האוקיינוס הרוס

2024 מְחַבֵּר: Seth Attwood | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 16:05

השקט הבדיל את המסע הזה מכל הקודמים. עם זאת, כמה צלילים עדיין נשמעו. הרוח עדיין מניפה את המפרשים ויללה בחבילה. הגלים עדיין ניתזו על גוף הפיברגלס של הספינה. היו גם צלילים אחרים: חבטה עמומה וחריקות מפגיעת גוף הסירה על פסולת. הדבר היחיד שחסר היה זעקותיהם של עופות הים שליוו את הסירה בהפלגות קודמות.

לא היו ציפורים כי לא היו דגים.

איבן מקפאדין

"ב-28 ימי ההפלגה האלה, לא עבר יום מבלי שתפסנו דגים טובים, שאותם בישלנו עם אורז לארוחת ערב", משחזר מקפאדין. הפעם, במהלך כל המסע הארוך, התפיסה הוגבלה לשני דגים בלבד.

אין דג. בלי ציפורים. כמעט ללא סימן חיים.

"עם השנים התרגלתי לציפורים, לבכי שלהן", הוא מודה. "הם בדרך כלל ליוו את הסירה, לפעמים נוחתים על התורן לפני שעלו שוב לשמיים. העדרים שהסתובבו מרחוק מעל הים וצוד סרדינים היו מחזה יומיומי".

עם זאת, במרץ ובאפריל השנה, הסירה שלו, רשת המשפך, הייתה מוקפת רק בשקט ובשממה ששררו על האוקיינוס הרפאים.

מצפון לקו המשווה, למעלה גינאה החדשה, המלחים ראו מרחוק סירת דייגים גדולה עוקפת את השוניות. "כל היום זה מתרוצץ הלוך ושוב עם המכמורת. הספינה הייתה גדולה, כמו בסיס צף", אומר איוון. ובלילה, לאור זרקורים, המשיכה הספינה בעבודתה. בבוקר העיר מקפאדיין בחיפזון על ידי שותפו, ודיווח שהספינה השיקה סירת מנוע מהירה.

"לא פלא שדאגתי. לא היו לנו נשק, ושודדי ים נפוצים למדי במים האלה. ידעתי שאם החבר'ה האלה היו חמושים, אנחנו נעלמים, "הוא נזכר." אבל הם לא היו פיראטים, לפחות לא בחוכמה המקובלת. הסירה עגנה ודייגים מלנזיים נתנו לנו פירות, ריבות וקופסאות שימורים. הם גם חלקו חמש שקיות סוכר מלאות בדגים. הדג היה טוב, גדול, מסוגים שונים. חלקם היו טריים, וחלקם כנראה היו בשמש זמן מה. הסברנו להם שעם כל החשק אנחנו לא יכולים לאכול הכל. היינו רק שניים והיה מעט מקום אחסון".

מכמורת העל ההולנדית FV Margiris בעבודה

הם משכו בכתפיהם והציעו לזרוק את הדג מעל הסיפון, ואמרו שהם היו עושים את אותו הדבר בכל מקרה. הם הסבירו שזה רק חלק קטן מהמלכוד היומי. כל מה שהם רצו זה טונה, והשאר היה חסר תועלת. דגים כאלה נהרגו ונזרקו.

הם הסתובבו בכל השונית עם מכמורת מבוקר עד לילה, והרסו את כל החיים בדרך.

מקפאדין הרגיש שמשהו נשבר בלבו. הספינה הזו הייתה רק אחת מאינספור אחרות שהתחבאו מאחורי האופק ועשו עבודה דומה. לא פלא שהים מת. באופן לא מפתיע, החכה עם הפיתיון הלך ללא תפיסה. לא היה מה לתפוס. אם זה נראה מדכא, זה מחמיר.

צב ים שוחה על פני אצות סרגוס מזוהמות בנפט לאחר פיצוץ ושפך בפלטפורמת Deepwater Horizon

מסלול הנסיעה הבא רץ מ אוסאקיv סן פרנסיסקו … כמעט לאורך ההפלגה נוספה להרס תחושת אימה ופחד מגעילים: כשיצאנו מהחופים של יפן, נוצר הרושם שהאוקיינוס עצמו משולל חיים.

כמעט ולא ראינו שום דבר חי. פגשנו לווייתן שנראה היה מסתובב חסר אונים על פני המים, על ראשו היה משהו שנראה כמו גידול גדול.

מראה די מגעיל. במהלך חיי, חרשתי קילומטרים על קילומטרים של מרחב אוקיינוס. אני רגיל לראות צבים, דולפינים, כרישים ולהקות גדולות של ציפורים לשווא.הפעם, במשך 3000 מיילים ימיים, לא ראיתי שום סימן חיים.

לווייתן מת נסחף לחוף בסן פרנסיסקו.

היכן שהיו החיים פעם, צפו ערימות אשפה מפחידות. חלקן הן ההשלכות של הצונאמי שפקד את יפן לפני כמה שנים. הגל שטף את החוף, קלט ערימה מדהימה מכל דבר ונשא אותה חזרה לים. בכל מקום שאתה מסתכל, כל הזבל הזה עדיין שם.

גלן, אחיו של איבן, עלה על הסיפון הוואי ללכת ל ארצות הברית … הוא היה מזועזע מ"אלפי המונים" של מצופים פלסטיק צהובים, קורי ענק של חבל סינטטי, חוט דיג ורשתות.

מיליוני חתיכות סטירן פוליפן. סרט נפט ובנזין רציף.

אינספור מאות עמודי חשמל מעץ, נעקרים בגל קטלני וגוררים את החוטים שלהם בלב ים.

"בימים עברו, במזג אוויר רגוע, פשוט התנעת את המנוע", נזכר איבן, "אבל לא עכשיו. במקומות רבים לא יכולנו להפעיל את המנוע מחשש שסבך החבלים והחוטים הזה יתפתל סביב המדחף. מצב לא מוכר בים הפתוח. וגם אם העזנו להפעיל את המנוע, זה בהחלט לא היה בלילה ורק בשעות היום, צופים בפסולת מחרטום הספינה.

מצפון לאיי הוואי, מחרטום הספינה, זה נראה בבירור דרך עמוד המים. ראיתי שהפסולת והפסולת היו לא רק על פני השטח, אלא גם במעמקי האוקיינוס. גדלים שונים, מבקבוקי פלסטיק ועד הריסות בגודל של מכונית או משאית גדולה. ראינו ארובה של מפעל עולה מעל פני המים. מתחת, מתחת למים, הוצמדה אליו מעין קדירה. ראינו מה שנראה כמו מיכל מתנודד על הגלים. תמרןנו בין הפסולת האלה. כאילו הם צפים במגרש גרוטאות. מתחת לסיפון, כל הזמן היה נשמע איך גוף הספינה נתקל בפסולת, וכל הזמן פחדנו להיתקל במשהו ממש גדול. וכך הגוף כבר היה מכוסה שקעים ושריטות מפסולת ושברים, שמעולם לא ראינו.

שונית אוסבורן, 2 קילומטרים מפורט לודרדייל, פלורידה: 2 מיליון צמיגים הושלכו שם בשנות ה-70, במהלך מבצע אקולוגי כושל ליצירת שונית מלאכותית.

פלסטיק היה בכל מקום. בקבוקים, שקיות, כל מיני פסולת ביתית שאפשר להעלות על הדעת, מכיסאות שבורים ועד כפות אשפה, צעצועים וכלי מטבח.

היה משהו אחר. הצבע הצהוב הבוהק של הספינה, שלא דהה מהשמש או מי הים לאורך השנים, הגיב עם משהו במימי יפן, איבד את הברק שלו בצורה מוזרה וחסרת תקדים.

בחזרה בניוקאסל, איבן מקפאדיאן עדיין מנסה להתאושש ולהתאושש מההלם שחווה. "האוקיינוס הרוס", הוא מצהיר, מנענע בראשו ובקושי מאמין בכך.

כשמבין את גודל הבעיה ושאף ארגון, אף ממשלה לא מעוניינים לפתור אותה, מקפאדין מחפש מוצא. הוא מתכנן להשפיע על שרי הממשלה, בתקווה לעזרתם.

בראש ובראשונה, הוא רוצה להגיע להנהגת הארגון הימי האוסטרלי בניסיון למשוך בעלי יאכטות לתנועת המתנדבים הבינלאומית ובכך לשלוט על הפסולת ולנטר את החיים הימיים.

מקפאדין הצטרף לתנועה בהיותו בארצות הברית, נענה לבקשת מדענים אמריקאים, שבתורם ביקשו מבעלי יאכטות לדווח ולאסוף דגימות מדי יום עבור דגימות קרינה, מה שהפך לבעיה גדולה שנגרמה בעקבות הצונאמי ואסון תחנת הכוח הגרעינית. יפן….

מקפאדין פנה למדענים בשאלה: למה לא לדרוש לשלוח צי לאסוף אשפה?

אבל הם השיבו כי ההערכה היא שהנזק הסביבתי משריפת דלק בניקוי כזה יהיה גדול מדי.

קל יותר להשאיר את כל האשפה באותו מקום.

הכפר וואקויה, יפן. ההשלכות של רעידת אדמה בת 9 נקודות והצונאמי שלאחר מכן.