כלי טיס WIG נבדקים שוב ברוסיה
כלי טיס WIG נבדקים שוב ברוסיה

וִידֵאוֹ: כלי טיס WIG נבדקים שוב ברוסיה

וִידֵאוֹ: כלי טיס WIG נבדקים שוב ברוסיה
וִידֵאוֹ: ככה זה כשיש לך חברה רוסיה 2024, מאי
Anonim

בפטרוזאבודסק התחדשו הבדיקות של ה-"Orion 20" ekranoplan. דו-חי זה יכול לנוע על קרח ומים, כמו גם לרחף מעל פני השטח.

בימים אלה ניתן היה לראות מטוס יוצא דופן בשמיים מעל אגם אונגה. בפטרוזאבודסק התחדשו הבדיקות של ה-"Orion 20" ekranoplan. דו-חי זה יכול לנוע על קרח ומים, כמו גם לרחף מעל פני השטח באמצעות אפקט מסך.

העבודות על הרכב החלו לפני חמש שנים, אך הניסויים הופסקו בקיץ 2015 לאחר תאונה קשה. ועכשיו המעצבים יצרו מדגם חדש, והבדיקות המשיכו. זה נאמר בסיפור של ערוץ הטלוויזיה "רוסיה-1"

הדגם החדש הפך לגדול יותר, וחלק הזנב נעשה קל יותר כדי שהמכונית לא "תעמוד". זה גרם להתרסקות האב-טיפוס הקודם.

דו-חיים מעופפים - מטוסי אקרנו החלו להיווצר בברית המועצות עוד בשנות ה-50. רכב מהיר, מכשיר שעף בטווח של מסך אווירודינמי, כלומר בגובה נמוך יחסית (עד מספר מטרים) מפני המים, האדמה, השלג או הקרח. עם מסה ומהירות שווים, שטח הכנף של אקרנופלן קטן בהרבה מזה של מטוס.

ניסויים של מטוסי אקרנו חודשו ברוסיה
ניסויים של מטוסי אקרנו חודשו ברוסיה

אוריון מפתחת מהירות של עד 180 קילומטרים לשעה, לוקחת טון מטען או 12 נוסעים. איראן החלה להתעניין במכונית, וכבר נחתם חוזה לאספקתם לטהראן, על פי הדיווח של ערוץ הטלוויזיה.

ekranoplan הסובייטי המפורסם ביותר של הפרויקט 903 "לון". הוא נשא 6 טילים נגד ספינות של יתושים.

ניסויים של מטוסי אקרנו חודשו ברוסיה
ניסויים של מטוסי אקרנו חודשו ברוסיה

המטרה העיקרית של נושאת הטילים היא נושאות מטוסים. ה-Lun ekranoplan, בשל מהירותו הגבוהה והחמקנות למכ"מים, יכול לטוס במהירות של 500 קילומטרים לשעה לנושאות מטוסים במרחק של שיגור טילים מדויק. הראשון בסדרה "לון" נותר היחיד, למרות המבחנים שעברו בהצלחה והכללתו בצי. "לון" הוצא משימוש ונפטלין.

והנחיתה ekranoplan "Eaglet" אפילו שוחררה על ידי אצווה נסיונית של 5 יחידות ונכנסה לשירות עם צי הים השחור של חיל הים של ברית המועצות.

ניסויים של מטוסי אקרנו חודשו ברוסיה
ניסויים של מטוסי אקרנו חודשו ברוסיה

"אורליונוק" מיועד להעברת כוחות תקיפה אמפיביים למרחק של עד 1500 ק"מ, הוא ממריא בגבהי גלים של עד 2 מטר ומפתח מהירות של 400-500 קמ"ש. העמסה ופריקה של אנשים וציוד מתבצעת דרך החרטום שנשען ימינה. המכשיר מסוגל להעלות על סיפונה עד 200 נחתים עם נשק מלא או שני כלי רכב משוריינים (טנק, משוריין, רכב לחימה חי"ר).

ה-ekranollet חמוש במתקן ירייה צריח "UTES-M" (שני מקלעי NSVT בקליבר 12.7 מ"מ). הצוות של כלי הנחיתה מורכב מ-9 אנשים.

כל "העיטים" הפכו לחלק מהתעופה הימית, על בסיסם הוקמה קבוצת האוויר הנפרדת ה-11, הכפופה ישירות למטה הכללי של התעופה הימית.

סדרת המטוסים S-21, S-25 ו-S-26 הייתה ראשונית: התוכניות לפיתוח הצי של ברית המועצות סיפקו בניית 120 "אורליאטים".

מוּמלָץ: