עמוק בתוך העפרות החמות

2024 מְחַבֵּר: Seth Attwood | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 16:05

המאה ה-20 התאפיינה בניצחון האדם באוויר ובכיבוש השקעים העמוקים ביותר של האוקיינוס העולמי. רק החלום לחדור ללב הפלנטה שלנו ולהכיר את החיים הנסתרים עד כה של קרביו נותר בלתי מושג. "מסע למרכז כדור הארץ" מבטיח להיות קשה ומרגש ביותר, רצוף בהמון הפתעות ותגליות מדהימות. הצעדים הראשונים בדרך זו כבר נעשו - כמה עשרות בארות סופר-עמוקות נקדחו בעולם. המידע שהושג בעזרת קידוח עמוק במיוחד התברר כמכריע עד שהוא ניפץ את הרעיונות המבוססים של גיאולוגים על מבנה הפלנטה שלנו וסיפק חומרים עשירים ביותר לחוקרים בתחומי ידע שונים.

גע במעטפת

הסינים החרוצים במאה ה-13 חפרו בארות בעומק 1,200 מטר. האירופים שברו את השיא הסיני בשנת 1930 על ידי כך שלמדו כיצד לנקב את כדור הארץ באמצעות אסדות קידוח לאורך 3 קילומטרים. בסוף שנות החמישים נמשכו הבארות עד ל-7 קילומטרים. עידן הקידוח העמוק במיוחד החל.

כמו רוב הפרויקטים העולמיים, הרעיון של קידוח המעטפת העליונה של כדור הארץ מקורו בשנות ה-60, בשיא טיסות החלל והאמונה באפשרויות הבלתי מוגבלות של המדע והטכנולוגיה. האמריקאים הגו לא פחות מאשר לעבור את כל קרום כדור הארץ עם באר ולקבל דגימות של הסלעים של המעטפת העליונה. מושגי המעטפת אז (כמו, אכן, כיום) התבססו רק על נתונים עקיפים - מהירות התפשטותם של גלים סיסמיים במעיים, שהשינוי בהם התפרש כגבול של שכבות סלעים בגילאים והרכבים שונים. מדענים האמינו שקרום כדור הארץ הוא כמו כריך: סלעים צעירים למעלה, עתיקים מתחת. עם זאת, רק קידוח סופר-עמוק יכול לתת תמונה מדויקת של המבנה וההרכב של המעטפת החיצונית והמעטפת העליונה של כדור הארץ.

פרויקט Mokhol

בשנת 1958 הופיעה בארצות הברית תוכנית הקידוח הסופר-עמוק של Mohol. זהו אחד הפרויקטים הנועזים והמסתוריים ביותר באמריקה שלאחר המלחמה. כמו תוכניות רבות אחרות, מוהול נועד לעקוף את ברית המועצות ביריבות מדעית, ולקבוע שיא עולמי בקידוח עמוק במיוחד. שם הפרויקט מגיע מהמילים "מוהורוביץ'" - זהו שמו של המדען הקרואטי שהבחין בממשק בין קרום כדור הארץ למעטפת - גבול מוהו, ו"חור", שפירושו "באר" באנגלית. יוצרי התוכנית החליטו לקדוח באוקיינוס, שם, לפי גיאופיזיקאים, קרום כדור הארץ דק בהרבה מאשר ביבשות. היה צורך להוריד את הצינורות מספר קילומטרים לתוך המים, לחצות 5 קילומטרים מקרקעית האוקיינוס ולהגיע למעטפת העליונה.

באפריל 1961, מול האי גוואדלופ בים הקריבי, שבו עמוד המים מגיע ל-3.5 ק מ, גיאולוגים קדחו חמש בארות, העמוקות שבהן נכנסו לקרקעית בגובה 183 מטרים. לפי חישובים ראשוניים, במקום זה, מתחת לסלעי המשקע, ציפו לפגוש את השכבה העליונה של קרום כדור הארץ - גרניט. אבל הליבה שהועלתה מתחת למשקעים הכילה בזלת טהורה - מעין אנטיפוד של גרניט. תוצאת הקידוח הרתיעה ובו בזמן נתנה השראה למדענים, הם החלו להכין שלב חדש של קידוח. אבל כאשר עלות הפרויקט עלתה על 100 מיליון דולר, הקונגרס האמריקאי הפסיק את המימון. מוהול לא ענה על אף אחת מהשאלות שהוצגו, אבל זה הראה את העיקר - קידוח סופר עמוק באוקיינוס אפשרי.

ההלוויה נדחית

קידוח עמוק במיוחד אפשר להסתכל אל המעמקים ולהבין כיצד סלעים מתנהגים בלחצים ובטמפרטורות גבוהות. הרעיון שסלעים בעלי עומק הופכים צפופים יותר והנקבוביות שלהם פוחתת, התברר כשגוי, כמו גם נקודת המבט לגבי תת-קרקע יבשה.זה התגלה לראשונה במהלך הקידוח של עומק הקולה, בארות אחרות בשכבות גבישיות קדומות אישרו את העובדה שבעומק של קילומטרים רבים, סלעים נשברים על ידי סדקים וחודרים על ידי נקבוביות רבות, ותמיסות מימיות נעות בחופשיות בלחץ של כמה מאות. אטמוספרות. גילוי זה הוא אחד ההישגים החשובים ביותר של קידוח עמוק במיוחד. זה אילץ אותנו לפנות שוב לבעיה של הטמנת פסולת רדיואקטיבית, שהייתה אמורה להיות מונחת בבארות עמוקות, שנראו בטוחות לחלוטין. בהתחשב במידע על מצב התת-קרקע שהושג במהלך קידוח סופר-עמוק, פרויקטים ליצירת מאגרים כאלה נראים כעת מסוכנים מאוד.

בחיפוש אחר הגיהנום הצונן

מאז, העולם חלה בקידוח עמוק במיוחד. בארצות הברית הוכנה תוכנית חדשה לחקר קרקעית האוקיינוס (Deep Sea Drilling Project). הגלומאר צ'לנג'ר, שנבנה במיוחד עבור פרויקט זה, בילה מספר שנים במימי האוקיינוסים והימים השונים, קידוח כמעט 800 בארות בקרקעיתם, והגיע לעומק מרבי של 760 מ'. באמצע שנות ה-80, תוצאות הקידוח הימי אישרו את התיאוריה של טקטוניקת הלוחות. הגיאולוגיה כמדע נולדה מחדש. בינתיים, רוסיה הלכה לדרכה. העניין בבעיה, שעוררה ההצלחות של ארצות הברית, הביא לתוכנית "חקירת פנים כדור הארץ וקידוח סופר עמוק", אבל לא באוקיינוס, אלא ביבשת. למרות ההיסטוריה בת מאות השנים שלה, נראה כי קידוח יבשתי הוא עסק חדש לחלוטין. אחרי הכל, דיברנו על עומקים שלא ניתן היה להשיג בעבר - יותר מ-7 קילומטרים. בשנת 1962, ניקיטה חרושצ'וב אישר את התוכנית הזו, למרות שהוא הונחה על ידי מניעים פוליטיים ולא מדעיים. הוא לא רצה לפגר אחרי ארצות הברית.

בראש המעבדה החדשה שנוצרה במכון לטכנולוגיית קידוחים עמד עובד הנפט המפורסם, דוקטור למדעים טכניים ניקולאי טימופייב. הוא קיבל הוראה לבסס את האפשרות של קידוח סופר-עמוק בסלעים גבישיים - גרניט וגנייס. המחקר ארך 4 שנים, ובשנת 1966 גזרו המומחים פסק דין - אפשר לקדוח, ולאו דווקא עם הציוד של המחר, הציוד שכבר יש מספיק. הבעיה העיקרית היא החום בעומק. לפי חישובים, כשהיא חודרת לתוך הסלעים המרכיבים את קרום כדור הארץ, הטמפרטורה צריכה לעלות כל 33 מטר במעלה אחת. המשמעות היא שבעומק של 10 ק"מ יש לצפות לכ-300 מעלות צלזיוס, וב-15 ק"מ - כמעט 500 מעלות צלזיוס. כלי קידוח והתקני קידוח לא יעמדו בחימום כזה. היה צורך לחפש מקום שבו המעיים לא כל כך חמים …

מקום כזה נמצא - מגן גבישי עתיק של חצי האי קולה. בדוח שהוכן במכון לפיזיקה של כדור הארץ נכתב: במהלך מיליארדי השנים של קיומו, מגן קולה התקרר, הטמפרטורה בעומק של 15 ק"מ אינה עולה על 150 מעלות צלזיוס. וגיאופיזיקאים הכינו קטע משוער של חצי האי קולה. לדבריהם, 7 הקילומטרים הראשונים הם שכבות גרניט של החלק העליון של קרום כדור הארץ, ואז מתחילה שכבת הבזלת. אז הרעיון של מבנה דו-שכבתי של קרום כדור הארץ התקבל בדרך כלל. אבל כפי שהתברר מאוחר יותר, גם פיזיקאים וגם גיאופיזיקאים טעו. אתר הקידוח נבחר בקצה הצפוני של חצי האי קולה ליד אגם Vilgiskoddeoayvinjärvi. בפינית זה אומר "מתחת להר הזאב", למרות שאין הרים או זאבים במקום הזה. קידוח הבאר, שעומק התכנון שלה היה 15 קילומטרים, החל במאי 1970.

כלי לעולם התחתון

הקידוח של באר קולה SG-3 לא הצריך יצירת מכשירים חדשים ביסודו ומכונות ענק. התחלנו לעבוד עם מה שכבר היה לנו: יחידת Uralmash 4E עם כושר הרמה של 200 טון וצינורות סגסוגת קלה. מה שבאמת נחוץ באותה תקופה זה פתרונות טכנולוגיים לא סטנדרטיים. ואכן, בסלעים גבישיים קשים עד לעומק כה גדול, איש לא קדח, ואת מה שיקרה שם, הם דמיינו רק במונחים כלליים. אולם, קודחים מנוסים הבינו שלא משנה כמה הפרויקט יהיה מפורט, באר אמיתית תהיה הרבה יותר מורכבת.חמש שנים מאוחר יותר, כאשר עומק הבאר SG-3 עלה על 7 קילומטרים, הותקנה אסדת קידוח חדשה של Uralmash 15,000, מהחדישות ביותר באותה תקופה. חזק, אמין, עם מנגנון הדק אוטומטי, הוא יכול לעמוד במחרוזת צינורות באורך של עד 15 ק מ. אסדת הקידוח הפכה לדריק בעל מעטה מלא בגובה 68 מ', מתריס מול רוחות חזקות המשתוללות באזור הארקטי. בסמוך צמחו מיני מפעל, מעבדות מדעיות ומאגר ליבות.

בעת קידוח לעומקים רדודים, מותקן על פני השטח מנוע המסובב את מיתר הצינור עם מקדחה בקצהו. המקדחה היא גליל ברזל עם שיני יהלום או סגסוגת קשה - קצת. הכתר הזה נוגס בסלעים וחותך מהם עמוד דק - ליבה. כדי לקרר את הכלי ולהסיר פסולת קטנה מהבאר, נשאב לתוכו נוזל קידוח - חימר נוזלי, שמסתובב כל הזמן לאורך צינור הבאר, כמו דם בכלי הדם. לאחר זמן מה, הצינורות מועלים אל פני השטח, משוחררים מהליבה, הכתר משתנה והעמוד מורידים שוב לתוך החור התחתון. כך פועל קידוח קונבנציונלי.

