"מוסקווה העתיקה" נבנתה על ידי סנט פטרבורג במאה ה-19

2024 מְחַבֵּר: Seth Attwood | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 16:05

בסיכום תוצאות מחזור החקירה של מפות מזויפות של האימפריה הרוסית ומוסקבה, הסיק כי האימפריה הרוסית נוצרה למעשה רק במאה ה-19, ומוסקבה כ"בירה שנייה" נבנתה לאחר 1813. עכשיו בואו נבדוק את ההנחות הללו.

מנקודת המבט של הלוגיסטיקה של נתיבי המים, מיקומה של מוסקבה, במקרה הטוב, הוא C, ובכן, עד המאה ה-19, לא הייתה לה סיבה להפוך לא רק לבירה, אלא לפחות לעיר משמעותית יותר או פחות.:

1. התקשורת עם הים גרועה מזו של מוסקבה, קשה למצוא במפה, אפשר לומר את המיקום של מוסקבה - החצר האחורית של הציוויליזציה, מחוז נידח. ניתן לראות זאת בבירור במפת אגני הנהר (ניתן ללחוץ):

לדוגמה, אם אתה צריך להגיע לקייב או סמולנסק מהים השחור, אז אי אפשר לפספס, אתה רק צריך למצוא את הפתח של הדנייפר ולטפס עליו. אבל כדי להגיע למוסקבה, יהיה צורך ללכת בעקבות הדנייפר מעל סמולנסק, למצוא את שפך נהר ויאזמה ולטפס לאורכו לעיר בעלת אותו השם, שם, בגרירה, לחצות אל נהר האוגרה, לאורכו. רדו אל אוקה ליד קלוגה, ואז במורד האוקה אל העיר קולומנה, השולטת על שפך נהר מוסקבה, כדי להתרומם אל מול נהר מוסקבה אל שפך נהר נגלינאיה הלא בולט, ושם, ביערות ובביצות., מצאו את המקום המאוד נחשק בו בנו אנשי סנט פטרבורג במאה ה-19 את עיר הבירה הענקית מוסקבה, אלופת העולם בשטח.

קל יותר להגיע מהים הכספי למוסקבה, אם כי כל הזמן נגד הזרם: תחילה לאורך הוולגה, ליד ניז'ני נובגורוד, נפנה שמאלה לאוקה וליד קולומנה ימינה לנהר מוסקבה, ושם טסים קצת. 150 קילומטר לאורך הנהר והגיע.

מהים הבלטי, למשל, מסנט פטרסבורג לאורך נווה ווולכוב ועד וליקי נובגורוד, אז אנחנו עולים לאורך נהר ה-Msta, מתגברים על מפלי בורוביץ' (ניז'ני וולוצ'ק) בהובלה, ואז דרך הוולוצ'ק העליון בהובלה ל-Tsna. ונהרות טברסה, אנחנו יורדים לוולגה, מוצאים את שפך נהר הלאמה, עולים לוולוק למסקי ומשם, באופן טבעי, נגררים לנהר וולושניה, אחר כך לנהר רוזה, הנשפך לנהר מוסקבה. נמצאים כמעט ביעד שלנו.

באופן כללי, נראה ברור עד כמה יחסי הסחר הבינלאומיים יכולים להיות שבריריים עם מבוכים כאלה של נתיבי נהרות.

2. אם אנו מעריכים את מיקומה של מוסקבה המודרנית בתוך כל אגן הוולגה, אז ניז'ני נובגורוד וקאזאן מתאימות ביותר לתפקיד הבירה. אם ניקח בחשבון רק את אגן אוקה, אז בכל מקרה קלוגה, קולומנה או ניז'ני נובגורוד ינצחו. אגב, קולומנה מתאימה ביותר לתפקיד של מוסקבה העתיקה.

3. כעת הבה נעריך את חשיבות מיקומה של מוסקבה המודרנית רק בדרך מולוק למסקו לקולמנה, שבמקרה זה הן ערי מפתח, ומוסקבה היא אותה נקודת ביניים רגילה ביניהן כמו זבניגורוד, מוז'איסק ורוזה, ב. שהיו ביצורים צנועים מאוד, שבינתיים לא נשאר מהם כמעט כלום, רק חומות עפר ובמקומות מסוימים כנסיות. למעשה, מבחינת סחר, תחבורה וחשיבות כלכלית, היו צריכים להיות ביצורים צנועים דומים במקום מוסקבה המודרנית.

קולומנה הוא עניין אחר לגמרי, כי הוא שולט לא רק על נהר מוסקבה, אלא גם על אוקה, שהתעלה בשפע על הוולגה. לכן, הקרמלין של קולומנה אינו כמו הביצורים השבריריים של זבניגורוד, מוז'איסקי, רוזסקי וככל הנראה אמיתיים "מוסקבה", לקולמנה יש גודל הגון:

מקריאת המידע על קולומנה, מתקבל הרושם המלא שפעם הייתה אותה מוסקבה העתיקה מאוד, בירת טרטרי מוסקבה, ואחרי מלחמת 1812, מזייפי רומנוב - "מחדשים" גנבו את שמה, את ההיסטוריה ועוד הרבה יותר.בוא נראה לפחות את השמות בתרשים:

המגדלים Sviblov, Spasskaya, Taynitskaya נמצאים גם הם בקרמלין של מוסקבה, שער המים = מגדל Vodovzvodnaya. מעניין ששמו של מגדל מארינקינה הוא ממרינה מנישק. עד שאפתח כאן בפירוט את ההשערה שקולומנה היא מוסקבה העתיקה האמיתית, אוסיף רק לאחרונה, רטנתי בסרקזם כשנודע לי שהקרמלין של קולומנה הפך למנצח בסיבוב השני של התחרות על סמלי רוסיה: " עם קיר אחד? לא מצאת אחד יותר טוב?" אבל עכשיו זה לא מצחיק בכלל, זה הלם הרבה ממה שהתגלה…

בואו נחזור למוסקבה המודרנית. אם מניתוח המפות והתוכניות שצוינו בהערות הקודמות עולה כי הרומנובים-אולדנבורגסקיים החלו בבנייה גרנדיוזית במקום זה לאחר 1813 וציירו את העתיקות של העיר במסמכים מזויפים, אז עלינו לקחת את נקודת המבט שלהם, לדמות את המשחק עבור "כחול", "ים "," סנט פטרסבורג "ובדוק את ההנחות שלך.

באימפריה הרוסית הייתה תופעה, אולי ייחודית בכל ההיסטוריה העולמית, של שלוש בירות בבת אחת: "בירה ישנה/עתיקה" - מוסקבה, "בירה חדשה" - סנט פטרבורג, "בירה שלישית" - טבר. מדוע שלוש הערים החשובות ביותר הללו ממוקמות בדיוק במקומות אלה ומשקפות את השלבים העוקבים של חדירת הציוויליזציה הימית "אל האדמה", התיאוריה הלוגיסטית של הציוויליזציה מסבירה באופן די חד משמעי:

1. "בירה חדשה" סנט פטרבורג נבנה על ידי הרומנובים-אולדנבורגסקיים במקום מאוד לא מתאים לנמל ימי (ראה "פטרבורג הטיפש"). אבל רק מנקודה זו של הים הבלטי, מהדלתא של נווה, התצורה של רשת הנהרות הקיימת אפשרה להעביר שלושה נתיבי מים ישירים בבת אחת לתוך אגן הוולגה הפנימית (ללא קשר עם האוקיינוס העולמי) (ראה "פטרסבורג אין תחליף") ולהשיג גישה למשאבים שימושיים חדשים, שהושלמו בהצלחה על ידי הרומנוב-אולדנבורגסקיים בתקופה שבין 1763 ל-1812:

מערכות המים וישנובולוצק, טיקווין ומרינסקי

2. "הבירה השלישית" טבר הפכה לנקודת הסיום של מערכת המים הוותיקה, החשובה והקצרה ביותר של וישנובולוצק שנוצרה תחת קתרין-2. ממוקם על הוולגה, טבר כבר סיפקה גישה ל"סנט פטרבורג" לכל אגן הנהר, אך אגן הנהר של האוקה, היובל החשוב ביותר של הוולגה, עדיין לא היה נגיש בגלל אורכם הארוך של נתיבי הנהר.

לכן תוכננה המלחמה של 1812 נגד מוסקובי, טרטרי מוסקבה, כדי לכבוש את שטחי הרמה של מוסקבה-סמולנסק, כלומר, אגן אוקה והחלק העליון של אגן הדנייפר.

זמן קצר לפני המלחמה הועלה מעמדה של טבר לרמת הבירה: ב-1809 נבנה בטבר הארמון הקיסרי, והוד מעלתם הקיסרית, בני הזוג קתרין וג'ורג'י מאולדנבורג, עברו לשם. בעקבות ג'ורג'י אולדנבורגסקי, "משלחת תקשורת המים" בראשותו עברה מסנט פטרסבורג לטבר, חיל ההנדסה הצבאית נוצר במסגרת החוק הצבאי, כלומר, טבר הפכה לעמדת הפיקוד הקדמית של "סנט פטרסבורג". "כוחות. אגב, בטבר קרמזין מקריא מעת לעת לבני הזוג אולדנבורגסקי את "ההיסטוריה של המדינה הרוסית" שנוצרה באותה תקופה. המאפיין של טבר כעיר בירה שייך אישית לקיסר אלכסנדר-1, שכאשר נדון עם בני הזוג של אולדנבורג והאדריכל K. I. רוסי מפרויקט שיקום העיר הציב את המשימה ש"טבר תהפוך לבירה השלישית של האימפריה".

3. "בירה עתיקה / עתיקה" מוסקבה ממוקם במקום כל כך מוזר, שכפי שכבר נדון בפירוט קודם לכן, בשום אופן, מנקודת המבט של תקשורת נהר, מתאים לבירה או לעיר משמעותית.

דוגמה נוספת: בשנת 1817 הועברה אנדרטה למינין ופוז'רסקי במים מסנט פטרבורג למוסקבה. אורך השביל 2760 ק"מ, זמן הנסיעה 3.5 חודשים וזה "בהצלחה משוערת"!

למעשה, נהר מוסקבה ללא סכרים מיוחדים כלל לא מותאם לניווט הגון פחות או יותר, הנה תמונה של תחילת המאה ה-20, שימו לב לאנשים באמצע הנהר, המים אפילו לא מגיעים אליהם ברכיים:

ומשפחת רומנוב-אולדנבורגסקי לא יכלה שלא להבין את החיסרון המהותי הזה של מיקומה של מוסקבה.

הסוד הוא שהסיבות האמיתיות למיקומה של "הבירה העתיקה" במקום זה נובעות מהלוגיסטיקה של תקשורת יבשתית בתחילת המאה ה-19: בניית כבישים מהירים ומסילות ברזל, שסיכויי הפיתוח שלהן אלכסנדר-1 כנראה ידע, מאחר שהיה קרוב משפחתו הקרוב ביותר של שושלת הנובר הבריטית, שתחת ערנות שפיקוחה אז פיתח באינטנסיביות את השימוש הנרחב במנועי קיטור, כולל על מסילות הברזל (מסילות ברזל כבר היו קיימות במכרות של אנגליה).

עכשיו אנחנו יודעים הכל כדי לגבש את הדרישות למיקומה של "הבירה הישנה" החדשה של מוסקובי של האימפריה הרוסית של הרומנובים-אולדנבורגסקיים:

1. דרך הקרקע ל"הבירה הישנה" החדשה צריכה להיות ישרה ככל האפשר על מנת לחסוך בכוח אדם וכסף במהלך הבנייה, התפעול וכדי למזער עלויות/זמן להתגבר

2. הדרך היבשתית ל"בירה הישנה" החדשה צריכה להיות קצרה ככל האפשר: להגיע לנהר המשמעותי הקרוב ביותר באגן אוקה, שכן בכך משיגים גם את ההזדמנות החסכונית ביותר להמשך הנחת תקשורת יבשתית לאורך פרשת המים לכל הכיוונים של השטח המפותח

3. הדרך היבשתית ל"בירה הישנה" החדשה חייבת לעבור בהכרח דרך "הבירה השלישית" המפתח של טבר

אתגר לוגיסטי? ווטסון יסודי! אנחנו לוקחים סרגל, שמים אותו על המפה ומציירים קו ישר מסנט פטרסבורג דרך טבר עד לצומת עם נהר מוסקבה:

וואלה! מה נדרש להוכיח: מצאנו את החסכוני ביותר מבחינת לוגיסטיקת הקרקע של ה"PETERSKIKH" של המאה ה-19, מיקומה של "הבירה הישנה" - רק 638 קילומטרים של תקשורת מהירה לאורך כל השנה באמצעות רכבת במקום 2,760 ק"מ. של מסלול איטי רק בתקופת הניווט. זה כאן שמוסקבה ממוקמת עכשיו.

השוואה של אורך השביל מטבר למוסקבה ביבשה ובמים

וזו בכלל לא בעיה שמקום נוח לנו מבחינה לוגיסטית נקרא קולומנה, שלידו ממוקם באופן טבעי למדי קולומנסקויה, ליד מוסקבה. מעתה נכנה את העיר הזו "בירתנו העתיקה" מוסקבה, ומוסקבה האמיתית הישנה השוכנת בשפך נהר מוסקבה תיקרא קולומנה. שלום הוא מלחמה, מלחמה היא שלום.

ועוד סרטי אימה המתארים את השריפה של "מוסקבה", ונדליזם של "הצרפתים" ודברים אחרים, אם רק לא היו שאלות מדוע פעלה הוועדה "על בניין מוסקבה" במשך 30 שנה (מ-1813 עד 1843)?

אז אחרי הכל, "האש של מוסקבה" הוא בחור קשוח, הכל נשרף, שלושה מעילי זמש הם כולם כרוניקות, שקרמזין שכתב בקפידה אישית בפעם הראשונה בהיסטוריה, תוך שהוא חזה את אובדנם;-)

ובכן, כדי לאכול לתוך הכבד, אתה צריך לחזור לעתים קרובות יותר (החזרה היא אם הלמידה) ועוד תמונות (אנשים לא אוהבים לקרוא ולחשוב, תמונות עובדות עליו טוב): "תוכנית הבירה העתיקה עיר מוסקבה", "תוכנית עיר הבירה של מוסקבה", "תוכנית מוסקבה החדשה". וננפח בועה כזו שאף אחד לא יטיל ספק שזו הבירה הענקית של אימפריה ענקית!

איך סמולנסק על הדנייפר של המאה ה-19? הטכנולוגיות של ה"פוטושופ" ההיסטורי הומצאו מזמן, הנה אלופת העולם בגודלה, מוסקבה של המאה ה-16 גדולה פי 10 בשטחה:

"לא, אני לא יכול לסבול את זה יותר! אני אלך ואקח שלוש מאות טיפות ולריאן חיוני!" © M. A. בולגקוב, "המאסטר ומרגריטה".