תוכן עניינים:

האם ברית המועצות מוכנה למלחמה הפטריוטית הגדולה?
האם ברית המועצות מוכנה למלחמה הפטריוטית הגדולה?

וִידֵאוֹ: האם ברית המועצות מוכנה למלחמה הפטריוטית הגדולה?

וִידֵאוֹ: האם ברית המועצות מוכנה למלחמה הפטריוטית הגדולה?
וִידֵאוֹ: What If Earth Was In Star Wars FULL MOVIE 2024, מאי
Anonim

אם מדברים על המוכנות הצבאית-טכנית של ברית המועצות למלחמה, קשה למצוא נתונים מדויקים על כמות ואיכות הנשק. ההערכות של התפתחות המכלול הצבאי-תעשייתי במדינה שונות: מהמלחמה הנרחבת "תפסה את ברית המועצות בהפתעה" ועד "כוחות הצדדים היו שווים בערך". לא אחת ולא השנייה נכונה: גם ברית המועצות וגם גרמניה, כמובן, התכוננו למלחמה.

בברית המועצות היה צורך ליצור לכך למעשה תעשיות שלמות, מה שהאט את הקצב שקבעה ההנהגה.

ועדת החימוש

בשנת 1938, תחת ועדת ההגנה של מועצת הקומיסרים העממיים של ברית המועצות, התארגנה הוועדה הצבאית-תעשייתית (MIC, במקור ועדת הגיוס הקבועה), שהפכה לגוף הראשי האחראי על גיוס והכנת התעשייה לייצור ואספקה. של נשק לצבא האדום ולחיל הים.

הוא כלל את ראשי המגזרים הצבאיים, התעשייתיים וסוכנויות הביטחון, ובפגישה הראשונה נכח נציב ההגנה העממי קלימנט וורושילוב, קומיסר העם לענייני פנים ניקולאי יז'וב, הנציב העממי לתעשיה הכבדה לזר קגנוביץ', סגן ראשון לקומיסר העם של הארגון. צי ברית המועצות פיוטר סמירנוב, יו ר הוועדה לתכנון המדינה ניקולאי ווזנסנסקי, ראש המטה הכללי של הצבא האדום מיכאיל שפושניקוב ואחרים.

לוועדה היו סמכויות רחבות, אך התקנות לפיהן פעלה כללו שלבים רבים: איסוף בקשות מקומיסריות צבאיות (ולא רק לייצור נשק, אלא גם לביגוד, מזון ואפילו מנות וטרינריות), ניתוחן, אישורן, בדיקתן., עריכת משימות גיוס מסכם וכדומה. המערכת החלה להחליק בשלב מוקדם.

בניית מוביל רכבת ארטילריה TM-1-14 עם תותח 356 מ
בניית מוביל רכבת ארטילריה TM-1-14 עם תותח 356 מ

האוסף "מכלול צבאי-תעשייתי סובייטי: בעיות היווצרות ופיתוח (1930–1980)" מספק קטע אינדיקטיבי ממכתבו של ראש מחלקת הגיוס של מפעל הנדסת דרכים בריבינסק: "הסטגנציה המוחלטת של עבודת הגיוס ב-Rybinsk. המפעל שלנו נותן את הזכות להאמין בקיפאון במפעלים אחרים, גלבקים וקומיסריאטים עממיים… פניות המפעל שלנו לגלאבק בנושא זה כמעט ולא קיבלו תשובות. במהלך נסיעות עסקים למוסקבה, הן במחלקה המיוחדת של המנהלת הראשית שלך והן במחלקה הצבאית של ה-NKMash, אתה שומע שמתכננים תוכניות אספסוף חדשות ורק, לא רחוק מהמקום. שיחות כאלה נמשכות כבר כמעט שנה, אבל הדברים עדיין שם. זה לא טוב לעבוד ככה".

הוועדה פעלה, אבל צריך היה להתאים, כמו שאומרים, את הנתונים שאושרו על ידה לאורך כל הדרך. אז, בשנת 1938, נערכה תוכנית לייצור מטוסים בסכום של 25 אלף בשנה. והתוצאות של 1939 היו כאלה שרק 8% מהיעד היה עשוי מכלי רכב קרביים סדרתיים. בניית מפעלים, שהיו אמורים לספק נפחים אדירים, התנהלה לאט מהמתוכנן.

אבל למירוץ החימוש שלפני המלחמה היו גם בעיות אחרות. בפרט עסקו במודרניזציה של הציוד, שגם הוא לא עמד בקצב צרכי הצבא.

קודם כל - מטוסים

ההיסטוריון גנאדי קוסטיצ'נקו מאמין שהבעיה העיקרית של התעופה הסובייטית בתחילת שנות ה-40 הייתה היעדר טכנולוגיה מודרנית. לרשות הטייסים עמדו דגמים מאמצע שנות ה-30, והם היו נחותים בעליל מהגרמנים, אבל לא היו בכלל מפציצי צלילה ומטוסי תקיפה.

מפציץ SB-2, 1939
מפציץ SB-2, 1939

ננקטו צעדים כדי להתגבר על בעיה זו: הם העבירו מפעלים רבים לקומיסריון העממי של תעשיית התעופה של ברית המועצות (ביניהם היו גם כאלה שאינם הליבה לחלוטין, למשל, בתי ספר או מפעלים של כלי נגינה), החלו בשיתוף פעולה עם ארצות הברית (הופרעה לאחר תחילת המלחמה עם פינלנד) ועם גרמניה. הגרמנים, אגב, לא הסתירו את החידושים שלהם, הם אפילו מכרו יותר מ-30 מכוניות מודרניות לברית המועצות.

הם לא פחדו מתחרות, כי היתרון של תעשיית המטוסים הגרמנית היה ברור: 80 מטוסים יוצרו שם ביום, ובברית המועצות - 30. היקפי הייצור גדלו בהוראת יוסף סטלין, אבל אלה היו דגמים ישנים. כתוצאה מכך, בתחילת המלחמה, יותר מ-80% מהמטוסים של חיל האוויר הסובייטי היו מיושנים או פשוט רעועים.

מהירות מלאה קדימה

התפתחות חיל הים נקבעה בתכנית נפרדת. אז, במהלך תוכנית החומש של 1938-1942, תוכנן להגדיל את מספר ספינות השטח הגדולות, מכיוון שכמעט כל הספינות הזמינות מהמעמד הזה נוצרו עוד לפני המהפכה. אבל כשהתברר איום המלחמה, הייצור עבר לצוללות, משחתות, שוללות מוקשים וסירות טורפדו. בסך הכל פעלו 219 אוניות (מהן 91 צוללות ו-45 משחתות), ובמחצית הראשונה של שנת 1941 הופעלו כ-60 מהן. שאר הספינות הושלמו במהלך המלחמה, וחלקן לא. יש זמן לקחת חלק במבצעים צבאיים, משהו מעולם לא הושלם. עד יוני 1941 הצליח הצי לעדכן רק 30%.

חלק מהספינות נעדרו בדרך כלל משירות. אז בצי ברית המועצות לא היו שולות מוקשים מודרניות הנחוצות לפינוי מוקשים (ורק בים הלבן והברנטס, הגרמנים סיפקו כמעט 52 אלף מוקשים), לא היו שכבות מוקשים שנבנו במיוחד, ציוד נחיתה, ולא היו מספיק עזר. ספינות.

צוללות מסוג "פייק"
צוללות מסוג "פייק"

אבל היו גם הצלחות: בסוף שנות ה-30 הם פיתחו ספינת משמר הגבול הימי של פרויקט 122 והצליחו לשחרר כמה יחידות; הצי השתמש בהם כספינות ציד צוללות. עד סוף 1938 הופיע דגם של שולה מוקשים מהיר של טייסת (פרויקט 59), מתוכו 20 כבר הונחו בתחילת המלחמה, ו-13 צוללות מסוג שצ' - השצ'וק המפורסמת. מוּנָח.

הטנקים שלנו מהירים?

הטנק הראשון של פיתוח מקומי נחשב ל-MS-1 (ליווי קטן, מאוחר יותר - T-18). הוא נוצר על בסיס דגימות זרות של FIAT ורנו עוד בשנות ה-20, וכמה דגימות אפילו השתתפו במלחמה הפטריוטית הגדולה. אבל, כמובן, היה צורך בדגמים חדשים ובתעשייה מודרנית: בברית המועצות היו בעיות בייצור מנועי טנקים, מיסבים, שריון, מסילות.

בשנים 1930-1931 החלו מנהיגי הצבא האדום לפעול בנחישות, רכשו דגימות של טנקים מתקדמים בארצות הברית ובאנגליה - הדגם האמריקאי ג'יי כריסטי וטנק ויקרס-ארמסטרונג הבריטי. בברית המועצות הפכו הוויקרים לטנק T-26, וטנק כריסטי הפך לרכב ה-BT (טנק גלגלים במהירות גבוהה). הם הפכו לדגמים הפופולריים ביותר. יוצרו גם טנקים אמפיביים קטנים (T-37/38), T-28 בינוניים ו-T-35 כבדים, אך לא בכמויות כאלה.

נראה שהיו גם דגמים מודרניים למדי וגם הבנה שהצבא צריך טנקים, אבל לא היה מספר מספיק של עובדים מוסמכים. וזה האט משמעותית את התפתחות הענף והוביל לאחוז גבוה של דחיות. בנוסף, לא היו מספיק מנועים עבור טנקים ביתיים: למשל, דגם ה-BT הפופולרי היה מצויד במנועים אמריקאים שהושבתו מתעופה. ההתפתחויות המקומיות פיגרו אחרי תוכניות השיפוץ.

מדגם טנק T-34 1941
מדגם טנק T-34 1941

בשנת 1940 החל הייצור הסדרתי של טנק T-34 המאסיבי ביותר, שפותח על ידי לשכת התכנון של מפעל חרקוב. הוא התעלה על מודלים דומים ביכולת חוצה מדינות, יכולת תמרון, ניידות. למרות ההצלחות הברורות, הפינוי של 1941 השפיע לרעה על מצב תעשיית הטנקים: לא ניתן היה להשלים את העבודות על שיפור מספר דגמים, היה צורך בשחרור דחוף של כלי רכב חדשים במקום אלו שאבדו בימים הראשונים של המלחמה.

בשפת המספרים

אז האם אפשר לענות על השאלה כמה ואיזה סוג נשק היה לצבא האדום ב-22 ביוני 1941? חוקרים במכון להיסטוריה צבאית של משרד ההגנה של הפדרציה הרוסית מציינים כי אין נתונים מהימנים במיוחד עבור תאריך זה. המסמכים שהוכנו למידע בעניין זה נערכו בדרך כלל רטרואקטיבית, מה שאומר שלא ניתן לראותם כסמכותיים מלאה. המכון להיסטוריה צבאית פועל עם נתונים ל-1 ביוני.

בנוסף, עם תחילת המלחמה הופסקו מספר דגמי ציוד, אך נותרו בשירות. הדבר גרם לקשיים בתפעול ובתיקון.אז, ייצור טנקי ה-BT-2 וה-BT-5 הופסק, ובסך הכל היו כ-450 יחידות בכוחות. כך גם לגבי טנק T-37 (כ-1500 יחידות), T-28 ו-T-35 (בסך הכל כ-350 כלי רכב). הייתה בעיה דומה עם המטוס: ה-I-15 לא יוצרו, אבל היו כ-700 יחידות בשירות, אותו הדבר עבור ה-I-16 (כ-3700 ניתנים לשימוש), DB-3 (כ-1000), SB (בערך 3400) ו-AR-2 (כ-130 מטוסים ראויים לשירות היו בצבא). לכן, המספר הכולל של סוגים מסוימים של כלי נשק אינו מדבר על האפשרויות של שימוש מלא בו.

לא ניתן להעריך כלל את הצד האיכותי של פארק הארטילריה ביוני 1941. חוקרים במכון להיסטוריה צבאית מציינים כי המסמכים המהימנים האחרונים שנמצאו בארכיונים בנושא זה הם מה-1 בינואר 1941, ולדבריהם, אקדחים המשיכו להיות בשירות, כולל אלה שיוצרו ב-1915 ואף קודם לכן. המשמעות היא שבעיות בלתי נמנעות התעוררו בהפעלתם.

החוזק המספרי של הצבא האדום וחיל הים:

כוח אדם (אנשים):

- חיילים פעילים: 2 742 881

- מילואים: 618 745

- חיילים לא פעילים: 2 073 103 *

הְתחַמְשׁוּת:

נשק קל (חיילים פעילים, חיילים לא פעילים, מילואים): 7 983 119

חימוש ארטילרי (חיילים פעילים, חיילים לא פעילים, מילואים): 117 581

טנקים:

כבד: 563 (בעיקר ניתן לשימוש)

בינוני: 1,373 (ניתן לשימוש - 1,183)

אור: 19 864 (ניתן לשירות - 15 882)

טנקים מיוחדים ויחידות הנעה עצמית: 1,306 (ניתנים לשירות - 1,077)

כְּלִי טַיִס:

לחימה: 18 759 (ניתן לשירות - 16 052)

כולל מפציצים ראויים לשימוש - 5912, מטוסי קרב - 8611, מטוסי תקיפה - 57

מטוסים אחרים: 5,729 (ניתנים לשימוש - 4,978)

חיל הים:

ספינות מלחמה, סירות, צוללות: 910

כוחות הגרמנים, מרוכזים להתקפה על ברית המועצות, הסתכמו ב-4,050,000 איש (3,300,000 בקרקע וכוחות SS, 650,000 בתעופה וכ-100,000 בצי). בנוסף, פעלו 43,812 תותחים ומרגמות, 4,215 טנקים ותותחי סער ו-3,909 מטוסים. עד ה-22 ביוני 1941 הביאו בעלות הברית של גרמניה לגבולות ברית המועצות גם 744,800 איש, 5,502 תותחים ומרגמות, 306 טנקים ו-886 מטוסים.

התוכנית של ברברוסה
התוכנית של ברברוסה

עם זאת, נתונים אלה יכולים להיקרא רק אינדיקטיביים. יש הרבה ניואנסים מאחורי כל אחד מהם. כך, למשל, היחס הכמותי של מטוסים מברית המועצות וגרמניה לתחילת המלחמה היה בערך 4:1. ויחד עם זאת, העליונות האיכותית של חיל האוויר הגרמני לא הייתה מוטלת בספק. קח אימון: אימוני הטיסה הממוצעים של האסים הסובייטים היו 30-180 שעות, וגרמנית - 450 שעות. לכל סוג נשק היו ניואנסים משלו.

למרות זאת, ב-22 ביוני, בין השעות 7 ל-8 בבוקר, גובשה הנחיה מס' 2 של נציב ההגנה העממי, שדרשה: "החיילים תוקפים בכל האמצעים והאמצעים את כוחות האויב ומשמידים אותם באזורים שבהם הפרו את גבול ברית המועצות". לקח חודשים רבים להשלים אותו. המלחמה שהייתה צפויה החלה בפתאומיות.

מוּמלָץ: