איך ארצות הברית ניסתה ליצור Skynet בשנות השמונים

2024 מְחַבֵּר: Seth Attwood | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 16:05

לפני 30 שנה ניסתה ארצות הברית לפרוץ את גבולות המחשוב, הבינה המלאכותית והרובוטיקה. הם רצו ליצור משהו חדש, שמזכיר מאוד את העתיד הדיסטופי מסרטי טרמינטור, או Skynet.

מ-1983 עד 1993, הסוכנות לפרויקטי מחקר מתקדמים בהגנה (DARPA) הוציאה יותר ממיליארד דולר על תוכנית בשם יוזמת המחשוב האסטרטגי. המטרה של DARPA הייתה לדחוף את גבולות המחשוב, הבינה המלאכותית והרובוטיקה, ליצור משהו שדומה מאוד לעתיד הדיסטופי מסרטי Terminator. זה רצה ליצור Skynet.

כמו תוכנית מלחמת הכוכבים של רונלד רייגן, רעיון ה-SKI התברר כעתידני מדי לתקופתו. אבל היום, כשאנחנו רואים התקדמות מדהימה ביצירת בינה מלאכותית ורובוטים עצמאיים על ידי הצבא, הגיוני לחזור לתוכנית החצי נשכחת הזו ולשאול את עצמנו את השאלה: האם אנחנו מוכנים לחיות בעולם של מכונות קטלניות המחוברות זו לזו. על ידי מוחות אלקטרוניים? ועוד שאלה אחת, אולי חסרת תועלת. אם אנחנו רוצים להפסיק את זה, האם אנחנו מאוחר מדי עם הרצון שלנו?

האפשרויות באמת מדהימות…

זהו קטע מתוך מסמך לא ידוע שהוצג לקונגרס באוקטובר 1983. הוא מגדיר את היעדים של יוזמת המחשוב האסטרטגי החדשה. וכמו כל דבר אחר ש-DARPA עשתה לפני ומאז, התוכנית הזו הוכחה כשאפתנית ביותר.

הרעיון של יוזמת המחשב האסטרטגי התגלם במערכת חדשה לחלוטין, שאת פיתוחה הוביל רוברט קאהן, שהיה אז ראש טכניקות עיבוד מידע ב-DARPA. כפי שדווח בספרו "מיחשוב אסטרטגי" משנת 2002, קאהן לא היה הראשון לקבל מושג על המערכת, אבל הוא היה הראשון שהתווה את הרעיון והמבנה של יוזמת המחשוב האסטרטגי העתידי. הוא התחיל את הפרויקט הזה והגדיר את תוכנו בשלב מוקדם. SKI קיבלה חיים משלה, בהנהגת אנשים אחרים, אך שמרה על השפעתו של קאהן".

מערכת זו הייתה אמורה ליצור עולם שבו כלי רכב עצמאיים לא רק אוספים נתוני סיור על האויב ברחבי העולם, אלא יש להם גם יכולת לפגוע בדיוק קטלני מהיבשה, מהים ומהאוויר. SKI הייתה אמורה להפוך לרשת גלובלית המחברת את כל ההיבטים של הפוטנציאל הצבאי-טכני של ארה ב - פוטנציאל המבוסס על מחשבים חדשים ומהירים להפליא.

אבל הרשת הזו לא נועדה רק לעיבוד אוטומטי קר וחסר פניות של מידע. לא, המערכת החדשה הייתה צריכה לראות, לשמוע, לפעול ולהגיב. והכי חשוב, היא הייתה צריכה להבין, וללא כל הנחיה מאדם.

מרוץ חימוש כלכלי

מקור ה-SQI קשור לעיתים קרובות לתחרות טכנולוגית שהתעוררה בין ארצות הברית ליפן בתחילת שנות השמונים. היפנים רצו ליצור דור חדש של מחשבי-על, שיהוו את הבסיס למערכת הבינה המלאכותית. בשילוב הכוח הכלכלי של המדינה היפנית והיכולות החדשות של תעשיית המיקרו-אלקטרוניקה והמחשבים במדינה, הם החלו ליצור מערכת מחשוב דור חמישי כדי להשיג את מטרתם.

המטרה הייתה לפתח מחשבים מהירים להפליא שיאפשרו ליפן להתנתק ממדינות אחרות (קודם כל, מארצות הברית ומ"עמק הסיליקון" שהתהווה שם) במירוץ לעליונות טכנולוגית. היפנים נתנו לעצמם 10 שנים כדי להשלים את המשימה הזו.אבל לא משנה איך הם האיצו את המכוניות שלהם, הם, כמו האמריקאים, לא יכלו להפוך את המחשבים ל"חכמים" יותר על חשבון בינה מלאכותית חזקה.

השאיפות היפניות הפחידו אמריקאים רבים. הם חששו שאמריקה מאבדת את ההובלה הטכנולוגית שלה. הפחדים הללו ניזונו בעיקר על ידי The Fifth Generation: Artificial Intelligence and Japan's Computer Challenge to the World, שפורסם ב-1983 על ידי אדוארד א. פייגנבוים ופמלה מקורדאק. אתגר לעולם), שהפך לספרות חובה על גבעת הקפיטול.

על מנת להפיץ את הרעיונות של SKI בקרב העם האמריקאי והקהילה העסקית, DARPA התעקש שמטרת היוזמה מלכתחילה הייתה רק לקדם את האינטרסים הכלכליים של המדינה. הספין-אוף מטכנולוגיה זו היה אמור ליצור תמריצים חדשים לכלכלת ארה ב, כפי שדווח במסמך התכנון של DARPA:

הפנייה למגזר הפרטי ולמערכת האוניברסיטאית הייתה אמורה להעניק סיוע גם לחכמים והמוכשרים ביותר במילוי משימות התכנית של המשרד למחקר ופיתוח מתקדם:

ומה המסקנה? הממשלה נתנה ערבויות למגזר הפרטי שהטכנולוגיות המפותחות לא יועברו לחברות מתחרות.

אבל התחרות הכלכלית עם היפנים, גם אם היא כוח מניע חשוב, גרמה רק לדאגה משנית בקרב פוליטיקאים שהסתבכו בתהפוכות המלחמה הקרה. הניצים של ה-GOP היו מודאגים ביותר מהצטברות צבאית ובהצטברות צבאית. רבים מהם האמינו שהדבר החשוב ביותר הוא האיום הצבאי שמציבה ברית המועצות. ויוזמת המחשב האסטרטגי הייתה אמורה לחסל את האיום הזה.

חיבור למלחמת הכוכבים

השקת תוכנית SKI ותנאי ההתייחסות של DARPA, שצמחו בשנים 1983 ו-1984, עוררו ויכוח סוער בקהילה המדעית - זו שנהנתה בסופו של דבר מהמימון מפרויקט זה. מישהו הביע ספקות לגבי האפשרות ליישם תוכניות שאפתניות ליצירת בינה מלאכותית מתקדמת. מישהו חשש שיצירת בינה מלאכותית למטרות צבאיות תתחיל עידן נורא של צבאות רובוטים עצמאיים.

וזו הייתה דאגה מבוססת. אם המטרה של מלחמת הכוכבים (השם הפופולרי ליוזמת ההגנה האסטרטגית של רונלד רייגן והכדורגל הפוליטי הפופולרי של אותה תקופה) היא תגובה אוטומטית או חצי אוטומטית לכל איום טיל גרעיני מצד הסובייטים, אז זה יהיה פשוט מגוחך לא לכלול אותו במערכת גדולה יותר של מכונות חכמות באמת. המטרות של שני הפרויקטים, שלא לדבר על המוסדות שפיתחו אותם, חפפו וחפפו מכדי להיות צירוף מקרים בלבד, אם כי כל אחד מהם עמד על כך שמדובר בצירוף מקרים.

מתוך עבודתו של כריס האבלס גריי, שנכתבה ב-1988:

אם תשאלו כל מי שעבד בהנהגת תוכנית SKI, יגידו לכם בהתמדה שליוזמת המחשב האסטרטגי לא היה שום קשר לחלום מלחמת הכוכבים של רייגן. אבל אנשים מתחילת היישום של SKI יצרו קשר בינה לבין SDI. בין השאר, האסוציאציות הללו נוצרו בגלל הדמיון בשמות ובשל העובדה ששמות אלו ניתנו על ידי אדם אחד - רוברט קופר, ששימש כמנהל מנהל המחקר והפיתוח המתקדם של משרד ההגנה האמריקאי בין השנים 1981-1985. או אולי אנשים ראו את הקשר בשל העובדה שמערכות ממשק המחשב שפותחו עבור SKI התאימו מבחינה לוגית כיישום לאסטרטגיית הגנה נגד טילים בחלל.

שימוש בטכנולוגיית מחשוב אסטרטגית ביבשה, בים ובאוויר

מתווה כללי של ה-SQI שהוכן ב-1983 קבע את המטרה של יוזמה זו.המטרה הייתה ברורה ומובנת: לפתח בסיס עצום של טכנולוגיות בינה מלאכותית לחיזוק הביטחון הלאומי והכוח הכלכלי. אבל כדי להשיג זאת, הקונגרס והמחלקות הצבאיות שהיו אמורות להשתמש ב-SKI וביתרונותיו בעתיד, היו צריכים לראות את המערכת הזו בפעולה.

ל-SKI היו שלושה גלגולי חומרה שהיו אמורים להוכיח את פוטנציאל הלחימה שלו, אם כי עד סוף שנות ה-80 תוכנן לפתח עוד יותר מערכות כאלה. בחזית הפיתוחים הטכניים של SKI עמדו הרכב הקרקעי האוטונומי ALV, עוזר הטייס ומערכת הבקרה הקרבית של נושאת המטוסים.

הכלים הללו תוכננו להיות מצוידים במחשבים מתקדמים להפליא, שתוכננו על ידי חברת קיימברידג' BBN, הידועה בעיקר בעבודתה על הגרסה הראשונה של האינטרנט. מחשבים אפשרו להשיג התקדמות פורצת דרך בתחומים כמו מערכות ראייה, הבנת שפה וניווט. ואלה הכלים החשובים ביותר ליצירת כוח צבאי משולב בין אדם למכונה.

מכונית ללא נהג - 1985

המוצר המבשר רעות שיצא מקרביו של SKI היה רכב הקרקע האוטונומי ALV. רכב זה ללא נהג, בעל שמונה גלגלים, היה בגובה שלושה מטרים ובאורך ארבעה מטרים. הוא צויד במצלמה ובחיישנים שהותקנו על הגג ושלטו בתנועת המכונית, בהיותו "עיניה".

מרטין מרייטה, שהתמזגה עם תאגיד לוקהיד ב-1995 ליצירת לוקהיד מרטין, זכתה במכרז בקיץ 1984 ליצירת רכב קרקע אוטונומי ניסיוני. במהלך שלוש וחצי השנים של תוכנית SKI, היא הייתה צריכה לקבל 10.6 מיליון דולר (בהתאמה לאינפלציה, מדובר ב-24 מיליון), בתוספת 6 מיליון נוספים אם הפרויקט יעמוד באמות מידה מסוימות.

בגיליון אוקטובר 1985 של Popular Science, היה מאמר על הבדיקות שבוצעו במגרש האימונים הסודי של מרטין מרייטה מדרום-מערב לדנוור.

מחבר המאמר, ג'ים שפטר, תיאר את סצנת המבחן במגרש ההוכחה באופן הבא:

DARPA איחדה כוחות עם מרטין מרייטה ואוניברסיטת מרילנד, שעשתה עבודה נהדרת ביצירת מערכת חזון. שילוב כזה נראה חיוני כדי להבטיח את הצלחת פיתוח כלי הרכב היבשתיים.

בניית מערכת וידאו לרכב אוטונומי הוכיחה את עצמה כקשה להפליא. אור וצללים עלולים להטעות אותה, ולכן היא לא הייתה אמינה מספיק. במהלך היום היא מצאה את שולי הדרך ללא בעיות, אבל בגלל צללי הערב בשקיעה, היא יכלה להחליק לתעלה.

כל שינוי בסביבה (נגיד, לכלוך מגלגלים של מכונית אחרת) בלבל גם את מערכת הראייה. זה היה בלתי מתקבל על הדעת אפילו בתנאי ניסוי במגרש ההוכחה. אם המכונה לא יכולה להתמודד עם מכשולים פשוטים כל כך, אז איך היא תפעל בתנאי לחימה קשים ובלתי צפויים עם אינספור גורמים משתנים?

עד נובמבר 1987, הרכב הקרקעי האוטונומי שופר באופן משמעותי, אך עד סוף השנה הוא נזנח למעשה. למרות שהרכב היה די פרימיטיבי, חלק ב-DARPA חשו שהוא נדחה מהר מדי.

כתוצאה מכך, היא לא הצליחה להתגבר על חוסר מוכנותה לקרב. כפי שמציין אלכס רולנד בספרו "מיחשוב אסטרטגי", "קצין אחד שלא הבין כלל את כוונת תוכנית ALV התלונן שהמכונה חסרת תועלת צבאית: איטית מאוד ולבנה, מה שהופך אותה למטרה קלה בשדה הקרב." באפריל 1988, המשרד למחקר ופיתוח מתקדם הפסיק רשמית את העבודה עליו.

R2-D2, אבל בחיים האמיתיים

ההתגלמות המעשית השנייה של יוזמת המחשב האסטרטגית הייתה עוזרת הטייס.המפתחים דמיינו אותו כרובוט R2-D2 בלתי נראה - לוויין אינטליגנטי שמבין את השפה הפשוטה של הטייס. עוזר זה יכול, למשל, לזהות מטרת אויב ולשאול את הטייס האם יש צורך להשמיד אותה. משהו כמו "היורה הטוב ביותר" בחברת העוזרת האישית סירי מהאייפון.

בתרחיש זה, ההחלטה הסופית נותרה בידי הטייס. אבל העוזר שלו היה צריך להיות חכם מספיק לא רק כדי לדעת מי שואל את השאלות, מה הוא שואל ואיך לשאול את השאלות בעצמו. הוא היה צריך להבין למה.

להלן השורות ממסמך התכנון של SKI:

וכאן החליטה מנהלת המחקר והפיתוח המתקדם שהיא צריכה Skynet משלה. תכונות חדשות של פעולות לחימה הקשורות להתפתחות המהירה של טכנולוגיות צבאיות דרשו אינטראקציה ברורה בין מכונה לאדם - וזה הפך למפתח להצלחה בקרב. הטייס עדיין לחץ על הכפתורים, אבל המחשבים האלה היו צריכים לחשוב לפחות חצי בשבילו. אם לאנושות אין זמן, יש צורך לחבר מכונות לעבודה.

תוכנית העוזרים של הטייס לא זכתה לסיקור בעיתונות האמריקאית באותה מידה כמו הרכב הקרקעי האוטונומי. כנראה, זה נבע מהעובדה שהיה הרבה יותר קשה לדמיין את זה מאשר טנק ענק שנסע לאורך הכביש ללא נהג. אבל אם מסתכלים על טכנולוגיות זיהוי הדיבור של היום, מתברר למה כל המחקר הזה על "העוזר של הטייס" הוביל.

יועץ רובוט בלתי נראה

מערכת בקרת הלחימה הפכה להתגלמות המעשית השלישית של תוכנית SKI, שנועדה להוכיח את היתכנותה.

רולנד כותב על כך בספרו אסטרטגי מחשוב:

מערכת הפיקוד והבקרה הייתה בעצם המוח של המבצע כולו, ומסיבה זו היא נשמרה בסוד, בניגוד ל-ALV. רובוט שנוהג בכביש ללא נהג יכול להפחיד רבים. רובוט בלתי נראה עם אצבע בלתי נראית על כפתור גרעיני? ובכן, כמעט אף אחד לא רוצה לפרסם הודעות לעיתונות בנושא זה.

מערכת בקרת הלחימה תוכננה כיישום תוכנה במיוחד עבור חיל הים. (רכב קרקעי אוטונומי נוצר במיוחד עבור כוחות הקרקע, ו"עוזר טייס" עבור חיל האוויר.) אבל במציאות, זה היה רק כיסוי למערכת מגוונת יותר. כל הטכנולוגיות הללו תוכננו לשמש בעתיד היכן שהן נחוצות ביותר. תוכנית זיהוי הדיבור שפותחה עבור "עוזר הטייס" תוכננה לשמש בכל זרועות החימוש, לא רק בחיל האוויר. ומערכת הפיקוד והבקרה הייתה צריכה להתאים לכולם - מלבד כמובן האויב.

מרכיבים את Skynet

כל המרכיבים השונים של יוזמת המחשב האסטרטגית היו חלק ממערכת היפותטית גדולה יותר שיכולה לשנות באופן קיצוני את אופי המלחמה במאה ה-21.

תארו לעצמכם רשת אלחוטית עולמית השולטת ברשתות כפופות רבות אחרות בצבא ארה"ב. דמיינו לעצמכם צבאות של טנקים רובוטיים מדברים עם נחילי מל"טים בשמיים וצוללות בלתי מאוישות בים - והאינטראקציה ביניהם מהירה בהרבה ממה שיכול היה כל מפקד אנושי. עכשיו דמיינו שכל זה הרבה יותר מסובך ועם טילים גרעיניים ממתינים לשיגור לחלל.

הרעיון של יוזמת המחשב האסטרטגית היה נועז להפליא, ובכל זאת קצת יוצא דופן כשחושבים על כמה רחוק זה יכול לקחת אותנו. קל לדמיין את ההיגיון של המשך הפיתוח של הבינה המלאכותית ושל הרשת העולמית של מכונות רוצחים, ולו רק בגלל שראינו אותו אינספור פעמים בספרים ובסרטים.

עתיד המלחמה והשלום

יוזמת המחשוב האסטרטגית בתחילת שנות ה-90 נהרסה סופית על ידי ההבנה שפשוט בלתי אפשרי ליצור בינה מלאכותית עוצמתית כמו זו ש-DARPA חזתה.אבל אם כל הטכנולוגיות והחידושים הטכניים האלה שפותחו בשנות ה-80 נראים לנו מוכרים באופן מוזר, זה בגלל העובדה שבתחילת המאה ה-21 הם מדברים וכותבים בתקשורת.

מערכות ראייה מרכב קרקעי אוטונומי מצאו את התגלמותן ברובוטים של אטלס מבית Boston Dynamics. אנו יכולים לראות שמערכת זיהוי דיבור כמו סירי מ"עוזר הטייס" נמצאת בשימוש בחיל האוויר האמריקאי. ומכוניות אוטונומיות נבדקות על ידי גוגל, יחד עם חברות רבות אחרות. כל אלו הן טכנולוגיות למלחמות העתיד. ואם אתה מאמין בגוגל, אז זו גם הטכנולוגיה של עולם העתיד.

גוגל קנתה לאחרונה את Boston Dynamics, מה שהפתיע את המודאגים לגבי עתיד עם צבאות של רובוטים עצמאיים. גוגל אומרת שבוסטון דיינמיקס תמלא את כל החוזים הישנים שלה עם לקוחות צבאיים, אך לא תתקשר בחוזים חדשים.

אבל בין אם גוגל תקבל פקודות מהצבא ובין אם לאו (וזה בהחלט אפשרי, מכיוון שהם יכולים לעשות זאת בסתר, תוך שימוש בכספים מהתקציב ה"שחור" שלהם), אין ספק שהגבול בין טכנולוגיה אזרחית לצבאית תמיד היה מטושטש. אם Boston Dynamics לעולם לא עובדת שוב עם ארגונים כמו DARPA, אבל גוגל מרוויחה ממחקר במימון צבאי, אז כנראה ניתן לומר שהמערכת עובדת.

הצבא השיג את מבוקשו על ידי דחיפה של מחקר רובוטיקה דרך חברה פרטית. וכעת התוצאות של הטכנולוגיות הצבאיות הללו ירגישו את עצמן בחיינו האזרחיים היומיומיים - כמו גם טכנולוגיות רבות אחרות, כולל האינטרנט.

למען האמת, המאמר הזה הוא רק טיפה בדלי מבין הרעיונות שמנהלת המחקר והפיתוח המתקדם הקימה במסגרת SKI. הבה נקווה שעל ידי המשך חקירת מושגי הפרספקטיבה של אתמול, נוכל לצבור ניסיון היסטורי ולהבין טוב יותר שההישגים החדשים שלנו לא יצאו יש מאין. אפילו הם לא תמיד יכולים להיקרא חידושים. זוהי תוצאה של שנים של מחקר והקצאות של מיליארדי דולרים שנשלטו על ידי מאות ארגונים, ציבוריים ופרטיים כאחד.

בסופו של דבר, יוזמת המחשוב האסטרטגי לא פורקה מחשש ממה שהיא יכולה להביא לעולם שלנו. רק שהטכנולוגיות ליישומו לא התפתחו מספיק מהר – זה חל על בינה מלאכותית וכלי רכב אוטונומיים. אבל בעשרים השנים שחלפו מאז הפסקת הפעילות של SKI, כל פיתוחי המכונות החכמות הללו נמשכו.

עתיד עם רובוטים מאוד אינטליגנטיים ומקושרים זה לזה הוא כמעט אמיתי. אנחנו לא צריכים לאהוב אותו, אבל אנחנו לא יכולים לומר שאף אחד לא הזהיר אותנו מפניו.