תוכן עניינים:

TOP-5 רובי ארטילריה סופר-כבדים של מלחמת העולם הראשונה
TOP-5 רובי ארטילריה סופר-כבדים של מלחמת העולם הראשונה

וִידֵאוֹ: TOP-5 רובי ארטילריה סופר-כבדים של מלחמת העולם הראשונה

וִידֵאוֹ: TOP-5 רובי ארטילריה סופר-כבדים של מלחמת העולם הראשונה
וִידֵאוֹ: מה נמצא בעונת החפירות האחרונה במגידו? הדרכה של פרופ' פינקלשטיין לסגל בית הספר לארכיאולוגיה באונ' ת"א 2024, מאי
Anonim

מלחמת העולם הראשונה הייתה עידן תקופת הזוהר של הנשק הענק. כל מדינה המשתתפת בסכסוך המזוין ביקשה ליצור תותח סופר-כבד משלה, שיהיה עדיף מכל הבחינות על הנשק של האויב. משקלם של ענקים כאלה יכול להגיע ל-100 טון, והמסה של קליע אחד יכולה לעלות על 1000 קילוגרם.

רקע כללי

שורשיה של ארטילריה סופר-כבדה בימי קדם. אז, ביוון העתיקה וברומא, בליסטראות שימשו כדי להרוס את חומות המבצרים והמבצרים. עוד במאה ה-14, הבריטים והצרפתים החלו להשתמש בתותחי אבקה, אשר ירו בכדורי אבן או מתכת ענקיים. לדוגמה, לתותח הצאר הרוסי ב-1586 היה קליבר של 890 מ מ, ותותח המצור הסקוטי מונס מג ב-1449 ירה כדורי תותח בקוטר של חצי מטר.

תותח הצאר |
תותח הצאר |

תותח הצאר | צילום: Kultura.rf.

במאה ה-19 החלה הארטילריה להתפתח במהירות ולשמש בכל המלחמות. החלו להיווצר יחידות ארטילריה מיוחדות. במהלך מלחמת קרים (1853 - 1856), נעשה שימוש בהוביצר עד 8 אינץ'. בשנת 1859, במהלך מלחמת סרדיניה, השתמשו הצרפתים לראשונה בתותחים מרובעים (תותח ארמסטרונג), אשר במובנים רבים היו עדיפים על תותחים בעלי קדחה חלקה.

תותח מערכת ארמסטרונג |
תותח מערכת ארמסטרונג |

תותח מערכת ארמסטרונג | צילום: ויקיפדיה.

מלחמת העולם הראשונה יכולה להיקרא בצדק מלחמת ארטילריה. אם במלחמת רוסיה-יפן (1904 - 1905) לא יותר מ-15% מהחיילים מתו מארטילריה בסך הכל, הרי שבמלחמת העולם הראשונה היה נתון זה עד 75%. עד תחילת המלחמה היה מחסור חד בתותחים ארוכי טווח כבדים. אז, אוסטריה-הונגריה וגרמניה היו חמושים במספר קטן של הוביצרים של 100 מ"מ ו-105 מ"מ, תותחי 114 מ"מ ו-122 מ"מ היו מרוסיה ואנגליה. אבל הקליבר הזה לא היה מספיק קטסטרופלי כדי להביס ביעילות את המצור של האויב. זו הסיבה שכל המוזרים החלו בהדרגה לפתח חתיכת ארטילריה בקליבר ענק.

1. הוביצר כבד 420 מ"מ "סקודה", אוסטריה-הונגריה

טרקטור שגורר עגלות מוניטור ומקלט עם הוביצר סקודה 305 מ
טרקטור שגורר עגלות מוניטור ומקלט עם הוביצר סקודה 305 מ

טרקטור שגורר עגלות מוניטור ומקלט עם הוביצר סקודה 305 מ מ. צילום: ויקיפדיה.

בתחילת מלחמת העולם הראשונה, מפעל סקודה האוסטרו-הונגרי היה היצרן הגדול ביותר של רובים סופר-כבדים. בשנת 1911 נוצר עליו הוביצר בקוטר 305 מ מ העומד בכל התקנים האירופיים העדכניים ביותר. מסת האקדח הייתה כ-21 טון, ואורך הקנה עלה על 3 מטרים. קליע במשקל 282 קילוגרם עלול לפגוע במטרה במרחק של 9600 מטר. מאפיין ייחודי של האקדח היה הניידות שלו. במידת הצורך, ניתן היה לפרק את עיצוב הכלי לשלושה חלקים ולהעבירו למרחקים ארוכים באמצעות טרקטור.

הוביצר סקודה כבד 420 מ
הוביצר סקודה כבד 420 מ

הוביצר סקודה כבד 420 מ מ | צילום: תולדות מדינת הבסבורג.

בסוף 1916 יצר קונצרן סקודה ענק של ממש - הוביצר בקוטר 420 מ מ, שמשקלו הכולל עלה על 100 טון. מטען SN ענק במשקל 1,100 קילוגרם טס ל-12,700 מטר. אף מבצר לא יכול היה להתנגד לנשק כזה. למרות זאת, לענק האוסטרו-הונגרי היו שני חסרונות משמעותיים. בניגוד לדגימה הקטנה יותר, האוביצר לא היה נייד ויכול היה לירות רק שמונה כדורים בשעה.

