"קאיטנס" סודי - ההיסטוריה של הקמיקזה התת-ימית היפנית

2024 מְחַבֵּר: Seth Attwood | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 16:05

הדימוי הפופולרי והמעוות מאוד של הקמיקזה היפנית לא קשור למעשה למציאות. בעיני רובם, הקמיקזה הוא לוחם נואש עם רצועה אדומה על המצח, שמוכן לנצח על חשבון חייו. אבל מעטים יודעים שחיילים מתאבדים יפנים נלחמו לא רק באוויר, אלא גם מתחת למים. במהלך מלחמת העולם השנייה הפעיל הצבא הקיסרי "קאיטנס" סודי - צוללות חד-מושביות שפגעו בספינות אויב.

איך הכל התחיל

ההיסטוריה של הקמיקזה היפנית התת-ימית אינה ורודה כמו עמיתיהם באוויר - איש לא נותר בה בחיים. הרעיון של יצירת "קאיטנס" נולד מהפיקוד היפני לאחר תבוסה בקנה מידה גדול בקרב אמצע הדרך. ב-1942 החליט הצי הקיסרי לתקוף בסיס צבאי אמריקאי בהוואי. היעד הראשון של יפן היה אטול מידוויי הזעיר, שהיה ביתם של מתקנים צבאיים אמריקאים חשובים מבחינה אסטרטגית.

AAA היפנים ספגו אבדות כבדות בקרב מידוויי. ארבע נושאות מטוסים וכמה עשרות ספינות מלחמה הושמדו. התבוסה ערערה קשות את הרוח הצבאית של הצי הקיסרי. היה צריך לתקן את המצב בדחיפות. כמו במצבים רבים, הפיקוד היפני החליט לא ללכת בדרך הרגילה, אלא למצוא דרכי לחימה חלופיות. לאור הצלחתם של טייסי הקמיקזה, הוחלט ליצור בניסוי יחידת התאבדות צוללת. המשימה שלהם לא הייתה שונה בהרבה - להרוג את האויב על ידי הקרבת עצמם.

מהשמיים מתחת למים

למטרות אלו פותחו צוללות מיוחדות - "קאיטנס", שפירושו "רצון שמים". למעשה, לא היו אלו אפילו צוללות קרביות, אלא טורפדות, בהן ניתן היה להכיל טייס אחד בלבד. בתוך הטורפדו היה מנוע, מלוח TNT ענק ומקום קטנטן לצוללת קמיקזה. החלל היה כל כך קטן שאפילו יפנים מיניאטוריים חשו אי נוחות רבה. מצד שני, זה כמעט לא משנה מתי המוות היה בלתי נמנע.

המנוע של הקייטן היה מלא בחמצן טהור, כך שהסירה יכלה להאיץ למהירות של 40 קשר. Novate.ru מאמין שזה היה מספיק כדי לפגוע בכל מטרה באותן שנים. בתא הטייס הטורפדו הותקנו פריסקופ, ידית הילוכים וגלגל הגה. בשל העובדה שהטכנולוגיה של הסירה לא הייתה שלמה, היה קשה מאוד לשלוט ב"קייטן". ובתי ספר לאימון קמיקזה מתחת למים כמעט ולא היו קיימים.

בתחילה, שימשו "קייטנים" להשמדת ספינות מלחמה וצוללות של האויב שעגנו למזח. צוללת קרבית מן המניין עם כמה טורפדות מאוישות לאורך הצדדים התקרבה למקום ההתקפה. הסירה פנתה לעבר המטרה, הקמיקזה טיפס לתוך ה"קייטנים" דרך צינור דק, סגר את הפתחים ויצא להתקפה בפקודה. המחבלים המתאבדים היפנים נעו כמעט בעיוורון. לא ניתן היה להשתמש בפריסקופ יותר משלוש שניות, אחרת, הטורפדו יכול להתגלות על ידי האויב.

כישלון הפרויקט

נכון להיום, ידוע רק מקרה אחד של התקפת קייטן מוצלחת על המכלית האמריקאית מיסיסינב. רישומים יפניים מראים ששלושים ספינות טובעות, אך מידע זה מעולם לא אושר.הבעיה העיקרית עם טורפדו מאוישים בודדים הייתה שברוב המקרים הם פשוט לא הגיעו למטרה, והקמיקזה מת מחוסר חמצן.

סיבה נוספת לכך שרוב ה"קייטנים" מתו הייתה המקרה, שעוביו היה 6 מ"מ בלבד. בעומק רב, הטורפדו ממש השתטח, ולטייס לא היה סיכוי להצלה. בעתיד, היפנים שיפרו מעט את הטורפדות הקיימות וציידו אותם בטיימר, שפוצץ את הסירה אוטומטית לאחר זמן מסוים, אך זה לא הציל את המצב.

עד סוף המלחמה, "קייטנים" היו פחות ופחות בשימוש על ידי הצי הקיסרי, והפרויקט עצמו הוכרז כלא יעיל וסגור, אבל זה לא יחזיר מאות חיים הרוסים חסרי היגיון. המלחמה הסתיימה בתבוסה מוחלטת של היפנים, וה"קייטנים" הפכו למורשת עקובה מדם של ההיסטוריה.