המצאות שהרוסים "שכחו" לרשום עליהן פטנט

2024 מְחַבֵּר: Seth Attwood | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-01-10 20:59

הרעיונות של ממציאים רוסים שינו את העולם, אבל: באיזשהו מקום חסרה ל"קוליבינים" שלנו תושייה, ברגע שהתביישו להפריע לאנשים "חשובים", משהו מנע מהם להשיג פטנט.

מְכוֹנִית

בשנת 1751, לאונטי שמשורנקוב, מכונאי מיומן מקרב האנשים, יצר "כיסא גלגלים הפועל בעצמו" על פי צו המדינה, נע ללא כל כוח זר.

שמשורנקוב זכה בחמישים רובל. גורלה הנוסף של הכרכרה אינו ידוע להיסטוריונים.

18 שנים מאוחר יותר, ב-1769, הציג הצרפתי ניקולא קוגנו מכשיר דומה לכל העולם. חבל, כל העולם מכיר את קוגנו הצרפתי, ושמו של המעצב שלנו נשכח!

קַטָר

המנוע הראשון ברוסיה עם שני צילינדרים ואקום, פשוט מדבר על קטר קיטור, תוכנן על ידי המכונאי איבן פולצונוב ב-1763.

ג'יימס וואט נכח בבדיקות המכונית, שהתקיימו בברנול רק שנה לאחר מכן. הוא ממש אהב את הרעיון…

באפריל 1784 בלונדון הצליח להשיג פטנט על מנוע קיטור עם מנוע אוניברסלי. חבר בוועדה לקבלת ההמצאה של פולצונוב, ג'יימס וואט נחשב לממציא שלה.

הַרדָמָה

הביטוי "התעוררתי - גבס" - ממחיש בצורה מושלמת את הפרקטיקה הרפואית של ניקולאי פירוגוב.

בשנת 1850, המנתח הגדול הזה, לראשונה בתולדות הרפואה, החל לנתח פצועים בהרדמת אתר בשטח. בסך הכל ביצע פירוגוב כ-10,000 ניתוחים בהרדמת אתר. הוא גם היה הראשון ברפואה הרוסית שהחל להשתמש בגבס של פריז לטיפול בשברים.

אופניים

בשנת 1801, הממציא הצמית אפים ארטמונוב במפעל ניז'ני תגיל בנה את קטנוע הדו-גלגלי הראשון דו-גלגלי מתכתי, שלימים ייקרא אופניים …

ואז, בשנת 1818, כאשר הונפק פטנט על המצאה זו לברון הגרמני קרל דרייס!

רוֹבּוֹט

המתמטיקאי הרוסי הגדול פפנוטי צ'בישב הצליח בשנת 1860, כפי שזה נראה אז לא ייאמן: לחשב ולפתח את "התכנון של תנועת הקו הישר של מנגנונים ללא ערכות גלגלים, על פי עקרון הצעד".

המנגנון נקרא מכונת פלנטיגרד. מכונית זו יכולה להיחשב בביטחון מלא כסבתם של הרובוטים היפנים של ימינו!

רָדִיוֹ

הכרוניקה של ההיסטוריה הרוסית של הרדיו נראית כך: ב-7 במאי 1895, אלכסנדר פופוב הפגין לראשונה בפומבי את הקליטה והשידור של אותות רדיו מרחוק.

ב-1896 שידר את הרדיוטלגרם הראשון בעולם. וכבר בשנת 1897 - הוא ביסס את האפשרות של מכ ם באמצעות טלגרף אלחוטי. עם זאת, באירופה ובאמריקה מאמינים כי הרדיו הומצא על ידי האיטלקי Guglielmo Marconi באותה 1895. ותנסה להוכיח את ההיפך!

מנורת ליבון

המכשיר המכונה "הנורה של אדיסון" הוא לא יותר מהמצאה משופרת של אלכסנדר לודיגין.

חבר באגודה הטכנית הרוסית, עוד בשנת 1870, הציע להשתמש בחוטי טונגסטן במנורות ולסובב חוט בצורת ספירלה. אדיסון עשה זאת רק ב-1879, מה שלא מנע ממנו לקבל פטנט על מנורת ליבון. סרגיי פאחומוב

12 המצאות רוסיות שהפכו את העולם על פיו

אלקטרוטיפ

כל כך הרבה פעמים אנחנו נתקלים במוצרים שנראים כמו מתכת, אבל למעשה עשויים מפלסטיק ומכוסים רק בשכבת מתכת שאנחנו כבר לא שמים לב אליהם. ישנם גם מוצרי מתכת המצופים בשכבה של מתכת אחרת - למשל ניקל. ויש מוצרי מתכת שהם למעשה העתק של בסיס לא מתכתי. את כל הניסים הללו אנו חייבים לגאונותו של הפיזיקאי הרוסי בוריס יעקובי - אגב, אחיו הבכור של המתמטיקאי הגרמני הגדול קרל גוסטב יעקובי.

התשוקה של יעקובי לפיזיקה הביאה ליצירת המנוע החשמלי הראשון בעולם עם סיבוב ישיר של הציר, אך אחת התגליות החשובות ביותר שלו הייתה אלקטרופורמינג - תהליך שקיעת מתכת על צורה המאפשרת ליצור עותקים מושלמים של האובייקט המקורי.. כך, למשל, נוצרו פסלים על הספינות של קתדרלת סנט אייזק. ניתן להשתמש באלקטרופורמינג אפילו בבית.

שיטת האלקטרופורמינג ונגזרותיה מצאו יישומים רבים. בעזרתה, מה שלא נעשה ועדיין לא עושה, עד לקלישאות של בנקים ממלכתיים. יעקבי קיבל את פרס דמידוב על תגלית זו ברוסיה, ומדליית זהב גדולה בפריז. אולי נעשה גם בשיטה זו בדיוק.

מכונית חשמלית

בשליש האחרון של המאה ה-19, העולם נתפס על ידי קדחת חשמלית אחידה. לכן, מכוניות חשמליות נוצרו על ידי כולם. זה היה "תור הזהב" של המכוניות החשמליות. הערים היו קטנות יותר והקילומטראז' של 60 ק"מ בטעינה בודדת היה מקובל לחלוטין. אחד המתלהבים היה המהנדס איפוליט רומנוב, שעד 1899 יצר כמה דגמים של מוניות חשמליות.

אבל זה אפילו לא העיקר. רומנוב המציא ויצר במתכת אומניבוס חשמלי ל-17 נוסעים, פיתח תכנית של נתיבי עיר עבור אבותיהם של אוטובוסי טרולי מודרניים, וקיבל אישור עבודה. נכון, על אחריותך המסחרית האישית.

הממציא לא הצליח למצוא את הכמות הנדרשת, לשמחתם הרבה של המתחרים - בעלי מכוניות רתומות לסוסים ומוניות רבות. עם זאת, האלקטרומניבוס הפועל עורר עניין רב בקרב ממציאים אחרים ונשאר בהיסטוריה של הטכנולוגיה כהמצאה שנרצחה על ידי הבירוקרטיה העירונית.

הובלת צנרת

קשה לומר מה נחשב לצינור האמיתי הראשון. אנו יכולים להיזכר בהצעה של דמיטרי מנדלייב, שראשיתה ב-1863, כאשר הציע להעביר נפט מאתרי הפקה לנמל הימי בשדות הנפט של באקו, לא בחביות, אלא דרך צינורות. הצעתו של מנדלייב לא התקבלה, וכעבור שנתיים נבנה הצינור הראשון על ידי האמריקאים בפנסילבניה. כמו תמיד, כשעושים משהו בחו ל, מתחילים לעשות את זה גם ברוסיה. או לפחות להקצות כסף.

ריתוך קשת

ניקולאי בנרדוס מגיע מיווני נובורוסייסק שחיו על חוף הים השחור. הוא מחברם של יותר ממאה המצאות, אך נכנס להיסטוריה הודות לריתוך קשת חשמלי של מתכות, שעליהן רשם פטנט בשנת 1882 בגרמניה, צרפת, רוסיה, איטליה, אנגליה, ארה"ב ומדינות נוספות, וכינה את השיטה שלו "אלקטרוהפאיסטוס". ".

השיטה של בנרדוס התפשטה על פני כדור הארץ כמו אש בשדה קוצים. במקום להתעסק עם מסמרות-בריגים, זה הספיק רק לרתך חתיכות מתכת. עם זאת, לקח כחצי מאה עד שהריתוך תופס סוף סוף את העמדה המובילה בין שיטות ההרכבה. שיטה פשוטה לכאורה היא ליצור קשת חשמלית בין האלקטרודה המתכלה בידי הרתך לבין פיסות המתכת שיש לרתך. אבל הפתרון אלגנטי. נכון, לממציא לא עזר לעמוד בכבוד בזקנתו: הוא מת בעוני ב-1905 בבית נדבה.

מטוס רב מנועי

מטוס רב-מנועי איליה מורומטס

קשה להאמין עכשיו, אבל לפני קצת יותר ממאה שנה, האמינו שמטוס רב-מנועי יהיה קשה ומסוכן ביותר להטסה. האבסורד של אמירות אלו הוכח על ידי איגור סיקורסקי, שבקיץ 1913 הטיס לאוויר מטוס דו-מנועי, שנקרא לה גרנד, ולאחר מכן גרסת ארבעת המנועים שלו - "אביר רוסי".

ב-12 בפברואר 1914 המריא באוויר המטוס בעל ארבעה מנועים "איליה מורומטס" במגרש האימונים של המפעל הרוסי-בלטי בריגה. על סיפון המטוס בעל ארבעת המנועים היו 16 נוסעים - שיא מוחלט באותה תקופה. במטוס היה תא נוח, חימום, אמבטיה עם שירותים ו…סיפון טיילת.על מנת להדגים את יכולות המטוס בקיץ 1914, ביצע איגור סיקורסקי טיסה במטוס איליה מורומטס מסנט פטרסבורג לקייב ובחזרה וקבע שיא עולמי. במהלך מלחמת העולם הראשונה הפכו המטוסים הללו למפציצים הכבדים הראשונים בעולם.

מסוק ומרובע

רביעייה של בוטזאט

איגור סיקורסקי גם יצר את מסוק הייצור הראשון, ה-R-4, או S-47, אותו החלה Vought-Sikorsky לייצר ב-1942. זה היה המסוק הראשון והיחיד שהשתתף במלחמת העולם השנייה, בתיאטרון המבצעים באוקיינוס השקט, כתובלת צוות ולפינוי פצועים.

עם זאת, אין זה סביר שהמחלקה הצבאית של ארה ב הייתה נותנת לאיגור סיקורסקי להתנסות באומץ בטכנולוגיית מסוקים אלמלא מטוס הכנף הסיבובי המדהים של ג'ורג'י בוטזאט, שב-1922 החל לבחון את המסוק שלו, שהוזמן על ידי הצבא האמריקאי.. המסוק היה הראשון שהמריא בפועל מהקרקע ויכול היה להישאר באוויר. כך הוכחה האפשרות של טיסה אנכית.

מסוק Botezat כונה "התמנון המעופף" בגלל עיצובו המעניין. זה היה קוואדרוקופטר: ארבעה מדחפים הוצבו בקצות מסבכי מתכת, ומערכת הבקרה ממוקמת במרכז - ממש כמו ברחפנים מודרניים נשלטי רדיו.

תמונה צבעונית

צילום צבעוני הופיע בסוף המאה ה-19, אך הצילומים של אז התאפיינו בשינוי בחלק כזה או אחר של הספקטרום. הצלם הרוסי סרגיי פרוקודין-גורסקי היה אחד הטובים ברוסיה, וכמו רבים מעמיתיו ברחבי העולם, חלם להשיג את שכפול הצבע הטבעי ביותר.

ב-1902 למדה פרוקודין-גורסקי צילום צבעוני בגרמניה אצל אדולף מיתה, שעד אז היה הכוכב העולמי של צילום צבע. כשחזר הביתה, פרוקודין-גורסקי החל לשפר את הכימיה של התהליך ובשנת 1905 רשם פטנט על גורם רגיש משלו, כלומר, חומר המגביר את הרגישות של לוחות צילום. כתוצאה מכך, הוא הצליח להשיג תשלילים באיכות יוצאת דופן.

פרוקודין-גורסקי ארגנה מספר משלחות על פני שטח האימפריה הרוסית, תוך צילום של אנשים מפורסמים (לדוגמה, ליאו טולסטוי), ואיכרים, מקדשים, נופים, מפעלים, ובכך יצר אוסף מדהים של רוסיה הצבעונית. הפגנות של פרוקודין-גורסקי עוררו עניין רב בעולם ודחפו מומחים אחרים לפתח עקרונות חדשים של הדפסה צבעונית.

מַצנֵחַ

גלב קוטלניקוב עם ההמצאה שלו

כידוע, הרעיון של מצנח הוצע על ידי לאונרדו דה וינצ'י, וכמה מאות שנים מאוחר יותר, עם הופעת האווירונאוטיקה, החלו קפיצות סדירות מתחת לבלונים: מצנחים הושעו מתחתיהם במצב פתוח חלקית. ב-1912 הצליח בארי האמריקאי לעזוב את המטוס עם מצנח כזה, וחשוב מכך, נחת בחיים.

הבעיה נפתרה על ידי מי באיזה אופן. לדוגמה, האמריקאי סטפן באניץ' הכין מצנח בצורת מטרייה עם חישורים טלסקופיים שהוצמדו סביב פלג גוף עליון של הטייס. העיצוב הזה עבד, למרות שהוא עדיין לא היה נוח במיוחד. אבל המהנדס גלב קוטלניקוב החליט שהכל קשור לחומר, ויצר את המצנח שלו ממשי, ארז אותו בתרמיל קומפקטי. קוטלניקוב רשם פטנט על המצאתו בצרפת ערב מלחמת העולם הראשונה.

אבל מלבד מצנח הכנאפה, הוא מצא עוד דבר מעניין. הוא בדק את פריסת המצנח, ופתח אותו בזמן שהמכונית נעה, שממש עמד נטוע במקום. אז קוטלניקוב המציא מצנח בלמים כמערכת בלימת חירום למטוסים.

Thereminvox

ההיסטוריה של כלי הנגינה הזה, שפולט צלילים מוזרים, "קוסמיים", החלה בפיתוח מערכות אזעקה. או אז, צאצא של ההוגנוטים הצרפתים, לב תרמין, בשנת 1919, הפנה את תשומת הלב לעובדה ששינוי במיקום הגוף ליד האנטנות של מעגלים מתנודדים משפיע על העוצמה והטונאליות של הצליל בדינמיקת השליטה.

כל השאר היה עניין של טכניקה.ושיווק: תרמין הראה את כלי הנגינה שלו למנהיג המדינה הסובייטית, ולדימיר לנין, חובב המהפכה התרבותית, ולאחר מכן הדגים זאת בארצות הברית.

חייו של לב טרמן היו קשים, הוא ידע גם עליות, תהילה וגם מחנות. כלי הנגינה שלו חי עד היום. הגרסה הכי מגניבה היא Moog Etherwave. אפשר לשמוע את תרמין בין הזמרים המתקדמים והפופים ביותר. זו באמת המצאה של כל הזמנים.

טלוויזיה צבעונית

ולדימיר זבוריקין נולד למשפחת סוחרים בעיר מורום. מילדות הייתה לילד הזדמנות לקרוא הרבה ולבצע כל מיני ניסויים - התשוקה הזו למדע עודדה על ידי אביו בכל דרך. לאחר שהחל את לימודיו בסנט פטרבורג, הוא למד על שפופרות קתודיות והגיע למסקנה שעתיד הטלוויזיה טמון במעגלים אלקטרוניים.

