איך קורולב גנב רקטה מהגרמנים: מומחי ספות נגד מדען

2024 מְחַבֵּר: Seth Attwood | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 16:05

לפעמים באינטרנט יש דעות שחקר החלל הסובייטי הוא רק טכנולוגיה שנגנבה מהגרמנים. כמו, אחרי המלחמה, ברית המועצות הביאה מגרמניה טילים בליסטיים רבים מסוג V-2, עיקמה אותו מעט, משכה אותו למעלה ונתנה למורשת הרייך השלישי בצורת רקטת R-7 להשתגר לחלל. אבל האם זה נכון או לא?

אוטו פון קורולב

אם אנחנו מדברים על תוכנית החלל הסובייטית, לא יותר מהפרשנות העשירית, בהחלט יהיה מומחה שיפרוש מיד את קלף המנצח הראשי: "קורולב גנב את הרקטה שלו מהגרמנים, וזה משהו שצריך להתגאות בו, כל הקרדיט שייך למעצבים ומהנדסים גרמנים".

וכך זה נראה: בלילה סרגיי פבלוביץ' קורוליב, לאחר שהתגבר על מספר קורדונים של משמר Peenemünde, גונב רקטה V-2 מתחנת השיגור

אחר כך הוא מעמיס אותו בחלק האחורי של משאית וממהר בלילה ובמחסומים לכיוון ברית המועצות. אבוי, אפילו מקס אוטו פון סטירליץ לא יכול היה להתמודד עם עבודה כזו.

תיק מס'…

לטענת התביעה, סרגיי קורולב אינו ממציא ומעצב של רקטות. הוא רק מהדר שהשתמש בהצלחה בניסיון של מומחים גרמנים. יתר על כן, טיל ה-R-7 הוא רק V-2 שעבר הסבה, המורכב באריזה של חמישה חלקים.

V-2 ו-R-7 בהתחלה

חֲקִירָה. חלק 1. גרמניה

הקרבות על ברלין הסתיימו רק שלשום, אבל כמה מומחים כבר נסעו לגרמניה, שבדקו בקפידה מה והיכן ללוות לטובת המדע הסובייטי ואסטרונאוטיקה העתידית. באותן שנים, בענייני יצירת טילים, הגרמנים הקדימו את השאר. לכן, גם האמריקאים וגם המומחים הסובייטים ניסו ללמוד כמה שיותר ניסיון. זה יהיה שימושי.

"ב-9 במאי, כל הצבאות חגגו חגיגית את ניצחונם. המלחמה ניצחה. עכשיו היינו צריכים לנצח את העולם", - בוריס צ'רטוק, מעצב סובייטי.

לאמריקאים יש מזל. באביב 1945, כשהבין שהרייך השלישי מגיע לסיומו המהולל, ורנר פון בראון (המעצב הראשי) הרכיב צוות פיתוח והציע להחליט למי להיכנע. הם בחרו באמריקאים. אבוי, ההיסטוריה אינה סובלת את מצב הרוח המשנה.

חיילים אמריקאים בודקים את ה-V-2

דבר נוסף גרוע יותר. לאחר חלוקת תחומי האחריות, יכלו מכונים ומפעלים מדעיים רבים למצוא עצמם בשטח ה"אמריקאי" ולהיות בלתי נגישים ללימודים.

כשהבינה שלפחות צריך לעשות משהו, נקטה ההנהגה הסובייטית בצעדים קיצוניים

סרגיי קורולב ולנטין גלושקו שוחררו מהכלא המיוחד של NKVD (שראשקה) ונשלחו לברלין.

על בסיס המומחים הגרמנים "הנותרים" שעברו לצד הרוסי, הוקם בחופזה מכון מדעי "נורדהאוזן" לחקור ולשגר טילים גרמניים. הוא כלל שלושה מפעלי רקטות, מרכז מחשוב מבוסס מכון ראבה ובסיס ספסל לבדיקת מנועים. סרגיי קורולב הפך למהנדס הראשי, ולנטין גלושקו הפך לראש מחלקת מחקר המנועים. כל הגביעים האפשריים תוארו, ממוספרים ונשלחו לברית המועצות. אותו דבר קרה עם מסמכים וציורים.

קבוצת מומחים צבאיים סובייטים בגרמניה: ראשון משמאל - S. P. קורולב

כן, אנחנו חייבים להודות: גם האסטרונאוטיקה הסובייטית וגם האמריקאית התחילה עם שיגורים של רקטות V-2 (ששונו מאוחר יותר). לא יכול להיות אחרת, באותה תקופה הגרמנים הקדימו בהרבה את העולם כולו בפיתוח ויצירת טילים בליסטיים ונ מ. מטוסי V-2 כבר חצו את קו קרמן וטיפסו לחלל החיצון.

אז מה זה? החקירה הסתיימה, האם "המומחים" צודקים? האם זה בסדר לסגור את התיק ולהמשיך בגזר הדין?

חֲקִירָה. חלק 2. ברית המועצות

בואו ננסה להבין כמה גדול התפקיד שיחקו הגרמנים בניצחונות החלל הסובייטיים הראשונים. והאם זה נכון שהגאווה המלכותית - P-7 - היא לא יותר מ-V-2 גרמנית מעט שונה?

בוא נשווה את הרקטות.

V-2

צעד אחד, 14 מטר גובה, 12,500 קילוגרם משקל שיגור. היא יכולה לזרוק עד 1000 ק"ג למרחק של 320 ק"מ. דלק - תמיסה מימית של אלכוהול אתילי (75 אחוז, אגב), מנוע אחד. הטיסה נשלטה באמצעות הגאי גרפיט שהותקנו בסילון גזים תגובתיים. דחף 270 קילו-ניוטון.

V-2

באותה תקופה נלחמו שני פרויקטים על עתודות הגרפיט בגרמניה: יצירת טילי V-2 וטילי נ"מ וסרפול, וכן פרויקט אורניום, תוכנית גרמנית לייצור נשק גרעיני. טילים בליסטיים ונ"מ קיבלו גרפיט, מה שהאט מאוד את העבודה עם פצצת האטום. עם זאת, מומחים מסכימים שגם עם פתרון אחר, לגרמנים כמעט ולא היה סיכוי לסיים את פרויקט הגרעין בהצלחה בזמן.

P-7

שתי מדרגות, גובה 33 מטר, משקל שיגור של 265,000 קילוגרם. היא יכלה לזרוק יותר מ-3700 ק"ג למרחק של 8000 ק"מ. הדלק הוא נפט, חמישה סטים של מנועי RD-107 ו-RD-108 בשלב הראשון ומנוע RD-108 אחד בשלב השני (32 תאי בעירה פעלו בו זמנית בשלב הראשון). במקרה זה, הבקרה בוצעה על ידי יחידות היגוי מיוחדות. זוהי רמה שונה לחלוטין, מורכבת יותר של טכנולוגיה. דחף ההתנעה של המנועים הוא יותר מ-4000 קילו-ניוטון.

אי אפשר לומר שה-R-7 הוא טיל בליסטי גרמני שעבר הסבה

אלו מוצרים שונים לחלוטין. כן, קורולב למד היטב את החוויה הגרמנית, אבל הצד האמריקאי עשה זאת בקפידה באותה מידה, ויחד עם ורנר פון בראון עצמו.

עם זאת, שני השלבים הראשונים של המירוץ לחלל נותרו אצל הרוסים. הלוויין הראשון והאדם הראשון בחלל הם אינדיקטורים מצוינים לגאונות של טיל ה-R-7 והסויוז שצמחו ממנו.

P-7

כמובן, מכון נורדהאוזן בשלב הראשוני עזר מאוד לקוסמונאוטיקה הסובייטית. שקול רכבת מיוחדת אחת, שבעזרתה עבדו מומחים סובייטים על Tyura-tam (תחנה בקו אורנבורג-טשקנט, שקיבלה התפתחות משמעותית עם תחילת הקמת אתר הניסוי בייקונור) בשנים הראשונות. אבל אין להפריז גם בזה, כי רעיונות הנדסה ועיצוב רוסיים יצאו לדרך במהירות.

זה שגוי לחלוטין לחשוב שגם עכשיו אסטרונאוטים נשלחים לחלל על רקטות שנוצרו לפני שישים שנה. בין רכבי השיגור המודרניים של סויוז לבין יצירתו של קורולב, ישנה תהום של שיפורים וטכנולוגיות חדשות. נותרו, אולי, רק הרעיונות והצורה המשובצים ברקטה: פשוט ושואפים בלי סוף לאידיאל, כמעט כמו חלום על הכוכבים.

אז לחשוב שה-R-7 הוא רק טיל בליסטי גרמני שעבר הסבה זה פשוט טיפשי. "לגנוב כמו אמן", אומר ביטוי מפורסם אחד. כלומר, לקחת את הטוב ביותר וליצור משהו חדש, שלא נראה עד כה.

זה בדיוק מה שעשה סרגיי קורולב.