טכנולוגיות שכבר הפכו למציאות

2024 מְחַבֵּר: Seth Attwood | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 16:05

בסתיו 2016, נייקי הוציאה קבוצה של נעלי ספורט עם שרוכים עצמיים הדומים לאלו שלבש מרטי מקפליי בחלק השני של Back to the Future. מעריצי הסרט השתתפו ברצון במכירה הפומבית על הזכות להפוך לבעלים של הטכנולוגיה של העתיד, ונייקי רשמה לזכותה עוד מסע יחסי ציבור מוצלח. נעלי ספורט עם שרוכים עצמיים, כמובן, לא נכנסו לסדרה. עם זאת, טכנולוגיות אחרות של העתיד כבר כאן ובעתיד הקרוב עשויות לשנות באופן קיצוני את העולם בו אנו חיים.

בינה מלאכותית

בינה מלאכותית (AI) תמיד הייתה ונשארה אחד הנושאים האהובים ביצירותיהם של סופרי מדע בדיוני מכל הסוגים, אבל בכל שנה טכנולוגיות AI חודרות עמוק יותר אל החיים האמיתיים. כשזה מגיע לאינטליגנציה של מכונות, אנשים רבים חושבים מיד על אליס, סירי ועוזרות קוליות אחרות, אבל מבחינת המחשת היכולות של AI, הן בערך באותה קטגוריה של נעלי הספורט של מרטי מקפליי – מגניבות, אבל קצת שונות. באותו אופן, אין להשוות בין בינה מלאכותית לתוכניות שונות לשחק שח או ללכת. זוהי רק הדגמה מרהיבה של מה AI יכול להיות מסוגל.

אפשר לשער הרבה זמן מה מייחד את המוח האנושי ומה מבדיל אותו ממחשב. אחת מנקודות המפתח היא יכולתו של האדם ללמוד ולאלתר בו זמנית. אנו בני האדם מסוגלים לא רק לפתח את האלגוריתמים שלנו, אלא גם להתרחק מהם ברגע שרירותי, להשתמש במה שאנו מכנים אינטואיציה.

עד 2017, טכנולוגיות AI כבר עברו חלק מהנתיב האבולוציוני הזה. תחום למידת המכונה פורח, ורשתות נוירונים עמוקות יכולות ללמוד את מה שעד לאחרונה היה זכויות האדם בלבד, למשל, ליצור יצירות אמנות. יחד עם זאת, צופים מבחוץ לרוב אינם יכולים להבחין בין יצירה שנוצרה על ידי אדם למחשב, ולכן מבחן טיורינג יעבור כאן באופן חלקי.

ב-VTB Bank, השימוש באלגוריתמים מתקדמים של למידת מכונה החל כבר ב-2017. בינה מלאכותית מנבאת סיכוני ברירת מחדל עבור לקוחות ומנתחת את הביקוש למוצרי בנקים. קבלת החלטות הלוואות על סמך מודלים של למידת מכונה כבר מזמן מציאות.

ביג דאטה

הרעיון של ביג דאטה הולך יד ביד עם נושא הבינה המלאכותית, וזה הגיוני לחלוטין: עם התפתחות טכנולוגיות המחשוב, כמות המידע שמחשבים אלו מסוגלים לעבד ביעילות ובמהירות הולכת וגדלה. הופעת המונח "ביג דאטה" סימנה פריצת דרך איכותית בתחום זה. מחשבים למדו לנתח מערכי נתונים ענקיים וגדלים כל הזמן, עושים זאת במהירות מספקת ולא מפחדים שהמידע שמגיע אליהם עשוי להיות הטרוגני לחלוטין. בטרמינולוגיה האנגלית, הפרמטרים הללו מתאימים לעיקרון של שלושת ה-Vs: Volume, Velocity ו-Variety.

אחת הדוגמאות המובהקות לביג דאטה היא המידע שנותח על ידי מחשבים על פעולות המשתמשים ברשתות חברתיות. מספר הפעולות הללו גדול מאוד וגדל כל הזמן, הפעולות עצמן הטרוגניות ביותר, ויש לנתח אותן מהר מאוד ליישום מעשי, שכן המידע עלול לאבד רלוונטיות עם הזמן.מערכי נתונים אחרים מנותחים באותו אופן: מהפעילות היומיומית של מתקנים תעשייתיים ועד להתנהגות שחקני כדורגל במשחקים ואימונים.