לזבוריקין היה מזל, הוא עזב את רוסיה בזמן ב-1919. הוא עבד שנים רבות ובתחילת שנות ה-30 רשם פטנט על שפופרת טלוויזיה משדרת - איקונוסקופ. עוד קודם לכן, הוא עיצב את אחת האפשרויות לצינור הקליטה - קינסקופ. ואז, כבר בשנות הארבעים, הוא חילק את אלומת האור לצבעים כחול, אדום וירוק וקיבל טלוויזיה צבעונית.

בנוסף פיתח זבוריקין מכשיר לראיית לילה, מיקרוסקופ אלקטרוני ועוד הרבה דברים מעניינים. הוא ממציא כל חייו הארוכים ואפילו בפנסיה המשיך להדהים עם הפתרונות החדשים שלו.

רשם וידיאו

חברת AMPEX נוסדה ב-1944 על ידי המהגר הרוסי אלכסנדר מיכאילוביץ' פוניאטוב, שלקח שלוש אותיות ראשי התיבות שלו לשם והוסיף EX - קיצור של "מעולה". תחילה ייצר פוניאטוב ציוד הקלטת קול, אך בתחילת שנות ה-50 התמקד בפיתוח הקלטת וידאו.

באותה תקופה כבר היו ניסויים בהקלטת תמונות טלוויזיה, אבל הם דרשו כמות עצומה של קלטת. פוניאטוב ועמיתיו הציעו להקליט את האות על פני הקלטת באמצעות יחידת ראש מסתובבת. ב-30 בנובמבר 1956 שודרה החדשות המוקלטות הראשונות של CBS. ובשנת 1960, החברה, המיוצגת על ידי מנהיגה ומייסדה, קיבלה אוסקר על תרומה יוצאת דופן לציוד הטכני של תעשיית הקולנוע והטלוויזיה.

הגורל הפגיש את אלכסנדר פוניאטוב עם אנשים מעניינים. הוא היה מתחרה לזווריקין, ריי דולבי, היוצר של מערכת הפחתת הרעש המפורסמת, עבד איתו, ובינג קרוסבי המפורסם היה אחד הלקוחות והמשקיעים הראשונים. ועוד דבר: בפקודת פוניאטוב, נשתלו ליבנה בהכרח ליד כל משרד - לזכר המולדת.

טטריס

לפני זמן רב, לפני 30 שנה, פאזל הפנטמינו היה פופולרי בברית המועצות: היה צורך להציב דמויות שונות המורכבות מחמישה ריבועים על שדה מרובע. אוספי בעיות אף פורסמו, והתוצאות נדונו.

מנקודת מבט מתמטית, הפאזל הזה היה מבחן מצוין למחשב. וכך חוקר במרכז המחשוב של האקדמיה למדעים של ברית המועצות, אלכסיי פז'יטנוב, כתב תוכנית כזו עבור המחשב שלו "אלקטרוניקה 60". אבל הכוח לא הספיק, ואלכסיי הסיר קובייה אחת מהדמויות, כלומר, הכין "טטרימינו". ובכן, אז הגיע הרעיון לגרום לדמויות ליפול לתוך ה"כוס". כך נולד טטריס.

זה היה משחק המחשב הראשון בגלל מסך הברזל, ועבור אנשים רבים משחק המחשב הראשון בכלל. ולמרות שצעצועים חדשים רבים כבר הופיעו, טטריס עדיין מושך עם הפשטות לכאורה והמורכבות האמיתית שלו.

נ.ב. 80% מההמצאות שייכות לסלאבים

הרעיון שכל דבר בעולם הומצא על ידי אמריקאים ואירופים מוצג לנוער של היום, כמו גם לדור המבוגר, באמצעות שטיפת מוח והחלפת מידע. הרוסים מעולם לא יצרו דבר ואינם מסוגלים ליצור דבר. את כל הדברים הכי טובים והכרחיים יצרו האמריקאים והאירופים, והרוסים פשוט קונים מהם הכל. זה השקר הגדול ביותר! למעשה, 80% מכל ההמצאות בעולם שייכות לסלאבים (רוסיה).