איך מיג-23 סובייטי טס בחצי אירופה בלי טייס בתא הטייס

2024 מְחַבֵּר: Seth Attwood | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 16:05

ב-1987, סיפורו של "טייס החוליגן" מתיאס רוסט, שנחת ממש באמצע מוסקבה, זעזע את העולם כולו. עם זאת, תקרית זו לא הייתה הפרק החריג היחיד בתעופה הסובייטית. כעבור כמה שנים, לוחם "נמלט" מברית המועצות. יתרה מכך, זה היה המטוס שהתברר כנמלט, כי הוא טס יותר מ-900 קילומטרים… ללא טייס בתא הטייס.

ב-4 ביולי 1989 החל אלוף-משנה לתעופה ניקולאי סקורידין, שזה עתה חזר מחופשה, את יום עבודתו על סיפון מטוס מיג-23M. טיסת המבחן בשדה התעופה הפולני Kolobrzeg עברה יפה - אחרי הכל, המטוס נוהל על ידי טייס צבאי ממחלקה 1 עם זמן טיסה כולל של 1700 שעות, מתוכן 527 במטוס מסוג זה.

הבא היה אמור להיות טיסת אימון מתוכננת, מה שלא היה קשה עבור סקורידין. המטוס אפילו לא היה חמוש, למעט פגזים בתותח המשולב. לפי Novate.ru, ההמראה עברה כשורה, אבל אחרי ארבעים שניות הכל השתבש.

המכשירים רשמו ירידה חדה בדחף ואיבוד גובה. הקולונל הבין שהמצב לא טוב ודיווח לשגר על כשל במנוע. מנהל הטיסה נתן אישור לעזוב את המטוס. סקורידין נפלט, ופצע את זרועו במהלך הנחיתה. לפי חישובי הטייס, המיג היה אמור לקרוס בערך בסביבת שדה התעופה.

רק למטוס היו תוכניות אחרות. 6 שניות לאחר פליטת הטייס, במקום ליפול, הוא התיישר לפתע, החל לעלות גובה והמשיך לטוס לאורך המסלול שנקבע במהלך ההמראה. לאחר שעלה למקסימום האפשרי עבורו 12,000 מטר, במהירות של 740 קמ ש, הלוחם עזב את פולין, וחצה במהרה את המרחב האווירי של ה-GDR.

עובדה מעניינת: כשעה לאחר ההמראה של המיג-23M דיווח אלוף אוגניב, אז ממלא מקום מפקד תעופה של קבוצת הכוחות הצפונית, לפיקוד כי המטוס נפל לים, לא נגרם נזק, לא. דווח על נפגעים. למרות שזה היה לגמרי לא נכון.

גם כשה"נמלט" טס מעל ה-GDR, מכ"מים של נאט"ו לקחו אותו לליווי. בינתיים חצה המטוס את גבולות גרמניה ופנה להולנד. שני מטוסי F-15 עלו לאוויר כדי ליירט. לאחר שטסו למיג, דיווחו הטייסים לפקודתם כי אין איש בתא הטייס. נאסר על הטייסים להפיל את המטוס, שהיה באותו רגע מעל אזורים מיושבים בצפיפות.

לוחמי נאט"ו המשיכו ללוות את ה"עריק" הסובייטי שכבר נכנס למרחב האווירי הבלגי והתקרב לעיר ליל בצרפת. הטייסים האמריקאים החליטו להפיל את המטוס, אך הם לא היו צריכים לעשות זאת. למיג נגמר כל הדלק הזמין והחל לאבד במהירות גובה.

בסופו של דבר, המטוס התרסק בבלגיה בכפר בלגם, 80 ק מ מהגבול הצרפתי. לרוע המזל, ההתרסקות של לוחם הרחפן לא הייתה ללא נפגעים: היא נפלה ישירות על וים דלר הבלגי בן ה-19.

מטוסי F-15 אמריקאים חגו מעל המקום ולאחר שנגמר כמעט כל הדלק, פנו חזרה לבסיס האוויר. לאירוע עצמו לא היו השלכות פוליטיות חמורות: ב-1989 התחממו היחסים בין מדינות ברית ורשה לנאט ו בצורה ניכרת, והמצב נפתר בשלום.

מומחים סובייטים הורשו לאתר ההתרסקות, והריסות המטוס נמסרו לאיחוד.קולונל ניקולאי סקורידין הביע תנחומים למשפחתו של הבלגי המנוח, וממשלת ברית המועצות שילמה לבלגיה כ-700 אלף דולר כפיצוי.