סיירת מסלולית: מה יצייד חלליות

2024 מְחַבֵּר: Seth Attwood | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 16:05

החלל החיצון נתפס יותר ויותר כתיאטרון מלא של פעולות צבאיות. לאחר איחוד חיל האוויר (חיל האוויר) וכוחות ההגנה האווירית ברוסיה, הוקמו כוחות התעופה והחלל (VKS). סוג חדש של כוחות מזוינים הופיע גם בארצות הברית.

עם זאת, עד כה אנחנו מדברים יותר על הגנת טילים, פגיעה מהחלל והשמדת חלליות אויב מהשטח או מהאטמוספירה. אבל במוקדם או במאוחר, כלי נשק עשויים להופיע על סיפון ספינות חלל המקיפות. רק דמיינו את סויוז המאויש או את המעבורת האמריקאית המתחדשת נושאת לייזרים או תותחים. רעיונות כאלה חיים זמן רב במוחם של הצבא והמדענים. בנוסף, מדע בדיוני ולא ממש מדע בדיוני מחממים אותם מעת לעת. הבה נחפש נקודות מוצא בנות קיימא שמהן יכול להתחיל מרוץ חימוש חדש בחלל.

עם תותח על הסיפון

ותנו לתותחים ולמקלעים - הדבר האחרון שאנחנו חושבים עליו כשמדמיינים התנגשות קרבית של חלליות במסלול, כנראה במאה הזו הכל יתחיל איתם. למעשה, תותח על סיפון חללית הוא פשוט, מובן וזול יחסית, וכבר יש דוגמאות לשימוש בנשק כזה בחלל.

בתחילת שנות ה-70, ברית המועצות החלה לחשוש ברצינות לבטיחות כלי הרכב שנשלחו לשמיים. וזה היה בגלל מה, אחרי הכל, עם שחר עידן החלל, ארצות הברית החלה לפתח לווייני סקרים ולווייני יירוט. עבודה כזו מתבצעת כעת - גם כאן וגם בצד השני של האוקיינוס.

לווייני מפקח נועדו לבדוק חלליות של אנשים אחרים. מתמרנים במסלול, הם מתקרבים למטרה ועושים את עבודתם: הם מצלמים את לוויין המטרה ומאזינים לתעבורת הרדיו שלו. לא צריך ללכת רחוק בשביל דוגמאות. הושק ב-2009, מנגנון הסיור האלקטרוני PAN האמריקאי, הנע במסלול גיאוסטציונרי, "מתגנב" ללוויינים אחרים ומאזן לתנועת הרדיו של לוויין המטרה עם נקודות בקרה קרקעיות. לעתים קרובות, הגודל הקטן של מכשירים כאלה מספק להם התגנבות, כך שמכדור הארץ הם טועים לעתים קרובות כפסולת חלל.

בנוסף, בשנות ה-70, הודיעה ארצות הברית על תחילת העבודה על חללית התובלה הניתנת לשימוש חוזר של מעבורת החלל. למעבורת היה תא מטען גדול ויכלה גם להעביר למסלול וגם לחזור ממנו לחללית כדור הארץ בעלת מסה גדולה. בעתיד, נאס"א תשגר את טלסקופ האבל וכמה מודולים של תחנת החלל הבינלאומית למסלול במפרצי המטען של המעבורות. בשנת 1993, מעבורת החלל Endeavor תפסה לוויין מדעי 4.5 טון EURECA עם זרוע המניפולטור שלה, הכניסה אותו לתא המטען והחזירה אותו לכדור הארץ. לכן, החששות שזה עלול לקרות ללוויינים הסובייטיים או לתחנת המסלול סאליוט - וזה בהחלט יכול להשתלב ב"גוף" של המעבורת - לא היה לשווא.

תחנת Salyut-3, שנשלחה למסלול ב-26 ביוני 1974, הפכה לרכב המסלול המאויש הראשון ועד כה האחרון עם כלי נשק על הסיפון. התחנה הצבאית אלמז-2 הסתתרה בשם האזרחי "סליוט". המיקום המועדף במסלול בגובה של 270 קילומטרים נתן תצפית טובה והפך את התחנה לנקודת תצפית אידיאלית. התחנה נשארה במסלול 213 ימים, מתוכם 13 עבדה עם הצוות.

ואז, מעט אנשים דמיינו כיצד יתקיימו קרבות חלל. הם חיפשו דוגמאות למשהו מובן יותר - בעיקר בתעופה. עם זאת, היא שימשה בתור תורמת לטכנולוגיית החלל.

באותו זמן, הם לא יכלו להמציא שום פתרון טוב יותר, מלבד איך להציב תותח מטוס על הסיפון. יצירתו נלקחה על ידי OKB-16 בהנהגתו של אלכסנדר נודלמן.לשכת העיצוב עמדה בסימן התפתחויות פורצות דרך רבות במהלך המלחמה הפטריוטית הגדולה.

"מתחת לבטן" של התחנה, הותקן תותח אוטומטי בקוטר 23 מ"מ שנוצר על בסיס תותח ירי מהיר תעופתי בעיצוב נודלמן - ריכטר R-23 (NR-23). הוא אומץ בשנת 1950 והותקן על מטוסי קרב סובייטים La-15, MiG-17, MiG-19, מטוסי תקיפה Il-10M, מטוסי תובלה צבאיים An-12 וכלי רכב אחרים. HP-23 הופק גם ברישיון בסין.

האקדח היה מקובע בצורה נוקשה במקביל לציר האורך של התחנה. ניתן היה לכוון אותו לנקודה הרצויה על המטרה רק על ידי הפניית כל התחנה. יתרה מכך, זה יכול להיעשות הן באופן ידני, דרך הכוונת, והן מרחוק - מהקרקע.

חישוב הכיוון והכוח של הסלבו הנדרש להשמדה מובטחת של המטרה בוצע על ידי ה-Program Control Device (PCA), ששלט בירי. קצב האש של האקדח היה עד 950 כדורים לדקה.

קליע במשקל 200 גרם טס במהירות של 690 מ' לשנייה. התותח יכול היה לפגוע ביעילות במטרות במרחק של עד ארבעה קילומטרים. לפי עדי בדיקות הקרקע של האקדח, מטח מהתותח קרע בחצי קנה מתכת של בנזין שנמצא במרחק של יותר מקילומטר.

כאשר נורה בחלל, הרתיעה שלו הייתה שווה ערך לדחף של 218.5 קג"מ. אבל זה פוצה בקלות על ידי מערכת ההנעה. התחנה יוצבה על ידי שני מנועי הנעה בדחף של 400 ק"ג כל אחד או מנועי ייצוב קשיחים בדחף של 40 ק"ג.

התחנה הייתה חמושה אך ורק לפעולה הגנתית. ניסיון לגנוב אותו ממסלולו או אפילו לבדוק אותו על ידי לוויין פקח עלול להסתיים באסון עבור רכב האויב. יחד עם זאת, זה היה חסר טעם ולמעשה בלתי אפשרי להשתמש ב-20 טון אלמז-2, הממולא בציוד מתוחכם להשמדה מכוונת של עצמים בחלל.

התחנה יכלה להתגונן מפני התקפה, כלומר מפני אויב שהתקרב אליה באופן עצמאי. לתמרונים במסלול, שיאפשרו להתקרב למטרות במרחק ירי מדויק, לאלמז פשוט לא יהיה מספיק דלק. ומטרת מציאתו הייתה שונה - סיור צילומי. למעשה, "הנשק" העיקרי של התחנה היה המצלמה הענקית בעלת הפוקוס ארוך המראה-עדשת המראה-מצלמה "Agat-1".

במהלך הצפייה של התחנה במסלול, עדיין לא נוצרו יריבים אמיתיים. ובכל זאת, האקדח על הסיפון שימש למטרה שלו. המפתחים היו צריכים לדעת כיצד ירי תותח ישפיע על הדינמיקה ויציבות הרטט של התחנה. אך לשם כך היה צורך להמתין עד שהתחנה תפעל במצב בלתי מאויש.

בדיקות קרקע של האקדח הראו כי ירי מהאקדח מלווה בשאגה חזקה, ולכן היו חששות שבדיקת האקדח בנוכחות אסטרונאוטים עלולה להשפיע לרעה על בריאותם.

הירי בוצע ב-24 בינואר 1975 בשלט רחוק מכדור הארץ רגע לפני יציאה ממסלול התחנה. הצוות כבר עזב את התחנה בשלב זה. הירי בוצע ללא מטרה, פגזים שנורו כנגד וקטור המהירות המסלולית נכנסו לאטמוספירה ונשרפו עוד לפני התחנה עצמה. התחנה לא קרסה, אבל הרתיעה מהמחלקה הייתה משמעותית, למרות שהמנועים הופעלו באותו רגע כדי להתייצב. אם הצוות היה בתחנה באותו רגע, הוא היה מרגיש את זה.

בתחנות הבאות של הסדרה - בפרט, "אלמז-3", שטסה בשם "סליוט-5" - התכוונו להתקין חימוש רקטי: שני טילים מדרגת "חלל לחלל" עם טווח משוער של יותר מ-100 קילומטרים. אולם אז הרעיון הזה נזנח.

"איחוד" צבאי: רובים וטילים

לפיתוח פרויקט אלמז קדמה תוכנית זבזדה.בתקופה שבין 1963 ל-1968, ה-OKB-1 של סרגיי קורולב עסק בפיתוח של החללית המאוישת צבאית רב-מושבית 7K-VI, שתהווה שינוי צבאי של הסויוז (7K). כן, אותה חללית מאוישת שעדיין פועלת ונשארת האמצעי היחיד להעברת צוותים לתחנת החלל הבינלאומית.

"סויוז" צבאיות נועדו למטרות שונות, ובהתאם לכך, המעצבים סיפקו מערך ציוד שונה על הסיפון, כולל נשק.

"Soyuz P" (7K-P), שהחל להתפתח ב-1964, היה אמור להפוך למיירט המסלול המאויש הראשון בהיסטוריה. עם זאת, לא צפו נשק על הסיפון, צוות הספינה, לאחר שבדק את לוויין האויב, נאלץ להיכנס לשטח פתוח ולהשבית את לוויין האויב, כביכול, באופן ידני. או, במידת הצורך, על ידי הנחת המכשיר במיכל מיוחד, שלח אותו לכדור הארץ.

אבל החלטה זו נזנחה. מחשש לפעולות דומות מצד האמריקאים, ציידנו את החללית שלנו במערכת פיצוץ עצמי. בהחלט ייתכן שארצות הברית הייתה הולכת באותה דרך. גם כאן לא רצו לסכן את חיי האסטרונאוטים. פרויקט Soyuz-PPK, שהחליף את Soyuz-P, כבר הניח את יצירתה של ספינת קרב מלאה. הוא יכול לחסל לוויינים הודות לשמונה טילי חלל-חלל קטנים הממוקמים בחרטום. צוות המיירט כלל שני קוסמונאוטים. לא היה צורך שיעזוב את הספינה עכשיו. לאחר בחינת החפץ ויזואלית או באמצעות בדיקתו בעזרת ציוד על הסיפון, החליט הצוות על הצורך להשמידו. אם זה היה מתקבל, הספינה הייתה מתרחקת קילומטר מהמטרה ותירה בה בטילים על הסיפון.

הטילים עבור המיירט היו אמורים להיות מתוצרת הלשכה לתכנון נשק ארקדי שיפונוב. הם היו שינוי של קליע נ ט מבוקר רדיו שהולך למטרה על מנוע מחזיק חזק. התמרון בחלל בוצע באמצעות הצתת פצצות אבקה קטנות, שהיו מנוקדות בצפיפות בראש הנפץ שלה. בהתקרבות למטרה התערער ראש הנפץ - ושבריו במהירות רבה פגעו במטרה והשמידו אותה.

