מה ננשום?

2024 מְחַבֵּר: Seth Attwood | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 16:05

האטמוספירה של הפלנטה שלנו הופכת פחות ופחות מתאימה לנשימה של יצורים חיים. אדם יכול לחיות ללא מזון במשך כחודש; ללא מים - שבוע; ללא אוויר - דקות.

צילום: תושבי סין נושמים אוויר הרים נקי מחבילות

בדרך כלל, אוויר מכיל 78% חנקן, 21% חמצן, 1% ארגון. תכולת החמצן הסטנדרטית באוויר - 20, 94% - היא הטובה ביותר עבור אורגניזמים חיים. למרבה הצער, תכולת חמצן כזו בזמננו בתנאים טבעיים מתממשת רק בפארקים עירוניים (20, 8%), יערות פרברים (21, 6%), על חופי הים והאוקיינוסים (21, 9%). באזורים עירוניים (דירות ומשרדים), תכולת החמצן באוויר נמוכה בהרבה (20% ומטה), מה שמוביל להופעת מחסור בחמצן באנשים (היפוקסיה).

המצב המתדרדר במהירות של האטמוספירה של כדור הארץ היה צריך להפוך לדאגה העיקרית של האנושות כולה. עם זאת, זה לא קרה. אין עניין בנושא זה בכל העולם וברוסיה, שם הכריזו השלטונות בפומפוזיות על שנת 2016 כשנת האקולוגיה.

מי אוכל חמצן?

במהלך 55 השנים האחרונות, לפחות 4.4% מהחמצן הוסרו באופן בלתי הפיך מהאטמוספרה. כיום היא נותרה לא יותר מ-16%. כתוצאה מכך, הלחץ האטמוספרי הממוצע בגובה פני הים ירד מ-760 מ"מ ל-746 מ"מ כספית, כלומר. במשך חצי מאה איבדנו 16 מ"מ, או כ-20 ק"מ מהאטמוספירה: גובה האטמוספירה ירד מ-101 ל-80 ק"מ. ניתן להתאים את הערכים המספריים של הערכות אלה, אך המגמות ברורות. החנקן באטמוספירה לא נעלם, מה שאומר שהורדנו את הלחץ האטמוספרי רק על ידי סילוק חמצן. מכאן נובע: אדם וכל היצורים החיים על הפלנטה מאוימים במוות מחנק.

חמצן מוסר מהאטמוספרה על ידי אנשים, והופך אותו למצב של מים ותחמוצות. התהליכים העיקריים שהורסים חמצן הם בעירה של פחמימנים וייצור מתכות.

• יותר מ-3.5 מיליון טונות של נפט ויותר מ-4 מיליארד מטרים מעוקבים נשרפים על פני כדור הארץ במהלך היום.³רק גז טבעי מתועד. בנוסף שורפים כמויות גדולות של גז תעשייתי, אצטילן, פחם, פצלים וכל מה שנשרף. כדי לשרוף 1 ק"ג פחם או עצי הסקה, צורכים יותר מ-2 ק"ג חמצן.
• במהלך 100 השנים האחרונות הומסו מיליארדי טונות של ברזל על פני כדור הארץ (ברוסיה לבדה, במשך 10 שנים - מ-1990 עד 2000, יותר מ-1.5 מיליארד טונות של ברזל הומסו), כ-70% ממנו חומצן זה מכבר.. אנשים מפוזרים על פני כדור הארץ עם חלודה מסה ענקית של חמצן, שכבר קשה להחזיר לאטמוספירה. תהליך זה מוקל על ידי מרוץ החימוש ועימותים צבאיים, היוצרים מסות עצומות של ציוד צבאי הרוס על פני כדור הארץ, שנותרו להחליד.

ירידה בתכולת החמצן באטמוספרה היא אחד הגורמים האפשריים להתחממות האקלים. כתוצאה מירידה בעובי האטמוספירה השתפרה חדירות האוויר לקרינת השמש, כדור הארץ החל לקבל יותר אנרגיית שמש. כדי לעצור את התהליך הזה, אתה צריך לקחת כמות עצומה של חמצן מאיפשהו. אך האם ניתן להשיג זאת אם נדרשים 12 קילוואט חשמל כדי לפרק ליטר אחד של מים?

לאחר שהרסו מסה עצומה של חמצן, אנשים הורידו את הגובה והצפיפות של שכבת האוזון, המגנה על כל החיים על פני כדור הארץ מפני הקרניים האולטרה סגולות ההרסניות של השמש. קרינה אולטרה סגולה מתחילה לדכא צמחייה ולגרום למחלות בבני אדם ובבעלי חיים – תהליך זה לא ניתן לעצור.

האטמוספרה אינה המקור היחיד לחמצן. לדוגמה, מאגרים, שנותנים מסה של אדים, גורמים לתנודות בהרכב האוויר ובתכולת החמצן. אבל האוקיינוסים סתומים בפסולת, וזרמים גדולים כמו זרם הגולף משפילים.

אובדן חמצן באטמוספרה מפצה על ידי צמחיית האדמה והאוקיינוסים, שעדיין מסוגלים לייצר כ-320 מיליארד טונות של חמצן חופשי. עם זאת, צריכת החמצן על ידי בני אדם הולכת וגוברת, ואוכלוסיית הצמחים על פני כדור הארץ הולכת ופוחתת במהירות.

פיטופלנקטון - מפעל החמצן - נהרג ברובו על ידי הרעלים שבני אדם משליכים לים.

יערות הם ה"ריאות" של כדור הארץ, מספקים עלייה משמעותית בחמצן, אבל אנשים כרתו כ-80% מהיערות שהיו קיימים לפני 100 שנה.

להשתחוות לעץ!

ציוד טכני מעשה ידי אדם שורף חמצן באופן פעיל. מכונית שנסעה 500 ק"מ אוכלת את קצב הנשימה השנתי של האדם. מכונית אחת סופגת כמו כמות חמצן בשעתיים של פעולה כמו שעץ פולט בשנתיים. מטוס שטס 10 אלף ק"מ שורף 30-50 טון חמצן, שהוא ייצור חמצן יומיומי על ידי יער בשטח של 15-20 אלף דונם

רמת החמצן באוויר של 10% ומטה היא קטלנית לבני אדם. דינמיקת הגדילה של צריכת חמצן יוצרת אפשרות ממשית של דלדול מוחלט שלו על כדור הארץ. בנוסף, פליטות של מיליארדי טונות של תרכובות כימיות וחלקיקים ואירוסולים לאטמוספירה הופכות את האוויר האטמוספרי לפחות ופחות נושם.

כשמוסקווה נחנקת…

"אני לא יכול לנשום!" - אומר כל אדם טרי שמגיע למוסקבה. רחובות חלקלקים, מדשאות, בנייני הבירה - כל זה מאבד את משמעותו בעיר מכוסה בכיפה של ערפיח חונק.

מוסקבה היא עיר ללא חמצן. תושבי המטרופולין חווים כל הזמן מחסור בו. ריכוז החמצן באוויר הוא לרוב רק 15-18% (עם נורמה של כ-21%). ההבדל הקטן לכאורה הזה - רק 3-5% - מורגש למדי עבור הגוף שלנו. המצב מחמיר בשל העובדה שמדי 10 שנים יורד שטח השטחים הירוקים - "ריאות" העיר בכ-5%.

הבנאים עסוקים בקדחתנות בהשמדת ה"מטפחות" האחרונות של הצמחייה הירוקה של מוסקבה. אם לעיר הייתה הנהגה שפויה, היא הייתה מטילה איסור חמור על כל פרויקט בנייה במוסקבה ובאזור מוסקבה. עם זאת, כיום, כבישים, דיור עירוני ופרברי, מרכזי קניות ומשרדים, מבני דת - מסגדים, כנסיות נבנים בקצב מואץ - הפרויקט הידוע לשמצה של האוליגרך שרף בשיתוף הפטריארכיה - בניית 200 מקדשים "בתוך מרחק הליכה". הבונים מונעים מהצמא לרווחי עתק על הקרקע היקרה של מוסקבה ומוסקבה. ברור שהמילה "חמצן" נעדרת במנגנון המושגי של מפתחים ו"אבות עיר". ודאי עבורם, מוסקבה היא לא מקום מגורים, אלא שדה של ניסים בארץ השוטים, שבו קבורת חתיכת זהב אחת יכולה להמריא מאה.

