כיצד הרסו הדוכסים הגדולים של הרומנובים את הצבא והצי הרוסי

2024 מְחַבֵּר: Seth Attwood | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 16:05

האימפריה הרוסית בהנהגתו של ניקולאי השני לא ניצחה אף מלחמה גדולה. וכאן אין אשמתם של החיילים, שיצאו למלוא גובהם על מקלעים למען "אמונה, צאר ומולדת", פשוט לא הייתה להם אפשרות לנצח - לא היו מספיק מקלעים, מחסניות, ספינות מלחמה. יחד עם זאת, הנהגת המדינה לא התכחשה לעצמה דבר.

הרגעים הבהירים ביותר של מנהיגות צבאית חסרת יכולת ושחיתות בעת שקיעתה של האימפריה הרוסית.

מסמרות עץ לארמדילו ובושה של צושימה

הדוכס הגדול אלכסיי אלכסנדרוביץ' רומנוב, ככל יכולתו, הנהיג את המחלקה הימית ואת הצי הרוסי.

בן דורו, הדוכס הגדול אלכסנדר מיכאילוביץ' רומנוב, נזכר: "איש חילוני מכף רגל ועד ראש, מפונק על ידי נשים, אלכסיי אלכסנדרוביץ' נסע הרבה. עצם המחשבה לבלות שנה מפריז הייתה מאלצת אותו להתפטר. אבל הוא היה בשירות המדינה ומילא תפקיד לא יותר ולא פחות מאדמירל של הצי הקיסרי הרוסי. קשה היה לדמיין את הידע הצנוע יותר שהיה לאדמירל זה של מעצמה חזקה בענייני ים. עצם האזכור של טרנספורמציות מודרניות בחיל הים גרם לעוויה כואבת על פניו הנאים".

בפריז תמיד ציפו לנסיך נדיב. אלכסיי אלכסנדרוביץ' שהה רק במלונות המפוארים ריץ או קונטיננטל, שם נשכרו קומות שלמות לסוויטה שלו. אלכסיי נוביקוב-פריבוי, משתתף בקרב צושימה, כתב על הנסיך כך: "כמה אוניות קרב נכנסו לכיסיו של אלכסיי הישר".

הנסיך זכור בזכות המעילה הענקית, תחתיו הגיעה מעילה של המעילה בצי לממדים חסרי תקדים והסתכמו במיליונים.

זה הגיע לנקודה שהשריון של כמה ספינות ממש השתרע, כי מסמרות המתכת נשדדו ולוחות השריון היו מהודקים עם תותבי עץ. משחתת חדשה אחת כמעט טבעה באמצע הדרך בין קרונשטאט לסנט פטרסבורג, כשמישהו תקע נרות חלב לתוך חורי המסמרות.

בשנת 1905 אבד קרב צושימה - ספינות המערכה הרוסיות המיושנות היו נעות איטיות, מסוגים שונים, חמושים בצורה גרועה, ופגזי הרובים שלהם אפילו לא התפוצצו ונפלו לתוך ספינת האויב.

ספינת הקרב הגוססת "אדמירל אושאקוב"

תוצאת הקרב הייתה עגומה: לגניבה מוחלטת הייתה השפעה קטסטרופלית על יכולת הלחימה של הצי. בקרב הוטבעו 21 ספינות רוסיות, כולל 6 ספינות מערכה של טייסת, האבדות באנשים הסתכמו ב-5045 הרוגים. לשם השוואה: היפנים איבדו 3 משחתות קטנות, ואחת מהן טבעה לאחר התנגשות עם משחתת יפנית אחרת, ו-117 בני אדם נהרגו.

חלק הארי מהכסף הגנוב הלך ליהלומים וחיי יוקרה של המאהבת של הנסיך, הצרפתייה אליזה בלטה, שחקנית תיאטרון מיכאילובסקי. היא ענדה שרשרת יהלומים, שבני פטרבורג כינו אותה "צי הפסיפי".

לאחר מותו של הצי הרוסי, החברה נתפסה בכעס על אלכסיי רומנוב, קציני חיל הים העניקו לו את הכינוי הידוע לשמצה "הנסיך צושימה". הדרישות להתפטרותו נשמעו חזק יותר ויותר.

בלחץ החברה (זה הגיע לשבירת הכוס בארמון הנסיך), התפטר הנסיך אלכסיי והלך להתענג על פריז. ביומנו של ניקולאי השני נשמר ערך: "30 במאי, יום שני. היום, לאחר הדיווח, הודיע הדוד אלכסיי שהוא רוצה לעזוב עכשיו. לאור חומרת טענותיו, הסכמתי. כואב וקשה לו, המסכן!…"

איך הארטילריה הרוסית הושמדה

בתקופת שלטונו של ניקולאי השני חוותה הארטילריה הרוסית את ההשפעה הצרפתית החזקה ביותר, שהשפיעה לרעה על יכולת הלחימה של הצבא.

מאז 1865, מנהלת התותחנים הראשית ומפעל אובוכוב שיתפו פעולה עם חברת קרופ, שיצרה באותה תקופה את מיטב כלי התותחנים בעולם (להלן לקוחים מ"האנציקלופדיה של הארטילריה הרוסית").

סרגיי מיכאילוביץ' רומנוב

אפילו למרות הברית הרוסית-צרפתית, קרופ הגרמני סיפק בקביעות את מיטב הדגימות שלו לרוסיה, שם הן נדחו. את תפקיד המפתח בכך שיחק הדוכס הגדול סרגיי מיכאילוביץ', שעד 1917 הוביל את הארטילריה הרוסית. הנסיך ופילגשו מתילדה קשינסקאיה קיבלו שוחד גדול ומתנות יקרות מחברות צרפתיות וצווי הגנה.

התוצאה הייתה מצב אנקדוטלי: הרובים של קרופ ניצחו במלחמת צרפת-פרוסיה ב-1870, ורוסיה החליטה לנטוש אותם לטובת הצד המפסיד.

לדוגמה, בשנת 1906 הכריזה מנהלת התותחנים הראשית על תחרות לפיתוח נשק כבד עבור הצבא הרוסי. שלושה צמחים מקומיים הוזמנו להשתתף בתחרות - אובוחובסקי, פוטילובסקי ופרמסקי; אנגלית - ויקרס וארמסטרונג; גרמנית - קרופ וארהרדט; אוסטרו-הונגרית - סקודה; שוודית - "בופורס"; צרפתית - סן-שאמונד ושניידר.

התחרות הייתה בעצם מדומה, כולם הבינו מי יזכה בהזמנה, אז הם לא הראו הרבה פעילות. המערכת המוגמרת נשלחה רק על ידי הגרמנים, שבכל זאת קיוו לשכל ישר מהוועדה הקיסרית.

בקיץ 1909 שלחו הגרמנים את תותח המצור שלהם בקוטר 152 מ מ. חברי ועדת GAU החלו לבדוק את האקדח ב-11 באוקטובר של אותה שנה.

הצרפתים מחברת שניידר שלחו את האקדח שלהם רק ב-1 במאי 1910 - לפני כן, האקדח היה בשלבי גיבוש סופית.

לאחר בדיקה, תותח קרופ הראה את הנתונים הבליסטיים הטובים ביותר (קצב אש וטווח), למרות שהדיוק של שני התותחים היה זהה.

במקביל, ניתן היה לירות מתותח קרופ בגובה של +35 מעלות ומעלה, וקצב האש הצטמצם רק במעט. באקדח של שניידר, ירי בגובה של +37 מעלות כבר היה בלתי אפשרי.

ניתן היה לשאת את האקדח של קרופ במצב בלתי מחולק. זה השפיע לטובה על הניידות שלו. ניתן היה להעביר את התותח של שניידר רק מפורק.

הובלה דרך מכשולים (בולמי עץ, מסילות) האקדח של קרופ עבר ללא הערות, האקדח של שניידר קיבל שלוש תקלות חמורות בבת אחת ונשלח לתיקון.

יחד עם זאת, מסקנת הוועדה הייתה לעג לשכל הישר: היא אמרה ששתי המערכות שוות כביכול, אך הומלץ לקבל את האקדח של שניידר, מכיוון שהוא קל יותר. אז הציעה הוועדה לתקן את שיטת שניידר, ולהגדיל את משקלה ב-250 ק ג.

כתוצאה מכך, האקדח הסדרתי של שניידר שקל יותר מאקדח קרופ. ייצור סדרתי של רובים אורגן במפעל פוטילוב לבקשת משרד שניידר. ניתן להסביר זאת בקלות: בעלת המניות שלו הייתה הבלרינה מתילדה קשינסקאיה, המאהבת של סרגיי מיכאילוביץ', ולפני כן ניקולאי השני. היא קיבלה, במונחים מודרניים, זכיות בגין זכייה במכרזים וביצוע הזמנות בלעדיות.

שמונת התותחים הראשונים של 152 מ מ מדגם 1910 פגעו בחזית באביב 1915 והוחזרו באוקטובר. בחלקי הכרכרה נמצאו סדקים ומסגרותיה היו מעוותות.

מכוניות משוריינות חסרות ערך וטנק צאר חסר תועלת

ניקולאי השני עצמו פגע בצבא לא פחות משוחד. בשל האנאלפביתיות הטכנית שלו, הוא קיבל החלטות שדחפו את הצבא אל עבר התהום. מלכתחילה, שר ההגנה אלכסנדר רדיגר, אדם משכיל ביותר, מחברם של מספר יצירות מדעיות וצבאיות, איבד את תפקידו - ניקולאי השני לא אהב ביקורת.

כאשר הצביע אלכסנדר רדיגר על מצב העניינים העגום בצבא הרוסי והכיר בצורך בשינוי, נחרץ גורלו. הוא הודח על ידי כתב מחודש מ-11 במרץ 1909.

ולדימיר סוקומלינוב

במקום רדיגר מונה לתפקיד שר ההגנה גנרל הפרשים ולדימיר סוקומלינוב, שמצא חן בעיני הקיסר. התוצאה של פעילותו של שר זה הייתה הרסנית עבור הצבא: מיד לאחר הכניסה למלחמה התברר שאין מספיק רובים, פגזים, מחסניות, ציוד צבאי נרכש באמצעות מתווכים, שחיתות ושוחד השתוללו. המונח "רעב קונכיות" אף נכנס לחיי היומיום של היסטוריונים.

כבר ב-21 במרץ 1916 פוטר סוקומלינוב מהשירות הצבאי, באפריל גורש ממועצת המדינה. במשך זמן מה הוא היה כלוא במעוז טרובצקוי של מבצר פטר ופול, אבל אז הוא הוכנס למעצר בית.

תחת ניקולאי השני, לא היה נהוג לבנות משהו במפעלים מקומיים - אי אפשר היה לקבל פיצוי על זה. דבר נוסף הוא לקנות בחו ל.

למשל, להצעה של המהנדס וסילייב ליצור רכב קרבי נגרר במחלקה ב-17 במרץ 1915, הם השיבו: "הוועדה הטכנית הכירה בכך שהמכשיר המוצע של מר וסילייב אינו ישים על המחלקה הצבאית". ("אנציקלופדיה שלמה של טנקים של העולם. 1915-2000, עמ' 30).

שנים לאחר מכן, הבריטים השתמשו בטנקים הראשונים בקרב על הסום, והפסדיהם היו פי 20 פחות מהרגיל.

פקידים צבאיים העדיפו לקנות מכוניות משוריינות באנגליה. מידע תיעודי על איכותם נשמר. למשל, על 36 המכוניות המשוריינות של ארמסטרונג-וויטוורת'-פיאט שהגיעו בסוף אביב 1916, נאמר שהן אינן מתאימות לשירות עקב איכות ייצור ירודה (חישורי הגלגל מנותקים על ידי ברגי בלם, השלדה הוא עמוס יתר על המידה, מספר מכלולי העברת כוח ושלדה אינם אמינים, מכיוון שמשתמשים בחומרים בדרגה נמוכה לחלקים קריטיים וכו'). ("האנציקלופדיה השלמה של הטנקים העולמיים. 1915-2000", עמ' 32).

רובה סער פדורוב

לא רק שהרובים היו צריכים להירכש אפילו ביפן, הדרך לנשק אוטומטי הוזמנה לצבא. כשראה את רובה הסער פדורוב ב-1912, אמר ניקולאי השני שהוא נגד הכנסתו לצבא, שכן אז לא יהיו מספיק מחסניות.

עם זאת, פרויקט חדשני אחד בכל זאת מצא מענה בנשמתו של המלך. המהנדס ניקולאי לבדנקו היה גם משווק טוב, כשהבין ששרטוטים ותרשימים לא צפויים לעורר עניין אצל ניקולאי השני, הוא יצר צעצוע עץ עם גלגלים מצופים ניקל בגודל 30 ס מ והנעים מקפיץ גרמופון. הוא הניח את הדגם בשידת מהגוני מעוטרת בשפע עם אבזמי זהב ובעזרתה הצליח להשיג את הקהל הגבוה ביותר.

ב"אנציקלופדיה השלמה של הטנקים העולמיים. 1915-2000." הרגע הזה מתואר בפירוט: "הקיסר והמהנדס במשך חצי שעה" כמו ילדים קטנים "זחלו על הרצפה, מסיעים את הדגם ברחבי החדר. הצעצוע רץ בזריזות על השטיח, והתגבר בקלות על ערימות של שניים או שלושה כרכים של קוד החוקים של האימפריה הרוסית (Encyclopedia Complete of World Tanks. 1915-2000, עמ' 29).

כתוצאה מכך, ניקולס השני ביקש לשמור על הצעצוע והקצה כסף לבניית רכב קרבי ברור שלא הצליח. העיצוב של טנק הצאר דמה לכרכרה מוגדלת מאוד. שני גלגלי החישור הקדמיים הענקיים היו בקוטר של כ-9 מ', הגלגלת האחורית הייתה קטנה יותר באופן ניכר, כ-1.5 מ'.

במהלך הבדיקות הראשונות, טנק הצאר פגע בתעלה קטנה עם העגלה האחורית שלו ולא יכול היה לזוז. בנוסף, גלגלים ענקיים בקוטר 9 מ' היו פגיעים מאוד לתותחנים של האויב, ואם זה יפגע ברכזת הגלגלים בהצלחה, המכונית הייתה מתקפלת בדרך כלל כמו בית קלפים.

לא ניתן היה לחלץ את טנק הצאר מהתעלה, המבנה החליד עוד שבע שנים ביער, עד שבשנת 1923 פורק הטנק לגרוטאות.