פרויקטי MEGA של סטלין שצומצמו לאחר הירצחו

2024 מְחַבֵּר: Seth Attwood | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 16:05

בשנת 2010 התקיים בארצנו דיבור פעיל על הצורך בדה-סטליניזציה. הדבר נדון גם בחוגו הקרוב של נשיא המדינה דאז. דמיטרי מדבדב … אבל יש לציין שזו לא הייתה הדה-סטליניזציה הראשונה. הדה-סטליניזציה הראשונה החלה במרץ 1953.

הדעה המקובלת היא שרוצחיו של סטלין הצילו רק את עורם, נלחמו על עמדותיהם וכו'. אבל אם זה היה כך, אילו היו שותפים בדרך כלל לדעותיו של המנהיג על עתיד ארצנו, אזי השינויים הקדחתניים שחלו בחודשים הראשונים לאחר מותו לא היו מתחילים.

דחיית הצוואה הסטליניסטית לפיתוח התיאוריה של התפתחות חברתית

השאלה של מציאת היסודות התיאורטיים להמשך התפתחות החברה הסובייטית והמדינה תמיד הדאיגה את סטלין. לאחר קונגרס המפלגה ה-19, שנערך באוקטובר 1952, הופיעו שלוש מחלקות עצמאיות במנגנון הוועד המרכזי: פילוסופיה והיסטוריה, כלכלה ומשפט, מדעי הטבע והטכניים. חבר נשיאות הוועד המרכזי הפך לראש המחלקה לפילוסופיה והיסטוריה DI. צ'סנוקוב, שבמקביל היה העורך הראשי של כתב העת "הקומוניסט". בראש המחלקה לכלכלה עמד חבר הועד המרכזי א.מ. רומיאנצב … סטלין הציב בפניהם את המשימה להחיות את העבודה התיאורטית במפלגה, לספק ניתוח של תהליכים ותופעות חדשות בעולם. DI. צ'סנוקוב נזכר במה שסטלין אמר אז: " ללא תיאוריה, יש לנו מוות, מוות, מוות!"

קצת קודם לכן, ב-1951, אמר סטלין ד.ט. שפילוב, לראש מחלקת תסיסה ותעמולה: "עכשיו אנחנו חושבים לקיים אירועים כלכליים גדולים מאוד. לבנות מחדש את הכלכלה שלנו על בסיס מדעי באמת. נכשיר את הקדרים שלנו, האנשים שלנו, המנהלים העסקיים שלנו, מנהיגי הכלכלה על הבסיס של המדע, אחרת נכחד. כך נשאלת השאלה על ידי ההיסטוריה".

סטלין הביט עמוק, אבל מיד לאחר מותו של סטלין, הדיבורים על התפתחותה של תיאוריה מדעית נעצרו.כל אותם אנשים שהוכנסו על ידו לגופי השלטון של המפלגה והמדינה כדי לפתור סוגיה זו, הועברו לתפקידים משניים ושלישוניים, ובמקום לחפש יסודות תיאורטיים חדשים לפיתוח המדינה, חזרה דוגמטית על יסודות המרקסיזם. -הלניניזם התחיל. לפיכך, טעות אחת או פעולות מכוונות לוויתור על הברית הסטליניסטית הובילו לבעיות חמורות בתחום החשוב ביותר - האידיאולוגי.

ביטול בתי המשפט לכבוד

בתי משפט של כבוד הוכנסו במרץ 1947 על ידי צו של הפוליטביורו של הוועד המרכזי של ה-CPSU (ב). לפי החלטה זו, הוקמו במשרדים ובמחלקות המרכזיות גופים מיוחדים שהיו אמורים לדון בסוגיות הקשורות פעולות אנטי-פטריוטיות, אנטי-מדינתיות ואנטי-חברתיות שבוצעו על ידי עובדים מובילים, מבצעיים ומדענים של המשרדים והמחלקות המרכזיות של ברית המועצות, - אם פעולות אלו לא היו נתונות לענישה פלילית. הגזירה חייבה, קודם כל, תוך שבועיים לארגן בתי משפט לכבוד במשרדי הבריאות, המסחר והאוצר. רק ב-1947 התקיימו 82 בתי משפט של כבוד.

