מדוע הגאונות הרוסית הביאה תהילה לאמריקה? נשכח ללא צדק מייסד תעופה סיקורסקי

2024 מְחַבֵּר: Seth Attwood | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 16:05

שם המשפחה של סיקורסקי תמיד היה בעשירייה הראשונה של טבלאות שמות המשפחה שהמשטר הסובייטי שנא. אחרי הכל, גוש קייב זה, לאחר שעזב את האימפריה הרוסית, לא עקב אחר הדוגמה של אלפי מהגרים אחרים של הגל הראשון, ובמקום לטאטא בית קפה ברלינאי מאובק בשאר הימים או לנהוג בזריזות במונית ברחובות. מפריז, הוא הפך לאחד ממעצבי המטוסים המצליחים בעולם.

זה הגיע לנקודה של אבסורד: ספרי ילדים לא ציטטו את מטוס האביר הרוסי בעל ארבעת המנועים הראשון בעולם, שנבנה על ידי איגור סיקורסקי בגיל 24, כדוגמה להישגי התעופה הרוסית, אלא את מפציץ סוויאטגור של סופר נסיקורסקי. מעולם לא המריא. בעוד הצנזורים, שנכנעו לקריאה "למטה עם סיקורשצ'ין!", מחקו בחריצות את שמו של המעצב מכל המסמכים וספרי הלימוד הזמינים, סיקורסקי עצמו קיבל פרסים על תרומתו לפיתוח התעופה מידיו של אייזנהאואר, התכתב עם סינטרה ועם סינטרה. טפח בהתנשאות על כתפו של האסטרונאוט ניל ארמסטרונג. אבל בואו לא נקדים את עצמנו. עדיף לברוח אחורה - לילדות של המעצב.

שינה של תינוק

אביו של איגור, איבן אלכסייביץ' סיקורסקי, היה פסיכיאטר. בא ממשפחתו של כומר אורתודוקסי פרובינציאלי, הוא עשה קריירה מסחררת ברפואה, ששיאה היה התואר פרופסור במחלקה למחלות נפש ועצבים באוניברסיטת קייב. הפופולריות של הרופא סיקורסקי הייתה כה גדולה, שכאשר ב-25 במאי 1889 נולד ילדו החמישי והאחרון, בנו איגור, כבר התפתחה מסורת טובה במשפחה, לפיה נציג השושלת המלכותית היה סנדק של כל יילוד. הסנדקים של איגור היו הדוכס הגדול פטר ניקולאביץ' (בן דודו של הקיסר אלכסנדר השלישי) ואמו, הדוכסית הגדולה אלכסנדרה פטרובנה.

ילדותו של איגור הייתה ניזונה היטב, מרוצה ורגועה. הוא היה החביב על אמו, אישה משכילה מאוד. היא היא שסיפרה לאיגור הקטן על ליאונרדו דה וינצ'י, שחי פעם באיטליה. מכל ההמצאות של האיטלקי, המעצב העתידי התעניין ביותר בציור של מטוס - מסוק. עד מהרה חלם חלום מדהים. כאילו הוא עומד בתוך חדר מוארך עם דלתות אגוז וחלונות קטנים שעל קירותיו מנורות יפות המאירות את החדר באור כחלחל. הילד חש רטט קל מתחת לרגליו, ואז התחוור לו: החדר באוויר!

לאחר שלמד בעקבות הדוגמה של אחיו הגדול סרגיי בחיל הצוערים הימי במשך שלוש שנים, איגור עזב את קירות המוסד עם ההערה: "לא שלי". הדיווחים שהופיעו בעיתונים על טיסותיהם של האחים רייט מנעו ממנו לשלוט בשלווה במדעי הצי. בשנת 1906, איגור בן ה-18, בברכת אביו, למד בבית הספר הטכני של דוביניו דה לאנו בפריז.

לאחר שלמד במשך שישה חודשים, חזר איגור לרוסיה כדי לקבור את אמו ולהיכנס למכון הפוליטכני בקייב. הלימוד היה קל עבור איגור, למרות שהוא דילג באופן פעיל, תוך כדי סדנה ביתית מאולתרת. ה"האק" הראשון של איגור - אופנוע קיטור - הפך אותו לאגדה בקרב עמיתים מתרגלים ומורים. אבל המסוק הנכסף עדיין לא הצליח.

איגור אסף מועצת משפחה. הוא מתכוון לחזור לפריז, שהיא כיום מרכז התעופה בעולם, ולשם כך הוא צריך כסף. המשפחה התרגשה.האח הגדול סרגיי הטיל ספק בכך שילד בן 20 עם סכום כסף גדול בפריז העליזה הוא רעיון טוב.

אבל איגור התעקש. בסופו של דבר הוקצה כסף מתקציב המשפחה, ולאחר מספר שבועות איגור הציג את עצמו בפני חלוץ התעופה פרדיננד פרבר, שהכריז מיד בפני סיקורסקי הנלהב שקל להמציא מכונה מעופפת, קשה יותר לבנות, וכמעט בלתי אפשרי לגרום לו לעוף.

ואכן, לאחר שישה חודשי בנייה ומספר חודשים של ניסוי המסוק, שהצליח להרים את משקלו, אך לא הטייס, חזר סיקורסקי לקייב עם שני מנועים של 25 ו-15 כוחות סוס והרעיון לבנות מטוס. וכדי שהפרופלורים שהומצאו למסוק לא ייעלמו לשווא, איגור תיקן אותם על אופנוע שלג בעיצובו שלו, שהדגמתו על השממה המושלגת מול קציני המטה הכללי כוסתה בהרחבה על ידי עיתונות קייב. תהילתו של סיקורסקי התחזקה.

"ויטיאז" ו"מורומץ"