ואם אורך החבית הוא 10-12 קילומטרים בקוטר של 215 מילימטרים? מחרוזת הצינורות הופכת לחוט הדק ביותר שיורד לתוך הבאר. איך לנהל את זה? איך לראות מה קורה בפנים? לכן, בבאר קולה, בתחתית מחרוזת הקידוח, הותקנו טורבינות מיניאטוריות, הן הופעלו על ידי קידוח בוץ שנשאב דרך צינורות בלחץ. טורבינות סובבו מעט קרביד וליבה חתכו. כל הטכנולוגיה הייתה מפותחת היטב, המפעיל בלוח הבקרה ראה את סיבוב הביט, ידע את מהירותו ויכול לשלוט בתהליך.

כל 8-10 מטר היה צריך להרים מחרוזת צינור באורך קילומטרים. הירידה והעלייה ארכו בסך הכל 18 שעות.

הערמומיות של המספר "7"

7 קילומטרים - הסימן ל-Kola superdeep fatal. מאחוריו החלה אי ודאות, תאונות רבות ומאבק מתמשך בסלעים. לא ניתן היה להחזיק את הקנה זקוף. כאשר נסענו 12 ק"מ בפעם הראשונה, הבאר חרגה מהאנך ב-21 מעלות. למרות שהקודחים כבר למדו לעבוד עם העקמומיות המדהימה של צינור הבאר, אי אפשר היה להמשיך הלאה. הבאר הייתה אמורה להתבצע מסימן 7 ק"מ. כדי לקבל חור אנכי בסלעים קשים, אתה צריך תחתית קשה מאוד של מחרוזת המקדחה, כך שהיא תיכנס למעיים כמו שמן. אבל מתעוררת בעיה נוספת - הבאר מתרחבת בהדרגה, המקדחה משתלשלת בתוכה, כמו בכוס, קירות שקע הבאר מתחילים להתמוטט ויכולים ללחוץ על הכלי. הפתרון לבעיה זו התברר כמקורי - טכנולוגיית המטוטלת יושמה. המקדחה התנדנדה באופן מלאכותי בבאר ודיכא רעידות חזקות. בשל כך, תא המטען התברר כאנכי.

התאונה הנפוצה ביותר בכל אסדה היא שבירת מיתרי צינור. בדרך כלל, הם מנסים ללכוד את הצינורות שוב, אבל אם זה קורה בעומקים גדולים, הבעיה הופכת בלתי ניתנת לשחזור. אין טעם לחפש כלי בקידוח של 10 ק מ; חור כזה נזרק והופעל חדש, קצת יותר גבוה. שבירת צינור ואובדן ב-SG-3 התרחשו פעמים רבות. כתוצאה מכך, בחלק התחתון שלה, הבאר נראית כמו מערכת השורשים של צמח ענק. הסתעפות הבאר הרגיזה את הקודחים, אך התבררה כאושר עבור הגיאולוגים, שקיבלו במפתיע תמונה תלת מימדית של קטע מרשים של סלעים ארכאיים עתיקים שנוצרו לפני יותר מ-2.5 מיליארד שנים.

ביוני 1990 הגיעה SG-3 לעומק של 12,262 מ'. הבאר החלה להיערך לקידוח עד 14 ק מ ואז התרחשה שוב תאונה - בגובה 8,550 מ' מיתר הצינור נשבר. המשך העבודה דרש היערכות ארוכה, חידוש ציוד ועלויות חדשות. בשנת 1994 הופסק הקידוח של קולה סופרדיפ. לאחר 3 שנים, היא נכנסה לספר השיאים של גינס ועדיין נותרה ללא תחרות. כעת הבאר היא מעבדה לחקר המעיים העמוקים.

מעיים סודיים

ה-SG-3 היה מתקן מסווג מאז תחילת הדרך. אזור הגבול, המרבצים האסטרטגיים במחוז והעדיפות המדעית אשמים.הזר הראשון שביקר באתר הקידוח היה אחד ממנהיגי האקדמיה למדעים של צ'כוסלובקיה. מאוחר יותר, ב-1975, פורסם בפרוודה מאמר על קולה סופרדיפ בחתימת שר הגיאולוגיה אלכסנדר סידורנקו. עדיין לא היו פרסומים מדעיים על באר קולה, אבל מידע מסוים דלף לחו ל. לפי השמועות, העולם התחיל ללמוד יותר - הבאר העמוקה ביותר קודחת בברית המועצות.

מעטה של סוד היה כנראה תלוי על הבאר עד לעצם ה"פרסטרויקה", אם הקונגרס הגיאולוגי העולמי לא היה מתרחש ב-1984 במוסקבה. הם התכוננו בקפידה לאירוע כה גדול בעולם המדעי, אפילו נבנה בניין חדש עבור משרד הגיאולוגיה - משתתפים רבים ציפו. אבל עמיתים זרים התעניינו בעיקר ב-Kola superdeep! האמריקאים בכלל לא האמינו שיש לנו את זה. עומק הבאר עד אז הגיע ל-12,066 מטרים. כבר לא היה הגיוני להסתיר את החפץ. תערוכה של הישגי הגיאולוגיה הרוסית חיכתה למשתתפי הקונגרס במוסקבה, אחד הדוכנים הוקדש לבאר SG-3. מומחים בכל העולם הסתכלו בתמיהה על ראש מקדחה רגיל עם שיני קרביד בלויות. ובזה הם קודחים את הבאר הכי עמוקה בעולם? מדהים! משלחת גדולה של גיאולוגים ועיתונאים יצאה להתנחלות זפוליארני. למבקרים הוצגה האסדה בפעולה, וקטעי צינור באורך 33 מטר הוסרו ונותקו. מסביב היו ערימות של אותם ראשי מקדחה בדיוק כמו זה שהיה על הדוכן במוסקבה.

גיאולוג ידוע, האקדמאי ולדימיר בלוסוב קיבל את המשלחת מהאקדמיה למדעים. במהלך מסיבת עיתונאים, הוא נשאל שאלה מהקהל:

- מה הדבר הכי חשוב שבאר הקולה הראתה?

– רבותי! והכי חשוב, זה הראה שאנחנו לא יודעים כלום על הקרום היבשתי, - ענה המדען בכנות.

הפתעה עמוקה

כמובן, הם ידעו משהו על קרום כדור הארץ של היבשות. העובדה שהיבשות מורכבות מסלעים עתיקים מאוד, בני 1.5 עד 3 מיליארד שנים, לא הופרכה אפילו על ידי באר קולה. עם זאת, הקטע הגיאולוגי שנערך על בסיס ליבת SG-3 התברר בדיוק ההפך ממה שהמדענים דמיינו קודם לכן. 7 הקילומטרים הראשונים היו מורכבים מסלעי געש ומשקעים: טוף, בזלת, ברקיה, אבני חול, דולומיטים. עמוק יותר היה מונח קטע קונרד, שלאחריו עלתה בחדות מהירות הגלים הסיסמיים בסלעים, מה שהתפרש כגבול בין גרניט לבזלת. הקטע הזה עבר לפני זמן רב, אבל הבזלות של השכבה התחתונה של קרום כדור הארץ מעולם לא הופיעו בשום מקום. להיפך, גרניטים וגנייס התחילו.

הקטע של באר הקולה הפריך את המודל הדו-שכבתי של קרום כדור הארץ והראה שהקטעים הסיסמיים במעיים אינם גבולות של שכבות סלעים בהרכב שונה. במקום זאת, הם מצביעים על שינוי בתכונות האבן עם עומק. בלחץ ובטמפרטורה גבוהים, תכונות הסלעים, ככל הנראה, יכולות להשתנות באופן דרמטי, כך שהגרניטים במאפיינים הפיזיים שלהם הופכים דומים לבזלת, ולהיפך. אבל ה"בזלת" שהועלתה אל פני השטח מעומק של 12 קילומטרים הפכה מיד לגרניט, למרות שהיא חוותה התקף חמור של "מחלת קיסון" לאורך הדרך - הליבה התפוררה והתפרקה ללוחות שטוחים. ככל שהבאר התרחקה, כך נפלו דגימות פחות איכותיות לידי מדענים.

העומק הכיל הפתעות רבות. בעבר, זה היה טבעי לחשוב שעם הגדלת המרחק מפני השטח של כדור הארץ, עם הלחץ הגובר, הסלעים הופכים מונוליטיים יותר, עם מספר קטן של סדקים ונקבוביות. SG-3 שכנע את המדענים אחרת. החל מ-9 קילומטרים, השכבות התבררו כנקבוביות מאוד וממש עמוסות בסדקים שלאורכם הסתובבו תמיסות מימיות. מאוחר יותר, עובדה זו אושרה על ידי בארות סופר-עמוקות אחרות ביבשות. התברר שהוא הרבה יותר חם בעומק מהצפוי: עד 80 מעלות! בסימן 7 ק"מ, הטמפרטורה של החור התחתון הייתה 120 מעלות צלזיוס, ב-12 ק"מ היא כבר הגיעה ל-230 מעלות צלזיוס. בדגימות של באר קולה, מדענים גילו מינרליזציה של זהב. תכלילים של מתכת יקרה נמצאו בסלעים עתיקים בעומק של 9, 5-10, 5 ק"מ.עם זאת, ריכוז הזהב היה נמוך מכדי לתבוע פיקדון - ממוצע של 37.7 מ"ג לטון סלע, אך מספיק כדי לצפות במקומות דומים אחרים.

על השביל הרוסי

הפגנת באר קולה ב-1984 עשתה רושם עמוק על הקהילה העולמית. מדינות רבות החלו להכין פרויקטי קידוח מדעיים ביבשות. תוכנית כזו אושרה גם בגרמניה בסוף שנות ה-80. הבאר העמוקה במיוחד KTB Hauptborung נקדחה בין השנים 1990 ל-1994, לפי התוכנית, היא הייתה אמורה להגיע לעומק של 12 ק"מ, אך בשל טמפרטורות גבוהות בלתי צפויות, ניתן היה להגיע רק לסימן 9.1 ק"מ. בשל פתיחות הנתונים על קידוח ועבודה מדעית, טכנולוגיה ותיעוד טובים, הבאר העמוקה במיוחד של KTV נותרה אחת המפורסמות בעולם.

המיקום לקידוח הבאר הזה נבחר בדרום מזרח בוואריה, על שרידי רכס הרים עתיק, שגילו מוערך ב-300 מיליון שנה. גיאולוגים האמינו שאיפשהו כאן יש אזור של חיבור של שני לוחות, שהיו פעם חופי האוקיינוס. לדברי מדענים, עם הזמן, החלק העליון של ההרים נשחק, וחשף את שרידי הקרום האוקיינוס העתיק. אפילו עמוק יותר, עשרה קילומטרים מפני השטח, גילו גיאופיזיקאים גוף גדול עם מוליכות חשמלית גבוהה באופן חריג. הם גם קיוו להבהיר את טיבו בעזרת באר. אבל האתגר המרכזי היה להגיע לעומק של 10 ק"מ על מנת לצבור ניסיון בקידוח עמוק במיוחד. לאחר שלמדו את החומרים של קולה SG-3, החליטו הקודחים הגרמנים לקדוח תחילה באר בדיקה בעומק 4 ק"מ על מנת לקבל מושג מדויק יותר על תנאי העבודה בתת הקרקע, לבדוק את הטכניקה ולקחת ליבה. בתום עבודת הפיילוט, חלק ניכר מהציוד הקידוח והמדעי היה צריך להשתנות, ומשהו היה צריך להיות מחדש.

הבאר הראשית - סופר עמוקה - KTV Hauptborung הונחה רק מאתיים מטרים מהראשונה. לצורך העבודה הוקם מגדל בגובה 83 מטר ונוצרה אסדת קידוח בכושר הרמה של 800 טון, החזקה ביותר באותה תקופה. פעולות קידוח רבות עברו אוטומטיות, בעיקר מנגנון ההורדה והשיקום של מיתר הצינור. מערכת הקידוח האנכית המונחה עצמית אפשרה ליצור חור כמעט אנכי. תיאורטית, עם ציוד כזה, ניתן היה לקדוח לעומק של 12 קילומטרים. אבל המציאות, כמו תמיד, התבררה כמסובכת יותר, ותוכניות המדענים לא התגשמו.

הבעיות בבאר KTV החלו לאחר עומק של 7 ק"מ, וחזרו על חלק ניכר מהגורל של ה-Kola Superdeep. בתחילה, מאמינים כי בשל הטמפרטורה הגבוהה, מערכת הקידוח האנכית התקלקלה והחור עבר באלכסון. בתום העבודה, התחתית סטה מהאנך ב-300 מ' ואז החלו תאונות מסובכות יותר - שבירה במיתר הקידוח. בדיוק כמו בקולה, היה צורך לקדוח פירים חדשים. קשיים מסוימים נגרמו מהצטמצמות הבאר - בחלק העליון היה קוטר 71 ס"מ, בתחתית - 16.5 ס"מ. תאונות אינסופיות וטמפרטורת חור תחתית גבוהה -270 מעלות צלזיוס אילצו את הקודחים להפסיק לעבוד לא רחוק מהמטרה היקרה.

לא ניתן לומר שהתוצאות המדעיות של KTV Hauptborung פגעו בדמיון של מדענים. בעומק הוטמנו בעיקר אמפיבוליטים וגנייס, סלעים מטמורפיים קדומים. אזור ההתכנסות של האוקיינוס ושרידי קרום האוקיינוס לא נמצאו בשום מקום. אולי הם נמצאים במקום אחר, הנה מסיף גבישי קטן, מתהפך לגובה של 10 ק מ. מרבץ של גרפיט התגלה במרחק של קילומטר מפני השטח.

בשנת 1996, באר KTV, שעלתה לתקציב הגרמני 338 מיליון דולר, עברה לחסותו של המרכז המדעי לגיאולוגיה בפוטסדאם, היא הפכה למעבדה לתצפית על תת קרקע עמוקה ויעד תיירותי.

הבארות העמוקות בעולם

1. Aralsor SG-1, שפלת הים הכספית, 1962-1971, עומק - 6, 8 ק מ. חפש נפט וגז.

2. Biikzhal SG-2, שפלת הים הכספית, 1962-1971, עומק - 6, 2 ק מ. חפש נפט וגז.

3. קולה SG-3, 1970-1994, עומק - 12,262 מ'. עומק עיצובי - 15 ק מ.

4. Saatlinskaya, אזרבייג'ן, 1977-1990, עומק - 8 324 מ' עומק עיצוב - 11 ק מ.

5. קולווינסקאיה, אזור ארכנגלסק, 1961, עומק - 7,057 מ'.

6. Muruntau SG-10, אוזבקיסטן, 1984, עומק -

3 ק"מ. עומק התכנון הוא 7 ק"מ.חפש זהב.

7. טימן-פצ'ורה SG-5, צפון מזרח רוסיה, 1984-1993, עומק - 6,904 מ', עומק עיצובי - 7 ק מ.

8. Tyumen SG-6, מערב סיביר, 1987-1996, עומק - 7,502 מ'. עומק עיצוב - 8 ק מ. חפש נפט וגז.

9. נובו-אלחובסקאיה, טטרסטן, 1988, עומק - 5,881 מ'.

10. באר וורוטילובסקאיה, אזור הוולגה, 1989-1992, עומק - 5,374 מ' חיפוש יהלומים, מחקר על אסטרובלמה של Puchezh-Katunskaya.

11. Krivoy Rog SG-8, אוקראינה, 1984-1993, עומק - 5 382 מ'. עומק עיצוב - 12 ק מ. חפש קוורציטים ברזליים.

אוראל SG-4, אוראל התיכון. הונח בשנת 1985. עומק עיצוב - 15,000 מ' עומק נוכחי - 6,100 מ' חיפוש עפרות נחושת, לימוד מבנה אוראל. En-Yakhtinskaya SG-7, מערב סיביר. עומק עיצוב - 7,500 מ' עומק נוכחי - 6,900 מ' חיפוש נפט וגז.