבים מאמינים שהרשת העצומה נבנתה כדי להגן מפני טורפים ומפגעים אחרים לפני 12,000 שנה.

כמה מומחים מאמינים גם שהמנהרות המסתוריות הללו שימשו ככבישים מהירים מודרניים, המאפשרים לאנשים לנוע ולחבר בין מקומות מרוחקים ברחבי אירופה.

בסודות הדלת התת-קרקעית לעולם העתיק (בגרמנית: Tore zur Unterwelt), טוען הארכיאולוג הגרמני ד"ר היינריך קוש כי נמצאו עדויות למנהרות תת-קרקעיות גדולות מתחת לעשרות יישובים ניאוליתיים ברחבי יבשת אירופה. מנהרות ענק אלו מכונות לעתים קרובות "כבישים" עתיקים.

לדברי ד ר קוש, העובדה שרבות מהמנהרות הללו קיימות גם היום, 12,000 שנים מאוחר יותר, מלמדת שהמנהרות היו בוודאי מורכבות ועצומות בגודלן.

"היו אלפי מנהרות כאלה בכל אירופה", אומר ד"ר קוש. "בגרמניה מצאנו מאות מטרים של מנהרות תת-קרקעיות. באוסטריה מצאנו עוד כמה מאות. ניתן למצוא את המנהרות התת-קרקעיות הללו בכל מקום באירופה, ויש אלפי מנהרות דומות", אמר הארכיאולוג הגרמני.

בעוד שחלק מהמנהרות קטנות יחסית - ברוחב של קצת יותר ממטר - יש אחרות בהן נמצאו חדרים תת-קרקעיים ואזורי אחסון.

העובדה שהתגלו מנהרות אלו מצביעה על כושר ההמצאה המדהים של תרבויות עתיקות שעליהן איננו יודעים יותר ממה שמספרים לנו היום ספרי ההיסטוריה.

למעשה, האנושות העתיקה החזיקה בידע ובכלים ליצור מבנים תת-קרקעיים מורכבים לפני למעלה מעשרת אלפים שנה.

ההוכחה היא הפירמידות בבוסניה והמנהרות התת-קרקעיות המדהימות שלהן שנמתחות לאורך קילומטרים.

ד"ר קוש קובע כי: "היו אלפי מנהרות אלו ברחבי אירופה, מהצפון בסקוטלנד ועד לים התיכון. הם משובצים במקלטים, בחלק מהמקומות הם די גדולים ויש בהם מקומות ישיבה, או לוקרים וחדרים. לא כולם מחוברים זה לזה, אבל זו רשת מחתרתית ענקית".

קפדוקיה בטורקיה היא עוד דוגמה מדהימה. עיר המחתרת Derinkuyu היא עדות נוספת שמצביעה על שלמות המיומנויות ושיטות הבנייה שאבדו מזמן של אבותינו.

Derinkuyu Underground City היא אולי אחד ההישגים הגדולים ביותר בבנייה תת קרקעית יחד עם רשת ענקית של מנהרות. המאפיינים הגיאולוגיים של האבן בדרינקויו הם שהיא רכה מאוד, וזו נקודה חשובה מאוד.

לפיכך, הבנאים העתיקים של Derinkuyu היו צריכים להיות זהירים מאוד בבניית חדרים תת קרקעיים. ותמוכות אלה מספקות חוזק מספיק כדי לתמוך ברצפות ובתקרות. אם זה לא היה נעשה, העיר הייתה קורסת. אבל עד כה, ארכיאולוגים לא מצאו עדויות ל"חסימות" כלשהן בדרינקויו.

אתרים עתיקים אחרים, כמו Göbekli Tepe, הם גם עדות חשובה למיומנויות ולידע המדהימים של האנשים שאיכלסו את הפלנטה שלנו לפני יותר מעשרת אלפים שנה.

לדברי ד ר קוש, קפלות נבנו לעתים קרובות בכניסות למנהרות תת-קרקעיות, משום שהכנסייה חששה מהמורשת הפגאנית של המנהרות שהן מייצגות. ואולי, כמו הרבה דברים אחרים, הכנסייה רצתה לוודא שהמידע על המנהרות נשמר בסוד.

בחלק מהמנהרות נמצאו כתובות, מהן עולה כי מנהרות תת-קרקעיות אלו שימשו כ"דלתות" לעולם התחתון.