הרכבים החשמליים הראשונים
הרכבים החשמליים הראשונים

וִידֵאוֹ: הרכבים החשמליים הראשונים

וִידֵאוֹ: הרכבים החשמליים הראשונים
וִידֵאוֹ: #SrishtiRode #Ex #Bigboss #contestant #short #Dance #Clip on #Ghungrootutgaye #Song from #War #Movie 2024, מאי
Anonim

מכונית חשמלית היא מכונית המונעת על ידי מנוע חשמלי אחד או יותר המופעל על ידי מקור כוח אוטונומי (סוללות, תאי דלק וכו'), ולא על ידי מנוע בעירה פנימית. יש להבחין בין הרכב החשמלי לבין כלי רכב בעלי מנוע בעירה פנימית ותיבת הילוכים חשמלית וכן מרכבי טרולי וחשמליות.

המכונית החשמלית הופיעה לפני מנוע הבעירה הפנימית. המכונית החשמלית הראשונה בצורת עגלה עם מנוע חשמלי נוצרה ב-1841.

מכוניות חשמליות, שיוצרו בשנת 1880, זכו לפופולריות רבה בעשורים הבאים.

החיסרון של הדגמים הראשונים היה המחיר הגבוה. יתרה מכך, המהירות המרבית לא עלתה על 20 מייל לשעה. אבל חובבי רכב עשירים העריכו את היתרונות המשמעותיים שלהם: קלות תפעול, התנעת מנוע מיידית, חוסר רעש וחוסר ריח, בניגוד למקבילים בנזין.

Pervye elektromobili רטרו תמונה 1
Pervye elektromobili רטרו תמונה 1

מכונית חשמלית מוקדמת אחראית, 1900.

"חשמל זה דבר. ללא זמזום, ללא מנופים קשים להזזה, בטוחים, לא מסריחים כמו בנזין וללא רעש, "- תומס אדיסון.

Pervye elektromobili רטרו תמונה 2
Pervye elektromobili רטרו תמונה 2

תומס אדיסון מצלם עם המכונית החשמלית הראשונה שלו - אדיסון בייקר, 1895.

Pervye elektromobili רטרו תמונה 3
Pervye elektromobili רטרו תמונה 3

גברים נוסעים במכונית חשמלית שפותחה על ידי חברת Siemens & Halske הגרמנית מחוץ לברלין, גרמניה, 1882.

Pervye elektromobili רטרו תמונה 4
Pervye elektromobili רטרו תמונה 4

מכונית חשמלית של קולומביה, 1899.

Pervye elektromobili רטרו תמונה 5
Pervye elektromobili רטרו תמונה 5

רוג'ר וואלאס במכוניתו החשמלית, 1899.

Pervye elektromobili רטרו תמונה 6
Pervye elektromobili רטרו תמונה 6

קמיל ג'נאצי נוהגת במכונית חשמלית בפיתוח עצמי ליד פריז, צרפת. הוא הפך לאדם הראשון שעבר את המהירות המותרת הנכספת של 100 קמ ש (62 מייל לשעה) במכונית, 1899.

Pervye elektromobili רטרו תמונה 7
Pervye elektromobili רטרו תמונה 7

מכוניות חשמליות של חברת אדיסון עמדו בתור במנהטן, ניו יורק, 1906.

Pervye elektromobili רטרו תמונה 8
Pervye elektromobili רטרו תמונה 8

מטאטא רחובות חשמלי מנקה את הכביש בברלין, גרמניה, 1907.

Pervye elektromobili רטרו תמונה 9
Pervye elektromobili רטרו תמונה 9

מכוניות חשמליות בתחנת טעינה, 1909.

מכירות הרכב החשמלי הגיעו לשיא בתחילת שנות ה-19, כאשר חשמול בתים פרטיים גדל. בארצות הברית בתקופה זו, 38% מכלל המכוניות היו חשמליות.

עם זאת, הפופולריות של כלי רכב חשמליים ירדה. תרמו לכך מספר גורמים: הרחבת תשתיות הכבישים, גילוי שדות נפט ופיתוח מוצרי נפט, המצאת המתנע החשמלי והמשתיק. כך, מכוניות בנזין הפכו לאמצעי תחבורה נוח ומעשי יותר.

Pervye elektromobili רטרו תמונה 10
Pervye elektromobili רטרו תמונה 10

פרסומת לרכב חשמלי, 1910.

"בעלי חשמל יכולים כעת להתקין מטען משלהם באורווה שלהם".

Pervye elektromobili רטרו תמונה 11
Pervye elektromobili רטרו תמונה 11

ערכת טעינה למכונית חשמלית במוסך בקליבלנד, אוהיו, 1910.

Pervye elektromobili רטרו תמונה 12
Pervye elektromobili רטרו תמונה 12

גברת משתמשת במכשיר כדי להטעין את המכונית החשמלית שלה קולומביה מארק 68 ויקטוריה, 1912.

Pervye elektromobili רטרו תמונה 13
Pervye elektromobili רטרו תמונה 13

מכונית חשמלית של דטרויט על הכביש בין סיאטל להר ריינאייר, וושינגטון, 1920.

תמונה
תמונה

La Jamais Contente היא המכונית הראשונה שהגיעה למעל 100 קמ ש. זהו רכב חשמלי עם מרכב פסאודו מיועל מסגסוגת קלה.

מוּמלָץ: