למה הפרוטונים נופלים? סכנה של פלנקטון משרדי

2024 מְחַבֵּר: Seth Attwood | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 16:05

נפילת חללית המטען של פרוגרס ב-1 בדצמבר 2016 (השנייה בתקופה האחרונה), נפילת הפרוטון היא תוצאה טבעית של פעילותם של מנהלים "יעילים" בתעשיית החלל הרוסית.

מנועי השלב השלישי שפותחו על ידי KBKhA, שהפעלת החירום שלהם הובילה לנפילות התקפיות אלה, מיוצרים במפעל המכני של Voronezh (VMZ), בדיקות אש מבוצעות על ידי JSC KBKhA (אחת לכל אצווה).

לאחר פעילות רגילה של מאות מנועים, יותר ממאה טיסות ללא תקלות, החלו פתאום להתרחש הנפילות ההתקפיות הללו. מה הוביל לתאונות הללו? תאונות דומות מתרחשות והתרחשו עקב הפרת משמעת טכנולוגית בייצור מנועים.

VMZ הוא חלק מה-NPK im. חרוניצ'ב, שבראשו עומד איש העסקים קלינובסקי (השכלה מתמחה - איש כספים), שעל פקודתו בוצע אופטימיזציה של המפעל - צמצום מסיבי במספר העובדים במחצית הראשונה של 2016, שלא הוביל לעלייה משמעותית בשכרם של מומחי מפתח (מהנדסים ועובדים). ההפרש בין שכר המנהל לעובדים הרגילים רק גדל.

ריבוד חברתי, יחד עם אובדן היוקרה לשעבר של הקוסמונאוטיקה, החלו עוד בשנות ה-90 המדהימות, כאשר מיטב ההישגים של העידן הסובייטי היו נתונים ללעג ולחסימה מיוחדת. מומחים מוסמכים החזיקו מעמד זמן רב, אך אז הם החלו בהדרגה לעזוב (כדי לפרוש, למפעלים אחרים שבהם שילמו יותר), כאשר, עקב אובדן רמת ההגנה הסוציאלית הגבוהה לשעבר, השכר הריאלי ירד משמעותית. במקום זאת, החלו להגיע כוח אדם לא מיומן. המשמעת הטכנולוגית ירדה בהדרגה. וכשהנפילה הזו הגיעה לרמה קריטית, החלו תאונות.

הצמצום האחרון רק החריף את הריבוד החברתי במפעל והאיץ את הירידה במשמעת העבודה והטכנולוגית.

ב-KBKhA, הודות למאמצים של המעצב הכללי VSRachuk, שעמד בראש לשכת העיצוב בתחילת שנות ה-90, ניתן היה לשמר את הצוות, לשמור על המיזם ברמה גבוהה מספיק ולהבטיח את הביצועים האיכותיים של ה-KBKhA. משימות שהוקצו.

עם זאת, ביולי 2015, ראש התאגיד הממלכתי Roscosmos, I. Komarov, החליט ליצור בתאגיד לשכת תכנון אחת לפיתוח מנועים רקטיים על ידי מיזוג KBKhA JSC ו-KB Energomash JSC על בסיס האחרון. JSC KB Energomash הוצא מ- RSC Energia; ביולי 2015, מונה ארבוזוב פלוני (כלכלן), עובד ייצור שמעולם לא עמד בראש פיתוח מנועים רקטיים חדשים, למנכ ל KB ביולי 2015.

המעצב הכללי של KBKhA V. S. Rachuk פוטר באוגוסט 2015 מסיבה מופרכת. א.ו. קמישב, איש כספים שלא הבין מהו מנוע הנעה נוזלי, שמונה באוקטובר 2015 למנכ"ל הקב"ה, לא מצא מקום לרחוקה בקב"ה, אך הביא עמו "מומחים" דומים ל. תפקידי ניהול וקבעו להם משכורות גבוהות פי כמה מהשכר של קודמיהם…

יש לציין כי השכר הממוצע של 11 מנהלים (שכר חודשי ממוצע ~ 100 אלף רובל) גבוה פי 2.5 מהשכר הממוצע של מומחים ראשיים (ניהול המכלול המדעי והטכני), שנשאר כמעט באותה רמה, וכן גבוה פי 3 מהשכר הממוצע מומחים מובילים בתחומים (ליחידות מנועי הנעה נוזלי). יתרה מכך, שכרו של סגן המנכ"ל לעובדים (שכר - 150 אלף רובל), הגדול ביותר בלשכת העיצוב לאחר המנכ"ל קמישב (שכר חוזי) גבוה פי אחד וחצי משכר המעצב הראשי, שהוא במקום הרביעי מבין הבכירים מבחינת תשלום.

שכרו של ראש מחלקת כוח אדם היה בעבר 26 אלף רובל.במקום מחלקת כוח אדם, המורכבת ממספר מומחים, נוצרה מחלקה שלמה לעבודה עם כוח אדם, המורכבת משלוש מחלקות: מחלקת גיוס כוח אדם, מחלקת פיתוח מקצועי ומחלקת מוטיבציה, שבה העובדים לא יודעים מה לעשות. אבל מקבלים שכר גבוה פי כמה מהמומחים הראשיים ואפילו המומחים העיקריים של לשכת העיצוב. השכר הרשמי של ראשי המחלקות הוא בממוצע 70 אלף רובל.

השכר הממוצע של פלנקטון משרדי (משכורת ~ 60 אלף רובל), שהגיע עם קמישב, גבוה יותר מפי שניים מהשכר של המומחים העיקריים של לשכת העיצוב (משכורת - 26 אלף רובל). השכר של מהנדסים וטכנאים ועובדים רגילים מ -20 אלף רובל. ופחות.

המזכיר האישי קמישב מינה שכר של 70 אלף רובל. השניים האחרים הם 30 אלף רובל כל אחד.

במקום ישויות משפטיות. נוצרה לשכה המורכבת משלושה עורכי דין, ישות משפטית שלמה. ניהול: במסגרת 4 מחלקות, בהיקף של 21 איש. שכרו של ראש המחלקה הוא 75 אלף רובל, ראשי המחלקות הם 45,050 רובל כל אחד. בעבר ראש הישות המשפטית ללשכה הייתה שכר של 26 אלף רובל, שני עורכי דין, 22 אלף רובל כל אחד.

כלומר, עבור קמישב, פיתוח מוצרים חדשים אינו בראש סדר העדיפויות, דבר אשר אושר על ידי צמצום מסיבי של עובדי KBKhA שבוצעו במחצית הראשונה של 2016.

כ-400 איש נחתכו. מתוכם פוטרו 9 רופאים ומועמדים למדעים, מומחים מובילים בפיתוח היחידות והמכלולים העיקריים של מנועי רקטות מונעי הנעה נוזליים, שהמקביל להם לא יוחלף עוד. בנוסף, מומחים מנוסים בגיל העמידה (עתיד המיזם) החלו לעזוב למפעלים אחרים, שם משלמים להם הרבה יותר וגם להם אין תחליף.

יצוין כי הכספים שנחסכו בהפחתה הלכו בעיקר לתחזוקת פלנקטון משרדי.

גם עובדים מיומנים החלו לעזוב, מה שהוביל לירידה במשמעת הטכנולוגית, בעיקר במתחם הניסויים ובייצור (KBKhA JSC מורכב ממתחמים מדעיים, טכניים וניסויים ומפעל מנועי רקטות).

יש לציין את הכישורים הגבוהים ביותר של עובדי KBKhA (ו-VSW), אשר תרמו תרומה עצומה ליצירת רקטות וחלל, יחד עם מעצבים ומהנדסים. יתרה מכך, הרמה הגבוהה של מיומנותם, השכלתם, האוניברסליזם והשקפתם נתמכה על ידי רמה הגונה של הגנה סוציאלית. עובדים מיומנים ב- VSW קיבלו, ככלל, מחצי עד 2/3 משכר המנהל, וב- KBKhA - משליש עד מחצית משכר המעצב הראשי (מ-300-500 עד 600 רובל). העובדים זכו לכבוד ראוי והבינו את חשיבות עבודתם למפעל ולמדינה. בנוסף, הכישורים הגבוהים ביותר של מומחים נתמכו במערכת בקרת איכות ואמינות המבטיחה הקפדה על ההקפדה על התהליך הטכנולוגי. נכון להיום, עובדים ומהנדסים וטכנאים מקבלים עשרות מונים פחות מנהלים. … הליך ההפחתה הנ ל התקיים לא פעם, תוך הפרות של חוקי העבודה, ללא התחשבות בכשירותם ובזכותם של העובדים המפוטרים, ללא כל ניתוח של השלכות ההפחתה, תוך הפרות של אמות המידה המוסריות.

כך למשל, פוטרו גם הרופא וגם המועמד למדעים - ראש אגף תנ"א והמומחה הראשי לתנ"א (תנ"א - לב מנוע הנוזל הנוזל). למעשה, הכיוון החשוב ביותר נערף - פיתוח יחידת המנוע הרקטי הראשי. תוך הפרה של חוקי העבודה והסטנדרטים המוסריים, אחד הוותיקים ביותר של KBKhA, מומחה ראשי לרכיבים ואלמנטים לא מתכתיים (KiNE) סקצ'ילוב ויקטור ניקולאביץ', דוקטור למדע, פרופסור, אקדמאי של האקדמיה לקוסמונאוטיקה על שם V. I. K. E. Tsiolkovsky (היחיד במפעל), בוגר מכון התעופה של מוסקבה, במפעל מאז 1958, המומחה הגדול ביותר בתקופות האמינות והאחריות של האחסון של KiNE. יצוין כי תקופת האחריות עבור ICBMs וכלי שיגור חלליות היא 10.5 שנים. ICBMs קרביים רבים (תוצרת סובייטית) עם LPRE שפותחו על ידי KBKhA נמצאים בשירות למעלה מ-30 שנה.בכל מקרה ספציפי, ההחלטה להאריך את תקופות האחריות של מנועי KINE התקבלה על ידי ויקטור ניקולאביץ'. KiNE היא החוליה החלשה ביותר של מנועי רקטות הנעה נוזלי, לכן, על סמך תקופות האחסון המובטחות שלהם, נקבעים חיי השירות של מנועי רקטות מונעי הנעה נוזליים וטילים בכללותם.

בהנהגתו בוצעו מחקרים להארכת חיי השירות של מנועי מערכות הטילים הצבאיות "שטן", "סינבה", "סטילטו" וכו'. אולם לאחר ההפחתה חולקו חובותיו התפקודיות בין מומחים חסרי יכולת.

תודה לאל, על פי החלטת בית המשפט המחוזי בסובצקי בוורונז', ויקטור ניקולאביץ' הוחזר לתפקידו והחל לעבוד.

אך הנהלת הקב"ה ה"אפקטיבית" לא נרגעה והגישה ערעור על החלטת בית המשפט המחוזי. ב-8 בנובמבר 2016, הקולגיום של בית המשפט האזורי בוורונז' דחה תלונה זו ואישר את החלטת בית המשפט המחוזי הסובייטי. עם זאת, הנהלת KBKhA לא נרגעה וממשיכה במדיניות מפלה כלפי הוותיק: היא לא מאפשרת לעובדי KB להיפגש עמו, לבקש ייעוץ בעבודה, לא נותנת לויקטור ניקולאייביץ' הנחיות, לא נותנת מסמכים לחתימה, האם לא לתת עבודה והוא נאלץ לעשות זאת בעצמו למצוא.

מי נתן את הזכות למזיקים האלה, לבטלנים להרוס את בית הספר המדעי והטכני הייחודי, ללעוג לאנשים ראויים, לערער את יכולת הביטחון וההגנה של המדינה? במליאה האחרונה של הוועד המרכזי של האיגוד המקצועי של עובדי תעשיית החלל, שאל יו"ר ועד האיגודים המקצועיים של אחד ממפעלי התעשייה את נציג רוסקוסמוס הנוכחי: "באיזה אזור בשיקגו מצאת את הקמישב הזה. ?"

בתגובה לפנייתו של סקכילוב לראש רוסקוסמוס, התקבל מכתב מיום 2016-09-13, בו נכתב כי: אחת מפעילויות העדיפות של החברה הממלכתית רוסקוסמוס היא הרפורמה במבנה מנועי הרקטות הרוסי במטרה לשפר את פעילות לשכות עיצוב ולמקסם את השימוש בפוטנציאל המדעי והטכני של לשכות העיצוב הקיימות.

15.10. 2016 A. V. מונה לתפקיד מנכ"ל KBKhA JSC. קמישב, המנהל את ה-JSC על בסיס ייפוי כוח שניתן על ידי מנכ"ל הארגון המנהל - מל"ל Energomash im. אקדמאי V. P. גלושקו "מיום 14 בדצמבר 2015 מס' Yur-7630.

עוד נכתב במכתב כי: "JSC KBKhA מבצעת פעילות ארגונית ומטה הקשורה לשחרור כוח אדם. הנהלת המיזם, בעקבות תוכנית הפיתוח שסוכמה עם חברת הניהול, שואפת לייעל עלויות (בעיקר תקורה), תוך מימוש הצורך בהגדלת השכר…"

אם הנהגת Roscosmos מאמינה שכל אדם אקראי יכול להוביל את לשכת התכנון ולשפר את הפיתוח של מנועי רקטות, אז למה הטבח (כל אחד) לא יוכל לנהל את המדינה?

אם מה שקורה ב-JSC KBKhA נקרא אופטימיזציית עלויות, אז מהו השימוש לרעה בכספי התקציב לצורך העשרה אישית?

אם מה שקורה הוא ניצול מירבי של הפוטנציאל המדעי והטכני של לשכות התכנון הקיימות, אז מהו השמדת הפוטנציאל המדעי והטכני?

בתקופת הזוהר של האסטרונאוטיקה, תוכנית הבקרה לפיתוח טכנולוגיית רקטות וחלל, בפרט מנועים רקטיים, נראתה כך: המשרד לבניית מכונות כללית עמד בראש התעשייה, שבה עבדו מומחים מנוסים ומוסמכים. המנועים פותחו על ידי לשכות תכנון מיוחדות, בעלות מעמד של מוסדות מדעיים: KB Energomash (מנועי שלב ראשון), KB Khimmash (מנועי שלב שני) ו-KBKhA (מנועי שלב שלישי) - שלושה בתי ספר מדעיים וטכניים, לכל אחד משלו. התמחות ייחודית בראשות מעצבים מצטיינים, מדענים, חדשנים, יוצרים: V. P. גלושקו, א.מ. Isaev, S. A. קוסברג, א.ד. קונופטוב ואחרים.את העיצובים והטכנולוגיות הייחודיים לייצור מנועי רקטות מונעי הנעה נוזליים שנוצרו על ידם בשנות ה-60-80 של המאה הקודמת, לא ניתן לשכפל כיום בחו"ל. לכן הניסיון של מומחים ותיקים בתחום המנועים הרקטיים שווה זהב. מינוי המעצבים הראשיים התקיים ברמת המחלקה התעשייתית של הוועד המרכזי של ה-CPSU והוועדה הצבאית-תעשייתית בהשתתפות המשרד, מה שהבטיח את החופש הדרוש ליצירתיות ועצמאות. ניהול מדעי וטכני בוצע על ידי המפעלים הראשיים לפיתוח רכבי שיגור עבור חלליות ו-ICBMs. המימון בוצע על ידי פקודות משרד המדינה ישירות ללא מתווכים. ייצור המנועים הסדרתיים בוצע במפעלים מיוחדים בראשם במאים מנוסים. אשר מינויה התבצע על פי הנוהל הנ"ל. גם מימון מפעלים עבר דרך המשרד ללא מתווכים. לפיכך, עלויות התקורה צומצמו למינימום.

עכשיו JSC KB Himmash im. א.מ. Isaeva מגלה קיום אומלל כחלק מה-NPK על שמו. חרוניצ'ב.

המיזוג של KBKhA ו-KB Energomash בהנהגת המנהל ה"יעיל" ארבוזוב רק הוביל להיחלשות של בתי ספר מדעיים וטכניים כאחד: KBKhA נהרס כמעט, ב- KBKhA לשעבר אנרגומאש קורה כמעט אותו דבר (לפי מידע זמין).).

לכך יש להוסיף כי המיזם הראשי של Roscosmos RSC Energia (לשעבר המעצב הכללי היה SP Korolev), בראשות המנהל "היעיל" סולנצב, נמצא גם הוא בשלב של "אופטימיזציה".

בקרוב לא יהיה מי שיפתח מוצרים מבטיחים חדשים, וטכנולוגיות קיימות עלולות ללכת לאיבוד לנצח. צמצום מספר העובדים המדעיים והטכניים בהקשר של עימות גיאופוליטי הוא פשע. במדינות מפותחות, מספר המדענים גדל כיום.

האיחוד חסר ההיגיון והמכני של לשכות עיצוב תחת הנהגתם של בורים יכול להוביל רק למותם של בתי ספר מדעיים וטכניים ייחודיים, אובדן סופי של העדיפות של רוסיה בתחום חקר החלל.

התוצאה הטבעית של ה"אופטימיזציה" הידועה לשמצה יכולה להיות רק הנפילה הקבועה של "התקדמות", "הפרוטונים", הירידה ביוקרתה של רוסיה, נזק כלכלי עצום, אובדן קבוצת החלל של לווייני תקשורת ותקשורת אווירית וחלל, מעבר למספר המדינות הנחשלות.

הנבלות בראשות א' קומרוב עמדו בדרכה של הקידמה ומאיימים על ביטחון המדינה והגנתה.

המשך הפיתוח של תעשיית הטילים והחלל, ובפרט בניית מנועים, אפשרי רק על ידי חיזוק ופיתוח בתי ספר מדעיים וטכניים קיימים והאינטראקציה ביניהם בהנחיית מעצבים כלליים ומעצבים ראשיים.

התקדמות מדעית וטכנולוגית בלתי אפשרית ללא התפקיד המוביל של היוצרים והחופש המקסימלי האפשרי של יצירתיות עם ניצול מירבי של הניסיון של הוותיקים. כדי להפחית את עלויות התקורה ולשפר את יכולת הניהול, יש צורך להכפיף את לשכות התכנון והמפעלים ישירות לרוסקוסמוס, אשר צריך להתחזק על ידי מומחים מנוסים בראשות ראש רמת המלכה.

ניהול מדעי וטכני צריך להתבצע בעזרת מפרטים טכניים לפיתוח מוצרים חדשים על בסיס פקודות ממשלתיות ותכניות של מחקר מדעי וטכני, ניהול אדמיניסטרטיבי - על ידי מינוי מעצבים כלליים וראשיים וצווים ממשלתיים ברמת הוועדה הצבאית-תעשייתית. כיוונים עתידיים לפיתוח קוסמונאוטיקה ומערכות נשק רקטות-חלל צריכים להיקבע על ידי האקדמיה הרוסית למדעים. אז זה היה וזה היה יעיל.

אנא שקול מאמר זה כפנייה גלויה לתובע הכללי ולממשלת RF.

מזכירה ראשית

ענף כדור הארץ השחור המרכזי

האקדמיה לבעיות גיאופוליטיות, א.ל. קורוטייב

עובד KBKhA לשעבר