הפער הטכנולוגי. פלדה נוזלית וסנט מרטין

2024 מְחַבֵּר: Seth Attwood | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 16:05

אני אתחיל את הסיפור שלי מרחוק. נתקלתי בתמונה שעליה מונחת מכונת הנחת כבלים של סימנס "פאראדיי".

"פאראדיי" (CS Faraday) היא כלי שיט של סימנס, שנבנה בשנת 1874 על ידי C. Mitchell & Company Ltd. במספנות בניוקאסל. נקרא על שם מייקל פאראדיי.

פאראדיי הניח 50,000 מייל ימי של כבלים ב-50 שנות פעילות כשכבת כבלים. הספינה נמכרה לגרוטאות ב-1924, אך הצדדים בגודל 1 אינץ' הקשו על עובדי ההריסה, כך שפאראדיי הפך לגוף פחם בשם Analcoal באלג'יריה ובבעלות חברת הפחם האנגלו-אלג'יראית. ב-1931 הועבר גוף הספינה לגיברלטר. בשנת 1941 הפכה הספינה לספינת אחסון ימית בסיירה לאון. ב-1950 חזרה הפאראדיי לאנגליה, שם היא פורקה במספנת דרום ויילס.

ייעוד נפלא ומפתיע לאחת הספינות הראשונות בגודל ענק המונעות מדחפים ממתכת מוצקה. אורך - 111 מטר, תזוזה 4197. תואמת, למשל, לסיירת "אורורה". קצת פחות.

כמובן, התמונה הזו הזכירה לי את גורלו של מפעיל כבלים מפורסם אחר. אפילו יותר גדול בגודל. "Great_Eastern", עשוי עוד קודם.

כפי שהתברר, הרבה ספינות ברזל ענקיות הופיעו בזמן הזה! אבל מה שמעניין זה שאלו לא ספינות, אלו ספינות אזרחיות!

זוהי ספינת ברזל ענקית - נושאת עפרות!

והנה ספינה, ספינת קרב של אותו זמן.

באמצע המאה ה-19 מופיעות לא רק ספינות ברזל ענקיות. הברונל המפורסם בונה את הגשר המורכב ביותר כולו מפלדה מגולגלת. הגשר הזה עדיין עומד ונמצא בשימוש! גשר המלך אלברט.

זהו צילום, כביכול, של בניית גשר, למעשה לא מצאתי תמונות אחרות, אבל שאלות רבות עולות על זה.

הביטוי החשוב ביותר של טכנולוגיות מתכות גבוהות הוא תחבורה רכבת, ובצילומים של אמצע המאה ה-19, אנו רואים מערכת מפותחת של מסילות רכבת, קטרי קיטור וגלגלים קלאסיים ליד קרונות.

פלדה ומתכת מגולגלת בכל מקום!

אבל עם הנשק הגיע איזושהי חוסר מזל - רובי ברונזה או ברזל יצוק, רובים בעלי קדחה חלקה, בעצם, עם נתיך קפסולה, כמעט צור.

הנה תותח על סיפון ספינת הפלדה הענקית "לויתן", או ליתר דיוק ספינה שאינה מתאימה לתותחים!

מבחינתי זה לא פרדוקס מובן, כי כל החידושים, במיוחד במטלורגיה, יושמו תמיד בכלי נשק. מה שאנחנו רואים עכשיו, ובתחילת המאה ה-20 - תותחים עשויים פלדה, דרדנוטים ענקיים, רכבות משוריינות ורובים וכו'.

החלטתי להתעמק בהיסטוריה של המטלורגיה בסוף המאה ה-18 - תחילת המאה ה-19.

כפי שהתברר, רוסיה הייתה המובילה בעולם המטלורגיה!

לדוגמה, ההיסטוריה של המפעל המטלורגי של Verkhneisetsky -

אני אצטט קטע אחד לא צפוי מהמאמר…

"בתחילת המאה ה-19, מוצר חדש - ברזל לגג יריעות - הביא תהילת עולם למפעל. הוא נקנה על ידי אנגליה, צרפת, אמריקה והמושבות שלהן. לפחות 300 אלף פודים של מוצרים יוצאו לאמריקה מדי שנה. גגות הפרלמנט של לונדון כוסו בברזל ויזה.בעולם המסחרי, הברזל העליון של איסצק נודע בשם "יאקובלבסקו", זכה למותג "א.יה. סיביר" בדימוי של סייבל וזכה להערכה רבה בשל המעולה שלו. תכונות: הוא היה חלק, מבריק, לא הצריך צביעה, "במשך מאה שנים הוא עמד על הגג." לאחר השריפה של 1812 במוסקבה, הוא הונח על כל גגות העיר המושפעת.

מי לא הבין - מדובר במוצרי פלדה ואם תאמינו למה שכתוב באיכות גבוהה מאוד - נירוסטה ולא הצריך צביעה.

בכתבה נתקלתי במקום מוזר שב-1918 הוצא כל הציוד הישן, על ידי מי ואיפה לא ברור. אבל זה שיר אחר…

כלומר, ההשכרה הייתה והציוד היה והושכר בתחילת המאה ה-19.לאחרונה כתבתי על השכרה במבנים רומיים עתיקים – קורות ה-T של הפנתיאון.

אבל לפי ההיסטוריה הרשמית, הכל לא כך !!

התמכרתי למאמר קטן אחד על ההיסטוריה של בית הגלגול…

… "עם התפתחות התחבורה ברכבת גדל משמעותית הצורך במוצרים מגולגלים. המסילות הראשונות היו ברזל יצוק, אך בתחילת המאה ה-19 באנגליה עברו לייצור מסילות ברזל. ב-1828 הופיע טחנת גלגול ראשונה לגלגול שלוליות ברזל. ומשנת 1825 החלו לגלגל מסילות מפלדת בסמר ו. מסילות היו התוצר העיקרי של בית הגלגול. בנוסף למסילות, היה צורך לייצר חלקים שונים לקטרי קיטור, נדרש גם שריון לפיתוח הצי, בו הוחלפו ספינות עץ בשריון מתכת".

זאת רק אהבה מה זה!!! בסמר היה רק בן 12 בשנת 1825!!! שתיים עשרה!!!

אני מבין שהילד יכול להיות חכם… אבל לא עד כדי כך! Henry Bessemer (אנגלית Henry Bessemer; 19 בינואר 1813, צ'רלטון, הרטפורדשייר - 15 במרץ 1898, לונדון) - מהנדס-ממציא אנגלי, הידוע בהמצאותיו ובשיפורים המהפכניים שלו בתחום המטלורגיה [3]; חבר בחברה המלכותית של לונדון מאז 1879._הנרי

אזכיר לקוראים מהו תהליך בסמר.

ברזל נוזלי נשפך לתוך הקונווקטור של בסמר ונושב דרכו אוויר. החמצן באוויר מקיים אינטראקציה עם הפחמן של ברזל יצוק, נוצר CO2 ומשתחררת אנרגיה שמעלה בחדות את טמפרטורת ההיתוך, אלמת להבה וניצוצות פורצת מגרונו של הקונווקטור והפלדה מוכנה!

בהמשך, יוצקים את הפלדה לתבניות ומיד, עד שהיא מתקררת והופכת לפלסטיק, מוזנת לבית הגלגול.

תשומת הלב!!! התכונה הכי חשובה!!! אם הפלדה מתקררת, היא לא מתגלגלת, היא כבר צפופה מאוד !!! בית הגלגול לוקח פלדה מהשפך ישירות. גלגול הפלדה החמה הוא שהופך אותה לקשה וגמישה כאחד, שכן הפלדה המגולגלת מסדרת את הסריג הגבישי ויוצרת סיבים המונחים לאורך הפלדה המגולגלת. אבל ברגע שהם התחילו להתקרר - זה עניין אחר לגמרי! יש לחמם שוב את הפלדה כדי שתהיה זמינה גם לזיוף וגם לגלגול. זה בדיוק מה שהם עושים - במהלך הגלגול, הפלדה מחוממת שוב ושוב כשהיא מתגלגלת בכבשן מיוחד.

המתקן לגלגול פלדה נקרא פריחה ולחיצה!

בית הגלגול הראשון ברוסיה החל לעבוד על פי ההיסטוריה הרשמית במפעל סורמובסקי בשנת 1871

הטחנות הפורחות הראשונות הופיעו בשנות ה-70 של המאה ה-19 - בפעם הראשונה השתמשו בטריו-טחנות לדחיסת מטילי בסמר בארה ב על ידי א. הולי (1871). בשנים שלאחר מכן, ג'ון וג'ורג' פריץ וא. הולי בנו שם טחנות פורחות שלישיות ממוכנות לגלגול מטילי קל. באנגליה תכנן Ramsbotom (1880) טחנת דו-היפוך עם כיוון סיבוב משתנה של הגלילים לגלגול מטיל עד 5 טון ויותר. טחנת הדו-רוורס הפכה לנפוצה הודות לכונן ההיפוך החשמלי שהציע K. Ilchner (1902). טחנות פורחות מיוצרות בברית המועצות מאז 1931; הפריחה הראשונה שנעשתה בברית המועצות (על פי שרטוטים גרמניים) הופעלה במפעל המתכות של Makeevka (1933). בסוף שנות ה-40. מדענים ומהנדסים סובייטים (A. I. Tselikov, A. V. Istomin, ואחרים) פיתחו את העיצוב הסובייטי הפורח הראוי הראשון (העבודה זכתה בפרס סטלין לתואר שני ב-1951).

כמובן שאפשר לזייף פלדה, עם פטישים ופטישים אפשר לזייף חרב, גרזן, סכין, אבל לא מסילה!!! ולא ברזל קירוי ולא יריעה סנטימטר של גוף ספינה.

ובכן, ובכן, קורא אחד יעץ לי שלפני כן היו פטישים גדולים מכונן מים או מנוע קיטור, ואפשר לזייף איתם כל דבר! למשל, פטיש ופרזול כזה …

לסוג זה של פטיש מכני יש חיסרון אחד משמעותי, זה נראה בבירור בתמונה - הפטיש נופל על הסדן בזווית ובגלל זה היכולות שלו מוגבלות מאוד!

כן, כך חושל המגדל על ספינות הקרב והמוניטורים הראשונים במהלך מלחמת האזרחים האמריקאית!

הנה אחד ה"ממציאים" כמו ברונל - בבת אחת, אבי כל קטרי הקיטור וכן הלאה… James Nasmyth (אנגלית James Nasmyth; 19 באוגוסט 1808, אדינבורו - 7 במאי 1890, לונדון) - סקוטי אסטרונום ומהנדס, בנו של האמן הסקוטי אלכסנדר נאסמית (אנגלית), ממציא פטיש הקיטור והמכבש ההידראולי._ג'יימס

לטוקומו לא ממש ברור מה הוא זייף שם…אם בסמר עדיין לא המציא את השיטה שלו לייצור פלדה בכמויות סחירות!

הנה פטישי הקיטור

פטיש מלך צרפתי.

אבל בכל זאת, את המסילה אי אפשר להכות בפטיש, ואת תורן הספינה המעוקל. לכן הומצאו מכבשים הידראוליים. אבל שוב, במקרה הטוב, זו המחצית השנייה של המאה ה-19!

כעת אני מציע לראות כיצד נכרה העפר לפי ההיסטוריה הרשמית במאה ה-19 בעידן הצילום. אחרי הכל, לא רק צריך לחפור עפרה, יש גם להעביר אותה לכבשן.

כן, עם טרף כזה, זה בסדר אם אתה יכול לעשות ברזל לכל איכר עם סכין וגרזן! אנגליה או צרפת בצילומים לא נבדלות בשום דבר מיוחד בדיוק אותם כורים עם פנס על הראש וסוס ועגלה, לא יותר מ-500 ק ג. אל תשכח שהמחצבה באדמה והסוס נושא את העגלה העמוסה למעלה! כלומר, לפני כניסתם של מחפרים וכלי רכב כבדים, או לפחות לפני מסילת הברזל למכרה, אין מדובר בהיקפים גדולים של כריית עפרות. ברזל חייב להיות מאוד מאוד יקר! אבל אנחנו רואים רק התעלמות מפסולת הברזל - הספינות מוטלות על החוף ואף אחד לא מפרק אותן. למה? יכולת לעשות את זה, אבל לא הצלחת?

מיד עולה אחת השאלות הראשונות - איך לחתוך פלדה?

ריתוך גז וחיתוך מתכות הופיעו שוב בסוף המאה ה-19 ושוב בצרפת -

אבל תסלחו לי, אבל איך חתכו את המסילות, במה חתכו את הקצוות, במה חתכו את המתכת עד סוף המאה ה-19. האם הם יצרו ספינות באמצע המאה ה-19??? חתכת יריעת אינץ' עם אזמל? כן, יש מזמרות הידראוליות, אבל זה שוב סוף המאה ה-19! מסורי פלדת כלי הם בסוף המאה ה-19 …. עם טונגסטן קרביד הם בדרך כלל במאה ה-20.

אבל זה לא הדבר הכי חשוב.

ככה אתה חושב, מה עשית עם גרוטאות המתכת, ובכן, דוד הקיטור התקלקל או שהחלק לאונייה נעשה לא בסדר או שהמסילות התגלגלו, מה עשו עם כל חתיכות הברזל האלה, עלויות הברזל כֶּסֶף! התשובה הטבעית היא נמסה! אפילו מההיסטוריה של מלחמת העולם השנייה כולם זוכרים איך טנקים הרוסים וכלי נשק שבורים מיותרים אחרים נשלחו לטעינה מחדש… זה ברזל!

אז מסתבר שלפני ההמצאה הגדולה של מרטין פייר אמיל - תנור בעירה רגנרטיבי, הם לא הצליחו להמיס גרוטאות מתכת !!! שוב - לא יכול היה להמיס עם גרוטאות מתכת !!!

אפשר לחמם ולחשל מסילה לחרב או שופל, אבל למשל לא יכלו לעשות מסילה חדשה עבה יותר, או לא יכלו להרכיב את המסילות הישנות ולעשות מהן ספינה. זה מה שההיסטוריה הרשמית של המטלורגיה אומרת!

בגרמניה ובאנגליה אחרת, שיטה זו נקראת זרע - Open-hearth. הנה מרטין…

אבל וילהלם סימנס, זה אחד מהאחים של המשפחה הגדולה.

כמה מאמרים אפילו מבלבלים אותם.

העובדה היא שסימנס כביכול העלתה את התיאוריה, ומרטין הכין את התנור הראשון. גורלו של מרטין מוזר, הוא זכה להכרה רק בסוף המאה ה-19 ואף זכה בפרס לפני מותו. התמונות שלו מעטות.

הדבר המדהים ביותר הוא שהכבשן ושיטת ההיתוך אינם מסובכים - תערובת של עפרות ברזל יצוק וגרוטאות מתכת מחוממת על ידי בעירה של גז רגנרטיבי, אותו ידעו להשיג כמעט מסוף המאה ה-18! אבל מוזר עוד יותר שהמסת זכוכית מתרחשת בדיוק באותם תנורים לפי אותם עקרונות!

אבל זכוכית ידועה מימי קדם !!!

הסיפור של סימנס מעניין בכך שספינה עשויה ברזל הניחה אלפי קילומטרים של כבל, שהיה מכוסה בפלדה מגולגלת - צמה, הכבל שדרכו, כפי שהתברר, אי אפשר היה להעביר אותות מכיוון שהוא הובל… וכל זה היה לפני המצאת השיטה הנוכחית לייצור פלדה בנפחים תעשייתיים, פלדה באיכות טובה.

העובדה היא שכפי שהתברר, שיטת Bessemerovsky או Tomasovsky של ניפוח ברזל יצוק עם אוויר לא נתנה פלדה באיכות טובה. שיטת בסמר "מצאה את גלגולה החדש" כאשר במאה ה-20 למדו לקבל חמצן והחלו לפוצץ את הברזל היצוק עם חמצן טהור!!!

אם לשפוט לפי העובדה שניתן היה לשלוט במורשת אבותיהם במלואה רק בתחילת המאה ה-20 ומיד מיהרו לייצר נשק.מבחינה טכנולוגית אני מעריך את תחילת המאה ה-19 כסוף ה-19… מינימום! אז למה נפוליאון העביר את צבאותיו על עגלות או על מסילת הברזל, זו עדיין שאלה! ואז אנחנו טוענים שהוא לא יכול היה לגרור את הצבא המיליון דרך הביצות הבלארוסיות עם רובים! פאק יודע מה היה שם בתחילת המאה ה-19. ובכן, 50 שנה לפני התמונות הראשונות, אתה יכול להתאים את זה הו הו הו! אני זוכר איך בשנת 90, בחורף אחד, נשללו מבתי הקיץ כל חוטים, מחבתות אלומיניום וצבע מטא אחר. אבל מה אני אגיד אז - הפתחים מהכבישים נגררו לגרוטאות מתכת, כיון שאין פתח, חור אחד בכביש! כך שסימנס הניחה את הכבל ב-1856 על "לויתן" ו"פאראדיי" או שלפה אותו החוצה, זה אפילו סבתא שלי אמרה.

נ.ב.: אה כן… למה קראתי למרטין קדוש? יש קדוש כזה בכנסייה הקתולית - לואי מרטין (ע ר לואי ג'וזף אלויס סטניסלאוס מרטין; 22 באוגוסט 1823, בורדו, צרפת - 29 באפריל 1894, ארנייר-סור-איטון, צרפת) - קדוש של הרומאים הקתוליים כנסייה, אביה של תרזה הקדושה מליסיו, בעלה של סנט מארי-זלי מרטין. למעשה, לא נראה שהוא מתפאר בשום דבר אחר מלבד כאדם קדוש ואב קדוש. למה זה? עם זאת, הוא דומה מאוד למרטין המטלורג שגורלו היה מרומה מאוד, הוא מת בעוני קשה מבלי להגן על הפטנטים שלו, כל סימנס ניקתה. אבל זה כל כך… בשביל תככים, האם צריך להיות תככים ב-LJ שלי?:::-)))