"כבל חיים": איך צוללות נשו חשמל ללנינגרד

2024 מְחַבֵּר: Seth Attwood | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 16:05

המצור על לנינגרד היה אחד הפרקים הדרמטיים ביותר של מלחמת העולם השנייה. במשך שלוש שנים הפכה העיר למבצר בלתי חדיר, שלא נכנע תחת אש האויב, תעמולת האויב ורעב משתולל. ההישג של הלנינגרדים צריך לחיות במשך מאות שנים, אבל אל לנו לשכוח את כל אלה שעשו מאמצים מדהימים כדי למנוע מהעיר ליפול בפני האויב, כולל מלחים, צוללנים ומהנדסים שעבדו על "כבל החיים".

ברית המועצות לא הייתה גן עדן עלי אדמות, אבל היא בהחלט לא הייתה התגלמות הגיהנום. הם כמעט לא שמעו על "פמיניזם" בברית המועצות, אבל האישה בו הייתה חברה, חברה ואדם מאז תקופת המהפכה. הלוחמים של היום למען "כל הטוב שבעולם" רק לעתים נדירות זוכרים זוטות כאלה, עד שבברית המועצות הייתה השרה הראשונה והדיפלומטית הראשונה (אלכסנדרה קולונטאי) ללא הטלות לא מספקות ברוח "הדירקטוריון שלך" צריך להיות לפחות 50% מהנשים". נשים ביצעו מעשים מפוארים רבים בחזית העבודה והצבא, כולל במהלך מלחמת העולם השנייה. כיום רק לעתים רחוקות זוכרים שהאנלוגיות ל"דרך החיים" משכו גם את "כבל החיים" ללנינגרד הנצורה. והמראה של האחרון נובע בעיקר מהצוללנות הסובייטיות שעבדו במים הקפואים של לאדוגה.

הנאצים לא היו זקוקים ללנינגרד ותושביה. כל מה שהם התעניינו בו זה הנמל המקומי והיכולת לשחרר חיילים להתקפה נוספת. העיר עצמה הייתה אמורה להיהרס, ותושביה להיהרס. מיד לאחר כיתור לנינגרד עשה הוורמאכט לא מעט מאמצים לצאת מהעיר ללא תקשורת עם העולם החיצון ותקשורת, בכך שנדרש להשאירה ללא חשמל, מה שנעשה.

עובדה מעניינת: התוכנית הנאצית המפורסמת "אוסט" מעולם לא גובשה במלואה. למעשה, זה תמיד היה אוסף של מסמכים והצעות שהשתנו והשתפרו כל הזמן. אף על פי כן, במסגרת תוכנית אוסט, נחזו דה-אורבניזציה ודה-תיעוש של ברית המועצות. לא היו בה הנחיות ספציפיות לערים, למעט מוסקבה ולנינגרד. ערים אלה היו צריכים להיהרס.

היה צריך להחזיר חשמל ללנינגרד וגם להעביר מזון. עד ספטמבר 1942 שוחזרה תחנת הכוח ההידרואלקטרית Volkhovskaya בדחיפות. ממנה אל לדוגה הוקם קו הולכה עילי במתח של 60 קילו וולט שעבר לכבל תת ימי. היה צריך להרחיב אותו לעיר לאורך קרקעית מפרץ שליסלבורג (למעשה, זה היה כמה כבלים עם מתח של 10 קילו וולט). מבצע זה נערך על ידי חיילי השייטת הצבאית לדוגה, וכן מומחים אזרחיים ומתנדבים.

כבל תת ימי מיוחד למבצע שאפתני הופק בלנינגרד עצמה במפעל סבקבל. עד תחילת אוגוסט 1942 יוצרו בעיר כ-100 ק"מ ממנו תחת המותג SKS בחתך של 3X120 מ"מ.

עובדה מעניינת: לייצור הכבל נדרש נייר, שבאותה תקופה כמעט ולא היה קיים בלנינגרד. ואז ההנהלה מצאה פתרון לא סטנדרטי. לייצור הכבל נעשה שימוש בנייר סימן מים שנועד לייצור כסף במטבעה.

משקלו של מטר שלם של כבל היה 16 מ"מ. תוף אחד רשם 500 מטר של תקשורת. לחיבור השברים נעשה שימוש במצמדים אטומים מיוחדים, שכל אחד מהם שקל 187 ק"ג.באוגוסט 1942 הועברו 40 תופים למפרץ מאורייה.

ההטלה החלה ב-1 בספטמבר 1942 ונמשכה עד ה-31 בדצמבר. העבודה בוצעה על ידי המחלקה ה-27 של עבודות טכניות תת-מימיות של ACC KBF. הפרויקט ארך 80 שעות (לא כולל עבודות הכנה). סה"כ הונחו מתחת למים 102.5 ק"מ של כבל. הם נאלצו לעבוד אך ורק בלילות בגלל איום התעופה הגרמני. כדי לזרז את העבודה, המהנדסים העלו את הרעיון להרכיב תחילה את הכבל על דוברות, ורק אז "מוכנים" להוריד אותו מתחת למים. עבדנו 12 שעות כל יום.

הדבר הכי מדהים הוא שרוב הנשים צללו. הסיבה לכך היא שכמו במקרה של ייצור תעשייתי, רוב נציגי המחצית החזקה של האנושות נקראו לחזית. הנשים עבדו במשמרות של 6-10 שעות במים קרים מאוד. לאחר המלחמה הוקמו כמה אנדרטאות לכבוד הצוללים האמיצים הללו בברית המועצות.

הנחת הכבל החשמלי מתחת למים הפכה אותו לבלתי נגיש להתקפות אוויר והפגזות של הנאצים. בעזרתו ניתן היה לא רק לספק חשמל למפעלי העיר, אלא גם להחזיר חשמל לבתים ואף לשחזר את קשרי התחבורה של החשמלית בזמן החסימה.