המנוע הקוונטי של ליאונוב - מזויף או לא?

2024 מְחַבֵּר: Seth Attwood | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 16:05

ישנם מספר מחקרים בעולם המודרני שנגזר עליהם בתחילה לחוסר אמון מצד המדע הרשמי: למשל בתחום האנטי-כבידה או CNF (היתוך גרעיני קר). אבל, יש צורך לקחת בחשבון את העובדה שמדענים אמיתיים עוסקים במחקר כזה, כמו ולדימיר סמנוביץ' לאונוב, מועמד למדעים טכניים, חתן פרס הממשלה בתחום המדע והטכנולוגיה, המנהל המדעי והמעצב הראשי של המל ל קוונטון.

אלברט איינשטיין החל בפיתוח של תורת השדה המאוחד, וכך, ליאונוב, בעבודתו, נע בכיוון זה. הוא גם לקח בחשבון את העובדה שהטבלה המחזורית, למרות יישומו האוניברסלי, היא רק מערכת פשוטה שאינה לוקחת בחשבון מספר אלמנטים (למרות שמנדלייב עצמו הניח את נוכחותם). ליאונוב מעז לדבר על יסוד שהוא נוהג לכנותו "קוונטון" (מנדלייב דיבר על יסוד זה כעל אפס, וקרא לו "ניוטוניוס"). "אתר", שאינו מוכר על ידי המדע, אינו ניתן להסבר ללא שימוש במושג הקוונטון, משוכנע ליאונוב.

קוונטון מוקרן

כאן הגיע הזמן להתחיל לדבר על "לא מדעי" ואפילו הונאה, אם לא דבר אחד - המודל הניסיוני של המנוע הקוונטי של ליאונוב הוכח ב-2014 באקדמיה הרוסית למדעים והוכר כבר ביצוע.

המסה של מנוע הניסוי הייתה חמישים וארבעה קילוגרמים, וכאשר צרך קילוואט אחד של חשמל, הוא יצר דחף דחף אנכי בסדר גודל של חמש מאות עד שבע מאות קילוגרמים. לפי חישובים, הוא מסוגל לתנועה אנכית בתאוצה של כעשרה G. אגב, מנועים מודרניים המשמשים ברכבי שיגור יוצרים רק 0.1 קג מ ל-kW. המספרים, לשם השוואה, נשמעים מדהימים.

אף על פי כן, מנוע ה-EmDrive, שנבנה ועובר ניסויים ניסויים בנאס"א ובמעבדות אחרות, שגם הוכר במשך זמן רב כ"בלתי אפשרי" ו"בלתי ניתן ליצירה", מאבד למנוע לאונוב בסדרי גודל.

הממציא עצמו, מדבר על עקרון הפעולה, אומר שהוא לא נראה כמו התוכניות הקלאסיות של מנועי פוטון. כאן זה עמוק ומעניין יותר – במקום השמדת החומר (או האנטי-חומר), משתמשים באנרגיה של גלי כבידה ליצירת דחף. המדע המודרני אינו תומך בדיון בתופעות כאלה, משום שאינו יכול להסביר אותן, ומסרב כלל להציג את מושג האתר.

הממציא הראה את המנוע הניסיוני הראשון שלו בשנת 2009. אז המכשיר נע רק אופקית, בעזרת דחפים תקופתיים. כמובן שהם היו סקפטיים לגבי ההמצאה, אבל ליאונוב לא ויתר ושיפר את המנגנון שלו.

אם כבר מדברים על השגת אנרגיה למנוע שלו, ולדימיר Semenovich מסתמך על השימוש במתקני HYF - אנדריאה רוסי ודומיהם (גם הם מאוד לא ששים להתקבל על ידי העולם). אבל הם עובדים, אפילו במעצמות העל, ארצות הברית וסין, עורכים ניסויים, למרות ההתנגדות המדעית הרשמית.

התפתחויות תיאורטיות אומרות כי המנועים הקוונטיים של ליאונוב, בהיותם משתנים, מאומצים ומיושמים, יכולים למלא תפקיד מכריע בפיתוח הקוסמונאוטיקה של כדור הארץ. אלף קילומטרים לשנייה - ומערכת השמש מפסיקה להיות כל כך ענקית. שלוש וחצי שעות לירח, קצת יותר מארבעים למאדים. מפתה?