במגזר הבנקאי, ניתוח ביג דאטה כבר השתרש היטב, ובבת אחת לפתרון מספר בעיות. מצד אחד, ביג דאטה מאפשר לבנק להבין טוב יותר את הצרכים האמיתיים של הלקוח ולהציע את מה שרלוונטי עבורו. מצד שני, ניתוח נתונים מאפשר לך לעקוב אחר תנועות חשבון חריגות ולמנוע הונאה. שלישית, הבנק עצמו ממזער את הסיכונים שלו על ידי זיהוי מוקדם של פעולות שעלולות להיות בעייתיות. וזה לא הכל.

מציאות רבודה

מציאות מדומה הייתה אחד הצעצועים האהובים על סופרי מדע בדיוני: אדם מרכיב משקפיים מיוחדים ונכנס לעולם תלת מימדי שנוצר על ידי מחשב. עם זאת, בחיים האמיתיים, לטכנולוגיה של לא רק מציאות וירטואלית, אלא מציאות רבודה, יש פוטנציאל הרבה יותר גדול. המהות שלה טמונה בעובדה שתמונה שנוצרה על ידי מחשב אינה מחליפה את מה שהעיניים רואות, אלא מונחת על אובייקטים של העולם האמיתי. אחת הדוגמאות העדכניות ביותר לטכנולוגיה זו היא משחק הנייד Pokemon Go, שבו אובייקטים של משחק על מסך הסמארטפון מונחים על התמונה ממצלמת הווידאו המובנית במכשיר.

יציאתו של פוקימון גו עוררה תהודה רבה בתקשורת, אך למעשה היא שוב הדגמה מרהיבה של טכנולוגיה מאשר השימוש המיועד לה. היכולת להוסיף מידע נוסף לתמונה אמיתית מבוקשת לא רק במשחקים והיא מביאה יתרונות נוספים מחוץ לתחום זה.

תאר לעצמך שאתה רוצה לקנות מנורה חדשה לסלון שלך, אבל אתה לא יודע אם היא תשתלב בפנים. כדי לא לטעות, מורידים את האפליקציה של חנות הרהיטים (איקאה, למשל), בוחרים את המנורה שאתם אוהבים מהקטלוג, מכוונים את המצלמה למקום הדרוש בדירה, ו- וואלה! - המנורה הוירטואלית כבר תפסה את מקומה הראוי בפנים.

ניתן למצוא יישום רחב עוד יותר של טכנולוגיית מציאות רבודה ברפואה, הנדסה ובנייה. בנפרד, ראוי להזכיר את השימוש במציאות רבודה בתחבורה: הצגת מידע על שמשת מכונית או מגן של קסדת אופנוע היא העתיד, שכבר הפך להווה. השלב הבא הוא ליצור משקפיים זולים ונוחים כמו HoloLens ו-Magic Leap כך שהתמונה המוגדלת תהיה זמינה בכל עת.

עריכת גנום

הנדסה גנטית מעוררת דאגה בקרב מספר רב של אנשים רגילים, וזה, למען האמת, מוזר, שכן האנושות מתרגלת תיקון מכוון של הקוד הגנטי של יצורים חיים מימיה הראשונים. במשך אלפי שנים, חקלאים הכלאיים מינים שונים ומחזקים מוטציות מועילות כדי לייצר את התפוח המתוק והכבשה הרכה ביותר. תהליך הברירה בחקלאות, מנקודת המבט של המדע, הוא בדיוק ייצור של אורגניזם בעל מכלול התכונות הנדרש, כלומר עם גנום ספציפי, הקובע את התכונות הללו.

פריצת דרך אמיתית בהנדסה גנטית התרחשה במאה ה-20, כאשר מדענים למדו לערוך את ה-DNA בעצמו: לחתוך ממנו קטעים מסוימים, או להיפך, להכניס אותו למקום הנכון. אחת הטכנולוגיות המבטיחות ביותר בתחום זה נקראת CRISPR-Сas. במילים פשוטות, מדענים הצליחו למצוא מספריים ודבק כדי לחתוך את גדיל ה-DNA ולחבר אותו מחדש.

