Vimana - מכונה מעופפת עתיקה

2024 מְחַבֵּר: Seth Attwood | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 16:05

לדוגמה, הנה קטע מתוך הרמאיאנה, בו אנו קוראים: "מכונת ה-Puspaka, הדומה לשמש ושייכת לאחי, הובאה על ידי הראוואנה העוצמתית; מכונת האוויר היפה הזו מכוונת לכל מקום כרצונו,… המכונה הזו דומה לענן בהיר בשמים… והמלך [ראמה] נכנס אליה והספינה היפה הזו בפיקודו של ראגירה עלתה לאטמוספירה העליונה."

מה- Mahabharata, שיר הודי עתיק בעל נפח יוצא דופן, אנו למדים שלמישהו בשם אסורה מאיה היה וימנה של כ-6 מ' בהיקפו, מצוידת בארבע כנפיים חזקות. השיר הזה הוא אוצר של מידע הנוגע לסכסוכים בין אלים אשר פתרו את המחלוקות ביניהם באמצעות כלי נשק שהם ללא ספק קטלניים כמו אלה שאנו יכולים להשתמש בהם. בנוסף ל"טילים בהירים", השיר מתאר שימוש בכלי נשק קטלניים אחרים. "החץ של אינדרה" מופעל בעזרת "רפלקטור" עגול. כאשר הוא מופעל, הוא פולט אלומת אור, אשר בהיותה ממוקדת בכל מטרה, מיד "טורפת אותה בכוחה". בהזדמנות מסוימת, כאשר הגיבור, קרישנה, רודף אחרי אויבו, סלווה, בשמים, סאובה הפך את הווימנה של שלווה לבלתי נראית. בלי להיבהל, קרישנה משגר מיד נשק מיוחד: "הכנסתי במהירות חץ שהרג, חיפשתי את הקול." וסוגים רבים אחרים של כלי נשק איומים מתוארים בצורה די אותנטית ב- Mahabharata, אבל הנורא שבהם שימש נגד וריש. הקריינות אומרת: "גורקה, שעף על הווימאנה המהירה והעוצמתית שלו, השליך טיל בודד נטען בכל כוחו של היקום לעבר שלוש הערים Vrishi ו-Andhak. עמוד אדום לוהט של עשן ואש, בהיר כמו 10,000 שמשות, עלה במלוא הדרו. נשק לא ידוע, בריח הברזל, שליח המוות הענק שפנה לאפר את כל הגזע של הוורישים והאנדהקים."

חשוב לציין שסוגי רשומות אלה אינם מבודדים. הם מתואמים עם מידע דומה מתרבויות עתיקות אחרות. ההשפעות של ברק הברזל הזה מכילות טבעת הניתנת לזיהוי מבשר רעות. מן הסתם, אלה שנהרגו על ידה נשרפו כך שלא ניתן היה לזהות את גופותיהם. הניצולים החזיקו מעמד עוד קצת ושיערם וציפורניהם נשרו.

אולי המרשים והמאתגר ביותר, כמה מהרישומים העתיקים של הווימאנות המיתולוגיות הללו כביכול מספרים כיצד לבנות אותם. ההוראות, בדרכן שלהן, מפורטות למדי. בסנסקריט Samarangana Sutradhara כתוב: גוף הווימאנה צריך להיות חזק ועמיד, כמו ציפור ענקית העשויה מחומר קל. בפנים יש צורך למקם מנוע כספית עם מנגנון חימום הברזל שלו מתחתיו. עם בעזרת הכוח החבוי בכספית, שמניע את הטורנדו המניע, אדם שיושב בתוכו יכול לעבור מרחקים ארוכים בשמיים.תנועות הווימאנה הן כאלה שהוא יכול להתרומם אנכית, לרדת אנכית ולנוע באלכסון קדימה ואחורה בעזרת המכונות הללו, בני אדם יכולים לעלות לאוויר וישויות שמימיות יכולות לרדת לכדור הארץ.

ה"הקפא" (חוקי בבל) קובעים במילים לא ברורות: "הזכות להטיס מכונה מעופפת היא גדולה. הידע בטיסה הוא מהעתיקים ביותר במורשתנו. מתנה מ"מי לעיל. "קיבלנו אותה מהם בתור אמצעי להצלת חיים רבים".

פנטסטי עוד יותר הוא המידע שניתן ביצירה הכלדית העתיקה, ספרל, המכילה למעלה ממאה עמודים של פרטים טכניים על בניית מכונה מעופפת. הוא מכיל מילים המתורגמות כמוט גרפיט, סלילי נחושת, מחוון קריסטל, כדורים רוטטים, מבנים פינתיים יציבים. (D. Hatcher Childress. The Anti-Gravity Handbook.)

חוקרים רבים של מסתורי העב מים עשויים להתעלם מעובדה חשובה מאוד. מלבד ספקולציות שרוב הצלחות המעופפות הן ממוצא מחוץ לכדור הארץ או עשויות להיות פרויקטים צבאיים ממשלתיים, מקור אפשרי נוסף יכול להיות הודו העתיקה ואטלנטיס. מה שאנחנו יודעים על מטוסים הודיים עתיקים מגיע ממקורות כתובים הודיים עתיקים שהגיעו אלינו במשך מאות שנים. אין ספק שרוב הטקסטים הללו הם אותנטיים; יש ממש מאות כאלה, רבים הם אפוסים הודיים ידועים, אבל רובם עדיין לא תורגמו לאנגלית מסנסקריט העתיקה.

המלך ההודי אשוקה הקים "חברה סודית של תשעה אנשים אלמונים" - המדענים ההודים הגדולים שהיו אמורים לקטלג מדעים רבים. אשוקה שמר על עבודתם בסוד, משום שחשש שהמידע של מדע מתקדם שנאסף על ידי אנשים אלה ממקורות הודיים עתיקים יוכל לשמש למטרות המרושעות של המלחמה, שנגדה התנגד אשוקה בתוקף, לאחר שהוסב לבודהיזם לאחר שהביס את האויב צבא בקרב עקוב מדם. תשעה אלמונים כתבו בסך הכל תשעה ספרים, ככל הנראה אחד כל אחד. אחד הספרים נקרא "סודות הכבידה". ספר זה, המוכר להיסטוריונים אך מעולם לא נראה על ידם, עסק בעיקר בשליטה על כוח המשיכה. יש להניח שהספר הזה עדיין נמצא איפשהו, בספרייה הסודית של הודו, טיבט או במקומות אחרים (אולי אפילו בצפון אמריקה). כמובן, בהנחה שהידע הזה קיים, קל להבין מדוע אשוקה שמרה אותו בסוד.

אשוקה היה מודע גם למלחמות ההרסניות באמצעות מכונות אלו ו"נשק עתידני" אחרים שהרסו את "ראם ראג" (ממלכת ראמה) ההודי העתיק כמה אלפי שנים לפניו. רק לפני כמה שנים, הסינים גילו כמה מסמכים סנסקריט בלהסה (טיבט) ושלחו אותם לאוניברסיטת צ'נדריגאר לתרגום. ד"ר רוף ריינה מאוניברסיטה זו הצהיר לאחרונה שמסמכים אלה מכילים הוראות לבניית חלליות בין-כוכביות! אופן התנועה שלהם, לדבריה, היה "אנטי כבידה" והתבסס על מערכת דומה לזו המשמשת ב"לאגים", הכוח הלא ידוע של ה"אני" הקיים במבנה הנפשי האנושי, "כוח צנטריפוגלי מספיק כדי להתגבר על הכל. משיכה כבידה." לפי היוגים ההודים, זוהי הלגימה המאפשרת לאדם לרחף.

ד"ר ריינה אמר שעל גבי המכונות הללו, המכונות "אסטרס" בטקסט, האינדיאנים הקדמונים יכלו לשלוח חוליה של אנשים לכל כוכב לכת. כתבי היד מדברים גם על גילוי סוד ה"אנטימה" או כובע ההיעלמות, וה"גרימה", המאפשרת להיות כבד כמו הר או עופרת. מטבע הדברים, מדענים הודים לא לקחו את הטקסטים ברצינות רבה, אבל הם החלו לראות את ערכם בצורה חיובית יותר כאשר הסינים הודיעו שהם משתמשים בחלקים מסוימים מהם ללימוד בתוכנית החלל! זוהי אחת הדוגמאות הראשונות להחלטת ממשלה להתיר מחקר נגד כבידה. (המדע הסיני שונה מהמדע האירופי בכך, למשל, במחוז שינג'יאנג יש מכון ממלכתי העוסק בחקר עב"מים).

בכתבי היד לא נאמר במפורש אם בוצעה אי פעם טיסה בין-כוכבית, אך מזכירים בין היתר טיסה מתוכננת לירח, אם כי לא ברור אם טיסה זו אכן בוצעה. כך או אחרת, אחד האפוסים ההודיים הגדולים, הרמאיאנה, מכיל תיאור מפורט מאוד של המסע לירח ב"ווימנה" (או "אסטרה"), ומתאר בפירוט את הקרב על הירח עם ה" ספינת ashvin" (או אטלנטה). זהו רק חלק קטן מהראיות לשימוש הודי בטכנולוגיית אנטי-גרביטציה ותעופה וחלל.

כדי להבין באמת את הטכנולוגיה הזו, עלינו לחזור לימי קדם יותר.מה שנקרא ממלכת ראמה בצפון הודו ופקיסטן נוצרה לפני 15 אלפי שנים לפחות והייתה אומה של ערים גדולות ומתוחכמות, שרבות מהן עדיין ניתן למצוא במדבריות פקיסטן, צפון ומערב הודו. ממלכת ראמה התקיימה, ככל הנראה, במקביל לציוויליזציה האטלנטית במרכז האוקיינוס האטלנטי ונשלטה על ידי "כהנים-מלכים נאורים" שעמדו בראש הערים.

שבע ערי המטרופולין הגדולות ביותר של ראמה ידועות בטקסטים ההודיים הקלאסיים כ"שבע הערים של רישי". לפי טקסטים הודים עתיקים, לאנשים היו מכונות מעופפות שנקראו "וימאנות". האפוס מתאר את הווימנה ככלי טיס דו-סיפון עגול עם חורים וכיפה, שדומה למדי לאופן שבו אנו מדמיינים צלחת מעופפת. הוא טס "במהירות הרוח" והשמיע "צליל מלודי". היו לפחות ארבעה סוגים שונים של וימאנות; חלקם כמו צלוחיות, אחרות כמו גלילים ארוכים - מכונות מעופפות בצורת סיגר. הטקסטים ההודיים העתיקים על הווימאנות רבים כל כך עד שספר מחדש שלהם ייקח כרכים שלמים. ההודים הקדמונים שיצרו את הספינות הללו כתבו מדריכי טיסה שלמים לניהול סוגים שונים של וימאנות, שרבים מהם עדיין קיימים, וחלקם אף תורגמו לאנגלית.

הסמארה סוטראדהארה היא חיבור מדעי השוקל נסיעות אוויריות בווימאנות מכל הזוויות האפשריות. הוא מכיל 230 פרקים המכסים את בנייתם, המראה, נסיעות של אלפי קילומטרים, נחיתות רגילות וחרום, ואפילו פגיעות ציפורים אפשריות. בשנת 1875, באחד המקדשים של הודו, התגלה ה-Vimanika Shastra, טקסט מהמאה ה-4 לפני הספירה. לפני הספירה, שנכתב על ידי Bharadwaja החכם, שהשתמש בטקסטים עתיקים עוד יותר כמקורות.

הוא דיבר על ניצול הווימאנות וכלל מידע כיצד לנהוג בהן, אזהרות על טיסות ארוכות, מידע על הגנה על מטוסים מפני סופות הוריקן וברקים, והדרכה כיצד להעביר את המנוע ל"אנרגיה סולארית" ממקור אנרגיה חופשי המכונה. "נוגד כבידה". ה-Vimanika Shastra מכיל שמונה פרקים, המסופקים עם דיאגרמות, ומתאר שלושה סוגי מטוסים, כולל כאלו שלא יכלו להתלקח או להתרסק. היא גם מזכירה 31 חלקים עיקריים של מכשירים אלה ו-16 חומרים המשמשים לייצור שלהם, סופגים אור וחום, ולכן הם נחשבים מתאימים לבניית וימאנות.

מסמך זה תורגם לאנגלית על ידי J. R. Josier ופורסם ב-Mysore, הודו ב-1979. מר ג'וסייר הוא מנהל האקדמיה הבינלאומית ללימודי סנסקריט שבסיסה במייסור. נראה כי הווימאנות הופעלו ללא ספק על ידי סוג של אנטי כבידה. הם המריאו אנכית ויכלו לרחף באוויר כמו מסוקים או ספינות אוויר מודרניות. Bharadwaji מתייחס ללא פחות מ-70 רשויות ו-10 מומחים בתחום האווירונאוטיקה של העת העתיקה.

מקורות אלו אבדו כעת. הווימאנות היו כלולים ב"ווימנה גרה", מעין האנגר, ולעתים אומרים שהן הונעו על ידי נוזל צהבהב-לבן ולעתים סוג של תערובת כספית, אם כי נראה כי המחברים אינם בטוחים בנקודה זו. ככל הנראה, המחברים המאוחרים היו רק צופים והשתמשו בטקסטים המוקדמים יותר, וברור שהם היו מבולבלים לגבי עקרון תנועתם. "הנוזל הצהוב-לבן" נראה באופן מחשיד כמו בנזין, וייתכן שלוימאנות היו מגוון מקורות הנעה, כולל מנועי בעירה פנימית ואפילו מנועי סילון.

על פי דרונפרווה, חלקים מהמהבהראטה, כמו גם הראמאיאנה, אחת הווימאנות מתוארת כבעלת צורה של כדור ודוהרת במהירות רבה על ידי הרוח האדירה שנוצרה על ידי כספית. הוא נע כמו עב"ם, עולה, מטה, נע קדימה ואחורה כרצונו של הטייס.במקור הודי אחר, סמארה, הווימאנות מתוארות כ"מכונות ברזל, מורכבות היטב וחלקות, עם מטען של כספית הפורצת מהגב בצורה של להבה שואגת". עבודה אחרת, הנקראת Samaranganasutradhara, מתארת כיצד מסודרים המכשירים. יתכן שלכספית היה קשר לתנועה, או אולי יותר למערכת הבקרה. באופן מוזר, מדענים סובייטים גילו את מה שהם כינו "מכשירים עתיקים ששימשו בניווט בחללית" במערות טורקסטאן ובמדבר גובי. ה"מכשירים" הללו הם חפצי זכוכית או פורצלן חצי כדוריים המסתיימים בקונוס שבתוכו טיפת כספית.

ברור שהאינדיאנים הקדמונים הטיסו את המכשירים הללו ברחבי אסיה וכנראה לאטלנטיס; ואפילו, כנראה, לדרום אמריקה. המכתב שנמצא במוהנג'ו-דארו בפקיסטן (לכאורה אחת מ"שבע הערים של הרישי של אימפריית ראמה"), ועדיין לא מפוענח, נמצא גם במקומות אחרים בעולם - אי הפסחא! גם הכתיבה של אי הפסחא, הנקראת כתב רונגו-רונגו, אינה מפוענחת ודומה מאוד לכתבו של מוהנג'ו-דארו …

ב-Mahavir Bhavabhuti, טקסט ג'אין מהמאה ה-8, שנערך מטקסטים ומסורות ישנות יותר, אנו קוראים: "מרכבת האוויר, פושפאקה, לוקחת אנשים רבים לבירת איודיה. השמיים מלאים במכונות מעופפות ענקיות, שחורות כמו לילה, אך עמוסות. עם אורות צהבהבים."… הוודות, שירים הינדיים עתיקים, הנחשבים לעתיקים מכל הטקסטים ההודיים, מתארות וימאנות מסוגים וגדלים שונים: "אגניהוטראווימנה" עם שני מנועים, "פיל-וימן" עם עוד יותר מנועים, ואחרות המכונות "שלדג", "איביס". ושמות של חיות אחרות.

לרוע המזל, וימאנות, כמו רוב התגליות המדעיות, שימשו בסופו של דבר למטרות צבאיות. האטלנטים השתמשו במכונות המעופפות שלהם, ה-Wylixie, סוג דומה של כלי שיט, בניסיון לכבוש את העולם, לפי טקסטים הודיים. נראה שהאטלנטיים, הידועים בכתבי הקודש ההודיים כ"אסווין", היו מתקדמים אפילו יותר מבחינה טכנולוגית מהאינדיאנים, וכמובן, היה להם מזג מלחמתי יותר. אמנם לא ידוע על קיומם של טקסטים עתיקים על Wylixie האטלנטי, אבל מידע מסוים מגיע ממקורות אזוטריים, נסתרים המתארים את מלאכתם.

בדומה לווימאנות אך לא זהות, הוויליקסי היו בדרך כלל בצורת סיגר והיו מסוגלים לתמרן מתחת למים כמו גם באטמוספירה ואפילו בחלל החיצון. מכשירים אחרים, כמו הווימאנות, היו בצורת צלוחיות, וככל הנראה, ניתן היה גם לטבול. לפי Eklal Kueshan, מחבר הספר The Ultimate Frontier, ה-Wylixie, כפי שהוא כותב במאמר משנת 1966, פותח לראשונה באטלנטיס לפני 20,000 שנה, והנפוצים ביותר היו "בצורת צלוחית ובדרך כלל בחתך טרפז עם שלושה חצאי כדור. בתי מנוע מתחת. הם השתמשו במתקן מכני נגד כבידה שהונע על ידי מנועים המפתחים קיבולת של כ-80,000 כוחות סוס." הקוראים לא יכלו לדמיין עד המחצית השנייה של המאה העשרים.

המהבהראטה הקדום, אחד ממקורות המידע על הווימאנאס, ממשיך לתאר את ההרס הנורא של מלחמה זו: "… (הנשק היה) הקליע היחיד שנטען בכל כוחו של היקום. עמוד אדום לוהט. של עשן ולהבה, בהירים כאלף שמשות, עלה במלוא הדרו… ברק ברזל, שליח מוות ענק, שהפחית לאפר גזע שלם של ורישניס ואנדקאס… הגופות נשרפו עד כדי כך, הם הפכו לבלתי ניתנים לזיהוי.שיער וציפורניים נשרו; הכלים נשברו ללא סיבה נראית לעין, והציפורים הלבינו… אחרי כמה שעות כל האוכל היה מזוהם… כדי להימלט מהאש הזו, החיילים השליכו את עצמם לנחלים כדי לשטוף את עצמם ואת נשקם… "זה אולי נראה שהמהבהרטה מתארת מלחמה אטומית! אלה אינם מבודדים; קרבות עם מערכת פנטסטית של כלי נשק וכלי טיס נפוצים בספרים הודיים אפיים. אחד אפילו מתאר את הקרב בין וימאנאס ו-וייליקס על הירח! והקטע שלעיל מאוד מתאר במדויק איך נראה פיצוץ אטומי ומהי השפעת הרדיואקטיביות על האוכלוסייה. לתוך המים נותן הפוגה היחידה.

כשהעיר מוהנג'ו-דארו נחפרה על ידי ארכיאולוגים במאה ה-19, הם מצאו שלדים פשוט שרועים ברחובות, חלקם אוחזים בידיהם כאילו הופתעו על ידי אסון כלשהו. השלדים הללו הם הרדיואקטיביים ביותר שנמצאו אי פעם, בדומה לאלו שנמצאו בהירושימה ובנגסאקי. ערים עתיקות, שקירות הלבנים והאבן שלהן ממש מזוגגות, התמזגו יחד, ניתן למצוא בהודו, אירלנד, סקוטלנד, צרפת, טורקיה ומקומות נוספים. אין הסבר הגיוני לזיגוג של מבצרי אבן וערים מלבד פיצוץ אטומי.

יתרה מזאת, במוהנג'ו-דארו, עיר מרוצפת יפה עם צנרת עדיפה על זו הנהוגה כיום בפקיסטן ובהודו, הרחובות היו זרועים ב"חתיכות זכוכית שחורות". התברר שהחתיכות העגולות הללו היו סירי אדמה שנמסו מחום קיצוני! עם טביעתה הקטלנית של אטלנטיס והרס ממלכת ראמה על ידי נשק אטומי, העולם גלש אל "תקופת האבן". …