תרגול קונספירציה: נמל התעופה של דנבר

2024 מְחַבֵּר: Seth Attwood | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 16:05

כל מי שייכנס לנמל התעופה של דנבר, קולורדו צפוי להזדעזע ממה שהוא רואה. כל המבנים ממש חודרים בסמליות קודרת ובלתי מוסברת שמושכת את עיני כולם. זהו למעשה מכתב פתוח מהעולם מאחורי הקלעים.

שדה התעופה הבינלאומי בדנבר נפתח ב-1995, למרות העובדה שכבר פעל כאן שדה תעופה גדול של סטייפלטון. יוצריו שכנעו את הציבור בצורך לבנות שדה תעופה חדש, והעלו טיעונים כאלה שהעיר זקוקה לשדה תעופה חדש שיוכל להתמודד עם יותר תנועת נוסעים, יהיה מתקדם יותר מבחינה טכנית ונוח יותר לנוסעים.

עם זאת, שדה התעופה החדש שנבנה, אם הוא עולה על הישן, הוא העלות האדירה שלו של 4 מיליארד דולר במחירי 1994 ושטח ענק (פי שניים מגודלה של מנהטן). אולי היה צורך להציב את המסלולים שלו בצורה של צלב קרס נאצי (כן, כן, אם תסתכלו על המתחם באמצעות מפות גוגל, תוכלו לראות בעצמכם בקלות), עם זאת, אפילו עם מיקום כל כך ייחודי של המסלולים שלו נתיבים, לרשות DIA (שדה התעופה הבינלאומי של דנבר) יש עדיין טריטוריה ענקית.

לגבי כל השאר, לנמל התעופה החדש יש פחות מסלולים מאשר סטייפלטון, פחות שערים 111 לעומת 84, והוא ממוקם רחוק מהעיר (25 מייל), מה שמעלה כמה שאלות האם בניית נמל התעופה החדש בדנוור נועדה להסתיר משהו אַחֵר.

תמלול התוכנית "תורת הקונספירציה" עם ג'סי ונטורה:

ג'סי ונטורה פוגש את בונה הבונקרים התת-קרקעי בריאן קמדן.

ג'סי: מהו הבונקר הגדול ביותר בארה ב שאתה מכיר?

בריאן: אני לא יכול לדבר למצלמה. אבל אני יכול לומר שבמהלך 10 השנים האחרונות, ממשלת ארה ב בנתה באופן פעיל מקלטים תת-קרקעיים.

ג'סי: כמה גדול הבונקר הגדול ביותר? אני לא שואל איפה הוא.

בריאן: הגדול ביותר שאני מכיר, בערך 100,000 מ ר. הוא נבנה על ידי הממשלה במערב התיכון (זהו עורך קולורדו), הוא נבנה במיוחד עבור 2012, ונמצא תחת מבני ממשלה.

חבר הצוות ג'סי: אבל אם אתה בונה מקלט תת קרקעי, אי אפשר להסתיר אותו. אחרי הכל, יהיו הרבה כל מיני טכנולוגיות שאי אפשר להישאר בלי לשים לב.

בריאן: לא אם אתה בונה מתחת למבנים קיימים ששטחם 4-5 קילומטרים רבועים. אם אתה בונה שדה תעופה גדול מאוד, יהיה קל מאוד לבנות מקלט מתחתיו.

חבר הצוות ג'סי: האם זה רמז?

בריאן: כן.

יש סיבה להאמין שהבסיסים התת-קרקעיים NORAD (פיקוד ההגנה האווירית והחלל של צפון אמריקה) ו-CMOC (Cheyenne Mountain Operations Center) בהר Cheyenne בקולורדו, 120 מיילים משדה התעופה, מחוברים אליו במנהרה תת-קרקעית.

מהו הסוס החיוור הזה של האפוקליפסה או הסוס הטרויאני של הסדר העולמי החדש?

מה זה אומר? הדבר הראשון שעלה במוחי כשראיתי את העבודה הנוראה הזו (לפחות עבור שדה התעופה) היה זה: הסוס החיוור של האפוקליפסה, הסוס הרביעי בספר ההתגלות בתנ ך, ששמו מוות.

וראיתי, והנה סוס חיוור, ועליו רוכב, ששמו "מוות"; והגיהנום הלך אחריו; ונתנה לו כח על רביעית הארץ - להרוג בחרב וברעב ובמגיפה ובחיות הארץ.

במילים אחרות, הסוס בשם "מוות" גורר הרג של אנשים עם נשק, רעב ומחלות. די קיצוני עבור שדה תעופה משפחתי, לא? במבט ראשון, לא נראה שהסוס הונח כמו שצריך.עם זאת, בקרוב תגלו שזה הולך טוב עם כל השאר בשדה התעופה.

עובדה: הפסל, שנחשף ב-2008, הוזמן על ידי הפסל האמריקאי השנוי במחלוקת לואיס חימנז ב-1993, שנתיים לפני פתיחת שדה התעופה. הוא המשיך לעבוד על הפסל האדיר הזה עד 2006, אז הוא נהרג… מפלג גופו שנפל של סוס השטן שלו. כתוצאה מכך, העבודה על הפסל הושלמה על ידי בניו.

לפני 20 שנה, אמריקאים רגילים אפילו לא יכלו לדמיין שבמרכז המדינה, היכן שהמישור הגדול פוגש את הרי הרוקי, מחכה להם סוס המוות החיוור. אפילו היום, הרוב המכריע של האמריקאים לא ששים להפעיל את המוח שלהם כדי לשאול את השאלה: מדוע סוס בעל מראה שטן, עם ורידים נפוחים ועיניים אדומות זוהרות בחושך, מברך את כל המגיעים לנמל התעופה הבינלאומי של דנבר? יש, כמובן, הסבר לירקות - הם אומרים, הסוס המפחיד הזה מסמל סוס פראי, שמתואר על הלוגו של קבוצת הכדורגל המקומית "דנבר ברונקוס." עם זאת, מספיק אפילו מבט חטוף כדי להבין: אלה לשתי תמונות אין שום דבר במשותף, אלא גם העובדה הברורה שהיוצר של הפסל הזה כלל לא היה אנרגיה חיובית. עם זאת, עצם קיומה של יצירת אמנות כל כך מוזרה יכול להיות פשוט לציין כקוריוז, אבל על בחינה מדוקדקת יותר מתברר ש"סוס האפוקליפסה" הוא רק אחד המרכיבים של הסביבה הנסתרית המוזרה והמפחידה של הבונים החופשיים, שממש מחלחלים למכלול הבניינים הענקי בנמל התעופה של דנבר.

יתכן שמלבד המטרה העיקרית, המתחם נושא מטרה נוספת, נסתרת, חשובה לא פחות ואולי יותר מהעיקרית. זה מעיד בבירור על ידי הפסל של סוסו של השטן, כפי שמכנים אותו תושבים מקומיים ועדי ראייה.

עם זאת, לפני שנמשיך לחקור בפירוט את הסמליות האפלה המפוזרת כאן, בואו נתמקד במספרים. תאמין לי, יש כאן גם הרבה דברים מעניינים.

נמל התעופה הבינלאומי של דנבר הוא נמל התעופה הגדול היחיד בארצות הברית שנבנה ב-25 השנים האחרונות. שטחו הוא 33.457 דונם (פי שניים מגודלה של מנהטן), שהוא הרבה יותר גדול מכל שדה תעופה אחר בארצות הברית.

עם עלות של 4.8 מיליארד במחירי 1994 (זה עולה על ההערכה המקורית ב-2 מיליארד דולר), נמל התעופה הוא ללא ספק אחד הנכסים המשמעותיים בעולם.

אורכם של קווי מסועי כבודה וכבישים תת קרקעיים עבור מסועי כבודה החבויים במנהרות מיוחדות הוא 19 מייל (30 ק מ). הם כל כך גדולים שמשאיות יכולות לעבור דרכם בקלות, רבות מהן עדיין לא בשימוש.

הגג בגודל 60,000 מ ר העשוי מפיברגלס ארוג מכוסה בטפלון היה משמש רקע מפואר לסרט כמו דיונה, בשל מבני הגמלון הרבים שלו דמויי אוהלים.

שדה התעופה מצויד בתקשורת סיבים אופטיים באורך כולל של 5300 מיילים. זה ארוך יותר מנהר הנילוס ושווה בערך למרחק הקו הישר מניו יורק לבואנוס איירס, ארגנטינה! לשדה התעופה יש גם רשת תקשורת של 11,365 מיילים של כבל נחושת. לאף שדה תעופה אחר בארצות הברית וככל הנראה גם בשאר העולם, אפילו יותר עמוס מ-DIA, אין משהו דומה.

למרות העובדה שהעמק בו ממוקם המתחם הוא כמעט שטוח (עם נופים מדהימים של הרי הרוקי), זמן בנייה לא מבוטל הושקע בהורדה משמעותית של חלק משטחי האדמה והגבהה אחרים.הם העבירו 110 מיליון מטרים מעוקבים של אדמה! אגב, מדובר בכשליש מכמות האדמה שהועברה במהלך בניית תעלת פנמה. מעולם לא שמעתי על עבודות עפר נפחיות כל כך במהלך בניית שדות תעופה אחרים. ואת? בינתיים, ידוע שמתחת לשדה התעופה ממוקם מתחם תת קרקעי ענק.

מערכת הדלק מסוגלת לשאוב 1,000 ליטרים של דלק סילוני בדקה דרך צינור של 28 מייל. יש גם 6 מכלי דלק ענקיים, כל אחד מכיל 2.33 מיליון ליטרים של דלק סילוני. זה אבסורד לחלוטין עבור שדה תעופה מסחרי רגיל. מעניין למה הם צריכים את כל זה?

גרניט, בשווי 2 מיליארד (!) דולר, ששימש לעיטור, יובא מכל חלקי העולם: אסיה, אפריקה, אירופה, צפון ודרום אמריקה, ממנה עשויה רצפת הטרמינל הראשי. פול תמורת שני מיליארד?! יוצרי שדה התעופה אומרים כי "… תבנית הרצפה מהדהדת את עיצוב הגג וברמה עדינה תומכת בזרימת הנוסעים" הזורמת על רצפת הגרניט". כן, כן, אותם מסרים סאבלימינליים, וכתיבה מוזרה על הרצפה… עם זאת, צריך לחשוב שהרצפה לא תיראה גרוע יותר אם היו מביאים לה חומר ממקום קרוב יותר. כמה מאיתנו יכולים להבחין בין גרניט צ'יליאני לגרניט סיני? וכמה אנשים בכלל חושבים ממה עשויה הרצפה: הרי כל מה שהם צריכים זה ללכת עליה ולא לאחר לטיסה. מעניין מה חושבים על זה, שמאמינים שלאבנים יש כוח (אני מתכוון למערכת האמונות של חבר בקהילות סודיות שונות)?

עם זאת, הדבר המעניין ביותר בכל זה הוא ציורי הקיר המזעזעים, שלטים מסתוריים וכתובות בשפות ידועות ולא ידועות, על הקירות, הרצפות, כמו גם חפצים מוזרים הממוקמים בפנים ובחוץ. תסתכל על כל זה ותחליט בעצמך, האם יש צורך בהם לשדה התעופה עצמו?

מספר עצום של אנשים משוכנעים שנמל התעופה הבינלאומי של דנבר (DIA) נבנה עבור הסדר העולמי החדש. הם משוכנעים שה-DIA יצטרך לשמש כמפקדה של סדר עולמי חדש, כמו גם מקלט מחתרתי לאליטה, בסיס צבאי ומחנה מוות ענק. מציאות זו פירושה ש-DMA יכול לשמש גם כמרכז של השמדה המונית עבור הסדר העולמי החדש.

הסמליות הנבואית של כת אפלה, המספרת לנו על גישתו של הסדר העולמי החדש (בו כל אוכלוסיית כדור הארץ תתאחד בהנהגה של ממשלה עולמית אחת), ממש מחלחלת לכל המכלול. אם תפתח את האתר של מנוע החיפוש GOOGLE ותקליד שם שתי מילים "דנבר שדה תעופה", אז מנוע החיפוש יציע לך מייד "קונספירציית דנבר שדה תעופה" בשורה הראשונה, ואחרי זה כל השאר (לוח זמנים, מפה, מלונות, מזג אוויר). הסיבה לכך היא שמאז הקמתו, שדה התעופה של דנבר היה הגורם לספקולציות, שמועות, גרסאות רבות, רובן מסכימות ששדה התעופה בדנוור הוא אחד מסמלי תחילת הסדר העולמי שיבוא אחרי האליטה העולמית. קיים רצח עם מסיבי על פני כדור הארץ, וכתוצאה מכך אוכלוסיית העולם תצטמצם ל-500 מיליון איש.

שלטים וסמלים בלתי מוסברים על הרצפה והקירות של המבנה מבלבלים את המבקרים. למשל, במקום הבולט ביותר באולם המרכזי של שדה התעופה, שדרך אגב, כמו חדרי הישיבות בבתי הבונים החופשיים, נקרא האולם הגדול, יש משהו שנראה כמו לוח בקרה לספינת חלל עתידנית של חייזרים מכוכב מרוחק, אשר בבדיקה מעמיקה מתברר כי הוא לוח זיכרון, עם זאת, גם מוזר מאוד.

מפתיעה עוד יותר היא הכיתוב על הלוח, חתום על ידי ועדה מסוימת של נמל התעופה של העולם החדש.שמעתם על ארגון כזה בעבר? לֹא? גם אני… כי ארגון כזה לא קיים בטבע. אז למה היא מופיעה על הלוח כיוצרת של שדה התעופה?

גם רצפת הגרניט של שדה התעופה זרועה סמליות מוזרה, סמלים רבים. אחד מהם משך את תשומת ליבנו: צלחת שעליה כתובות האותיות AU AG. יש הסבורים שהאותיות הללו פשוט אומרות זהב וכסף. אולי, אבל - אחד מנותני החסות של שדה התעופה החדש הוא חתן פרס נובל לרפואה ברוך סמואל בלומברג, שגילה מחלה קטלנית חדשה בשם אנטיגן אוסטרלי (הפטיטיס B, C). בטח כבר ניחשתם שזה נקרא גם AU AG.

יָד הַמִקרֶה? אולם אולי נצטרך להשלים עם צירוף מקרים אחר: הטאבלט הזה ממוקם על הרצפה ישירות מול הפרסקו שעל הקיר, המכונה "רצח עם".

ליד הלוח, ברצפה, אפשר להבחין באינדיאני חסר ראש על מה שנראה כמו מסילות… מה לעזאזל זה אומר? האם זה קשור לדימוי הסמלי של הגיליוטינה על הפרסקו, עליו כתבנו למעלה? אבל לא תמצאו שום לוח מידע שיסביר לכם את התוכן של התוספות הללו (כמו גם את כל שאר המוזרויות בשדה התעופה), מה שגורם לנו פשוט לעלות על כל זה בעליזות, במילים: וואו, למה זה הכל זה כאן, האם זה באמת הכל בשבילנו?

ההר הלבן (הר בלנקה) הוא אחד מ-4 ההרים הקדושים של שבט הנבאחו, עשוי גם לחפוף עם מון בלאן (הר בלאן), צרפת, המקום בו חתמו הטמפלרים על האמנה שלהם. הכרוניקה שלהם מספרת על אירוע זה במילים הבאות: "הם התכנסו כדי ליצור סדר עולמי חדש, זוכרים את המילים שבהן גמל אלוהים את שלמה בחלום…".

ציורי הקיר על קירות שדה התעופה בדנוור הם המאפיין הבולט ביותר של שדה התעופה הזה. ציורי הקיר הראשיים ממוקמים על 4 קירות, מחברם, האמן המונומנטלי ממוצא מקסיקני ליאו טנגומה (ליאו טנגומה), שהוא בדם צאצא ישיר של האינדיאנים מאיה (האם אין יותר מדי אמנים מקסיקנים לשדה תעופה אחד?). משהו מיוחד? אולי, אלמלא צירוף מקרים מעניין אחד: אחד מציורי הקיר הללו מכיל רמז חד משמעי ללוח השנה של המאיה, שכביכול מנבא את מותו של העולם הזה בדצמבר 2012.

ציור הקיר למעלה מתאר מוות והרס. הוא מתאר עיר בעשן, יער בוער, וכמובן פרסקו זה מספר לנו על מותו של העולם הזה. ועל הכוונה לשמר חלק מהחיים.

בקדמת ציור הקיר מתוארות שלוש נשים מתות שוכבות בארונות קבורה: אישה אפרו-אמריקאית, ילידת אמריקה, וילדה לבנה המחזיקה בידה תנ ך, אולי מסמל את אלה שמתו מסתירות דתיות או אידיאולוגיות אחרות.. ברקע ניתן לראות להבות משתוללות טורפות יערות וערים. אם עבור מישהו תמונה זו מתארת שלום והרמוניה, ולא מוות והרס, אז, קרוב לוודאי, לאדם הזה יש סוג של בעיות עם תפיסת המציאות. מעניינים גם כלובי זכוכית עם בעלי חיים, שיכולים להתפרש כניסיון להציל חלק מחיות הבר ממוות כתוצאה ממלחמה גרעינית או ביוכימית.

על פרסקו זה מתוארת ילדה הודית קטנה שחורת שיער כשהיא מחזיקה בידיה לוח אבן הדומה לפיסת לוח שנה של המאיה (אגב, יש חוקרים שמבחינים שהלוח הזה דומה למפה של רוסיה, וזה באמת).

כדאי לשים לב גם לעובדה שהדמות המרכזית של הפרסקו היא גבר כהה עור עם הילה סביב ראשו, המזכירה דמות של קדוש או אלוהות.

פרסקו נוסף מתאר שלום עולמי, אך שימו לב שהוא מתאר את עמי כדור הארץ שנותנים את נשקם לילד גרמני בלונדיני, עניבה ואפוד אפור, שעסוק בכיפוף "חרבותיהם לאתים".

למטה אנו רואים דמות מתה שוכבת במדי צבא ומסיכת גז.

אולם ל"חרשה" יש צורה מוזרה למדי - כך שיש לנו שאלה, האם לא מחשלים חרב חדשה במסווה של כלי חקלאי מכל זה?

והחשדות הללו אינם מופרכים - כי מימין לפרסקו הזה יש עוד אחד, זה על רצח עם. ושתי התמונות הללו בהחלט יוצרות שלם אחד: הן מאוחדות על ידי קשת בענן המגיעה מפינה אחת של הפרסקו לשנייה.

הפרסקו "רצח עם" (איור למעלה) מתאר דמות ענקית של איש צבא עוטה מסכת גז (מת בפרסקו האחרון) עם תת מקלע וחרב ביד, שכעת, כנראה, חזרה לחיים. בחרב הוא הורג את היונה מהתמונה הקודמת, שמסמלת, כידוע, שלום, רומז שהעולם יחרב, גלים מסוימים בוקעים מהדמות, המסמלים גז רעיל או נשק ביולוגי שישמיד את כל מי שנפגש בדרכו. נזכיר שזהו הפרסקו שלידו יש תמונה על הרצפה, אולי מסמלת את האנטיגן האוסטרלי (Au Ag). אנו יכולים גם לראות שורה אינסופית של נשים מתרחקות מעבר לאופק, נושאות את ילדיהן המתים. וקבוצת יתומים ישנה על לבנים. פרסקו זה חוזה הרס של מיליוני אנשים.

כאן יש לציין שניתן לקרוא את שני ציורי הקיר הללו גם מימין לשמאל, כביטוי סמלי לכיבוש הצבאי המכוון של כדור הארץ, כך שיש סיבה טובה לכונן שלום. מה שגם נראה "לא רע": אחרי הכל, כדי לכונן שלום צריך קודם כל מלחמה, טוב, לפחות אם מתמקדים במה שהטיף היטלר.

עם זאת, זה לא סוף הסיפור.

הפרסקו הבא מתאר אנושות מאושרת לאחר האסון, ככל הנראה 500 מיליון האנשים מאוד שיורשו לחיות. עליו רואים גם דמות מוזרה, עם הילה מוקפת ילדים יושבים. עוד ראוי לציין שמספר האנשים בקבוצה המקיפה את ה"קדוש" הוא 12, מה שמפנה אותנו לסיפור הבשורה של הסעודה האחרונה, וגם נושא רמז אפשרי למשיח היהודי, שלפי האמונות של העם הזה, יהיה השליט העליון של העולם, המשלב בעצמו את הכוח החומרי והקסום בעולם.

עם זאת, גם מבלי לקחת את כל זה בחשבון, אלא פשוט להסתכל על התמונה, נראה שמשהו בהחלט לא בסדר עם האנשים המתוארים בה.

אם תשאלו אותי איך זה נראה, אז אני אגיד לכם - כמו משפחה מאושרת של זומבים תחת תוכנית בקרת הנפש, למרות שהילה מוזרה סביב ראשה של דמות גברית וצמח יוצא דופן לפניו מדברת על משהו מסוים כת עתידית עליה יכריזו מי שנותרו בחיים לאחר "השואה" העולמית.

בפרסקו הבא אנו רואים בבירור את להב הגיליוטינה, מתחתיו פרפר, ולא פרפר פשוט, אלא פרפר - מונרך, מה שכנראה מזכיר לנו כיצד הגיליוטינה הייתה מכשיר של הוצאות להורג המוניות ואימה במהלך המלחמה. המהפכה הצרפתית. אחרי הכל, האדם הראשון שהוצא להורג בגיליוטינה היה דווקא המלך - מלך צרפת לואי ה-16. מעניין ש"מונרך" כונתה גם תוכנית בקרה נפשית סודית שפותחה על ידי שירותי הביון של ארה"ב לאחר מלחמת העולם השנייה, בהתבסס על נתונים שנאספו על ידי הנאצים במחנות המוות ובמעורבות פושעי מלחמה שנמלטו מבית הדין בנירנברג

עבור יצירת ציורי הקיר הללו, ליאו טנגומה קיבל לכאורה 100,000 דולר עבור החלק הראשון ומייצג רשמית "שלום, הרמוניה וטבע". בהחלט, כאן זה לא היה בלי פנייה לאידיאולוגיה של הנאצים, בחלק שמתייחס בעצם ל"שלום והרמוניה". על פי הדיווחים האחרונים, חלק מהציורים הללו הוסרו או נצבעו.

יש לנו גם את ה"ילדה המקסימה" הזו, יחד עם אחיה, לפקח על תא המטען. מפלצות - גרגויל (כימרה), בעל מקור נשר וכנפי עור, לאחד מהם דש מבצבץ מפיו; אולי עניבה של אחד הנוסעים.

ליד אחת הכימרות יש לוח זיכרון שעליו כתוב נוטר דנבר. על ידית המזוודה כתוב שמה של חברה ידועה - "Samsonite", אולם יש הסבורים כי קוד דיגיטלי מסוים עשוי להיות מוצפן בכיתוב.

אם זה נכון או לא, אנחנו לא יכולים לומר, אבל זה בהחלט מוסיף גוונים קודרים לתמונה הכוללת.

על הסמליות של שדה התעופה אפשר לדון ללא הגבלה, הדבר היחיד שאין ספק הוא העובדה שהמבנה הזה ממש חדור חידות ומיסטיקה, כמו גם העובדה שיש חפץ מסתורי מתחת למבנה שדה התעופה עצמו.

סביב ציורי הקיר ומוזרויות אחרות של נמל התעופה של דנבר, יש הרבה שמועות ופרשנויות למה שיוצריו רצו להעביר לאנשים. אבל רובם מסכימים שהסדר העולמי החדש מתכנן להרוג עם 90% מאוכלוסיית העולם. כך אמר ג'סי ונטורה בפרק השלישי שלו משנת 2012 של תיאוריית הקונספירציה ב-TruTV, שבו הציג את נמל התעופה של דנבר כבונקר תת קרקעי ועמדת פיקוד עבור המגזר המערבי של ממשלת 2012.

"..הם שכרו קבוצת עובדים מחברה אחת לעבוד באתר אחד, אחר כך פיטרו קבלן ושכרו אחר לעבוד באתר אחר, אחר כך פיטרו את זה ושכרו שלישי וכו'. העובדים דיווחו על דברים מעניינים רבים שראו, כמו מבוכים הנמתחים בעומק שמונה קומות. ואז פתאום אמרו להם.. אופס, אפילו לא חשבנו לקבור את עצמנו כל כך עמוק, והעברנו אותם לאתר אחר, אבל המקום שהם "זרקו" נראה די מוכן.

מיותר לציין שיש מספר עצום של מנהרות מתחת לאדמה, ועוד הרבה דברים מעניינים. למשל, כאלה שהם יכולים לייצר הרבה יותר חשמל ממה שהם צריכים.

הוקמו מסלולים ומבנים ולאחר מכן כוסו באדמה (אחד המסלולים כוסה באדמה בפחות מ-6 אינץ'), והסיבה לכך הייתה "אי עמידה במפרט".

דנבר נבחרה בגלל מיקומה המרכזי והעובדה שהיא מחוברת במאות קילומטרים של מנהרות תת-קרקעיות שכנראה מובילות לעיר תת-קרקעית ענקית עבור האליטה ופקידי ממשל.