בשנת 1965 קיבל OKB-1 הוראה ליצור מטוס סיור מסלולי בשם Soyuz-VI, שפירושו High Altitude Explorer. הפרויקט מוכר גם תחת הכינויים 7K-VI ו-Zvezda. "סויוז-VI" היה אמור לערוך תצפית חזותית, סיור צילומי, לבצע תמרונים להתקרבות, ובמידת הצורך להרוס ספינת אויב. לשם כך הותקן תותח המטוסים HP-23 המוכר ממילא על רכב הירידה של הספינה. ככל הנראה, מהפרויקט הזה היא היגרה אז לפרויקט של תחנת אלמז-2. כאן ניתן היה לכוון את התותח רק על ידי שליטה בכל הספינה.

עם זאת, אף שיגור אחד של "האיחוד" הצבאי מעולם לא נעשה. בינואר 1968 הופסקה העבודה על ספינת המחקר הצבאית 7K-VI, והספינה הלא גמורה פורקה. הסיבה לכך היא מריבות פנימיות וחיסכון בעלויות. בנוסף, היה ברור שניתן להפקיד את כל המשימות של ספינות מסוג זה או על סויוז אזרחית רגילה או על תחנת המסלול הצבאית אלמז. אבל הניסיון שנצבר לא היה לשווא. OKB-1 השתמש בו כדי לפתח סוגים חדשים של חלליות.

פלטפורמה אחת - כלי נשק שונים

בשנות ה-70, המשימות כבר הוגדרו בצורה רחבה יותר. כעת היה מדובר ביצירת רכבי חלל המסוגלים להשמיד טילים בליסטיים בטיסה, במיוחד מטרות אוויריות, מסלוליות, ימיות וקרקעיות חשובות. העבודה הופקדה על NPO Energia בהנהגתו של ולנטין גלושקו. צו מיוחד של הוועד המרכזי של ה-CPSU ומועצת השרים של ברית המועצות, אשר קבע את התפקיד המוביל של "אנרגיה" בפרויקט זה, נקרא: "על לימוד האפשרות ליצור נשק ללוחמה בחלל ו מהחלל."

תחנת המסלול ארוכת הטווח סאליוט (17K) נבחרה כבסיס. בשלב זה, כבר היה ניסיון רב בהפעלת מכשירים מהמעמד הזה. לאחר שבחרו בה כפלטפורמה הבסיסית, החלו מתכנני NPO Energia לפתח שתי מערכות לחימה: האחת לשימוש עם נשק לייזר, השנייה עם נשק טילים.

הראשון נקרא "סקיף". דגם דינמי של לייזר סובב - החללית Skif-DM - ישוגר ב-1987. והמערכת עם נשק טילים נקראה "אשד".

"אשד" שונה לטובה מ"אח" הלייזר. היא הייתה בעלת מסה קטנה יותר, מה שאומר שניתן היה למלא אותה באספקה גדולה של דלק, מה שאפשר לה "להרגיש חופשיה יותר במסלול" ולבצע תמרונים. אם כי עבור המתחם הזה והאחר, הונחה האפשרות לתדלק במסלול. אלו היו תחנות בלתי מאוישות, אך נצפו גם אפשרות שצוות של שני אנשים יבקר בהן עד שבוע אחד בחללית סויוז.

באופן כללי, קבוצת הכוכבים של מתחמי מסלולי לייזר וטילים, בתוספת מערכות הנחייה, הייתה אמורה להפוך לחלק ממערכת ההגנה הסובייטית נגד טילים - "אנטי-SDI". במקביל, הונחה "חלוקת עבודה" ברורה. הרקטה "אשד" הייתה אמורה לפעול על מטרות הממוקמות בגובה בינוני ובמסלולים גיאוסטציונריים. "Skif" - עבור עצמים במסלול נמוך.

בנפרד, כדאי לשקול את טילי היירוט עצמם, שהיו אמורים לשמש כחלק ממתחם הלחימה קסקאד. הם פותחו, שוב, ב-NPO Energia. טילים כאלה לא ממש מתאימים להבנה הרגילה של טילים. אל תשכח שהם שימשו מחוץ לאטמוספירה בכל השלבים; לא ניתן היה לקחת בחשבון אווירודינמיקה. במקום זאת, הם היו דומים לשלבים העליונים המודרניים המשמשים להכנסת לוויינים למסלולים המחושבים.

הרקטה הייתה קטנה מאוד, אבל היה לה מספיק כוח. עם מסת שיגור של כמה עשרות קילוגרמים בלבד, היה לו מרווח מהירות אופייני הדומה למהירות האופיינית של רקטות שהכניסו חלליות למסלול כמטען. מערכת ההנעה הייחודית המשמשת את הטיל המיירט השתמשה בדלקים לא קונבנציונליים, לא קריוגניים וחומרים מרוכבים כבדים.

בחו"ל ועל גבול הפנטזיה

גם לארצות הברית היו תוכניות לבנות ספינות מלחמה. אז, בדצמבר 1963, הציבור הכריז על תוכנית ליצירת מעבדת מסלול מאוישת MOL (Manned Orbiting Laboratory). התחנה הייתה אמורה להימסר למסלול על ידי רכב שיגור Titan IIIC יחד עם החללית Gemini B, שאמורה הייתה לשאת צוות של שני אסטרונאוטים צבאיים. הם היו אמורים לבלות עד 40 יום במסלול ולחזור על החללית ג'מיני. מטרת התחנה הייתה דומה ל"אלמאזי" שלנו: היא הייתה אמורה לשמש לסיור צילומי. עם זאת, הוצעה גם האפשרות ל"בדיקה" של לווייני האויב. יתרה מכך, אסטרונאוטים נאלצו לצאת לחלל ולהתקרב לרכבי האויב באמצעות מה שנקרא יחידת תמרון אסטרונאוטים (AMU), ג'טpack שנועד לשימוש ב-MOL. אבל התקנת הנשק בתחנה לא נועדה. ה-MOL מעולם לא היה בחלל, אבל בנובמבר 1966 שוגר הדגם שלו במקביל לחללית ג'מיני. ב-1969 נסגר הפרויקט.

היו גם תוכניות ליצירה ושינוי צבאי של האפולו. הוא יכול לעסוק בבדיקת לוויינים ובמידת הצורך השמדתם. גם לספינה הזו לא היו אמורים להיות נשק. באופן מוזר, הוצע להשתמש בזרוע מניפולטור להשמדה, ולא בתותחים או טילים.

אבל, אולי, הפנטסטי ביותר יכול להיקרא הפרויקט של ספינת הדחף הגרעיני "אוריון", שהוצעה על ידי חברת "General Atomics" ב-1958.ראוי להזכיר כאן שזו הייתה תקופה שבה האדם הראשון טרם טס לחלל, אך הלוויין הראשון אכן התרחש. הרעיונות לגבי דרכי כיבוש החלל החיצון היו שונים. אדוארד טלר, פיזיקאי גרעיני, "אבי פצצת המימן" ואחד ממייסדי פצצת האטום, היה ממייסדי החברה הזו.

פרויקט החללית אוריון והשינוי הצבאי שלו אוריון ספינת קרב, שהופיעה שנה לאחר מכן, הייתה חללית במשקל של כמעט 10 אלף טון, שהונעה על ידי מנוע דופק גרעיני. לדברי מחברי הפרויקט, הוא משווה לטובה עם רקטות בדלק כימי. בתחילה, אוריון אפילו היה אמור להיות משוגר מכדור הארץ - מאתר הניסויים הגרעיניים ג'קס פלטס בנבאדה.

ARPA החלה להתעניין בפרויקט (DARPA זה יהפוך בהמשך) - הסוכנות לפרויקטי מחקר מתקדמים של משרד ההגנה האמריקאי, האחראית לפיתוח טכנולוגיות חדשות לשימוש לטובת הכוחות המזוינים. מאז יולי 1958, הפנטגון הקצה מיליון דולר למימון הפרויקט.

הצבא התעניין בספינה, שאפשרה להעביר למסלול ולהעביר מטענים במשקל של כעשרות אלפי טונות בחלל, לבצע סיור, התרעה מוקדמת והשמדת ICBMs של האויב, אמצעי נגד אלקטרוניים, וכן תקיפות נגד הקרקע. מטרות ומטרות במסלול ובגופים שמימיים אחרים. ביולי 1959 הוכנה טיוטה לסוג חדש של כוחות המזוינים של ארה ב: כוח הפצצות החלל העמוק, שניתן לתרגם ככוח מפציצי החלל. הוא חזה את יצירתם של שני ציי חלל מבצעיים קבועים, המורכבים מחלליות של פרויקט אוריון. הראשון היה להיות בתפקיד במסלול נמוך על כדור הארץ, השני - במילואים מאחורי מסלול הירח.

צוותי הספינות היו אמורים להיות מוחלפים כל חצי שנה. חיי השירות של האוריון עצמם היו 25 שנים. באשר לכלי הנשק של ספינת הקרב אוריון, הם חולקו לשלושה סוגים: ראשי, התקפי והגנתי. העיקריים שבהם היו ראשי נפץ תרמו-גרעיניים מסוג W56 השווים למגה-טון וחצי ועד 200 יחידות. הם שוגרו באמצעות רקטות מונעות מוצק שהונחו על הספינה.

שלושת האוביצנים הכפולים של קסבה היו ראשי נפץ גרעיניים כיווניים. הפגזים, שעזבו את האקדח, עם הפיצוץ, היו אמורים ליצור חזית צרה של פלזמה הנעה במהירות כמעט קלה, שהייתה מסוגלת לפגוע בספינות חלל של האויב למרחקים ארוכים.

החימוש ההגנתי ארוך הטווח היה מורכב משלושה תושבות ארטילריה ימיות 127 מ"מ Mark 42 ששונו לירי בחלל. כלי נשק לטווח קצר היו תותחי המטוס האוטומטיים מוארכים, 20 מ"מ M61 Vulcan. אבל בסופו של דבר, נאס"א קיבלה החלטה אסטרטגית שבעתיד הקרוב תוכנית החלל תהפוך ללא גרעינית. עד מהרה ARPA סירבה לתמוך בפרויקט.

קרני מוות

לחלקם, רובים ורקטות על חלליות מודרניות עשויים להיראות כמו כלי נשק מיושנים. אבל מה זה מודרני? לייזרים, כמובן. בואו נדבר עליהם.

על כדור הארץ, כמה דוגמאות של כלי נשק לייזר כבר הוכנסו לשירות. כך למשל מתחם הלייזר פרסבת, שנכנס לתפקיד קרבי ניסיוני בדצמבר האחרון. עם זאת, הופעת הלייזרים הצבאיים בחלל עדיין רחוקה. גם בתוכניות הצנועות ביותר, השימוש הצבאי בנשק כזה נראה בעיקר בתחום ההגנה מפני טילים, כאשר המטרות של קבוצות מסלוליות של לייזרים קרביים יהיו טילים בליסטיים וראשי הנפץ שלהם משוגרים מכדור הארץ.

אמנם בתחום המרחב האזרחי, לייזרים פותחים אפשרויות גדולות: בפרט, אם הם משמשים במערכות תקשורת לייזר בחלל, כולל ארוכות טווח. לכמה חלליות כבר יש משדרי לייזר.אבל בכל הנוגע לתותחי לייזר, ככל הנראה התפקיד הראשון שיוקצה להם יהיה "להגן" על תחנת החלל הבינלאומית מפני פסולת חלל.

ה-ISS הוא שאמור להפוך לעצם הראשון בחלל החמוש בתותח לייזר. ואכן, התחנה נתונה מעת לעת ל"התקפות" על ידי סוגים שונים של פסולת חלל. כדי להגן עליו מפני פסולת מסלולית, נדרשים תמרוני התחמקות, אשר יש לבצע מספר פעמים בשנה.

