תוכן עניינים:

עידן הפלאים הדיגיטליים. אילו תחזיות של סופרי מדע בדיוני התגשמו ואילו לא?
עידן הפלאים הדיגיטליים. אילו תחזיות של סופרי מדע בדיוני התגשמו ואילו לא?

וִידֵאוֹ: עידן הפלאים הדיגיטליים. אילו תחזיות של סופרי מדע בדיוני התגשמו ואילו לא?

וִידֵאוֹ: עידן הפלאים הדיגיטליים. אילו תחזיות של סופרי מדע בדיוני התגשמו ואילו לא?
וִידֵאוֹ: למה לא רוצים שנסתובב ליד הכנסת? | כאן סקרנים 2024, מאי
Anonim

פעם "בשנת 2000" נשמע כמו "בעתיד הרחוק". בשלב זה, סופרי מדע בדיוני, יוצרי סרטים ואפילו מדענים רציניים הבטיחו לנו כל מיני פלאים טכנולוגיים. חלק מהתחזיות שלהם התגשמו. אחרים התבררו כענף ללא מוצא של האבולוציה הטכנולוגית, בעוד שאחרים לא חרגו כלל מהתחזיות.

מספר גורמים השפיעו על יכולת הניבוי של התחזיות. ראשית, היעדר התוויות נגד מוחלטות מצד חוקי הפיזיקה - למשל, אין טעם לשקול בקתות לטלפורטציה ומסע בזמן מנקודת מבט מדעית, מכיוון שהם סותרים חוקים יסודיים רבים בבת אחת. שנית, יישום התחזית קשור לצרכים אנושיים: הרעיון של ציד שחפים מתחת למים אפשרי מבחינה טכנית, אבל ל"בידור העתיד" הזה היה ביקוש אפילו פחות מהוקי תת-מימי. ולבסוף, הכלכלה מילאה תפקיד: מטוסים עם תאי שינה בצורת אבות טיפוס נבנו כבר בשנות ה-30, אבל בסופו של דבר התברר שהאוטובוסים האוויריים היו רווחיים יותר.

לְהִתְגַשֵׁם

טלפון וידאו

הם אינם קיימים כמכשיר נפרד, אולם למעשה, כל סמארטפון, טאבלט או מחשב שולחני יכולים להתמודד בקלות עם העברת הווידאו והסאונד לבני השיח. וכמובן, החוגה הסיבובית, שאנו יכולים לראות בתמונות של שנות ה-50 וה-60, היא נחלת העבר. למה זה עבד.הוספת תמונה לצליל התבררה כמבוקשת: קל יותר מבחינה פסיכולוגית לאנשים לתקשר עם בני שיח גלויים, ובמקרים מסוימים התמונה מאפשרת לך להעביר את המידע הזה שמתבטא בצורה גרועה ביותר במילים. למשל, כאשר את צריכה להראות שמלה חדשה, שרטוט לציור או חדר שאת מתכוונת להשכיר.

טכנולוגיות מפתח: מיקרו-מעבדים, עיבוד אותות דיגיטלי, קווי תקשורת סיבים אופטיים.

מסכי טלוויזיה שטוחים

לא לגרוע ולא להוסיף: הם קיימים ואינם צריכים הקדמה. מסך עם קיר מלא, כמובן, הוא יקר, אבל לא יותר מטלוויזיות צבעוניות בסוף שנות ה-60 (בברית המועצות, אלה עולות עד אלף רובל בהתחלה עם שכר ממוצע של כ-120).

למה זה עבד: לתמונה גדולה יש יתרונות ברורים, לא בכדי בתי קולנוע יצרו מיד מסך מלא.

טכנולוגיות מפתח: צגי גביש נוזלי.

אנרגיה סולארית

במקום דוודים מחוממים על ידי קרני השמש, יש לנו ממירים פוטו-וולטאיים, אבל באופן כללי, הרעיון של שימוש באנרגיית השמש השתרש. מאז 1990, העולם ראה גידול אקספוננציאלי בתחנות כוח סולאריות, ובשנת 2017 הן סיפקו 1.8% מכלל החשמל שנוצר בעולם. בגרמניה, נתח זה גבוה יותר באופן ניכר (6, 7%), ותחנות כוח סולאריות סיניות בשנתיים הקרובות יכולות לעקוף את כל תשתיות הפחם הרוסי ביחד מבחינת האנרגיה המופקת שלהן.

למה זה עבד: השמש היא המקור העיקרי לכל האנרגיה על פני כדור הארץ, למעט גרעיניות וגיאותרמיות. הגיוני להשתמש בו ישירות, במיוחד כאשר יש דרך קלה להמיר אור לחשמל.

טכנולוגיות מפתח: סיליקון, ובעתיד ממירים פוטו-וולטאיים אורגניים ופרוסקיטים.

לא עבד או נשאר כאב טיפוס

מוֹנוֹרֵיִל

הם נדדו מתחזית אחת לאחרת, אך לא הפכו לאמצעי תחבורה המוני. מוסקבה מתכננת בכלל לפרק את המונורייל, והמונרייל של וופרטל שנבנה ב-1901 הוא עדיין אחת משלוש מערכות המונורייל הגדולות בעולם.

למה זה לא עבד: אין כמעט יתרונות בהשוואה למטרו, חשמלית או רכבת עירונית.בנוסף, הבחירה בטכנולוגיה מסורתית היא רחבה מאוד, ומערכות מונורייל הן סחורה חתיכה.

האם זה יכול לעבוד: כנראה שלא.

עוזר רובוטים

המשרת המכאני האוניברסלי מופיע כבר על דפי המגזינים הפופולריים של המאה שלפני כן. בעידן שבו נמצאו משרתים חיים בכל הבתים העשירים, הרעיון הזה עלה בעצמו. עם זאת, כיום יש לנו רק רובוטים שיכולים לשאוב רק את הרצפה או לשטוף את הזכוכית. וגם אז רק במקרים לא קשים מדי.

למה זה לא עבד: המשימה, טריוויאלית עבור בני אדם, "לנגב אבק מכל המשטחים בחדר" התבררה כבלתי נסבלת עבור הבינה המלאכותית, שחייבת, למשל, להבין אילו חפצים ניתן להזיז הצידה ובאילו אסור לגעת. גם בחירת הסמרטוטים הנכונים, עקיפת חתולים, איזון על מדרגות ואי שבירת כלים הן משימות קשות ביותר. בנוסף, בניגוד למיקרואלקטרוניקה, סרוו ומכניקה מדויקת לא ירדו באופן קיצוני במחיר.

האם זה יכול לעבוד: עם הופעת הבינה המלאכותית ושיפור הנדסת המכונות, זה אפשרי.

תרגום אוטומטי

כן, רשמית זה קיים, ואפילו נעשה בו שימוש פעיל. אבל אתה יכול פשוט לפתוח את הפתק הראשון שנתקל באתר נאס"א ולנסות לתרגם אותו לרוסית: "העצם הבין-כוכבי Oumuamua תמה מדענים באוקטובר 2017, כאשר טיפס על פני כדור הארץ במהירות גבוהה בצורה יוצאת דופן. המבקר המסתורי הזה הוא העצם הראשון שנראה אי פעם במערכת השמש שלנו, שידוע שמקורו במקום אחר". לכל היותר זה מתאים על מנת להבין בערך את נושא ההערה. זה עדיין רחוק מאוד מתרגום סימולטני של שיחה על נושא שרירותי בזוג שפות שרירותי.

למה זה לא עבד: השפה מורכבת מאוד, והבנתה קשורה להקשר (אנו מבינים שאסטרואיד לא יכול "לטפס" - רק "לעוף").

האם זה יכול לעבוד: אלא, כן, אבל השאלה היא איך. חלק מהבלשנים מאמינים שלמידת מכונה ורשתות עצביות יספיקו, בעוד שספקנים מדברים על הצורך ליצור בינה מלאכותית מלאה.

מסוק בכל משפחה או מכוניות מעופפות

מסוקים מיוצרים, כמובן, בכמויות גדולות, אבל אפילו מסוק חד-מנועי קטן צורך דלק עבור כמה אלפי רובל לשעה. הוסף כמיליון רובל עבור הכשרת טייסים, עלויות תחזוקה, מחיר המסוק עצמו, קחו בחשבון את האיסור על טיסות מעל מוסקבה בתוך כביש הטבעת של מוסקבה.

למה זה לא עבד: אפשר להעלות מטוס לאוויר רק עם הוצאה משמעותית מאוד של אנרגיה, ואי אפשר להפחית את המדד הזה באופן עקרוני. בנוסף, ההשלכות של טעות טייס חמורות הרבה יותר מההשלכות של טעות נהג.

האם זה יכול לעבוד: אם יש טייס אוטומטי מספיק מושלם וחשמל זול.

מושבות על הירח ומאדים

הם הובטחו על ידי כולם, כולל נאס א וברית המועצות. אבל משלחת מאוישת אפילו לא נחתה על מאדים, ואנשים ביקרו בפעם האחרונה בירח עם אפולו 17 ב-1972.