כדי לתת לאנשים לנשום, צריך ליישב מחדש את מוסקבה, כי היום יש כאן למעשה כ-17 מיליון איש ויותר מ-5 מיליון מכוניות.

אבל השליטים ה"חכמים" החליטו להרחיב את העיר העצומה ממילא, ובכיוון דרום-מערב, משם נושבות הרוחות השוררות. התרחבותה של מוסקבה דוחפת את העיר במהירות לחנק מוחלט. כריתת היערות האחרונים ליד מוסקבה, שסיפקו לעיר חמצן, בנייה מאסיבית של בניינים רבי קומות שחוסמים אוורור, כל זה יהרוג את העיר בזמן הקצר ביותר. הרוגע נקרא בפי הרופאים "ימי מוות". הרוחות הן הישועה של מוסקבה, כי מדי שנה נזרקים לאוויר מוסקבה 1.3 מיליון טונות של רעל (חנקן דו חמצני, פחמן חד חמצני, דו תחמוצת גופרית). מטר מעוקב אחד של אוויר במוסקבה מכיל 7 מיליגרם של חומרים רעילים. כל מוסקוביט שואף 50 ק"ג של רעלים מדי שנה. מדי שנה מתים יותר פי ארבעה מאוויר מלוכלך במוסקבה מאשר מתאונות דרכים - כ-3,500 איש.

שיר נפרד הוא המטרו של מוסקבה. כאן - אותה מדיניות מטורפת כמו על פני השטח: במהלך בניית התחנות הראשונות, הם כונו "ארמונות הפרולטריון". מסיבה כלשהי, בחורים לא שפויים במיוחד פיסלו פסלים, פסיפסים, רצפות שיש ועמודים בתקשורת תחבורה, ממש לא מבינים שהם בונים תא גזים. המטרו במוסקבה הוא העמוק ביותר בעולם, מה שאומר שהוא מעלה את לחץ הדם ומפחיד אדם באופן אוטומטי. הוא הרועש ביותר, מכיוון שהמכוניות על גלגלי מתכת ולא גומי (רמת רעש 70-100 דציבלים), המחניק ביותר. המכוניות האטומות המשופצות עם מיזוג אוויר גרוע הן בדרך כלל חדרים ללא אוויר.

מידע על תכולת החמצן באוויר המטרו מסווג כסוד מדינה.אבל ברור שעם חוסר אוורור כמעט מוחלט במכוניות, במיוחד במקרה של עצירה במנהרה, אין מה לנשום שם.

הירידה באחוז החמצן והריכוז הגדל של רעלים באוויר הורסים מהר מאוד את האטרקטיביות של הבירה. פחות ופחות אנשים רוצים לשלם עבור ההכנסות הגדולות של מוסקבה עם אסטמה, סרטן ריאות ותחושת עייפות מתמדת. מחירי הנדל"ן במוסקבה יורדים ובוודאי יירדו עד כדי כך שמשרדי נדל"ן עם עודף משקל יפשטו רגל, ומוסקבים גאים מיוחסים יהפכו לפליטים סביבתיים. מאחר והטירוף של הרשויות והתושבים אינו מאפשר לשניהם לנקוט לפחות כמה צעדים לתיקון המצב, העיר תעמוד בפני סוף עצוב.

מטורף וחסר כוח. אפליה בחמצן

ידוע שחמצן נחוץ לאורגניזמים חיים כדי לחמצן את הביומסה (מזון) הנספגת על מנת לייצר אנרגיה לביצוע פונקציות פיזיולוגיות (עבודת שרירים, פעילות נפשית וכו'). אדם מקבל כ-90% מהאנרגיה מחמצן. ללא חמצן, ההתנגדות של הגוף ללחץ, החסינות יורדת, עבודת האיברים הפנימיים אינה מתאימה, המשקל עולה, והשינה מופרעת. חמצן מהווה 90% מהמסה של מולקולת מים. הגוף מכיל 65-75% מים. ללא חמצן, תאים אינם גדלים, אלא מתים.

המוח מהווה 2% ממשקל הגוף הכולל, בעוד שצורך 20% מהחמצן הנכנס לגוף - רעב חמצן מוביל להיחלשות הפעילות המנטלית. כמובן, הדמנציה הכוללת של האנושות, שאנו רואים כיום, נגרמת, בין היתר, מירידה בתכולת החמצן באטמוספרה.

החיים הכלכליים, הפוליטיים והחברתיים העיקריים כיום מתרכזים במגלופוליס, שבהם אנשים חיים במצב של רעב חמצן כרוני. הפעילות המנטלית שלהם מעוכבת בהכרח, היכולות הפיזיות מופחתות. מכאן האדישות, האדישות, חוסר האונים של החברה האזרחית, שאינה יכולה לעמוד בפעולות עוינות של פקידי ממשל, שכן הם מבלים את רוב חייהם במגורי ארצם - ביערות, בחופי הים, שם תכולת החמצן קרובה לאופטימלית. ומעלה - 21-22%. בסך הכל, בנוסף לאפליה כלכלית ופוליטית, ההמונים חווים גם אפליית חמצן: רק בעלי הכוח רשאים לנשום אוויר רגיל.

נזכיר שראש עיריית מוסקבה לשעבר לוז'קוב, ב-2010, כשהעיר נחנקה מעשן ושיעור התמותה גדל פי 16, טס לאוסטריה שלו, למיליונים שלו. ראשי הערים הללו - גם בעבר וגם בהווה - בהחלט לא למדו טוב בבית הספר, כי הם לא מבינים ששריפת החמצן ושחרור רעלים בכל מקום על פני כדור הארץ מרעילים את האטמוספירה כולה. ויום אחד הם ייחנקו בהרי האלפים.

מדיניות אוויר ובית הדין לחמצן

האטמוספירה של כדור הארץ היא אחת. אוליגרך ותחתן סובלים באותה מידה מירידה בתכולת החמצן - זהו צדק החמצן הגבוה ביותר. מול הטבע, כל הנושמים שווים, לכן, הצלת החמצן היא עניינו של כל אחד ואחד.

כדי לחסוך בחמצן, אנשים יצטרכו לשקול מחדש את הפונקציות של הכלכלה העולמית, את הפוליטיקה העולמית כולה, את מבנה הגופים הממשלתיים ואת סגנון העבודה.

במשרדי האוצר והבנקים המרכזיים בעולם, בנוסף לרואי חשבון שיוכלו לחשב חיוב ואשראי, יצטרכו להכניס פיזיקאים וכימאים, שיוכלו לחשב את עלות כל פעולה לא רק בכסף, אלא גם במטר מעוקב של חמצן הנדרש עבורם.

ואם מחשבים את זה, מסתבר שיש צורך להפחית באופן מיידי וחדות את ייצור המכוניות, המטוסים, הטילים ובהתאם להפחית את ייצור הנפט והגז.

נצטרך להפסיק בדחיפות את הייצור של סחורות שאין להן ערך צרכני, אלא "יוקרתיות" (למשל, תכשיטים), סחורות "זבל" (למשל, חפצים חד פעמיים), מוצרים שאינם בריאים או מסוכנים לסביבה (טבק, אלכוהול)., תוספי מזון המעוררים צריכה מופרזת או התמכרות שלו וכו'). נצטרך לחסל את הפרסום (לא מידע), לנפח את ה"פסאודו צרכים".

אנשים יצטרכו להפסיק את כל הבידור המוטורי: מצעדים עם ציוד צבאי ופירואטות אוויר של "האבירים הרוסים", פורמולה 1, עצרות ורוכבי רחוב ואופנוענים אחרים.אם אנשים רוצים לנשום, הם יצטרכו להוציא מחוץ לחוק את האולימפיאדה והאליפויות, משטחי החלקה מלאכותיים, בריכות המוניות, מעליות סקי…

במקום שואוביז וולגרי ותוכניות מטומטמות, הטלוויזיה תצטרך להזמין מומחים אינטליגנטיים שעם דמויות ביד יוכיחו לאזרחים שמכונית אישית היא נשק התאבדות ששורף חמצן ומחליף אותו בחומרים רעילים. אזרחים יצטרכו להבין שטס של אלפי קילומטרים משם לחופשה של שבוע פירושו לחנוק את ילדיהם.

אבל גישה כזו אפשרית רק אם תנזנח האידיאולוגיה של חברת הצריכה, שהיא היום הבסיס לכלכלה, לפוליטיקה, לאסטרטגיית הפיתוח ולאורח החיים כולו של האנושות.

העולם כולו יצטרך לא רק לקצץ בייצור, אלא גם להתרחק מייצור חוץ-טריטוריאלי המוני של מסועים למפעלים מקומיים קטנים קרוב ככל האפשר לצרכן - כך נחסוך חמצן בלוגיסטיקה.

נצטרך לעשות רפורמה בסגנון העבודה של מנהלים ברחבי העולם: פסגות בינלאומיות יכולות להתקיים מרחוק, באינטרנט. רק המשתתפים שלהם, שאיבדו קבלות פנים ונשפים, יפסידו מכך. האווירה תנצח, שכן כמות משמעותית של חמצן תישמר.

כדי לחסוך באוויר לנשימה, יהיה צורך לשנות את מבנה הרשויות הממשלתיות. אז, ברור שיש צורך לחסל את הדומא הממלכתית, ששורפת יותר מדי חמצן לתאורה, חימום, הובלת צירים במכוניות ומטוסים רבי עוצמה. רק נזק נובע מהליצנים האלה מתוכנית הטלוויזיה של סולוביוב. קוד היערות שאומץ על ידם, לאחר שהעניק את היערות ל"בעלים היעיל", הוליד שריפות יער חזקות שנתיות חוזרות ונשנות, כריתת עצים מפלצתית, כולל לא חוקית.

כמה מועצות מומחים מקצועיות בתעשייה שעובדות על טכנולוגיית רשת, בחברה עם קבוצה קטנה של עורכי דין מוכשרים, מסוגלות לעשות את העבודה של המפגש הריק הזה, ולהוציא הרבה פחות חמצן וכספם של אנשים.

כמובן שכל התמורות הללו ידרשו התגברות על ההתנגדות של מבנים טפיליים שמרוויחים מבעירה מאסיבית של חמצן. מועדון בילדרברג, לשכות הבונים החופשיים ושאר אדריכלים של הסדר העולמי הם מחברי הכלכלה שורפת החמצן, יוזמי מרוץ החימוש, מארגני כל המלחמות והמהפכות. הם שואפים לשליטה עולמית במחיר של חנק עולמי. לכן, יש צורך להסדיר את בית הדין הבינלאומי לחמצן, תוך שימוש, למשל, במתחם בית הדין בהאג ליוגוסלביה לשעבר. ובמקום רדובן קרדז'יץ' האציל, יש להכניס לתאיו חברי בילדרברג, אוליגרכים ואחרים שמונעים מאנשים לנשום. זו תהיה ברכה עבורם, כי לאחר ששמרו על הכוח, הם יחנקו את כולם ואת עצמם בזמן הקצר ביותר.

אנשים יצטרכו להפסיק את ייצור הנשק הבלתי אפשרי של חמצן, מה שיפחית באופן דרסטי את הייצור עתיר החמצן של מתכות. בני כדור הארץ יצטרכו לאסור איבה ומלחמה וללמוד לאהוב זה את זה, אחרת כולנו נחנק ביחד. וזה יהיה צדק החמצן הגבוה ביותר.

לודמילה פיונובה