2. "ברטה הגדולה", גרמניה

ברטה גדולה |
ברטה גדולה |

ברטה גדולה | צילום: Dnpmag.

האקדח המפורסם ביותר של מלחמת העולם הראשונה נחשב ל"ברטה הגדולה" הגרמני האגדי. מרגמה ענקית זו, במשקל 43 טון, נקראה על שם הבעלים דאז של קונצרן קרופ, שעסק בייצור ארטילריה סופר-כבדה עבור גרמניה. במהלך המלחמה נוצרו תשעה עותקים של ביג ברטה. ניתן היה להעביר את המרגמה בקוטר 420 מ"מ באמצעות רכבת או לפרק באמצעות חמישה טרקטורים.

ברטה גדולה |
ברטה גדולה |

ברטה גדולה | צילום: YaPlakal.

פגז במשקל 800 קילוגרם פגע במטרה במרחק מרשים של 14 ק מ.התותח יכול היה לירות גם פגזים חודרי שריון וגם פגזים עתירי נפץ, שכאשר התפוצצו יצרו משפך בקוטר של 11 מטרים. ה-Big Berts השתתפו בהסתערות על ליאז' ב-1914, במצור על המבצר הרוסי של אוסובץ ובקרב ורדן ב-1916. עצם המראה של הוביצרים ענקיים עורר פחד וערער את המורל של חיילי האויב.

הוביצר 3.380 מ"מ BL, בריטניה

הבריטים הגיבו לברית המשולשת בשורה של כלי נשק סופר-כבדים. הגדול שבהם היה הוביצר BL 380 מ"מ. האקדח נוצר על בסיס תותחי MK 234 מ"מ הקיימים. בפעם הראשונה, הוביצרים של BL שימשו את הנחתים של האדמירליות הבריטיות. לפי Novate.ru, האקדח שקל 91 טון (וזה לא כולל 20 טון נטל). למרות העובדה שלתותחים כאלה היה כוח הרס מדהים, היו להם גם מספר חסרונות, שבגללם נטשו הבריטים את הפיתוח שלהם.

הוביצר 380 מ
הוביצר 380 מ

הוביצר 380 מ מ BL | צילום: zonwar.ru.

הובלת האקדח עשויה להימשך מספר חודשים, והיה צורך ב-12 חיילים לשירות האוביצר. יתרה מכך, פגזים של 630 קילוגרם עפו בדיוק נמוך ובמרחק קצר. זה הוביל לכך שבתחילת המלחמה נוצרו רק 12 עותקים של BL. מאוחר יותר, הנחתים מסרו הוביצרים בקוטר 380 מ מ לתותחי החוף, אך גם שם לא הצליחו למצוא את השימוש הראוי.

מרגמה 4.370 מ"מ "פילו", צרפת

הצרפתים, שהבינו גם הם את הצורך בארטילריה כבדה, יצרו מרגמה 370 מ"מ משלהם, תוך התמקדות בניידות. האקדח הועבר לאורך מסילת ברזל מצוידת במיוחד לשדה הקרב. כלפי חוץ, האקדח לא היה מגושם, משקלו היה כ-29 טון. מאפייני הביצועים של ה"פילו" היו הרבה יותר צנועים מאלה של התותחים הגרמניים והאוסטריים.

מרגמה 370 מ"מ "פילו" |
מרגמה 370 מ"מ "פילו" |

מרגמה 370 מ"מ "פילו" | צילום: האנציקלופדיה הצבאית הגדולה.

טווח הירי של טיל כבד (416 ק"ג) היה 8100 מטרים בלבד, וחומר נפץ גבוה (414 ק"ג) היה 11 ק"מ. למרות ניידותו, הצבת הפגז בשדה הקרב הייתה משימה קשה ביותר. למעשה, בשל יעילותה הנמוכה של המרגמה, עבודת התותחנים לא הייתה מוצדקת, אך באותה תקופה ה"פילוט" היה התותח הסופר-כבד היחיד בצרפת.

הוביצר 5.305 מ"מ, האימפריה הרוסית

הוביצר 305 מ
הוביצר 305 מ

הוביצר 305 מ מ דגם 1915 | צילום: ביקורת צבאית.

ברוסיה במהלך מלחמת העולם הראשונה, העניינים עם ארטילריה סופר-כבדה היו מעט צמודים. האימפריה נאלצה לקנות הוביצרים מאנגליה, שכן עד 1915 ייצרה המדינה רובים בקליבר מרבי של 114 מ"מ. ביולי 1915 נוסה ההוביצר הסופר-כבד 305 מ"מ ברוסיה. בסך הכל, במהלך המלחמה, בנה מפעל אובוכוב כ-30 עותקים של התותח מדגם 1915. מסת האקדח הייתה 64 טון, ומשקל הקליע היה 377 ק"ג עם טווח טיסה מרבי של 13.5 ק"מ. הובלת ההוביצר ברכבת הייתה צפויה.

מוּמלָץ: