הספינות הטרופות הקטסטרופליות ביותר בתולדות הצי

2024 מְחַבֵּר: Seth Attwood | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 16:05

מאז ימי קדם, ספינות נטרפו. מדענים מעריכים שכיום יותר משני מיליון ספינות קבורות בקרקעית האוקיינוס הים. חלקם הצליחו להפוך למורשת תרבותית ונמצאים תחת חסות אונסק ו. לרוע המזל, תאונות ימיות רבות לוו במספר רב של נפגעים. מה שיגידו, אבל אדם נגד יסוד הים הוא חסר אונים.

1. "סלוקום כללי"

האסון הנורא ביותר, שגבה את חייהם של 957 בני אדם, התרחש ב-1904 במימי ניו יורק עם ספינת הקיטור גנרל סלוקום. ב-15 ביוני, הספינה העלתה על סיפון 1,388 נוסעים, רובם נשים עם ילדים, שהלכו לאירוע של הכנסייה באותו יום חורפי. כמה שעות לאחר מכן, תושבי ניו יורק ראו תמונה של אנשים בוערים קופצים מספינת קיטור בוערת. החקירה, שנמשכה מספר שנים, הוכיחה כי סיגריה שלא כובתה היא הסיבה לשריפה. לאחר תקרית זו החלו להטיל דרישות מוגברות לבטיחות אש על כל הספינות.

2. "USS Arizona"

האסון הגדול ביותר בתולדות הצי אירע עם ספינת הקרב האמריקאית USS Arizona ב-29 בדצמבר 1941. הספינה, שהוטבעה על ידי טייסים יפנים, הפכה לאנדרטה הצפה הגדולה ביותר לקורבנות פרל הארבור. בגורל, USS Arizona נפרסה בפקודת נשיא ארה ב מאזור המלחמה היפני להוואי. כתוצאה מכך איבדה אמריקה 1,117 חיילים והספינה הטובה ביותר שלה. למרות העובדה שהספינה מונחת על קרקעית האוקיינוס כבר יותר משבעים שנה, היא ממשיכה לזהם את הים בשאריות נפט.

3. "ספינת הדואר המלכותית לוסיטניה"

אולי אחת הספינות הטרופות המפורסמות ביותר מאז הטיטאניק הייתה טביעת אוניית הנוסעים האמריקאית לוסיטניה ב-1915. כתוצאה מהאסון נהרגו 1,198 נוסעים וכמאתיים אנשי צוות. הספינה נפגעה על ידי טורפדו גרמני מול חופי אירלנד. היסטוריונים רבים מסכימים כי מותה של אוניית הדואר המלכותי לוסיטניה גרם לארצות הברית להיכנס למלחמת העולם הראשונה נגד גרמניה. מאוחר יותר התברר כי בנוסף לנוסעים, הספינה נשאה כמה מיליוני מחסניות, וזו הייתה הסיבה לתקיפת הצוללת הגרמנית.

4. "טיטאניק"

הטיטאניק האגדית תישאר לנצח סמל ספינת הנוסעים וסמל הספינה הטרופה המפורסם ביותר בהיסטוריה של הצי העולמי. בתחילת המאה ה-20 הייתה הטיטאניק ספינת הנוסעים הגדולה ביותר, פסגת הקידמה הטכנולוגית. הספינה כונתה בלתי ניתנת לטביעה והבטיחה עתיד גדול. אבל לאוקיינוס היו תוכניות אחרות בהקשר זה. הטיסה הראשונה של הטיטאניק ב-1912 הייתה האחרונה עבורו. לאחר התנגשות בקרחון, הספינה שקעה לתחתית תוך דקות ספורות, וגבתה את חייהם של 1,517 גברים, נשים וילדים.

5. "סולטנה"

באמצע המאה ה-19, ספינות נוסעים עדיין לא היו כפופות לדרישות בטיחות והצלה כה מחמירות. לעתים קרובות מספר סירות ההצלה בספינות היה כה קטן עד שהן יכלו להכיל רק שליש מהנוסעים. זה שיחק בדיחה אכזרית עם ספינת הקיטור האמריקאית "סולטנה". לפי Novate.ru, מתוך 2,400 נוסעים על הסיפון, שרדו רק 600. ההתרסקות התרחשה כתוצאה מפיצוץ באחד הדוודים. האש כילתה את ספינת העץ במהירות הבזק. קורבנות רבים נאלצו לקפוץ למים הקפואים, מכיוון שפשוט לא היה מספיק מקום בסירות.

6. "לה ג'ולה"

המספר השני בגודלו של קורבנות היה הספינה הטרופה של המעבורת "לה ז'ולה". האסון החמור ביותר התרחש ב-26 בספטמבר 2002, כתוצאה ממנו נהרגו לפחות 1,860 נוסעים. מותו של לה ג'ולה הוא דוגמה מצוינת לרשלנות והפרת דרישות.באותו יום היו על סיפון המעבורת כ-2,000 איש, שהיה כמעט פי ארבעה מהמגבלה המותרת. לא ניתן היה לקבוע את מספר הנוסעים המדויק, שכן רבים נסעו ללא כרטיסים. הספינה התהפכה עקב רוחות חזקות והצפה של מים על הסיפון. לה ז'ולה שקע תוך חמש דקות בלבד, ולא הותיר סיכוי להצלה.

7. "דונג'ה פז"

במשך יותר משלושים שנה, טביעת מעבורת המטען-נוסעים "דונג'ה פאס" נותרה האסון הימי הגדול בהיסטוריה ונכללת ברשימת התאונות הגדולות של המאה ה-20. כתוצאה מהתנגשות המעבורת במכלית "וקטור" נהרגו 4375 בני אדם. רק 26 נוסעים הצליחו לשרוד. לאחר הטרגדיה, בעל הספינה והמוביל הפיליפיני סולפיציו ליינס, שהפעיל את הספינה, נמצאו אשמים ובמהרה הגישו בקשה לפשיטת רגל. כמו ב-Le Joola, מספר הנוסעים בפועל במעבורת היה פי שלושה מהקיבולת.