איך גריגורי שדרין "קם מן המתים" 17 פעמים

2024 מְחַבֵּר: Seth Attwood | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 16:05

יש סימן כזה: אם בטעות אדם מוכרז פתאום כמת או מת, ובינתיים הוא במצב בריאותי טוב, אז הוא יחיה באושר שנים רבות …

17 פעמים הודיעו הנאצים חגיגית שהצוללת הסובייטית S-56, מפקדה גריגורי איבנוביץ' שצ'דרין וכל הצוות כבר לא קיימים, שהספינה הוטבעה. אבל הסירה יצאה שוב ושוב לים כדי להכות את הנאצים…

מנקודת המבט של כל מלח ימי, גריגורי איבנוביץ' שצ'דרין חי חיים מאושרים באמת. אולי לא כל החלומות שלו התגשמו (בכל מקרה, אולי פשוט לא נדע על רבים מהם), אבל בכל זאת, מבחינה מקצועית, אפשר לומר, היה לו מזל ובעל מזל. תשפוט בעצמך.

סגן אדמירל, גיבור ברית המועצות, מפקד צוללת S-56 שהתפאר במהלך המלחמה הפטריוטית הגדולה, מפקד השייטת הצבאית קמצ'טקה, עורך אוסף הים, סופר, מחבר מספר ספרים …

הצוללת ההרואית S-56, שעליה פיקד במשך שנים רבות, מוזיאון הצוללות הראשון בארצנו, אנדרטה לאומץ של צוללים, שהותקן בוולדיווסטוק. גריגורי שצ'דרין הוא אזרח כבוד של הערים טואפסה ופטרופבלובסק-קמצ'צקי, במוסקבה בכתובת לנינגרדסקו שוסה, בן 15, שם התגורר, הותקן לוח זיכרון. הוא זכור היטב בחיל הים, כי לפני עזיבתו וחייו ב-1995 בגיל 82, הוא היה אולי אחד הפופולאריים הפעילים ביותר של מסורות ימיות, וטיפח פטריוטיות בקרב הדור הצעיר.

גריגורי שצ'דרין נולד בעיירה טואפסה בים השחור ב-1 בדצמבר 1912. הילדות עברה ליד הים, וקל לנחש שזה קבע מראש את בחירת המקצוע. בגיל שבע הלך ללמוד, ובגיל 12 כבר נאלץ לעבוד בכריתת עצים כדי לעזור למשפחתו. אבל בשנת 1926, הכמיהה לים עשתה את שלה: הוא הצטרף כנער בקתה לשונרת הדו-תרנים "דיוסקוריה". הם הפליגו כמלחים בספינות של חברת הספנות של הים השחור ובמקביל למדו, למרות כל הקשיים. לאחר שסיים את לימודיו במכללה הימית של חרסון, הפך גריגורי שדרין לנווט ב-1932, וב-1934 גויס גריגורי איבנוביץ' לחיל הים. כאן נקבע גורלו - הוא הפך לצוללת. גיבור ברית המועצות העתידי שהתאמן על הצוללת Sch-301, מונה לעוזר בכיר למפקד צוללת Sch-114 של צי האוקיינוס השקט, ולאחר מכן שנה לאחר מכן - מפקד ה-Sch-110. כפי שאומרים הכרוניקות ההיסטוריות, הצוות שלה זכה בשישה פרסים ימיים, ובשנת 1939 יצא על העליונה בצי האוקיינוס השקט והחזיק בו במשך שנתיים.

ב-1941, ממש ערב המלחמה הפטריוטית הגדולה, מונה סגן-המפקד הצעיר שדרין למפקד צוללת S-56 בבנייה, שלימים הפכה לפיקודו על המשמר. בספטמבר 1942 נפרסה הסירה מחדש מהצי השקט "השקט" לצי הצפוני הלוחם. הדבר רשום לעד בדברי הימים של צי הצוללות הסובייטי: הצוללת בפיקודו של שדרין, כחלק מיחידה מיוחדת של צוללות אחרות, עשתה מעבר חסר תקדים על פני תשעה ימים ושלושה אוקיינוסים, והותירה למעלה מ-17 אלף מיילים אחורי. בצי הצפוני, S-56 חדש לגמרי עם צוות מאומן מעולה בפיקודו של גריגורי איבנוביץ' שצ'דרין ביצע שמונה מערכות צבאיות, הטביע 10 ופגע בארבע ספינות אויב בעלות תזוזה כוללת של כ-85 אלף טון. הסירה הייתה בחשבון מיוחד עם הלוחמים ההיטלראיים: כאשר לפי מידע מודיעיני (אבוי, היו מרגלים גם בבסיסי הקוטב הסובייטיים), הם קיבלו מידע שסירה בפיקודו של שדרין יצאה לים, הכל. הספינות והספינות הפשיסטיות בים נשלחו ברדיו הנחיות מיוחדות: היזהר מאוד. אבל, למרות זאת, שדרין המשיכה לטבוע ולהטביע תובלה וספינות מלחמה של האויב…

כמה פעמים, לאחר ההתקפות הנוראיות של מטעני עומק, הוא נאלץ ללכת על טריק: סמרטוטים משומנים, פחיות סולר, אפילו פריטי מדי מלחים הועמסו לתוך צינורות הטורפדו - וכל זה נורה לים באוויר.. מה"שרידים" שעלו לפני השטח הסיקו הנאצים שה-S-56 הוטבע ודיווחו על כך בשמחה לפיקוד. ההתקפות עם מטענות עומק פסקו באופן טבעי. אבל ה-C-56 לאחר זמן מה יצא אל ספינות האויב מצד אחר לגמרי ותקף שוב!

בשנות ה-70 של המאה הקודמת, צוללת גרמנית בדימוס, נווט אחת מצוללות קריגסמרין, הלמוט קראנק, כתב בזיכרונותיו כי הסירה הסובייטית הזו נחשבה לסוג של רוח רפאים: היא תמיד הופיעה בדיוק היכן שהכי פחות צפויה לה. סיורים פשיסטים, צוללות וסוללות צפות צדו אחריו, אבל הכל היה חסר תועלת. כשקרנק דיווח פעם למפקדו שהצוללת הסובייטית "שוב" הוטבעה, אך היא הופיעה שוב בעמדה ומצד אחר לגמרי, עד סוף המלחמה הוא הורד לדרגת סגן…

והספינה הסובייטית המשיכה להילחם, יצאה מנצחת במצבים שלכאורה נואשים ביותר. ב-31 במרץ 1944 הוענק לסירה את מסדר הדגל האדום, וב-23 בפברואר 1945 הוענק לה תואר השומרים. ובכן, גריגורי שצ'דרין, שהפך עד אז לקפטן בדרגה השנייה, זכה בתואר גיבור ברית המועצות. לאחר המלחמה הוא לא עזב את צי הצוללות, והמשיך לשרת בהצלחה. בשנת 1954 סיים גריגורי איבנוביץ' את לימודיו באקדמיה הצבאית של המטה הכללי, היה מפקד שייטת קמצ'טקה. צו מועצת השרים של ברית המועצות קבע בסיס של 270 דגלונים בבסיס הראשי של השייטת הצבאית קמצ'טקה ב-1954 פטרופבלובסק-קמצ'צקי עד 1957. מדובר בספינות סיור, משחתות, שוללות מוקשים, צוללות גדולות ובינוניות, סירות טורפדו, ספינות סער אמפיביות.

ולכולם היה צורך בבניית דגשים, רציפים, תשתיות, צריפי מגורים לכוח אדם ודירות לקצינים! כל העבודה הזו נפלה על כתפיו של המפקד החדש של השייטת. והנה שכדרין הראה את עצמו לא רק כמנהיג צבאי מוכשר, אלא גם כ"מנהל עסקי חזק". שכדרין התחייב להקים כלכלית, או כפי שהוא עצמו כינה "האפ-שיטה", 90 בנייני מגורים בני ארבע דירות לימאים. חומרי הבנייה המובטחים מהצי מעולם לא הגיעו. אבל גריגורי איבנוביץ' מצא מוצא. נכון, נאלצתי לסמוך רק על כוחי: חטיבה אחת של מלחים וחיילים בנה בית, והשנייה באתרי הבנייה של העיר הרוויחה חומרי בנייה מבונים "אזרחיים". כך נבנו בתי מגורים ומבנים רבים בעיר בהשתתפות מלחים של השייטת הצבאית קמצ'טקה. יש פחות בעיות עם דיור למלחים, אבל המפקד "טס" היטב לשרירותיות …

תוך זמן קצר נבנה בית חולים בן שלוש קומות לימאים צבאיים, שהחליף את שתי הקומות שתוכננו בטעות, כפי שסברה שדרין. היא החלה לטפל לא רק בצבא, אלא גם באוכלוסייה האזרחית של העיר. המפקד שוב נענש על רצונו. אבל הוא לא "הרגיע" את אופיו הקשוח, אך ההוגן! לאחר רעידת האדמה בקמצ'טקה ב-1959, הוא שלח שוב מספר חטיבות של מלחים ימיים לשקם את מתקני העיר שנהרסו. אז הוא לא קיבל נזיפה, אלא הכרת תודה על כך שהוא מזמין, "מלמעלה"!

בקרוב יגיע מינוי חדש - במשך שנים רבות תעמוד שדרין בראש המגזין הימי המתמחה "אוסף ימי".

אנדריי מיכאילוב