היטלר תקף את ברית המועצות בהוראת המערב

2024 מְחַבֵּר: Seth Attwood | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 16:05

המאה העשרים נכנסה להיסטוריה עם אירועים רבים שהשפיעו על התפתחות הציוויליזציה שלנו.

המאה העשרים נכנסה להיסטוריה עם אירועים רבים שהשפיעו על התפתחות הציוויליזציה שלנו.

לצד הישגים גדולים במדע, טכנולוגיה, תרבות, המאה החולפת כתבה דפים טרגיים בהיסטוריה של האנושות - המאה האחרונה הפכה למאה של שתי מלחמות עולם.

לאחר מלחמת העולם הראשונה, שנקראה גם המלחמה הגדולה, שגבתה את חייהם של למעלה מ-10 מיליון בני אדם, נראה היה שהאנושות, לאחר שהבינה את התוצאות הטרגיות, תוכל לעשות כל מה שצריך כדי למנוע סכסוכים עקובים מדם בקנה מידה כה גדול. מחזרה.

אך זמן קצר לאחר סיומה, המהפכה ברוסיה והאירועים המהפכניים במדינות אחרות באירופה, התברר שלא כולם מרוצים מתוצאות המלחמה, וניצחון הבולשביקים הפך למטריד העיקרי של המערב.

למשל, מה שכתב מפקד הכוחות האמריקאים בגרמניה, הגנרל ג' אלן, ביומנו ב-15 בינואר 1920: "גרמניה היא המדינה המסוגלת ביותר להדוף את הבולשביזם בהצלחה. הרחבת גרמניה על חשבון רוסיה יסיח את דעת הגרמנים למזרח לאורך זמן ובכך יפחית את המתח ביחסיהם עם מערב אירופה".

בכניסה לבמה העולמית לאחר השתתפותה במלחמת העולם הראשונה, ארצות הברית הקדישה תשומת לב רבה למצב באירופה ובעיקר לאירועים בגרמניה.

עוד בשנים 1921-1922. קפטן טרומן סמית', עוזרו של הנספח הצבאי האמריקני בברלין, הפנה את תשומת הלב לנאומים המרגשים והקשים במינכן של הפוליטיקאי שעדיין לא ידוע במדינה, אדולף היטלר, שהנהיג מאז 1921 את מפלגת הפועלים הלאומית-סוציאליסטית הגרמנית (NSDAP).).

ב-1922 פגש אותו דיפלומט אמריקאי. הוא המליץ על איש העסקים ארנסט הנפסטאנגל, שהגיע מארצות הברית, לעקוב אחר נאומיו ועצרותיו של הנציונל-סוציאליסטים בפרט, אשר בנוסף לעסקים ביצעו מטלות של השירותים המיוחדים האמריקאים.

בתחילת המאה העשרים. הוא עבר עם אביו, שהיה בעסקי ההוצאה לאור במינכן, מגרמניה לארצות הברית. שם קיבל חינוך מצוין, סיים את לימודיו ב-1909 באוניברסיטת הרווארד היוקרתית. הוא ידע מספר שפות זרות, ניגן בפסנתר בצורה מושלמת, היה מוכר היטב לבתי האצולה של בוואריה, הכיר את נשיא ארה ב לעתיד פרנקלין רוזוולט …

בהגיעו למינכן, E. Hanfstaengl מילא את בקשתו של קפטן סמית'. עד מהרה, לאחר שפגש את היטלר, הוא נכנס למעגל הפנימי שלו. לאחר "הפיכת הבירה" במינכן, הסתתר המנהיג הנאצי בבית כפרי של אמריקאי בפרבר אופינג של מינכן.

כשהמשטרה באה לקחת את היטלר עם צו מעצר, הוא ניסה להתאבד. הלן, אשתו של הנפסטאנגל, הצליחה לפרק אותו מנשקו בטכניקת הג'ודו שלימד אותה ארנסט קודם לכן. מי יודע איך הייתה מתפתחת ההיסטוריה של המאה העשרים אילו היטלר היה יורה בעצמו ב-1923?

לאחר ששוחרר מהכלא, שם בילה תשעה חודשים מתוך חמש השנים בהן נידון, החל המנהיג הנאצי לסמוך ביתר שאת על הנפסטאנגל. והוא, בתורו, התחיל להכיר לו את נציגי החברה הגבוהה בבוואריה. יתר על כן, הוא המשיך לספק באופן פעיל כסף לנציונל-סוציאליסטים.

מ-1923 עד 1926 המימון להיטלר ומפלגתו בוצע באמצעות בנקים שוויצרים ושוודים, וקשה להפריז בתפקידו של הנפסטאנגל בכך. הוא עצמו סייע באופן אישי בהוצאה לאור של ספרו של היטלר "מיין קאמפף" והעיתון, הוצאת ה-NSDAP "Folkischer Beobachter" ("משקיף העם").

ארנסט הנפסטאנגל אף כתב כמה צעדות לחולצות החומות, וכשנולד בנו, הפיהרר הפך לסנדק שלו… עד 1937 עמד בראש שירות העיתונות של א. היטלר.

(התקררות היחסים עם הפיהרר בהנפשטאנגל הגיעה ב-1936, כשנודע לו כי בסביבתו של המנהיג הפשיסטי לא היו מרוצים מקשריו ומקרבתו להיטלר. ב-1937 ברח לשווייץ…

ב-1932, בזמן שעבד על הספר "חיי מרלבורו", ביקר הפוליטיקאי הבריטי המפורסם וו. צ'רצ'יל עד אז בהולנד ובגרמניה.

במינכן הוא שהה במלון רג'ינה, שם הוצג עד מהרה לאחד מעוזריו של היטלר. התברר שמדובר בהנפשטאנגל, שלאחר שיחה קצרה הציע לארגן פגישה בין צ'רצ'יל להיטלר במינכן.

כך נזכר על כך מאוחר יותר הפוליטיקאי האנגלי עצמו בספרו "מלחמת העולם השנייה": "בסבירות גבוהה, הוא קיבל הוראה ליצור איתי קשר, וברור שהוא ניסה לעשות עלי רושם נעים. לאחר ארוחת הערב, הוא התיישב ליד הפסנתר ושר כל כך הרבה יצירות ושירים שהיה לנו עונג גדול…

לאחר שקיבל דיווח מפורט על השיחה עם צ'רצ'יל, היטלר מעולם לא הגיע לפגישה איתו, ככל הנראה לא רצה לענות על שאלותיו החדות והלא נוחות של הפוליטיקאי הבריטי.

קשה לומר מה מפגש כזה יכול לתת, אבל גם בלעדיו מתברר במהרה המערב מסתמך יותר ויותר על היטלר ומבקש לעזור לו ב. המטרה העיקרית של פוליטיקאים מערביים באותן שנים הייתה לדחוף את גרמניה נגד ברית המועצות.

במאי 1933, נשיא הבנק הקיסרי, Hjalmar Schacht, מבקר שוב באמריקה, שם הוא נפגש עם הנשיא פ. רוזוולט ואנשי הכספים האמריקאים הגדולים ביותר.

בקרוב ברלין מקבלת השקעות בתעשייה הגרמנית והלוואות מארצות הברית בסך הכל מעל מיליארד דולר.

חודש לאחר מכן, ביוני, בוועידה בינלאומית בלונדון, מקיים חאלמר שאכט גם סדרה של פגישות ומשא ומתן עם ראש הבנק הבריטי N. Montagu. כמו אז, במהלך משפטי נירנברג, ג'יי שאכט אמר, בריטניה סיפקה הלוואות לגרמניה בסכום של למעלה ממיליארד פאונד, שבמונחים דולריים הסתכם בשני מיליארד דולר.

לאחר המשבר הכלכלי שחוותה גרמניה בשנות העשרים של המאה הקודמת, שהוחמר בתשלום פיצויים למדינות הזוכות, רכשו תאגידי תעשייה ובנקים אמריקאים, תוך ניצול המצב, את הנכסים של רבים מהמפעלים המרכזיים במדינה.

כך למשל, סטנדרד אויל, בבעלות משפחת רוקפלר, השיגה שליטה על התאגיד הגרמני I. G. Ferbenindustri , אשר מימנה באופן פעיל את מערכת הבחירות של א. היטלר ב-1930.

משנת 1929 ועד היום, תאגיד הרכב האמריקאי ג'נרל מוטורס, השייך למשפחת דו פונט, הפעיל את השליטה באופל. במפעלים של תאגיד זה בגרמניה יוצרו משאיות הבליץ המפורסמות עבור הצבא הגרמני.

חברת הטלפונים האמריקאית ITT רכשה 40% מרשתות הטלפון של גרמניה.

ערב מלחמת העולם השנייה השקיעו תאגידים ובנקים אמריקאים 800 מיליון דולר בתעשייה ובמערכת הפיננסית של המדינה.הסכום לאותם זמנים עָצוּם.

מתוכם, ארבעת המובילים מאמריקה השקיעו כ-200 מיליון דולר בכלכלה הצבאית של גרמניה: "שמן סטנדרטי"- 120 מיליון, גנרל מוטורס- 35 מיליון, השקעות ITT הסתכם ב-30 מיליון, ו לַחֲצוֹת 17.5 מיליון דולר

זה לא יכול אלא לזעזע את העובדה גם לאחר כניסת ארצות הברית למלחמת העולם השנייה ב-11 בדצמבר 1941, תאגידים אמריקאים המשיכו למלא באופן פעיל הזמנות מחברות ממדינות אויב, תמכו בפעילות הסניפים שלהם בגרמניה, איטליה ואפילו יפן.

לשם כך היה רק צורך להגיש בקשה להיתר מיוחד לביצוע פעילות כלכלית עם חברות בשליטת הנאצים או בעלי בריתם.

צו נשיאותי ארה ב מ-13 בדצמבר 1941 התיר עסקאות כאלה, לעשות עסקים עם חברות אויב, אלא אם נאסר במפורש על ידי משרד האוצר האמריקאי.

לעתים קרובות מאוד, תאגידים אמריקאים השיגו בקלות היתרים לפעילות עם חברות אויב וסיפקו להם את הפלדה הדרושה, מנועים, דלק תעופה, גומי, רכיבי רדיו …

אז כוחה של התעשייה הצבאית בגרמניה ובעלות בריתה נתמך על ידי הפעילות הכלכלית של ארצות הברית, שחברותיה קיבלו רווחי על מהעסקאות שלהן עם האויב. בֶּאֱמֶת למי המלחמה, ולמי האמא יקרה …

כך, "השמן הסטנדרטי" החזק סיפק באופן קבוע לצבא ההיטלראי דלקים שונים, וסיפק לתעשייה גומי סינטטי וחומרי גלם שונים. המשלוחים הגיעו גם לאיטליה ולאוסטריה.

במקביל, בשנות המלחמה היו בארצות הברית בעיות קשות באספקת גומי סינטטי לתעשייה האמריקאית.

המלחמה לא מנעה מסטנדרד אויל, באמצעות מתווכים בריטיים, לכרות חוזה עם I. G. Ferbinindustri , שאפשרה לייצר בנזין תעופתי בגרמניה. אז מטוסי הלופטוואפה, שהפציצו את הערים השלוות של ברית המועצות, בריטניה הגדולה, הרגו חיילים בריטים ואמריקאים, קיבלו בנזין שנוצר על ידי תאגיד אמריקאי.

במהלך מלחמת העולם השנייה, אף מיכלית סטנדרט אויל לא הוטבעה על ידי צוללות גרמניות. זה מובן - אף אחד לא קוצץ את הענף עליו הוא יושב.

כמעט עד סוף המלחמה, עם אישור מיוחד לסחר עם גרמניה, איטליה, יפן, ניהלה ה-ITT האמריקאית את עסקיה.

קונצרן הרכב "פורד" לא הפסיק את הייצור בצרפת לאחר הכיבוש הגרמני.

חסות מיוחדת לפעילות הקונצרן באירופה ניתנה באופן אישי על ידי הרמן גרינג, שעמד בראש הקונצרן התעשייתי "רייכסוורק הרמן גרינג".

אפילו חברה רחוקה מאספקה צבאית "קוקה קולה" הקים את ייצור המשקה בגרמניה "פנטה".

ולא כל אלה הן דוגמאות לשיתוף פעולה בין עסקים גדולים בארצות הברית לגרמניה הנאצית במהלך המלחמה.

לאחר מכן, ילומיר שאכט, בראיון עם הרופא האמריקני גילברט במהלך משפטי נירנברג, אמר: אם אתה רוצה להפליל את התעשיינים שעזרו לחמש את גרמניה מחדש, אז אתה חייב להפליל את עצמך.

החומה הושלמה ללא הרף במשך אלפיים שנה - עד 1644. יחד עם זאת, בשל גורמים פנימיים וחיצוניים שונים, התברר שהקיר "שכבתי", דומה בצורתו לתעלות שהותירו חיפושיות הקליפה בעץ (ניתן לראות זאת בבירור באיור).

במהלך כל תקופת הבנייה, רק החומר השתנה, ככלל: חימר פרימיטיבי, חלוקי נחל ואדמה דחוסה הוחלפו באבן גיר ובסלעים צפופים יותר. אבל העיצוב עצמו, ככלל, לא עבר שינויים, אם כי הפרמטרים שלו משתנים: גובה 5-7 מטר, רוחב כ-6.5 מטר, מתנשא כל מאתיים מטר (מרחק יריית חץ או ארקבוס). הם ניסו לצייר את החומה עצמה לאורך רכסי רכסי ההרים.

ובכלל הם השתמשו באופן פעיל בנוף המקומי למטרות ביצור. האורך מהקצה המזרחי למערבי של החומה הוא כ-9000 קילומטרים באופן נומינלי, אבל אם סופרים את כל הענפים והשכבות, הוא יוצא ל-21,196 קילומטרים. על בניית הנס הזה בתקופות שונות עבדו מ-200 אלף עד שני מיליון איש (כלומר, חמישית מאוכלוסיית המדינה דאז).

כעת רוב החומה נטושה, חלק ממנה משמש כאתר תיירות. למרבה הצער, החומה סובלת מגורמי אקלים: הממטרים שוחקים אותה, החום המתייבש מביא להתמוטטויות… מעניין שארכיאולוגים עדיין מגלים אתרי ביצור לא ידועים עד כה. זה נוגע בעיקר ל"וורידים" הצפוניים בגבול עם מונגוליה.

הפיר של אדריאן והפיר של אנטונינה

במאה הראשונה לספירה, האימפריה הרומית כבשה באופן פעיל את האיים הבריטיים.למרות שעד סוף המאה, כוחה של רומא, שהועבר דרך ראשיהם הנאמנים של שבטים מקומיים, בדרום האי היה ללא תנאי, השבטים שחיו בצפון (בעיקר הפיקטים והבריגנטים) נרתעו להיכנע לזרים., ביצוע פשיטות וארגון עימותים צבאיים. על מנת לאבטח את השטח הנשלט ולמנוע את חדירתם של גזרות הפושטים, בשנת 120 לספירה הורה הקיסר אדריאנוס על בניית קו ביצורים, שלימים קיבל את שמו. עד שנת 128 הסתיימה העבודה.

הפיר חצה את צפון האי הבריטי מהים האירי לצפון והיה חומה באורך 117 קילומטרים. במערב הסוללה עשויה עץ ואדמה, רוחבה 6 מ' וגובהה 3.5 מ' ובמזרחה מאבן שרוחבה 3 מ' וגובהה הממוצע 5 מ'. משני צידי החומה נחפרו מגלים, ודרך צבאית להעברת כוחות עברה לאורך הסוללה בצד הדרומי.

לאורך הסוללה נבנו 16 מבצרים ששימשו בו זמנית כמחסומים וצריפים, ביניהם כל 1300 מטר היו מגדלים קטנים יותר, כל חצי קילומטר היו מבני איתות ובקתות.

הסוללה נבנתה על ידי כוחות של שלושה לגיונות שהתבססו על האי, כאשר כל חלק קטן בונה חוליית לגיונות קטנה. ככל הנראה, שיטה סיבובית כזו לא אפשרה להפנות מיידית חלק ניכר מהחיילים לעבודה. ואז אותם לגיונות ביצעו כאן חובת שמירה.

עם התרחבות האימפריה הרומית, כבר תחת הקיסר אנטונינוס פיוס, בשנים 142-154, נבנה קו דומה של ביצורים 160 ק"מ צפונית לחומת אנדריאנוב. פיר האבן החדש אנטונינוב היה דומה ל"אח הגדול": רוחב - 5 מטר, גובה - 3-4 מטר, תעלות, כביש, צריחים, אזעקה. אבל היו הרבה יותר מבצרים - 26. אורכו של הסוללה היה קטן פי שניים - 63 קילומטרים, שכן בחלק זה של סקוטלנד האי הרבה יותר צר.

עם זאת, רומא לא הצליחה לשלוט ביעילות על השטח שבין שני החומות, ובשנים 160-164 עזבו הרומאים את החומה, וחזרו לביצורים של אדריאנוס. בשנת 208 שוב הצליחו חיילי האימפריה לכבוש את הביצורים, אך רק לשנים ספורות, ולאחר מכן הפך הדרומי - פיר האדריאנוס - שוב לקו הראשי. עד סוף המאה ה-4 השפעתה של רומא על האי הולכת ופוחתת, הלגיונות החלו להתדרדר, החומה לא תוחזקה כראוי והפשיטות התכופות של שבטים מהצפון הובילו להרס. עד 385, הרומאים הפסיקו לשרת את חומת אדריאנוס.

חורבות הביצורים שרדו עד היום ומהוות אנדרטה יוצאת דופן של העת העתיקה בבריטניה הגדולה.

קו סריף

פלישת הנוודים במזרח אירופה חייבה את חיזוק הגבולות הדרומיים של נסיכויות רוסין. במאה ה-13, אוכלוסיית רוסיה משתמשת בשיטות שונות לבניית הגנות נגד צבאות סוסים, ובמאה ה-14, המדע כיצד לבנות נכון "קווי חריץ" כבר מתגבש. זסאקה היא לא רק קרחת יער רחבה עם מכשולים ביער (ורוב המקומות המדוברים מיוערים), זה מבנה הגנתי שלא היה קל להתגבר עליו. במקום, עצים שנפלו, יתדות מחודדות ועוד מבנים פשוטים העשויים מחומרים מקומיים, בלתי עבירים לפרש, תקועים באדמה לרוחב ומכוונים לעבר האויב.

במשבר הרוח הקוצני הזה היו מלכודות עפר, "שום", שהביאו להכשילו את החיילים הרגליים, אם ניסו להתקרב ולפרק את הביצורים. ומצפון הקרחת היה פיר מבוצר יתדות, ככלל, עם עמדות תצפית ומבצרים. המשימה העיקרית של קו כזה היא לעכב את התקדמות צבא הפרשים ולתת זמן לכוחות הנסיכים להתאסף. לדוגמה, במאה ה-14, נסיך ולדימיר איוון קליטה הקים קו סימנים ללא הפרעה מנהר אוקה לנהר הדון ובהמשך לוולגה. גם נסיכים אחרים בנו קווים כאלה באדמותיהם. ומשמר זסכנייה שירת עליהם, ולא רק בקו עצמו: סיורי סוסים יצאו לסיור הרחק דרומה.

עם הזמן התאחדו נסיכויות רוסיה למדינה רוסית אחת, שהייתה מסוגלת לבנות מבנים בקנה מידה גדול. גם האויב השתנה: כעת היה עליהם להגן על עצמם מפני פשיטות קרים-נוגאיי. משנת 1520 עד 1566 נבנה קו זצ'ניה הגדול, שהשתרע מיערות בריאנסק ועד לפרייאסלבל-ריאזאן, בעיקר לאורך גדות האוקה.

אלה לא היו עוד "משבכי רוח כיוונים" פרימיטיביים, אלא שורה של אמצעים איכותיים ללחימה בפשיטות סוסים, תחבולות ביצור, נשק אבק שריפה. מעבר לקו זה הוצבו כוחות של צבא קבע של כ-15,000 איש, ומחוץ לרשת המודיעין והסוכנים עבדו. עם זאת, האויב הצליח להתגבר על קו כזה מספר פעמים.

עם התחזקות המדינה והתרחבות הגבולות דרומה ומזרחה, במהלך מאה השנים הבאות, נבנו ביצורים חדשים: קו בלגורוד, קו סימבירסקאיה, קו זקאמסקאיה, קו איזיומסקאיה, קו חורש אוקראיני, קו סמארה-אורנבורגסקאיה (זה כבר 1736)., לאחר מותו של פיטר!). עד אמצע המאה ה-18, עמים פושטים היו מאופקים או לא יכלו לפשוט מסיבות אחרות, והטקטיקות הלינאריות שלטו בשיא בשדה הקרב. לכן, ערך החריצים עלה בתוהו.

חומת ברלין

לאחר מלחמת העולם השנייה, שטחה של גרמניה חולק בין ברית המועצות ובעלות הברית לאזור המזרחי והמערבי.

ב-23 במאי 1949 הוקמה מדינת הרפובליקה הפדרלית של גרמניה בשטחה של מערב גרמניה, שהצטרפה לגוש נאט ו.

ב-7 באוקטובר 1949, בשטחה של גרמניה המזרחית (באתר אזור הכיבוש הסובייטי לשעבר), הוקמה הרפובליקה הדמוקרטית הגרמנית, שהשתלטה על המשטר הפוליטי הסוציאליסטי מידי ברית המועצות. היא הפכה במהירות לאחת המדינות המובילות במחנה הסוציאליסטי.

ברלין נותרה בעיה: בדיוק כמו גרמניה, היא הייתה מחולקת לאזור כיבוש מזרחי ומערבי. אבל לאחר היווצרותה של ה-GDR, מזרח ברלין הפכה לבירתה, אך מערב, שהוא באופן נומינלי השטח של ה-FRG, התברר כמובלעת. היחסים בין נאט ו ל-OVD התלהטו במהלך המלחמה הקרה, ומערב ברלין הייתה עצם בגרון בדרך לריבונות GDR. בנוסף, החיילים של בעלות הברית לשעבר עדיין היו מוצבים באזור זה.

כל צד העלה לטובתו הצעות בלתי מתפשרות, אך אי אפשר היה להשלים עם המצב הנוכחי. דה פקטו, הגבול בין ה-GDR למערב ברלין היה שקוף, עד חצי מיליון איש חצו אותו באין מפריע ביום. ביולי 1961, למעלה מ-2 מיליון בני אדם ברחו דרך מערב ברלין ל-FRG, שהיווה שישית מאוכלוסיית ה-GDR, וההגירה הלכה וגדלה.

הממשלה החליטה שמכיוון שאינה יכולה להשתלט על מערב ברלין, היא פשוט תבודד אותה. בלילה שבין 12 (שבת) ל-13 (ראשון) באוגוסט 1961, כיתרו חיילי ה-DDR את שטחה של מערב ברלין, ולא אפשרו לתושבי העיר לא בחוץ ולא בפנים. קומוניסטים גרמנים רגילים עמדו בגדר חיה. תוך ימים ספורים נסגרו כל הרחובות לאורך הגבול, קווי החשמלית והמטרו, נותקו קווי הטלפון, הונחו קולטי כבלים וצינורות עם סורגים. כמה בתים סמוכים לגבול פונו ונהרסו, ברבים אחרים החלונות נלבנו.

חופש התנועה נאסר לחלוטין: חלקם לא יכלו לחזור הביתה, חלקם לא הגיעו לעבודה. הסכסוך בברלין ב-27 באוקטובר 1961 היה אז אחד מאותם רגעים שבהם המלחמה הקרה עלולה להתחמם. ובאוגוסט בוצעה בניית החומה בקצב מואץ. ובתחילה זה היה ממש גדר בטון או לבנים, אבל ב-1975 החומה הייתה קומפלקס של ביצורים למטרות שונות.

נרשום אותם לפי הסדר: גדר בטון, גדר רשת עם תיל ואזעקות חשמל, קיפודים נגד טנקים ודוקרנים נגד צמיגים, כביש לסיורים, תעלת נ ט, פס בקרה. וגם הסמל של החומה הוא גדר של שלושה מטרים עם צינור רחב מעל (כדי שלא תוכל להניף את הרגל). את כל זה שירתו מגדלי ביטחון, זרקורים, מכשירי איתות ונקודות ירי מוכנות.

למעשה, החומה הפכה את מערב ברלין לשמורה.אבל המחסומים והמלכודות נעשו בצורה כזו ובכיוון שתושבי מזרח ברלין לא יכלו לחצות את החומה ולהיכנס לחלקה המערבי של העיר. ובכיוון זה נמלטו האזרחים ממדינת מחלקת הפנים למובלעת המגודרת. מספר מחסומים פעלו אך ורק למטרות טכניות, והשומרים הורשו לירות כדי להרוג.

למרות זאת, בכל ההיסטוריה של קיומה של החומה, 5,075 אנשים ברחו בהצלחה מה-GDR, כולל 574 עריקים. יתרה מכך, ככל שהביצורים של החומה היו רציניים יותר, כך היו שיטות המילוט מתוחכמות יותר: רחפן, בלון, תחתית כפולה של מכונית, חליפת צלילה ומנהרות מאולתרות.

עוד 249,000 מזרח גרמנים עברו מערבה "כחוק". בין 140 ל-1250 בני אדם מתו בזמן שניסו לחצות את הגבול. עד 1989, הפרסטרויקה הייתה בעיצומה בברית המועצות, ורבים משכנותיה של ה-GDR פתחו עמה גבולות, ואיפשרו למזרח גרמנים לעזוב את המדינה בהמוניהם. קיומה של החומה הפך לחסר משמעות, ב-9 בנובמבר 1989 הכריז נציג ממשלת GDR על כללים חדשים לכניסה ויציאה מהמדינה.

מאות אלפי מזרח גרמנים, מבלי להמתין למועד שנקבע, מיהרו לגבול בערב ה-9 בנובמבר. על פי זיכרונותיהם של עדי ראייה, לשומרי הגבול המטורפים נאמר "החומה איננה עוד, אמרו בטלוויזיה", ולאחר מכן נפגשו המוני תושבי המזרח והמערב צוהלים. איפשהו פורקה החומה רשמית, אי שם ההמונים ניפצו אותה בפטישים ונשאו משם את השברים, כמו אבני הבסטיליה שנפלה.

החומה קרסה בטרגדיה לא פחותה מזו שסימנה כל יום את עמידתה. אבל בברלין נותרה קטע של חצי קילומטר - כאנדרטה לחוסר ההיגיון של אמצעי גזילה כאלה. ב-21 במאי 2010 התקיימה בברלין חנוכת החלק הראשון של מתחם ההנצחה הגדול המוקדש לחומת ברלין.

קיר טראמפ

הגדרות ראשונות בגבול ארה ב-מקסיקו הופיעו באמצע המאה ה-20, אך אלו היו גדרות רגילות, ולעתים קרובות הן נהרסו על ידי מהגרים ממקסיקו.

בנייתו של קו אדיר אמיתי התרחשה בין 1993 ל-2009. ביצור זה כיסה 1,078 ק"מ מתוך 3145 ק"מ של הגבול המשותף. בנוסף לגדר רשת או מתכת עם תיל, הפונקציונליות של הקיר כוללת סיורים אוטומטיים ומסוקים, חיישני תנועה, מצלמות וידאו ותאורה עוצמתית. בנוסף, הרצועה שמאחורי החומה מנוקה מצמחייה.

עם זאת, גובה החומה, מספר גדרות במרחק מסוים, מערכות מעקב וחומרים המשמשים במהלך הבנייה משתנים בהתאם לקטע הגבול. לדוגמה, במקומות מסוימים הגבול עובר דרך ערים, והחומה כאן היא רק גדר שעליה אלמנטים מחודדים ומעוקלים. הקטעים ה"רב-שכבתיים" והמסוירים ביותר בחומת הגבול הם אלו שדרכם היה זרם המהגרים הגדול ביותר במחצית השנייה של המאה ה-20. באזורים אלו היא ירדה ב-75% במהלך 30 השנים האחרונות, אך המבקרים טוענים כי הדבר פשוט מאלץ את המהגרים להשתמש בדרכים יבשתיות פחות נוחות (שלרוב מובילות למותם בשל תנאי סביבה קשים) או להיעזר בשירותיהם של מבריחים.

בקטע הנוכחי של החומה מגיע אחוז המעפילים הבלתי חוקיים ל-95%. אבל בקטעים בגבול שבהם הסיכון להברחת סמים או מעבר של כנופיות חמושות נמוך, ייתכן שלא יהיו מחסומים כלל, מה שגורם לביקורת על יעילות המערכת כולה. כמו כן, הגדר יכולה להיות בצורת גדר תיל לבעלי חיים, גדר העשויה מסילות המונחות אנכית, גדר עשויה צינורות פלדה באורך מסוים עם יציקת בטון בפנים, ואפילו חסימה ממכונות ששוטחות מתחת למכבש. במקומות כאלה, סיורי רכב ומסוקים נחשבים לאמצעי ההגנה העיקריים.

בניית חומת ההפרדה לאורך כל הגבול עם מקסיקו הפכה לאחד הנקודות המרכזיות בתוכנית הבחירות של דונלד טראמפ ב-2016, אך תרומתו של ממשלו הצטמצמה להעברת חלקי החומה הקיימים לכיווני הגירה אחרים, שלמעשה. לא הגדיל את האורך הכולל. האופוזיציה מנעה מטראמפ לדחוף את פרויקט החומה ואת המימון דרך הסנאט.

הנושא המכוסה בתקשורת של בניית החומה זכה לתהודה בחברה האמריקאית ומחוץ למדינה, והפך לנקודת מחלוקת נוספת בין תומכים רפובליקנים ודמוקרטים. הנשיא החדש ג'ו ביידן הבטיח להרוס לחלוטין את החומה, אך האמירה הזו נותרה מילים לעת עתה.

ועד כה, לשמחת המהגרים, גורלה של החומה נותר בעייתי.