עריכת הגנום יכולה לתקן שגיאות גנטיות הגורמות למחלה; ליצור בכוונה מינים חדשים של צמחים ובעלי חיים ולהחיות כאלה שנכחדו; להשמיד וירוסים וחיידקים מסוכנים או לשנות את תכונותיהם כך שלא יהוו איום. כמובן, טכנולוגיות כמו CRISPR-Сas דורשות יישום אחראי ביותר, אבל הפוטנציאל שלהן הוא כמעט בלתי מוגבל. והם כבר הפכו למציאות: מדענים בדקו לראשונה את טכניקת עריכת הגנים ישירות בגופו של מבוגר חי בסוף השנה שעברה.

הדפסת תלת מימד

הדפסה תלת מימדית (הדפסת תלת מימד) היא דוגמה נוספת לטכנולוגיה שהייתה אהובה בעבר על סופרי מדע בדיוני, אך כעת נכנסה לחיינו, והיא מאוד פעילה. המונח "מדפסת תלת מימד" עצמו הופיע לא כל כך מזמן, אבל בסיפורים פנטסטיים על חלל, מכשיר כזה היה כמעט תמיד מרכיב הכרחי בציוד של חללית. אחרת, היכן ניתן להשיג בטיסה בין כוכבית, למשל, את חלקי החילוף הדרושים לתיקון ספינת חלל? לא לקחת איתך הכל?

באפריל השנה, סיפור פנטסטי דומה חזר על עצמו בחיים האמיתיים על ידי הצבא האמריקאי, עם זאת, לא על סיפון חלל, אלא על ספינת ים ששטה באוקיינוס השקט. באמצעות מדפסת תלת מימד הדפיסו המכונאים חלק עבור לוחם קרבי, שהועלה לאחר מכן על המטוס. הכל הסתדר.

יש לציין שהטכנולוגיות הראשונות ליצירת שכבה אחר שכבה של אובייקטים תלת מימדיים ממודל דיגיטלי הופיעו די מזמן - עוד בשנות ה-80. מאז הם שופרו כל הזמן, וכעת אנחנו בשלב שבו מדפסת תלת מימד יכולה אפילו להדפיס אובייקט אורגני, עד לאיברים תורם. יש כבר מדפסות תלת מימד לייצור רקמת עור וכלי דם המתאימות לניתוח והשתלה.

בלוקצ'יין

כפי שאתה יודע, אם אתה רוצה, כמעט כל מידע באינטרנט יכול להיות מעוות ומזייף. אבל איך לעוות מידע שנמצא בו זמנית באינספור מדיה, וכל השינויים מתועדים כל הזמן בכל המכשירים? כך תוכלו לתאר בקצרה את המהות של טכנולוגיית Ledger מבוזרת, או בלוקצ'יין.

נכון לעכשיו, המילים "בלוקצ'יין", "מטבע קריפטוגרפי" ו"ביטקוין" הן מילים נרדפות. קדחת המטבעות הקריפטוגרפיים בעיצומה, הון מרוויח ואבד על כסף דיגיטלי, או שביטקוין פורץ תקרת מחיר חדשה, ואז הוא מאבד מחצית מערכו, אלא אם כן חקלאי מבוגר מטובאלו מתכנן להשיק מטבע קריפטוגרפי משלו.

עם זאת, אם לא תשימו לב ל-HYIP ותסתכלו בדיוק על הטכנולוגיה העומדת בבסיס הביטקוין, אז שם נראה בדיוק את הבלוקצ'יין - מערכת אחסון נתונים מאובטחת שניתן להשתמש בה בתחומי חיים שונים, כולל פיננסיים. כשמדובר בכסף, הגנה על מידע היא עניין עקרוני.

עוד בשנת 2015, תשע חברות פיננסיות גדולות בעולם יצרו את קונסורציום R3 כדי לבצע פיתוחים ביישום טכנולוגיית הבלוקצ'יין במערכת הפיננסית. כעת רשימת חברי הקונסורציום היא שבעה תריסר חברות, ושמותיהן מדברים בעד עצמם. רשימת המשתתפים כוללת את קרדיט סוויס, גולדמן זאקס, ברקליס, ג'יי.פי. מורגן, בנק אוף אמריקה, סיטיגרופ, דויטשה בנק ובנקים מובילים נוספים בעולם. האפשרות להצטרף לרשת R3 אינה מוציאה מכלל אפשרות גם את VTB.

בפיתוח נושא טכנולוגיות פנקס חשבונות מבוזרות ב-VTB, ראוי לציין שכרגע מומחי הבנק מפתחים פרויקט בנושא ערבויות בנקאיות דיגיטליות המבוסס על טכנולוגיית הבלוקצ'יין מאסטרצ'יין. מטרת הפרויקט היא ליצור שירות אוניברסלי על בסיס שרשרת המאסטר להנפקה ואימות אותנטיות של ערבויות בנקאיות בצורה אלקטרונית, שיאפשר למשתתפי הרשת לייעל תהליכים עסקיים ולהפחית משמעותית את הסיכונים לזיוף ערבויות. כמו כן, VTB משתתפת בפרויקטים לפיתוח מכתבי אשראי ומשכנתאות דיגיטליים.

כלי רכב בלתי מאוישים

כלי רכב בלתי מאוישים נמצאים כעת על השפתיים של כולם, וכמעט כל היצרניות המובילות, מג'נרל מוטורס ופולקסווגן ועד KAMAZ, עוסקות בפיתוחים בתחום הרלוונטי. מערכות הטייס האוטומטי לרכב משתפרות כל הזמן, ובקרוב מאוד הן יוכלו להדביק ואף לעקוף נהג חי מבחינת אמינות ובטיחות, כך שהמעבר למכוניות כאלה הוא דווקא שאלה של כמה מהר האנושות תשנה את הגישה שלה. לתהליך הנהיגה.

עם זאת, בקנה מידה עולמי, פריצת דרך רצינית הרבה יותר מבטיחה פיתוח של סוגים אחרים של כלי רכב בלתי מאוישים.מטוסים מודרניים טסים זה מכבר תחת שליטה אוטומטית (הטיסה הטרנס-אטלנטית הראשונה בטייס אוטומטי נעשתה עוד ב-1947), וספינות רכבות אוטונומיות הן הבאות בתור. אם צפיפות התנועה בכבישים מהירים גבוהה והמצב מחייב את הטייס האוטומטי לנתח כמות עצומה של מידע, אז באוויר, על מסילות ובים, הכל הרבה יותר פשוט. לדוגמה, המטרו הדנית קופנהגן כבר אוטומטית לחלוטין.

כדאי להזכיר גם את ההתפתחות המהירה של רחפנים. לדוגמה, באוסטרליה, שירות משלוח חבילות מזל ט הושק בשנה שעברה, הם משתמשים במכשירים דומים במדינות אחרות, ועובדים באופן פעיל על פרויקט אמזון המקביל.

תקשורת נמצאת בכל מקום

אולי כל תושב בעיר גדולה מכיר את ההרגשה כשאתה יוצא לטבע ובמהלך המנוחה אתה שם לב שהטלפון הנייד איבד את הרשת - פשוט אין חיבור טלפון או אינטרנט. מומחים עובדים על פתרון בעיית הכיסוי העולמי כבר כמה עשורים, אך עד כה כל האפשרויות שהם מציעים נתקלו במכשול אחד - עלות. טלפונים לווייניים והתקנים לקבלת אות אינטרנט מלוויינים כבר קיימים, אבל הם יקרים מאוד.

SpaceX של אילון מאסק ו-OneWeb של ריצ'רד ברנסון מתכוונים לשנות את המצב. שני הפרויקטים, שעובדים עליהם באופן פעיל מאוד, כוללים פריסה של קונסטלציה בקנה מידה גדול של לוויינים במסלול נמוך, שתספק גישה לרשת בכל מקום בעולם.

אנרגיה חדשה

אחת הסיבות שרכבים חשמליים עדיין לא דחקו מכוניות עם מנועי בעירה מהכביש היא שהרבה יותר קל לאחסן (ולמלא) בנזין מאשר חשמל. למעשה, זה בדיוק הטיעון המרכזי בעד שימוש בדלקים מאובנים. האנושות למדה לקבל חשמל מאור שמש, רוח, מים זורמים, תגובות כימיות ואפילו גאות ושפל באוקיינוס. אבל אחסון החשמל שנוצר הוא הרבה יותר קשה מנפט, פחם או עצי הסקה. אי אפשר להכניס זרם חשמלי לסככה ואי אפשר לשפוך אותו לחבית.

עם זאת, העתיד כבר הגיע בתחום זה, כפי שמעיד היטב על ידי פרויקט Tesla Hornsdale Power Reserve שיישם על ידי אילון מאסק, שהוא מתקן אחסון אנרגיה של 100 MW ו-129 MW/h בדרום אוסטרליה. בעצם, מדובר בסוללה ענקית האוגרת אנרגיה שנוצרת מטורבינות הרוח של תחנת הכוח Neoen Hornsdale. לפני כן, מתקן אחסון האנרגיה הגדול ביותר היה מתחם 30 MW ו-120 MWh AES Energy Storage בקליפורניה.

שני הפרויקטים שהוזכרו לעיל הם דוגמאות למכשירים (אפילו חפצים) המסוגלים לאגור כמויות גדולות במיוחד של אנרגיה. במקביל, מתנהלת ברחבי העולם עבודה על סוללות בעלות מאפיינים פורצי דרך נוספים, כמו למשל זמני טעינה קצרים במיוחד. לדוגמה, בתערוכת הרכב הבינלאומית של דטרויט האחרונה, הדגימה סמסונג סוללות חדשות בקיבולת של עד 94 Ah, שניתן להטעין מאפס לקיבולת מלאה תוך 20 דקות. לפי סמסונג, מכונית חשמלית המונעת באמצעות סוללה כזו יכולה לנסוע כ-600 ק מ, כלומר, כמעט ממוסקבה לסנט פטרסבורג. חברות אחרות, בינתיים, מתנסות עם סוללות לשחרור מהיר. במיוחד, במרץ השנה, אוניברסיטה בתאילנד השיקה מוניות אופנועים חשמליות בקמפוס שלה. נהגים פשוט מחליפים סוללות לפי הצורך בתחנה מיוחדת, שם הם נטענים מפאנלים סולאריים.

ממשקים הולוגרפיים

כשאדם מודרני מרים טלפון ישן, דבר מצחיק אחד קורה כמעט בהכרח: המשתמש מנסה ללחוץ על המסך, שוכח לחלוטין שמסכי מגע הופיעו לאחרונה, ולפני כן כל המכשירים נשלטו באמצעות כפתורים.

טלפונים עם כפתורים ב-2018 הם סוג של אנכרוניזם, ובקרוב עלול גורל דומה לפקוד מכשירים עם מסכי מגע.הממשקים ההולוגרפיים, שהובטחו זה מכבר על ידי סופרי מדע בדיוני, קיימים כבר זמן רב, והם רק צריכים לעשות את הצעד האחרון באבולוציה שלהם – להפוך לנגישים ולרווחים.

במיוחד, ב.מ.וו ופולקסווגן כבר הדגימו ממשקים הולוגרפיים לשליטה במערכות שונות של המכוניות שלהן. המערכות של יצרניות הרכב הללו דומות: אלמנטים של ממשק הולוגרפי מוקרנים לתוך החלל שלפני לוח המחוונים, וחיישנים מיוחדים קוראים את תנועות ידיו של הנהג כשהוא נוגע בהן. באופן טבעי, אצבעותיו של אדם אינן מרגישות כל מגע. למעשה, אנחנו מדברים על שילוב של טכנולוגיית המציאות הרבודה שהוזכרה בתחילת הטקסט הזה וסורקי תנועה. אגב, על פתרונות דומים כבר רשמו כמה ענקיות טכנולוגיה כמו סמסונג ואפל. ככל הנראה, המעבר ממסכי מגע להולוגרמות הוא עניין של זמן. והכי קרוב.