גשר ראמה המדהים - טכנולוגיות עתיקות?

2024 מְחַבֵּר: Seth Attwood | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 16:05

מאז ימי קדם, הודו וסרי לנקה (ציילון) היו מחוברות על ידי גדת חול מסתורית, שגם המוסלמים וגם ההינדים רואים בה גשר מעשה ידי אדם. יחסית לאחרונה, גיאולוגים הודים קבעו כי מדובר בעצם במבנה מלאכותי, ייחודי באורכו - 50 ק מ! - וכמות עצומה של עבודה שנעשתה.

על פי האגדות, הגשר נבנה על ידי קופים מצבא האנומן, והם היו ענקים אמיתיים בגובה של עד 8 מטרים, אז ענקים כאלה הצליחו ליצור גשר כל כך מדהים.

שובל מסתורי

ניתן להבחין בקלות בין גדת החול המסתורית המחברת את הודו עם סרי לנקה (ציילון) למטוס; היא מתועדת גם בתמונות חלל. המוסלמים מכירים את גשר החול הזה כגשר אדם, וההינדים מכירים אותו כגשר ראמה. זה מוזר שבמפות ערביות מימי הביניים מוגדרת להקה זו כגשר אמיתי, הממוקם מעל פני המים, שלאורכו כל אדם, בין אם אישה או ילדה, יכול היה לעבור מהודו לציילון באותם ימים. בולט שאורכו של גשר זה הוא כ-50 ק"מ, ברוחב של 1.5 עד 4 ק"מ.

גשר זה החזיק מעמד במצב טוב עד 1480, אז רעידת אדמה חזקה והצונאמי שלאחר מכן פגעו בו קשות. הגשר שקע בכבדות ונהרס במקומות מסוימים. עכשיו רוב הגשר העצום הזה מוסתר מתחת למים, אבל אתה עדיין יכול ללכת על פניו. נכון, יש מעבר פמבס קטן בין האי ראמסוואר לכף רמנאד, ספינות סוחר קטנות נעות לאורכו, אז צריך לשחות לרוחבו. עם זאת, מי שמחליט על מיזם מסוכן כזה צריך לקחת בחשבון שיש זרם חזק למדי שיכול לשאת קיצוניות אל הים הפתוח.

לפי ההינדים, הגשר הוא למעשה מעשה ידי אדם, בימי קדם, בפקודת הקיסר ראמה, הוא נבנה על ידי צבא קופים ובראשם האנומן, זה מוזכר בספר הקדוש "רמיאנה". ישנן התייחסויות לבניית הגשר בפורנאות (ספרי קודש הודיים) ובמהבהראטה. הגשר הזה מאלץ ספינות להפליג מסביב לסרי לנקה, וזה הפסד משמעותי בזמן (עד 30 שעות) ובדלק. לכן עלו לא פעם הצעות לחפור תעלה דרך גשר ראמה. עם זאת, במאה ה-20, התעלה מעולם לא נבנתה.

התעלה נלקחה ברצינות במאה ה-21, ולבנייתה הוקם תאגיד מיוחד.

אז החלו אירועים מיסטיים. ברגע שהתאגיד ירד לעבודה, החלו מחפירות להיכשל בזה אחר זה. שיני הדלי שלהם נשברו, מנועים בערו, כבלים התפוצצו. את "תבוסת" התאגיד השלימה סערה פתאומית, שכמו גרגרי חול פיזרה את הספינות המעורבות בבנייה ולבסוף קטעה את העבודות. מאמינים הינדים לא הטילו ספק בכך שכישלון בניית התעלה נגרם מסיבות לא טבעיות; לדעתם, מלך הקופים האנומן הוא שלא אפשר להרוס את יצירתו.

משנת 2007 מתקיים בהודו קמפיין בסיסמה "הצילו את גשר ראמה" * פעילים מגנים על גשר ראמה לא רק כאנדרטה היסטורית עתיקה, הם מאמינים שהוא חשוב מאוד לשימור המערכת האקולוגית המקומית. אומרים שגשר ראמה אפילו הפחית את השפעת הצונאמי של 2004 והציל חיים רבים. כמובן, השאלה החשובה ביותר היא: האם הגשר הזה הוא מבנה מלאכותי? אם התשובה חיובית, עולות שאלות נוספות: מי בנה אותו ומתי?

גילוי מרעיש של גיאולוגים הודים

באופן מדהים, יש את כל הסיבות לומר שגשר ראמה הוא באמת מבנה מעשה ידי אדם. העומק סביבו הוא 10-12 מטר, ברוחב מאוד משמעותי, להזכירכם, - מ-1, 5 עד 4 ק"מ; קשה אפילו לדמיין איזו כמות עצומה של חומר בניין הועברה במהלך עבודה כה טיטאנית! לפני מספר שנים פורסמו תמונות חלל של גשר ראמה, שצולמו על ידי נאס"א, הן מציגות בבירור את הגשר האמיתי המחבר בין סרי לנקה להודו. עם זאת, מומחים מנאס"א אינם מאמינים שהתמונות הללו יכולות לשפוך אור על מקור המבנה המדהים הזה.

עדות הרבה יותר משכנעת למקורו מעשה ידי אדם של גשר ראמה הגיעה מהסקר הגיאולוגי של הודו 6SI.

גיאולוגים הודים ביצעו מחקר בקנה מידה גדול הן של גשר ראמה והן של הסלעים הבסיסיים. לשם כך הם קדחו 100 בארות בגשר עצמו ולידו וערכו מחקרים גיאופיזיים. ניתן היה לקבוע כי הגשר אינו מייצג כל גובה טבעי של סלע האם, כפי שניתן לשער, מדובר בחריגה ברורה בעלת אופי מלאכותי. על פי המחקר, הגשר נוצר מתלולית סלעים בגודל 1, 5×2, 5 מטרים, ובצורתם די קבועה.

ההוכחה העיקרית לגשר מעשה ידי אדם היא העובדה שסוללת הבולדרים מונחת על שכבה עבה של חול ים בעובי של שלושה עד חמישה מטרים! נתוני קידוח מראים שרק מתחת לשכבה חולית זו מתחיל הסלע. מסתבר שמישהו מימים ימימה הניח כמות עצומה של סלעי גיר על גבי החול, האופי המלאכותי של גשר ראמה מעיד גם על הנחתו המסודרת של החומר הזה. גיאולוגים מצאו גם שלא התרחשו תהליכים של הרמת קרקעית הים באזור הכבוש על ידי הגשר. המסקנה של גיאולוגים הודים: גשר ראמה הוא ללא ספק מבנה מעשה ידי אדם!

האם הענקים בנו את הגשר?

מתי הוא נבנה ועל ידי מי? אם אתה מאמין לאגדות, הגשר נבנה לפני מיליון שנים, וכמה חוקרים מערביים נותנים לו אפילו 17 מיליון שנה. יש גם הנחות פחות מרשימות - 20 אלף שנה ו-3500 שנה. הנתון האחרון, לדעתי, לא סביר, כי הוא מרמז שהגשר נבנה על ידי אנשים כמוך וכמוני. למה שהם יבזבזו זמן ואנרגיה על רוחב הגשר מ-1, 5 עד 4 ק מ?

ברור שהם יוגבלו לרוחב מרבי של 200 מטר. משמעות הדבר היא שהגשר לא נבנה על ידי אנשים רגילים, כך שהוא ככל הנראה ישן יותר מ-3, 5 אלף שנים.

על פי האגדות, הגשר נבנה על ידי קופים מצבא האנומן, והם היו ענקים אמיתיים בגובה של עד 8 מטרים, אז ענקים כאלה הצליחו ליצור גשר כל כך מדהים. אגב, הגשר נבנה במטרה להעביר את צבאו של ראמה לסרי לנקה כדי להילחם בשליטו, השד ראוואנה, שחטף את סיטה, אהובתו של ראמה. אולי רוחב הגשר הוגדל למטרות צבאיות על מנת לספק מיד התקפה מסיבית על האויב. אחרי הכל, זה ידוע מזמן שאויב שנע לאורך גשר, ערוץ או מעבר צר הרבה יותר קל להחזיק אפילו עם כוחות לא משמעותיים.

עם זאת, אם אתה מאמין בהשערה שסרי לנקה (ציילון) הייתה פעם חלק מהיבשת של למוריה, אז הגשר המסתורי הזה יכול היה להיבנות על ידי הלמוריאנים, שהיו גם בעלי קומה ענקית. בכל מקרה, עדיין לא כל הסודות של גשר ראמה יכולים להיחשב כפתורים.