וִידֵאוֹ: ניצולי קרח אנטארקטיקה
2024 מְחַבֵּר: Seth Attwood | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 16:05
ארנסט שקלטון כבר זכה להכרה רחבה כחוקר חסר פחד, והגיע לקו רוחב שיא במשלחתו לאנטרקטיקה בשנים 1907-1909, כאשר ב-1914 הפליג על ספינת המשלחת Endurance.
ארנסט שקלטון, ראש המשלחת הטרנסאנטארקטית הקיסרית.
לקוטב הדרומי הגיע כמה שנים קודם לכן רואלד אמונדסן, אז שקלטון הציב לעצמו מטרה שאפתנית יותר: לנחות באנטארקטיקה ולנסוע 1,800 מייל על פני היבשת דרך הקוטב הדרומי. הוא כינה את התחייבותו המשלחת הטרנסאנטארקטית הקיסרית.
בסיוע ספינה ששטה לצד הרחוק של היבשת הקפואה כדי לאחסן אספקה, הפליג שקלטון מבואנוס איירס עם צוות שנבחר במיוחד של 28 עבור דרום ג'ורג'יה וים וודל המכונה שקית הקרח.
הצלם פרנק הארלי.
בן הזוג השלישי מכוון את דגלי האות של Endurance.
בעקבות ה-Endurance כשהיא חוצה את ים וודל הקרח.
הצוות מנסה לפנות שביל דרך הקרח עבור ה-Endurance.
עד מהרה, הספינה נתקלה בצפיפות גבוהה באופן בלתי צפוי של גושי קרח. לאחר יותר מחודשיים של לחימה, האנדורנס היה קפוא ללא תקנה בקרח.
בוצעו שינויים בתוכנית השאפתנית של המשלחת: המטרה החדשה הייתה להתכונן לחורף בין הערסלים. כלבי המזחלות הועברו מהספינה אל הקרח, והספינה הפכה למחנה חורף. כדי לשמור על המורל, הצוות ביצע טיולי סקי חובה והעלה מופעי חובבים במקום.
פרנק הארלי, צלם המשלחת, בידר את עצמו בטיולים מסביב לספינה, וצילם קומפוזיציות דרמטיות של הספינה החסומה ותצורות קרח. בחדר חשוך, ליד מנוע הספינה, הוא עיבד במומחיות את תשלילי הזכוכית שלו בכימיקלים כמעט קפואים, מה שגרם לנזק מדהים לעור קצות אצבעותיו.
השייטן ג'ון וינסנט מתקן את הרשת ב-Endurance.
סיבולת קשורה לקרח.
הצוות מעביר את הכלבים אל הקרח.
הפיזיקאי ג'יימס רג'ינלד מחוץ למצפה הכוכבים שלו.
הצלם פרנק הארלי טיפס על התורן.
פרנק וורסלי, קפטן הסיבולת.
הנווט הוברט הדסון עם אפרוחי פינגווין קיסר.
בן הזוג השני טום קרין עם גורי כלבים במזחלת.
הזין צ'ארלס גרין פושט את עורו של פינגווין לארוחת ערב.
פרנק ווילד, סגן ראש המשלחת.
ליונל גרינסטריט, חבר ראשון.
בידור בערב בריץ על סיפון האנדורנס.
טורניר תספורת על סיפון ה-Endurance.
מתקן Endurance מכוסה קרח.
סבולת עם עלות השחר.
הצוות משחק במשחקים ובכלי נגינה כדי להעביר את הזמן.
הצוות משחק כדורגל על קרח ליד האנדורנס.
The Endurance בלילה, מואר בפנס.
מוצאי שבת כוסית ל"אהובים ולנשים".
הביולוג רוברט קלארק והגיאולוג ג'יימס וורדי בבקתה שלהם.
הצוות גורר קרח טרי למים.
כלב מזחלות בוב הזקן.
כלב מזחלות לופויד.
"פרחי קרח" נוצרו על הקרח ליד האנדורנס.
ג'יימס וורדי, אלפרד צ'את'ם ואלכסנדר מקלין מנקים את הרצפות של הריץ על סיפון האנדורנס.
בינתיים, הספינה המשיכה להיסחף יחד עם גושי הקרח סביבה. ב-27 באוקטובר 1915, הספינה נדחסה עד קצה גבול היכולת ו שקלטון נתן פקודה לעזוב את האנדורנס. בשל הקיבולת המוגבלת של המזחלת בנפח ובמשקל, הוא גם הורה להרוג ארבעה מכלבי המזחלת החלשים ביותר, הגורים וחתול הנגר הארי מקניש.
הצלם הארלי הצליח להציל את לוחות הצילום שלו מהספינה, אך הוא נאלץ להשאיר רק 120 מהטובים שבהם, ו-400 הנותרים נשברו. הוא גם הרס את המצלמות המסורבלות שלו, ושמר רק את ה-Vest Pocket Kodak וכמה גלילי סרט.
לאחר ניסיון קצר בהפלגה, הצוות הקים מחנה על הקרח, והמשיך לחלץ אספקה וסירות הצלה מהאנדורנס, עד שלבסוף, ב-21 בנובמבר, הספינה טבעה לחלוטין. לאחר הקמפיין השני הכושל, נוסד "מחנה הסבלנות", בו התגורר הצוות למעלה מ-3 חודשים.
גליל סיבולת דחוס על ידי תנועת גושי קרח.
פרנק ויילד, סגן ראש המשלחת, מהרהר ב"סבולת" השקועה.
כלבי הצוות מחפשים מוצא על הקרקע בין הקרח.
אנשי הצוות גוררים את אחת מסירות ההצלה על פני הקרח לאחר אובדן ה-Endurance.
מלאי המזון נמס לנגד עינינו. שאר הכלבים נאכלו, אך עם זאת, 28 אנשים המשיכו להיסחף. למרות שהאדמה נראתה למרחוק, היא נותרה בלתי נגישה בגלל הצטברות קרח.
ב-8 באפריל 1916, משטח הקרח שעליו חיו החל להתפצל. הצוות צלל בדחיפות לשלוש סירות הצלה והחל לנוע דרך המבוך הבוגדני בין הקרח לכיוון מה שלדעתם הוא מוצב צייד לווייתנים.
לאחר כשבוע הם נחתו על הצוק הסלעי של אי הפילים, המאוכלס רק בפינגווינים וכלבי ים. זו הייתה התחושה הראשונה שלהם בכדור הארץ מזה 497 ימים, אבל המסע לא הסתיים שם.
החוף באי הפילים, בו הקימה המשלחת את המחנה שלהם.
היישוב הכי קרוב שאפשר להגיע אליו מבחינה מציאותית היה בסיס ציד הלווייתנים באי דרום ג'ורג'יה, שהיה 920 מיילים משם. לאחר שהכין את סירת ההצלה של ג'יימס קיירד למסע הארוך, ב-24 באפריל 1916, שקלטון וחמישה גברים נוספים יצאו למסע. הוא ידע שאם לא יגיעו ליעדם תוך חודש, גורלם יהיה מובן מאליו.
שאר אנשי הצוות נשארו באי הפילים, ובנו מקלט מאולתר משתי הסירות הנותרות.
24 באפריל 1916. הג'יימס קיירד יוצא מאלפנטה כדי להגיע לדרום ג'ורג'יה.
ב-14 ימים של מעבר מפרך, צוות הג'יימס קיירד שרד רוחות הוריקן, גלים מפלצתיים וריסוס מקפיא מפרך. הסירה הקטנה, מכוסה כולה בקרח, איימה כל הזמן להתהפך.
לבסוף, הם הגיעו לחוף הדרומי של האי דרום ג'ורג'יה. הגברים היו מותשים לחלוטין והסירה כמעט טבעה.
נותר מכשול אחרון: היישובים האנושיים היו בצד הצפוני של האי. במשב אחרון אחד, שקלטון ושני גברים נוספים עשו טרק ללא הפסקה של 36 שעות, וחצו את השטח ההררי והבלתי ידוע של האי.
המשלחת נפרדת מצוות הג'יימס קיירד, שהפליג לאי דרום ג'ורג'יה בחיפוש אחר הצלה.
מוּמלָץ:
מדוע אנטארקטיקה הפכה לאזור אסור לטיסה
ישנם אזורים רבים שבהם אסור לטוס. אנטארקטיקה היא אחת מהן. היבשת הגדולה הזו היא אזור ללא טיסה מתמשך. הן לספינות צבאיות והן לספינות אזרחיות אסור לטוס. מהן הסיבות למצב עניינים זה?
יח'חל: מתקן קרח עתיק באמצע המדבר
אנשים עתיקים המציאו הרבה דברים ייחודיים. קחו, למשל, מקרר, שהמצאתו אינה קשורה בשום אופן לתרבויות עתיקות. ידוע שיאכטות הן אב הטיפוס שלו
היה קרב קרח?
הקרב של ימי הביניים אינו נושא לניחוש על קמומיל, במיוחד כשמדובר באירוע שעד היום גורם למחלוקת בין היסטוריונים
מה מסתתר מתחת לקרח של אנטארקטיקה?
אגמים תת-קרחוניים באנטארקטיקה נמתחים בחושך גמור ובבידוד מוחלט מהעולם החיצון, ולכן יכולים להכיל מערכות אקולוגיות ייחודיות. מדענים אינם שוללים שייתכן שיש חיים מתחת לקרח. מדוע אגמים לא קופאים וכיצד הם יעזרו לנו בחקר החלל
מסלול קרח ופרויקטים ארקטיים אחרים של ברית המועצות שלא יושמו
זה לא סוד שרוסיה של היום עוסקת באופן פעיל בנושא "ארקטי". הנוכחות הצבאית מתחזקת, צי שובר הקרח הגרעיני מנוצל ומתרחב. האו"ם מנהל משא ומתן להרחבת גבולות המדף היבשתי של הפדרציה הרוסית. אם יצליח הדבר עלול לגרום לכך שהמדינה שלנו תתרחב ביותר ממיליון קילומטרים