איך טייסי F-22 מתפארים בניצחונות אימון על Su-35

2024 מְחַבֵּר: Seth Attwood | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 16:05

תיאורי טיסות האימון של הנצים האמריקאים דומים מאוד לסיפורי ציד. מתי ומדוע ה-F-22 Raptor המהולל נחות מהמטוס הרוסי.

פרשן צבאי של האינטרס הלאומי דייב מג'ומדאר טס לנסיעת עסקים בכנף הקרב הראשונה המובחרת של חיל האוויר של ארצות הברית, המפעילה את מיטב מטוסי ה-F-22 Raptor האמריקאים. והוא חזר עם מידע מרתיע לחלוטין. החדשות העיקריות הן שמלחמה של ארה"ב עם רוסיה וסין בפתח. "זה היה במהלך תרגיל מוכנות לחימה. בניגוד לתרגילים גדולים כמו "דגל אדום" או אלו שנערכים על ידי בית הספר לנשק של חיל האוויר האמריקני בשלב ההכשרה של משימת לחימה, כאשר מיומנויות הטיס מתורגלות בעיקר, תרגילי מוכנות לחימה מכוונים לגלות עד כמה יחידה מסוימת מוכנה לבצע משימת לחימה…. למעשה, זו חזרה לבוש ומבחן מוכנות למלחמה", כותב מג'ומדר.

בכתבה ארוכה, בעל הטור של "האינטרס הלאומי", לאחר ששוחח עם מפקד הכנף וטייסי הראפטור, מספר בהתלהבות על מה שראה ושמע. יחד עם זאת, הוא אינו מסנן את המידע, שכן חלק מסיפורי הטייסים לאזרח הפתי נראים בבירור כמו סיפורי ציד. הנה אחד מהם: "אני יכול להתקרב לאויב בלי לשים לב", אמר הטייס. פסלר … - ב-F-22 אני טס סביבו, אבל הוא אפילו לא רואה אותי. אני מתייצב בזנבו ואומר: 'למה לבזבז רקטה אם יש תותח'. היריב במקרה זה אינו ה-MiG-23 או ה-Su-15, אלא מטוס הקרב הרב-תכליתי מדור ה-Su-35S 4++, שהוכנס לשירות לפני שלוש שנים.

יחידת העילית מכוונת לפתור את משימות הלחימה הקשות ביותר. כלומר, הטייסים משכללים את היכולת לנהל קרבות אוויר נגד ה-Su-35 הרוסי, כמו גם את כישורי העימות עם מערכות הטילים הרוסיות נגד מטוסים S-300V4, S-400, Pantsir. SAMs מחקים מכ מים אמריקאים המכוונים לתדרים רוסיים. גם הראפטורס עצמם וגם מטוסי האימון הקשישים מאוד T-38 משמשים כיריבים.

אז, ההצהרה שה-Su-35 עיוור לחלוטין, וה-F-22 יכול להסתובב סביבו ללא עונש ממרחק ירי תותח, מופרכת על ידי טייסי הראפטור, שמתכוננים למלחמה שלא בבסיס אוויר בעומק הים. מאחור, אך מתנגש עם לוחמים רוסים בשמי סוריה. מפקד טייסת המשלוח 95 של חיל האוויר האמריקני, שבסיסה באחד משדות התעופה של איחוד האמירויות הערביות, הודה בפני שבוע התעופה כי ה-F-22 הראה מספר חסרונות. הראפטור אינו מסוגל לעקוב אחר טיסותיהם של מטוסים רוסיים בלילה, מכיוון שאין לו אופטיקה מיוחדת הפועלת הן בספקטרום הנראה והן בספקטרום האינפרא אדום.

אנחנו מדברים על תחנת מיקום אופטית (OLS), שבה מצויד ה-Su-35. האמריקאים לא התקינו זאת על הרפטור בגלל הבלבול בפיתוח המטוס הזה. הוא הוגה כמטוס קרב שישמור על עליונות אווירית לאורך המאה ה-21. ולאחר שקיבלו קארט בלאנץ', המעצבים של לוקהיד מרטין, בואינג וג'נרל דיינמיקס הפשילו שרוולים והחלו בהתלהבות ליצור את מטוס הקרב האידיאלי.

עם זאת, תקציב הפיתוח גדל במהרה לגודל עצום. וזה נחתך. המעצבים עברו פשרות טכניות על מנת לעמוד בכספים שהוקצו לא רק לפיתוח, אלא גם לייצור המוני. ושוב הסכום חצה את הקו הקריטי. היא נדחתה שוב. כתוצאה מכך, לא ניתן היה להתקין לא רק OLS ב-F-22, אלא גם מכ ם למראה צד ומערכת התרעה מפני התקפת טילים. אך יחד עם זאת, התברר שהמטוס כל כך יקר שהפנטגון הגביל את עצמו לרכישת 187 כלי רכב בייצור. ואז ההפקה הופסקה.

תרגול השימוש במטוס במזרח התיכון הראה שלראפטור יש נקודות תורפה נוספות. לפיכך, הוא משולב בצורה גרועה במרחב מידע יחיד במהלך עבודה קבוצתית של מטוסים. הטייסים נאלצים לתקשר זה עם זה באמצעות רדיו קונבנציונלי, אין דיבור על ייעוד יעד בין שותפים. עם ייעוד מטרה, זה לא מאוד מגניב ובתוך אותו מטוס. מפקד שייטת 95 אומר לשבוע התעופה: "צריך ממש לסובב את הראש ולחפש מטוס של מישהו אחר, שראינו לפני זמן מה. כל זה במקום לצפות בקואורדינטות של המטוס הזה על הקסדה".

עם זאת, באגף עילית 1, מצב הרוח נלחם. הטייסים מספרים שבקרבות אימונים הם כבר הפילו מספר בלתי נספור של "מייבשים". יתר על כן, קרבות, ככלל, מתנהלים עם כוחות אויב עדיפים באופן משמעותי.

יחד עם זאת, הם רואים את המשימה העיקרית שלהם לא להתקרב לאויב. כי כולם מבינים היטב שבקרב צמוד ה-Su-35 הסופר-תמרון גבוה בחתך מהראפטור. מקרים שבהם, בקרב אימונים, טייס הראפטור לא מצליח לשמור על מרחק בטוח מה-Su-35, המדריכים רואים בכך אסון.

וזאת למרות העובדה שלאחרונה קיבל ה-F-22 טיל קצר טווח AIM-9X Sidewinder מצוין. יש לה שני יתרונות מאוד משמעותיים. ראשית, וקטור הדחף המוטה. בהקשר זה ניתן לשגר אותו בזווית גדולה "ראפטור" ביחס למטוס האויב. שנית, מחפש המטריצה, שקשה מאוד להונות אותו בעזרת מתחם ההגנה של המטוסים. אבל יכולת תמרון-על בקרב צמוד, למרות העובדה שמומחי נאט"ו רואים בכך אנכרוניזם של מלחמת העולם השנייה, מתברר למעשה כיתרון העיקרי של המטוס הרוסי בהתנגשות חזיתית.

אגב, למרות כל הדיבורים החכמים על חוסר הרלוונטיות של קרב צמוד, מעצבי מטוסים אמריקאים לא נוטשים את תותח המטוסים. אז כל זה הוא צביעות טהורה.

הניצחונות המובטחים על ה-Su-35, שעליהם מדברים הטייסים האמריקאים, כמעט לא מתואמים הרבה עם מצב העניינים האמיתי. למרות שהטייסים ללא ספק אינם מתפרקים. העובדה היא שכמעט בלתי אפשרי לדמות את פעולתם של כמה מהמתחמים החשובים ביותר של ה-Su-35 במישור זר. זה חל על OLS. ולתחנת הלוחמה האלקטרונית, על האלגוריתמים שאין לאמריקאים מושג בהם. בנוסף, במטוס עם מאפייני הטיסה לא הכי טובים, אי אפשר לשחזר טיסה של מטוס חזק יותר מבחינה זו. זה חל בעיקר על ה-T-38. והמהירות של הראפטור נמוכה ב-100 קמ ש מזו של ה-Su-35.

אז, מהם המרכיבים המפוקפקים ביותר בקרב המנצח של הראפטור לטווח ארוך על ה-Su-35? העיקרון "ראה ראשון - ירייה ראשונה - ירייה ראשונה למטה", עליו מסתמכים הגנרלים של נאט"ו. זה עובד טוב רק בשני חלקים של הנוסחה הזו. באשר ל"הפילה", לטייס הראפטור עלולות להיות בעיות רציניות. וזאת בשל איכותו של הטיל ארוך הטווח AIM-120D. יש לה טווח מצוין - 180 ק"מ. זה אפילו 30 ק"מ יותר מהמרחק שממנו מסוגל מכ"ם F-22 לראות את המטוס הרוסי. רוב נתיב הטיסה מתוקן על ידי אות ה-GPS. בשלב הסופי, מופעל ראש רדאר פעיל. עם זאת, יש לו חסינות רעש בינונית למדי. וכאן יתקיים דו-קרב בין ה-GOS לתחנת הלוחמה האלקטרונית Su-35. במונחים של לוחמה אלקטרונית, רוסיה היא המנהיגה הבלתי מעורערת בעולם.

ורגע אחד. טייס של מטוס רוסי חמוש במידע של מערכת התרעה על טילים, תוך ניצול ביצועי טיסה יוצאי דופן, מסוגל לבצע תמרון אנטי-טילים יעיל. יתר על כן, הדינמיקה של AIM-120D אינה הטובה ביותר.

לראפטור אין מערכת התרעה להתקפה. והפיילוט של "ייבוש" יכול לנצל זאת ביעילות רבה.

לגבי התגנבות השיא של הראפטור, הוא פועל עד לרגע שבו הרדאר המשולב שלו נדלק, ששולח אות לחלל על נוכחותו בנקודה בחלל עם קואורדינטות מסוימות. והרדאר צריך להיות מופעל כמעט כל הזמן, מכיוון שהמטוס אינו יכול לבצע תצפית פסיבית בשמים בגלל היעדר OLS על הסיפון. לטייס ה-Su-35 יש תחנת אזהרת קרינה מסביב. וזה לוכד בצורה מושלמת את האות מרדאר הראפטור. אז אי אפשר לומר חד משמעית ש"איברי החישה" ב-F-22 טובים בהרבה מאלו של המטוס הרוסי. במובנים מסוימים הם נחותים.

אין ספק, הראפטור הוא מטוס טוב. אבל היתרון המוחץ שלו בקרבות אימונים אינו משקף את מצב העניינים האמיתי. בקירוב מדי הם מדמים את יכולות הלחימה של ה-Su-35. בקרב צמוד, ה-F-22 נחות בבירור מהמטוס הרוסי. למרחקים ארוכים, מטוסים שווים בערך ביכולותיהם.

ברור שלמיומנות הטייסים יש תפקיד עצום. והאמריקאים מפחדים מהטייסים שלנו. הם הצהירו שוב ושוב, כאשר מטוסינו יירטו את האמריקאים, כי "הרוסים הם פשוט חוליגנים", וחושפים את הטייסים האמריקאים לסכנה עצומה.