המצאה אסורה של מהנדסים רוסים

2024 מְחַבֵּר: Seth Attwood | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 16:05

"חמור" ניז'ני תגיל. אחד המתחמים המטלורגיים הגדולים ביותר ברוסיה נמצא כאן. אבל בדיוק לפני מאתיים שנה, במקומו היו צריפים רגילים, שבהם התגוררו גברים רגילים, אשר מזגו פלדה בידיהם החשופות.

התקדמות המטלורגיה הכבדה של אוראל הדהימה את כל העולם. ניז'ני טאג'יל הפכה למחושה לא רק של מטלורגיה, אלא של טכנולוגיות והמצאות קשורות. כאן המציאו בעלי מלאכה מקומיים את מנוע הקיטור עשרים שנה מוקדם יותר מהבריטים. כאן הומצאה ספינת הקיטור הרוסית הראשונה, ולאחר מכן קטר הקיטור.

אבל כל הניסים האלה הומצאו על ידי צמיתים רוסים רגילים. אבל מדוע הנהגת האימפריה הרוסית לא שמה לב להתפתחויות שלהם והחלה לקנות את אותם פיתוחים במערב? זו שאלה שאני ואתה נצטרך לחשוב עליה, חברים.

שנת 1834. ניז'ני תגיל. אין מקום פנוי בכיכר: קהל צופים רוצה לראות מכונת פלא חדשה: "ספינת הקיטור הגרנדיוזית דיליג'אן". המילה "קטר" עוד לא הייתה ידועה אז.

אבל הידיעה הזו מסיבה כלשהי השתתקה והציגה לריבון תוכנית לרכישת קטרי קיטור מאנגליה במחיר יקר פי שלושה. רק מחשבה אחת מעלה את עצמה: אם משהו נעשה בניגוד להיגיון הבריא, אז זה מאוד מועיל למישהו. הגרסה הסבירה ביותר היא שמישהו עשה הון טוב על העסקה הזו.

אולי, העובדה שניתן להזמין את אותו קטר קיטור בניז'ני תגיל זול פי שלושה, הוסתרה מהצאר. בואו נביא את העובדות.

האם מישהו יודע על הממציא הרוסי איבן פולצונוב, שהמציא את מנוע הקיטור הראשון 20 שנה לפני הסקוטי וואט? אבל כל העולם יודע בדיוק את וואט כממציא מנוע הקיטור הראשון. וזה לא מקרה בודד.

המהנדסים הצמיתים אפים ובנו מירון צ'רפונובס היו הראשונים ברוסיה שהמציאו ועיצב קטר קיטור. מעניין, שניהם מתו בפתאומיות, בזה אחר זה בנסיבות לא ידועות. יָד הַמִקרֶה? אני לא חושב.

לאחר המוות, נראה היה שהאב והבן "נאסרו". אסור היה לכתוב עליהם. עד המאה העשרים, הם נשלחו לשכחה. רק ב-1935 החליט ההיסטוריון של לנינגרד אלכסנדר ברמין לכתוב על בני הזוג צ'רפונוב.

בניז'ני תגיל גילה ברמין את ארכיון דמידוב הייחודי וגילה שהאחים צ'רפונוב, עוד במהלך חייהם, הושוו ללאונרדו דה וינצ'י, לא רק מהנדסים, אלא גם הוגים ופילוסופים גאונים.

בני הזוג דמידוב ידעו שיש להם מהנדסים גאוניים. אבל בואו נחשוב, איפה היו האינטרסים של האוליגרכים של אז? באירופה, שם הסתובבה ההון העולמי. ובאנגליה, בירת בירת העולם של אז. כפי שהתברר, הם לא פיתחו את המפעלים שלהם, הם רק רפרפו את השמנת וחיו להנאתם, והעדיפו לבלות את ה"שמנת" שלהם באירופה.

מסתבר שהצ'רפונובים היו מוכרים היטב לחוגים המדעיים והטכניים של אירופה. מהנדסים זרים הגיעו לעתים קרובות לבני הזוג צ'רפונוב כדי לחלוק את הניסיון שלהם.

שנת 1814. כל המפעלים הרוסיים פועלים על שני מנועים: איכר רוסי וגלגל מים. ומפעלים נבנים בדיוק ליד מקווי מים. מכאן השם: "צמח" - פירושו "עבור מים".

יצירת מנוע חדש מבחינה קונספטואלית עשויה לחולל מהפכה עקרונית בכלכלה. אפיים צ'רפונוב הבין זאת. הקלה על עבודתו של האיכר היא שהניעה אותו, לא הפיכת הכלכלה. והוא לא העז לחלום להרוויח כסף. המנטליות הייתה שונה. חלקו של הצמית הוא לעבוד. ובעלי המפעלים חשבו על רווחים, אותם דמידובים.

כדי לבנות מנוע קיטור, אפיים צ'רפונוב נזקק לסדנה שלמה לפיתוח והתאמה, אך דמידוב לא נתן רשות, ואז החליטו אפים על אירוע חסר תקדים. הוא מקים מפעל חשאי לייצור מנוע קיטור. בלי ידיעת דמידוב, אבל עם הכסף שלו.

יפים ובנו מירון הקימו את המפעל התת-קרקעי שלהם באחד מהבלוקים הנטושים של המפעל הישן, אליו כמעט ולא הסתכלו המנהלים.

בשלב זה, מפעלי דמידוב סובלים מהפסדים. אנגליה מציפה את אירופה בברזל זול ואיכותי. דמידוב, לאחר שלמד על אפיים צ'רפונוב ועל רצונו ליצור מנוע קיטור, אינו מעניש אותו, אלא להיפך שולח אותו לאנגליה כדי לצבור ניסיון. במקביל, יפים מקבל משימה סודית: לברר את מקור הברזל האנגלי.

יפים מגלה למרבה הצער שפריון העבודה במפעלים הבריטיים גבוה פי 10 מאשר באורל. מנועי קיטור הוצגו זה מכבר באנגליה, שנשכחו ברוסיה לאחר מותו של פולצונוב, ממציא מנוע הקיטור הראשון בעולם.

לאחר שרכש ניסיון, חזר אפים לרוסיה ומיד החל לבנות מחדש את כל מפעלי דמידוב. אפים משכנע את דמידוב כי יש צורך דחוף להכניס מנועי קיטור לאורל.

דמידוב מסכים ונותן כסף לפיתוח. עד מהרה החל מנוע הקיטור של צ'רפונוב לעבוד. היא תפסה בניין רב קומות שלם, אבל היא עבדה מצוין.

יתר על כן, Efim Cherepanov מתכנן ליצור את ספינת הקיטור הראשונה ברוסיה, כך שספינות יוכלו להפליג בקלות נגד הזרם. חלקם לא אהבו את הרעיון הזה, כי רוסיה מלאה במובילי דוברות; למה להוציא כסף נוסף על "כמה סירות". אנחנו יודעים את התוצאה. ספינות הקיטור הראשונות ברוסיה הוצגו על ידי הסקוטי צ'ארלס בירד.

דמידוב התברר, כפי שאנו יכולים לראות, כאדם הגיוני לחלוטין, הוא ממנה את אפיים צ'רפונוב למכונאי הראשי של כל המפעלים שלו ונותן Carte Blanche לכל ההתפתחויות הבאות. בנו של יפים מירון הופך לעוזרו.

כפי שנאמר, אי אפשר לעצור את ההתקדמות, ולכן ב-1824 יצרו אפים ומירון צ'רפונובס מנוע קיטור בעל "כוח חסר תקדים", העולה על המכונה של פולצונוב, וואט והקודמים שלהם.

מיירון מזמין את אביו ליצור מכונת קיטור הנעה עצמית.

המסילה כונתה "קו גלגלים" והמסילות היו עשויות ברזל יצוק. הצ'רפונובים, ספינת הקיטור הראשונה של הדיליג'אן, צעדו לאורך קו הגלגלים הזה.

"תחילתו של קטר הקיטור של צ'רפונובים ב-1834", האמן פ.ס. בורטנוב, 1956

המבחנים הראשונים של קטר הקיטור הרוסי הראשון היו מוצלחים, אבל כאן מתחיל הכיף, רבותי.

הבריטים זעמו. הם כבר תכננו למכור לרוסים את קטרי הקיטור שלהם במחיר פי מאה. הם כבר תכננו לשלוט בכל תעשיית הרכבות ברוסיה. כן, ברגע שכמה צמיתים העזו לשים חישור בגלגלי התוכניות של אנגליה, האינטרסים הלאומיים שלה.

האם הבריטים שיחדו את דמידוב? אולי. בואו נחשוב על זה. דמידוב אוסר לפתע על הצ'רפונובים להמציא בכלל. והוא מקצה להם משגיחים כדי לעקוב אחרי זה. המסקנה מעידה על עצמה.

אבל הצ'רפונובים יצאו "לקרב האחרון והמכריע". הם כותבים לצאר על המצאתם ועל היתרונות העצומים לרוסיה לייצר קטרי קיטור משלהם, ולא לקנות אותם מאנגליה. בני הזוג צ'רפונוב גם שולחים לצאר דגם של מנוע הקיטור שלהם.

אבל… אפיים צ'רפונוב מת לפתע, ועד מהרה מת גם בנו מירון צ'רפונוב. פיתוחם של צ'רפונובים נאסר עד מהרה ונשכח, ותוכניותיה של אנגליה לשלוט בכל תעשיית הרכבות ברוסיה התגשמו.

הנה סיפור "מר" כזה. אבל מה אתם יכולים לעשות, אתם צריכים להמשיך לחיות, חברים. מה שהיה, מה שהיה, זה סיפור, יהיה אשר יהיה. המשימה של ההיסטוריה היא להסיק מסקנות ולא לחזור על טעויות.