מכונית רגילה צריכה להחזיק מעמד לפחות 30 שנה

2024 מְחַבֵּר: Seth Attwood | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 16:05

אנחנו מוקפים באשפה חד פעמית. רוב הדברים המיוצרים כיום דומים לכלי פלסטיק - האיכות נמוכה, הם נראים מכוערים, והם לא מחזיקים מעמד לאורך זמן.

בין אם זה בימים הטובים. חלק מהדירות בפטרבורג עדיין מאוכלסות בארונות עץ אלון טרום המהפכה. זה, אדווח לכם, ריהוט - נחמד להסתכל עליו, נעים לגעת בו, בזמן שהדלתות עדיין נפתחות, והמגירות עדיין נשלפות, למרות אפילו מספר עצום של מהלכי פרג'יט.

או, אם כבר מדברים על העבר המיידי יותר, המכוניות של שנות השמונים. "גרמנים" של אותן שנים יכלו לפעמים לנסוע מיליון קילומטרים בכבישים שלנו - ולא להפוך לגרוטאות עצים.

ועכשיו? אני מקשיב באימה לסיפורים של בעלי מכוניות חדשות. חלקי פלסטיק במקום פלדה, צינורות דולפים מתוכננים, צורך להחליף את חצי המכונית בבת אחת בגלל תקלה קטנה… היצרנים עושים הכל כדי לבעל הרכב לרצות להחליף אותו בחדש ב-3-5 שנים.

ראה גם: למה אני לא אוהב מכוניות חדשות

החבלה של היצרנים באה לידי ביטוי בצורה ברורה מאוד במדפסות. עכשיו הסטנדרט הוא מחסניות אלקטרוניות, שפשוט מסרבות להדפיס אחרי מספר מסוים של עותקים: גם אם המחסנית הצבעונית "נגמרת", ואני צריך להדפיס מסמך בשחור-לבן. פעם היה קל יותר כשהטונר במחסנית אזל, המדפסת התחילה להדפיס מעט עמום יותר, והמשתמש לא הסתכן בהישארות ללא עזרת המדפסת ברגע החשוב ביותר.

אגב, מנסים להעביר חמדנות כזו למכוניות. אני מצטט את ארטמי לבדב:

אני יורד מההר, נכנס לרכב, מצפה לעיר חדשה, אבל המכונית עושה "ג'-ג'-ג'-ג'-ג'-ג'י". ההצתה עובדת, אך המכונית לא תתניע. בתצוגה נכתב: "הוסף אדבלו!"

אז אני סוף סוף מבין שהגיע הזמן לחפש בגוגל את המשמעות של המילה הזו. והאינטרנט לא נכשל, המשמעות מיד מתבררת מאוד: אדבלו זה אוריאה. בלעדיו האאודי שלי לא תתניע ולא תיסע קילומטר אחד.

התברר שכעת מנועי דיזל חדשים באירופה אינם פועלים ללא אוריאה. זה נחוץ כדי לנטרל את הפליטה כביכול מזיקה. בלעדיה, המכונית תסתדר בצורה מושלמת לפי חוקי הפיזיקה, אבל לא לפי חוקי האיחוד האירופי. אם חותכים את החיווט הדרוש, המכונית פשוט תפעל על מנוע דיזל. כלומר, ישועיות תוכנה גרידא.

בסוף התקשרתי למשאית גרר שלקחה אותי לסוחר ושם שפכו 20 ליטר אוריאה חדשה ב-70 יורו. בכנות, אם הייתי נעצר ביער, לא הייתי מצליח לסחוט מעצמי כל כך הרבה אל הצוואר ליד מיכל הדלק. אבל הסוחר עשה זאת.

כתוצאה מכך, המכונית התניעה ונסעה בשקט כמה אלפי ק מ.

לתוכניות מחשב מגיעות מילים חמות נפרדות. מערכות הפעלה המתעדכנות מעצמן, ובכך מספקות אי נוחות משמעותית למשתמש, פרסום מובנה, האטה מכוונת של תוכניות… בתחום זה, ערמומיות התאגיד חמדנית וחצופה במיוחד.

האם החברה צריכה להילחם במכת הזבל?

בהחלט כן. הבעיה כבר נחקרה למדי, וההבנה של החריגות של מצב העניינים הנוכחי מגיעה בהדרגה. הצרפתים כבר אוסרים לאט לאט התיישנות מתוכננת ועוד טריקים מכוערים. רוסיה צריכה להתקדם באותו כיוון.

כמובן, כל השינויים צריכים להיות מוכנסים בהדרגה, לא בשנה אחת או אפילו בעוד 10 שנים, עם זאת, בסופו של דבר, אנחנו עדיין צריכים לבוא לעשות משהו כמו הבא:

1. הנהיגת ערבות חובה לכל הטובין, תוך קביעת תקופת מינימום לערבות כזו.

לתת אחריות למכוניות, למשל, בגיל 15, למחשבים ולמכשירים ביתיים - 10 שנים, לרהיטים - 20 שנה.

לבטח ערבות - כך שבמקרה של פשיטת רגל של יצרן מישהו עדיין ימלא את התחייבויות הערבות.

2. קבעו דרישות תחזוקה מחמירות - כך שלצורך החלפת חלקים כושלים לעיתים קרובות, אין צורך לפרק חצי מהמכשיר, וכדי שלא יהיה צורך להחליף את כל מנוע הרכב לצורך החלפת הילוך אחד..

כמו כן, יש לחייב את היצרנים לספק חלקי חילוף במחירים נוחים תוך שתי תקופות אחריות – אך רק אם חלקים אלו ייחודיים ואינם ניתנים להחלפה בשום חלק סטנדרטי.

3. להחזיר תקנים ממלכתיים לכל דבר. הדבר הבסיסי הוא לחייב את יצרני המדפסות לייצר מחסניות להחלפה. לדרוש מיצרני הרכב לייצר חלקים הניתנים להחלפה.

כמו כן מחייבים את היצרנים לשמור על תאימות לאחור - כך שחלק חילוף ממכונית 2016 יתאים לרכב 1996, ולהיפך.

אני יודע שתזכיר לי עכשיו שרוסיה לא תופסת נתח כל כך גדול בכלכלה העולמית כדי שתאגידים יתאימו אלינו… אבל אני לא אומר שצריך להכניס את הכללים האלה כבר מחר? אתה יכול להתחיל ביצירת תקנים רוסיים פנימיים, למשל.

4. איסור מוחלט על תוכניות מהסוג שמיקרוסופט משתמשת בהם כעת - כאשר התוכנה לא נמכרת למשתמש, אלא ניתנת לו "להשכרה", והוא נאלץ לשלם עליה מדי חודש. כמו כן, יש לאסור תחזוקה חובה בסוכנויות רכב וכדומה סחיטת כסף בגלוי.

5. אסרו בתוקף את כל הסכמי רישוי התוכנה: זו הונאה גרידא. הם ארוכים מדי, ולא מוצעות חלופות למשתמש - או שתסכים להכל, או שלא תקבל את התוכנית שלנו, שעשויה בהחלט לתפוס עמדת מונופול בשוק.

באופן כללי, אנחנו לא חותמים על כל הסכמי רישיון כאשר אנחנו קונים, למשל, מטחנת מסור? וכלום, זה איכשהו לא מונע מיצרני המטחנות להתגונן מפני טענות של קונים שכרתו בטעות את איבריהם.

6. אסרו פרסומות לצרכנות דורסנית, כמו החלפת רכב כל שלוש שנים או קניית לעצמכם כל דגם טלפון חדש.

אני אסכם

אפשר להתרשם שהצעדים המוצעים הם "דרקוניים" ויגרמו ליצרנים להרוס.

באופן חלקי זה יהיה המצב: היקפי הייצור יירדו. קל לחשב שאם מחליפים רכב כל 30 שנה, ולא כל 3 שנים, מכוניות יצטרכו פי 10 פחות.

עם זאת, נא להסתכל מסביב. יש לך את כל מה שאתה צריך לחיים, הקומוניזם במשפחה בודדת כבר הגיע? דירה מרווחת, ריהוט טוב, רכב אמין ונוח, יאכטה קטנה ומטוס פרטי?

אני מעז להניח שלרוב הקוראים יש מקום אחר לבזבז את כספם. ואם היצרנים, במקום לייצר את האשפה הנוכחית, יכוונו מחדש את עצמם לייצור של דברים נחוצים באמת, הם יוכלו להעמיס את היכולות שלהם, ואתה ואני נוכל להעלות ללא הגבלה את רמת החיים שלנו.

ראה גם:

התיישנות מתוכננת

התיישנות מתוכננת מתבססת על רצון הצרכן לרכוש מוצר מעט חדש יותר מוקדם מהנדרש.

הסרט הזה יספר לכם כיצד התיישנות מתוכננת עיצבה את מהלך חיינו מאז שנות ה-20. כאשר יצרנים החלו להפחית את העמידות של המוצרים שלהם על מנת להגביר את הביקוש של הצרכנים.