למה זה לא עבד: אמצעי זול ומסיבי להעברת מטען למסלול מעולם לא הופיע. משלוח של קילוגרם מטען למאדים יעלה מחיר של קילוגרם זהב או אפילו יותר - לבנות שם לא עיר, אלא בסיס קבוע זה פשוט יקר להפליא.

האם זה יכול לעבוד: אם נוכל להפחית את עלות ההליכה בחלל. בשנים האחרונות SpaceX עשתה צעדים משמעותיים בכיוון הזה, ואחרים מנסים להדביק אותו.

מדרכות הנעה עצמית

רעיון פופולרי במדע בדיוני מסוף המאה ה-19 ועד אמצע המאה ה-20 - מ"צורת הבא" של ויילס ועד "הדרכים חייבות להתגלגל" של היינליין ו"מערות הפלדה" של אסימוב. עם זאת, בשנת 2018 האמיתית, יש לנו מקסימום נוסעים במרכזי קניות ושדות תעופה.

תמונה
תמונה

מדרכה עצמית עם גלויה גרמנית. זה היה אמור ליצור מערכת של כמה חגורות הנעות במהירויות שונות. מקור: CC0

למה זה לא עבד: על מנת להיכנס בצורה נוחה ובטוחה למדרכה, מהירותה לא תעלה על מהירותו של הולך רגל. רכיבה במהירות הולכי רגל לרוב אינה מעניינת במיוחד.

האם זה יכול לעבוד: לא סביר. הבעיה היא לא בהיעדר טכנולוגיות, אלא ברעיון עצמו.

אנרגיה גרעינית נמצאת בכל מקום

כורים במכוניות ובקטרים. מטוס גרעיני. חלקם אף הציעו חימום ותאורה עם רדיום, כמו גם מי שתייה רדיואקטיביים ומוצרי קוסמטיקה.

למה זה לא עבד: לאחר סדרה של תאונות גדולות, כולל (אך לא רק) צ'רנוביל, האנושות החלה לחשוש מכל דבר רדיואקטיבי. מה לעשות עם פסולת גרעינית גם לא מאוד ברור.

האם זה יכול לעבוד: מהנדסי גרעין טוענים שניתן להשתמש באורניום-238 ותוריום לא יקרים, ואפשר "לשרוף" פסולת גרעינית בכורים מיוחדים לחומרים ברמה נמוכה יחסית. עם זאת, הכנסת כורים למשאיות היא עדיין רעיון רע, כי ברור שתאונות דרכים יקרו בעתיד.

עשוי להפוך למציאות בקרוב

מולטיקופטר חשמלי לנוסע

כמעט שום פרסום על נבואות העבר אינו שלם ללא מסוק ז'ול ורן. עם זאת, אם תקרא שוב את "רובור הכובש", יתברר שה"אלבטרוס" שלו אינו מסוק של המאה העשרים. יש לו הרבה מדחפים והוא פועל על חשמל, מה שאומר שהוא מולטי-קופטר. בהתחשב בכך שנורווגיה החליטה לאחרונה להחליף בהדרגה את התעופה הקונבנציונלית בחשמלית עד שנת 2040, ניתן לכתוב תחזית זו בבטחה בקטגוריה "הסביר ביותר שיתגשם בעשורים הבאים". לא סביר שהוא יגיע לכל בית, אבל הוא יצליח לסחוט את המסוקים על נפט.

למה זה צריך לעבוד: בתיאוריה, כלי רכב חשמליים יכולים להיות נקיים יותר מרכבי בנזין.

טכנולוגיות מפתח: מצברים ואלקטרוניקה בקרה.

כלי רכב בלתי מאוישים

הם אפילו תוארו ב"לא יודע בעיר השמש". כיום הם נבדקים בכבישים ואף בייצור המוני, אך עם פונקציונליות מוגבלת; צפוי להפוך למציאות בכל מקום ב-10-15 השנים הבאות.

למה זה צריך לעבוד: האדם מאחורי ההגה הוא הגורם העיקרי לתאונה כיום. הרובוט תמיד בכושר מצוין, אינו ישן, ועוד יותר מכך, נמנעת ממנו הרגל המגעיל של שתיית אלכוהול לפני הנסיעה. הוא יכול לנווט גם באמצעות מכ ם וצילום תרמי, וזמן התגובה שלו קטן פי כמה מזמן התגובה של אדם.

מוּמלָץ: