חי"ר צבאי אופניים: קרב נייד מאוד על גלגלים

2024 מְחַבֵּר: Seth Attwood | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 16:05

חיל הרגלים הצבאי האופניים ביסס את עצמו באופן היסטורי כיחידה מוכנה לקרב, ניידת מאוד. היתרונות של תצורות רכיבה על אופניים הוערכו על ידי הצבאות הגדולים בעולם. סוסי מלחמה פדלים הפגינו הצלחות צבאיות יחד עם מנועים. מה עשו יחידות האופניים במלחמה ואיך הן השתלבו בעידן הטנקים והתעופה - בחומר שלנו.

1. מה טוב באופניים במלחמה

ניסיון צבאי בשימוש באופניים הוכיח רבים מהיתרונות של המצאה זו. יחידות אופניים נעו הרבה יותר מהר מחיל הרגלים, ולמעשה בשקט. רוכבי האופניים הובילו מטענים רציניים, כשהם בלתי תלויים לחלוטין באספקת הדלק. תיקון אופניים בשטח ארך לא יותר מחצי שעה, ללא צורך במיומנויות מיוחדות.

מכשירי אופניים שימשו בהצלחה בפעולות מוטסות ואחוריות. לאחר הנחיתה, הצנחנים הרכיבו את האופניים תוך שניות ועברו למצב ללא רעש מיותר. האופניים היוקרתיים ביותר תומחרו הרבה מתחת למחיר של אופנוע פשוט, עם הבדל קטן במהירויות הנסיעה הממוצעות בכבישים גרועים. הסיורים והקטנועים המנוסים יכלו להאיץ עד 20 ק"מ לשעה, להתגבר על עד 80 ק"מ ביום.

יחידות רכיבה על אופניים של צבאות בודדים היו חמושים בנשק קל, מרגמות, מקלעים, רימונים. כל זה הוצמד בסוגריים מיוחדים למסגרות אופניים, התחמושת הועברה על תא מטען מסיבי. יחידות מחזור לחמו ברמת חי ר סדיר, תמרנו את הכוחות העיקריים והופיעו באופן בלתי צפוי מכיוונים שונים. רוכבי אופניים זכו להערכה במיוחד בפעולות מרדף, במהלך הגנה ניידת, ובמכת פתע. עם זאת, האפקטיביות של יחידות אלו הושפעה בעיקר מאימון הספורט של כוח אדם.

2. חיילי הקטנועים הראשונים ובום האופניים

האזכורים המהימנים הראשונים לשימוש באופניים למטרות צבאיות מתוארכים לתקופת מלחמת צרפת-פרוסיה (1870). אז הצליח שליח הכוחות הצרפתיים לעלות על אופניים לפריז הנצורה ולהעביר דיווח חשוב לשלו. לאחר שהעריכו את היתרונות והאפשרויות של תמרוני רכיבה על אופניים, האירופים חידשו את צבאותיהם במה שנקרא תצורות קטנועים.

עד סוף המאה ה-19 הגיע מספר רוכבי האופניים הצבאיים בצרפת לבדה ל-3,000. הטובים שבהם, לאחר מבחנים פיזיים קשים, נכנסו לשירות במטכ ל. הקצין הצרפתי אנרי ז'ראר אפילו עיצב אופניים מתקפלים שרוכבי אופניים צבאיים נשאו מאחורי גבם כמו תרמיל, תוך שהם משאירים את ידיהם חופשיות לירי.

עליית ייצור האופניים הצבאיים החלה במלחמת העולם הראשונה. יחידות צבאיות קטנועיות הפכו ליחידות צבא מן המניין של כל הצדדים הלוחמים. הרוסים הקימו 25 פלוגות אופניים, לטורקים ולגרמנים היו כ-120 אלף חיילי אופניים כל אחד, וכ-100 אלף בבריטניה. מספרם של הוולובויים של בלגיה וצרפת הגיע ל-150 אלף לוחמים. בריטניה, אוסטריה, איטליה, רוסיה וגרמניה הקימו ייצור משלהן של דוגמאות מתקפלות. עם כניסת פעולות האיבה לשלב ה"תעלה", רוכבי האופניים היו מעורבים בפעולות תקשורת ומודיעין, ביצעו אספקה ופינו את הפצועים.

3. אופני קרב רוסיים

גם האימפריה הרוסית לא נשארה מרוחקת מחידושים.הנסיך פוטימקין אפילו כתב עבודה מפורטת על אופניים בענייני צבא. מבצע הניסיון של רכיבה על אופניים לצרכי הצבא הרוסי החל ב-1888. הקמת יחידות אופניים עצמאיות בצבא הרוסי התרחשה ב-1897.

בשנת 1913 יזם המטה הכללי של הצבא אספקה מרוכזת של אופניים ליחידות הצבאיות. באותה תקופה, שלושה מפעלי אופניים הגדולים ביותר, ה"דוקס" של מוסקבה יו.א. מלר ושות', ריגה "רוסיה" א. לייטנר ו"מטדור" ברבל, השתיים הראשונות שבהן קיבלו הצעה לצו מדינה צבאי. בדיקות אופניים המשמשות צבאות זרים אורגנו בדחיפות. היה ניסיון לא מוצלח לרכוש רישיון לייצור מכשירי אופניים של פיג'ו על מנת לחדש אותם ברוסיה. כתוצאה מכך, הם החליטו להסתפק בהמצאות שלהם.

בתחילה תוכנן לייצר אופניים מסורתיים, המותאמים מעט לתנאי הפעלה קשים, מכיוון שלא היו דרישות מיוחדות למכשירים ניידים. אלא שכמה חודשים לאחר מכן אושר המפרט הטכני הראשון - מנגנון קיפול. הדגם הצבאי המצליח ביותר של אותם זמנים כולל את המנגנון של א' בזילבסקי, שהיה לו עיצוב פשוט, תוך שהוא מובחן באמינותו הגבוהה ובמהירות הקיפול שלו. בשנת 1916, הוחל בייצור של אופניים צבאיים מודרניים "Duks Combat". עד סוף 1917, יותר מ-3,500 מהם הועברו לצבא הרוסי.

4. פעולות באופניים

ההיסטוריה הצבאית רשמה מספר מבצעים מוצלחים בהשתתפות יחידות קטנועים. כ-50 אלף רוכבי אופניים יפנים השתתפו בכיבוש סין עקב המחסור בתחבורה ממונעת. 20,000 איש סמוראי שנחת על אופניים הצליח להתקרב לחלקו האחורי של חיל המצב של סינגפור מצד הג'ונגל, ובכך סייע לכבוש את העיר. אז נלקחו בשבי כ-80 אלף חיילים. ולניידותם של רוכבי האופניים היה תפקיד משמעותי.

אופניים התייחדו גם בהיסטוריה הצבאית הפולנית. רוכבי אופניים השתתפו בקרבות המכריעים של מלחמת פולין-בולשביקית של 1920, תוך שהם מעבירים פקודות כבלדרים. משמעות צבאית יעילה הוכחה בשנת 1939 על ידי רוכבי האופניים של גדוד אוהלאן ה-25 של פולין רבתי בקרב המפורסם בקרסנוברוד. כאשר הצבא הראשי ספג אבדות כבדות, נכנסו רוכבי אופניים לקרב, הגנו על עמדות חשובות מבחינה אסטרטגית והדיחו את האויב.