בהשוואה לעצמים אחרים במסלול, מהירות פסולת החלל יכולה להגיע ל-10 קילומטרים לשנייה. אפילו פיסת פסולת זעירה נושאת אנרגיה קינטית עצומה, ואם היא תיכנס לחללית, היא תגרום לנזק רציני. אם אנחנו מדברים על חלליות מאוישות או מודולים של תחנות מסלוליות, אז אפשר גם הורדת לחץ. למעשה, זה כמו קליע שנורה מתותח.

עוד בשנת 2015, מדענים מהמכון היפני למחקר פיסיקלי וכימי לקחו את הלייזר, שנועד להיות ממוקם על ה-ISS. באותו זמן, הרעיון היה לשנות את טלסקופ EUSO שכבר היה זמין בתחנה. המערכת שהם המציאו כללה מערכת לייזר CAN (Coherent Amplifying Network) וטלסקופ מצפה הכוכבים של יקום קיצוני (EUSO). על הטלסקופ הוטל זיהוי שברי פסולת, ועל הלייזר הוטל להסירם מהמסלול. ההנחה הייתה שתוך 50 חודשים בלבד, הלייזר יפנה לחלוטין את אזור 500 הקילומטרים מסביב ל-ISS.

גרסת מבחן בהספק של 10 וואט הייתה אמורה להופיע בתחנה בשנה שעברה, וכבר ב-2025 מן המניין. עם זאת, במאי אשתקד דווח כי הפרויקט ליצירת מיתקן לייזר ל-ISS הפך לבינלאומי ומדענים רוסים נכללו בו. בוריס שוסטוב, יו ר קבוצת המומחים של המועצה לאיומי חלל, חבר מקביל באקדמיה הרוסית למדעים, דיבר על כך בפגישה של מועצת RAS לחלל.

מומחים מקומיים יביאו את הפיתוחים שלהם לפרויקט. על פי התוכנית המקורית, הלייזר היה אמור לרכז אנרגיה מ-10 אלף ערוצי סיבים אופטיים. אבל פיזיקאים רוסים הציעו להפחית את מספר הערוצים בפקטור של 100 על ידי שימוש במוטות דקים כביכול במקום סיבים, אשר מפותחים במכון לפיזיקה שימושית של האקדמיה הרוסית למדעים. זה יקטין את הגודל והמורכבות הטכנולוגית של הלייזר האורביטלי. מתקן הלייזר יתפוס נפח של מטר מעוקב אחד או שניים ומסה של כ-500 קילוגרם.

המשימה המרכזית שחייבים לפתור כל מי שעוסק בתכנון לייזרים מסלוליים, ולא רק לייזרים מסלוליים, היא למצוא את כמות האנרגיה הנדרשת להפעלת מתקן הלייזר. כדי להפעיל את הלייזר המתוכנן במלוא העוצמה, יש צורך בכל החשמל שמייצר התחנה. עם זאת, ברור שאי אפשר לבטל לחלוטין את האנרגיה של התחנה המסלולית. כיום, הפאנלים הסולאריים של ISS הם תחנת הכוח המסלולית הגדולה ביותר בחלל. אבל הם נותנים רק 93.9 קילוואט של כוח.

המדענים שלנו גם חושבים כיצד לשמור בטווח של חמישה אחוזים מהאנרגיה הזמינה עבור זריקה. למטרות אלו, מוצע למתוח את זמן הזריקה ל-10 שניות. ייקח עוד 200 שניות בין צילום לצילום כדי "להטעין" את הלייזר.

התקנת הלייזר "תוציא" את האשפה ממרחק של עד 10 קילומטרים. יתר על כן, הרס של שברי פסולת לא ייראה כמו ב"מלחמת הכוכבים". קרן לייזר, הפוגעת במשטח של גוף גדול, גורמת לחומר שלה להתאדות, וכתוצאה מכך זרימת פלזמה חלשה. לאחר מכן, בשל עקרון ההנעה הסילון, שבר הפסולת רוכש דחף, ואם הלייזר פוגע במצח, השבר יאט ובאיבוד מהירות ייכנס בהכרח לשכבות הצפופות של האטמוספירה, שם יישרף.