בתי המשפט הללו נאבקו בעיקר נגד גילויי קוסמופוליטיות ועבדות לפני התרבות הבורגנית של המערב, שהיתה נפוצה למדי בקרב האינטליגנציה ובאה לידי ביטוי באגדה שנכתבה באותן שנים. סרגיי מיכאלקוב:

אנחנו יודעים שעדיין יש משפחות

איפה החיות שלנו ונזוף, לאן הם מסתכלים בחיבה

על מדבקות זרות…

ושומן חזיר… הם אוכלים רוסית!

יש לציין כי בתי הדין לכבוד לא נגעו לאזרחים הפשוטים של ארצנו, הם אפילו לא נגעו לעובדים ברמה האזורית. זה היה רק על משרדי רמת האיחוד והמחלקות המרכזיות. משנת 1947 עד 1953 התקיימו בתי משפט לכבוד מספר פעמים, אבל לאחר מותו של סטלין נשכחו.

הפסקת סלילת הכביש הטרנספולארי

כבר ב-25 במרץ 1953 התקבלה החלטה מיוחדת של מועצת השרים של ברית המועצות להפסקת הבנייה והשימור של הקו המרכזי הטרנספולארי. מה היה הכביש המהיר הזה? לאחר תום מלחמת העולם השנייה, לנוכח האיום הצבאי הגובר מצד ארצות הברית, החליטה ההנהגה הצבאית-פוליטית הבכירה של מדינתנו לבנות בסיס ימי באיגרקה על ה-Yenisei. תוכנן לבנות מסילת רכבת לאיגארקה על מנת לחבר את אזורי מרכז המדינה עם ה-Yenisei. הדרך הייתה אמורה לעבור מתחנת צ'ום טרום-אורל לסאלקהרד, ואז לארמקובו ואיגרקה. בעתיד תוכל להמשיך בבנייה מאיגרקה ועד דודינקה. כבר הייתה מסילת רכבת מדודינקה לנורילסק.

הבנייה החלה ב-1947. יותר מ-80 אלף איש היו מעורבים בו, כשליש מהם היו כוחות מיוחדים, השאר אזרחים. העבודה בוצעה בתנאים קשים, אך תוך חמש שנים הדרך הושלמה למעשה. נוצרה תקשורת טלגרפית בין השטחים הצפוניים של המדינה ומוסקבה. רכבות נסעו, רק בקטע קטן בין פור לנובי אורנגוי הכביש טרם הופעל.

לאחר מותו של סטלין, הוחלט לנפטן את הדרך … אבל כשנערכו החישובים, התברר שתחזוקת הכביש תעלה בערך כמו שכבר הוצאה, ואז הדרך פשוט נזנחה. הפסדנו מיליארדי רובל ותקוות לפיתוח מהיר ויעיל של הצפון.

כבר בשנות ה-70, לצורך בנייתם של נאדים ונובי אורנגוי, היו צריכים להפיל במסוקים גם עובדים וגם בתים לעובדי משמרות. אחר כך הם מביאים לוחות בטון, עושים מסלולים למטוסים, ואז מביאים חלקים ממפעל לבניית בתים למטוסים, מרכיבים את המפעל הזה, ואז יוצקים לוחות בטון במקום, בונים בתים וכו'. בהתאם לכך, המתקנים בערים אלו של עובדי הנפט עולים לנו עשרות מיליארדי רובל זהב. ואם ה-Transpolar Mainline פעל, נוכל להשיג את כל זה בעלות נמוכה בהרבה.

הדרך ננטשה, אבל הנושא הזה לא נשכח. הם התחילו לדבר על הצורך לשקם את הרכבת הטרנספולרית בתחילת שנות ה-2000. ב-2003 אף הוכרז על חידוש הבנייה, אך אז נדחתה בעשר שנים, ל-2013.

בשנת 2018, במהלך מערכת הבחירות V. V. פוטין הם חזרו לנושא ואמרו שהכביש בכל מקרה ייבנה: אנחנו צוברים ריבונות, המדינה מתאוששת, הכלכלה צומחת וצריך את הכביש הטרנספולארי, למרות שגם היום, אחרי שבעים שנה. הסיכויים לבנות את הכביש הזה מפחידים את ה"שותפים" המערביים שלנו.

הפסקת בניית מעבר המנהרה לסחלין

מעבר המנהרה לסחלין היה הכרחי, קודם כל, כדי להעביר קבוצה צבאית משמעותית לאי במקרה של איום בגבולות המזרח הרחוק של ארצנו. מעבר המעבורת לא אפשר העברה מהירה של קבוצה משמעותית, ולא היו אז מטוסי מטען מרווחים. כמו כן, בניית גשר או מנהרה הבטיחה הכללה יעילה של האי במכלול הכלכלי הלאומי.

עלות בניית הגשר הייתה דומה לעלות בניית מנהרה, והיתד היה על מנהרה.באביב 1950 התקבלה החלטה על בנייה, לפיה מתוכנן לבנות 540 ק"מ של מסילת הברזל ולבצע מעבר מנהרה באורך עשרה ק"מ מכף לזרב לכף פוגיבי. עד מרץ 1953 הונח חלק מקו הרכבת באורך 120 קילומטרים על היבשת, נחפר פיר של מכרה, מולאו סכרים, נבנו מזחים וכו'.

ב-21 במרץ 1953 הופסקה הבנייה. למעשה, עצירת בניית המנהרה שיחקה לידיהם של אלה שלא רצו לחזק את ברית המועצות במזרח הרחוק, שחלם על ארכיטקטורה אחרת של יחסים בינלאומיים ויישור כוחות אחר.

הנושא של מנהרה או גשר לסחלין רלוונטי גם היום. הנושא הזה נדון בדרג הגבוה ביותר, בדרג של נשיא המדינה. עלות העבודה גבוהה באופן חריג בתקופתנו, וקשה לקבל החלטה פוליטית. אבל אז, ב-1950, קיבלה ההנהגה הפוליטית הבכירה במדינה, ביוזמת יוסף ויסריונוביץ' סטלין, החלטה כזו.

קריסת התוכנית הסטליניסטית לשינוי הטבע

באוקטובר 1948, החלטת מועצת השרים של ברית המועצות והוועד המרכזי של המפלגה הקומוניסטית של כל האיחוד (הבולשביקים) "על תוכנית ייעור מגן על השדה, הכנסת מחזורי יבולי דשא, בניית בריכות אומצו מאגרי מים להבטחת תנובה ברת קיימא גבוהה באזורי הערבות והיער-ערבות של החלק האירופי של ברית המועצות. בעיתונות, תוכנית זו החלה מיד להיקרא " תוכניתו של סטלין לשינוי הטבע".

תוכנית מקיפה להסדרה מדעית של הטבע הניחה שבעוד 15 שנים 120 מיליון דונם של אדמה יוחזרו מאזור הערבות ויכללו במחזור החקלאי, יותר מארבעה מיליון דונם של יער ניטעו וחגורות מקלט מדינה באורך של למעלה מחמשת אלפים ק מ. נוצרו. רצועות אלו היו אמורות להגן על השדות מפני הרוחות הדרום מזרחיות היבשות החמות.

בנוסף לחגורות היער הממלכתיות הראשיות, המשתרעות על פני מאות קילומטרים, ניטעו חגורות יער בעלות חשיבות מקומית: סביב שדות בודדים, לאורך מורדות הגיאיות, לאורך מקווי מים ישנים וחדשים, על חולות וכו'.

בהתאם לתכנית שופרו דרכי עיבוד השדות, הוכנסו ברכת שחורה, חריש סתווי וחריש בזיפים. שופרה מערכת היישום של דשנים מינרליים ואורגניים, ונזרעו זרעים נבחרים של זנים בעלי תנובה גבוהה המותאמים לתנאים המקומיים. ההשקעות בחקלאות גדלו, חוות קולקטיביות וממלכתיות קיבלו ציוד חדש.

כל זה איפשר להשיג תשואות גבוהות כבר בשנה הראשונה ליישום התוכנית הסטליניסטית: תנובת התבואה עלתה עד 30%, ירקות - עד 70%, עשבי תיבול - עד 200%. נוצר בסיס מספוא מוצק לפיתוח גידול בעלי חיים. תחנות מכונות-טרקטור מילאו תפקיד משמעותי ביישום התוכנית.

עם קצב גידול כזה בחקלאות, נוכל לכסות לחלוטין את הביקוש המקומי למזון עד 1960 ולהגיע לעלייה בייצוא. אך בשנת 1953 הופסק יישום התכנית, יתרה מכך, החלו לכרות נטיעת יערות, נסגרו 570 תחנות להגנת היער.

כל הציוד ששימש בהתאם לתוכנית הסטליניסטית לשינוי הטבע: מכוניות, טרקטורים, קומבינות וכו', הועבר לאדמות הבתולים. עד מהרה, ביוזמת חרושצ'וב, נסגרו גם תחנות מכונות וטרקטורים.

נושא הביטחון התזונתי של מדינתנו טרם נפתר. האם זו תהיה התוכנית של פוטין לשנות את הטבע או משהו אחר - הזמן יגיד, אבל אנחנו צריכים פרויקט כזה.

הפסקת הפחתת מחירים שנתית ופירוק יזמות פרטנית

תחת סטלין, האינדיקטורים הטבעיים היו העיקריים בכלכלה: טונות, מטרים וכו'. לכל סוג מוצר נקבעו נתוני יעד בהתאם לתכנית. זה איפשר לשקם את כלכלת המדינה, שנהרסה במהלך המלחמה הפטריוטית הגדולה, לבצע תוכנית חימוש מחדש, לפתור בעיות תשתית גדולות ו, החל משנת 1947, הורידו מחירים מדי שנה.

לאחר מותו של סטלין החלו מפעלים לדווח במחיר של מוצרים מיוצרים, כתוצאה מכך נעלמה לנו עצם האפשרות להוריד מחירים.

תחת סטאלין, היה במדינה ייצור אומנים מפותח, שהעסיק כמעט שישה מיליון איש. עודדו יזמות פרטנית: עלות הפטנט הייתה משתלמת והיוותה מעין מס על הכנסה זקופה. בעלי מלאכה וארטלים בודדים ייצרו בגדים, נעליים, רהיטים, צעצועים, מכשירי חשמל ביתיים, גרמופונים וכו'.

תחת חרושצ'וב, ארטלי ייצור נהרסו, יותר מ-140 אלף מפעלים נסגרו. בטווח הקצר זה הוביל למחסור במוצרים, ולסוגים רבים של מוצרים - למחסור בסחורה

מתיר הפלה

ביוזמתו של יוסף ויסריונוביץ' סטלין בשנת 1936, התקבלה החלטה מיוחדת של הוועד הפועל המרכזי ומועצת הקומיסרים העממיים של ברית המועצות על איסור הפלות, הגברת הסיוע החומרי לנשים בלידה, הקמת סיוע ממלכתי לרב-משפחתיות, הרחבת רשת בתי היולדות, משפחתונים וגני ילדים, הגברת הענישה הפלילית על אי תשלום מזונות וכמה שינויים בחקיקה בנושא. לְהִתְגַרֵשׁ".

הודות למערך האמצעים הזה, כבר החזרנו את אוכלוסיית המדינה לפני המלחמה ב-1953.

החוק האוסר על הפלות היה בתוקף בברית המועצות עד ה-23 בנובמבר 1955, כאשר על פי צו הנשיאות של הסובייטי העליון של ברית המועצות, הותרה הפקת הפסקת הריון מלאכותית. כתוצאה מכך, ארצנו איבדה עשרות מיליוני אזרחים שטרם נולדו.

גריטה מתכננת ליצור אזור סחר בינלאומי נטול דולרים

באפריל 1952, ביוזמת ברית המועצות, התקיימה במוסקבה ועידה כלכלית בינלאומית, בה השתתפו נציגי 49 מדינות. המדינות המשתתפות הסכימו על יצירת בלוק בפורמט גדול ו אזור מסחר נטול דולרים.

במהלך עבודת הפגישה במוסקבה, נחתמו למעלה מ-40 הסכמים מסחריים ומדעיים וטכניים לתקופה של שלוש עד חמש שנים, שקבעו את הרחבת פעולות הסחר של ברית המועצות עם מדינות אמריקה הלטינית, אסיה ואפריקה..

בפברואר 1953, ימים ספורים לפני מותו של סטלין, בבירת הפיליפינים, מנילה, ביוזמת ברית המועצות, התקיימה פגישה על יצירת אזור סחר ללא דולרים של רובל למדינות אסיה ואוקיאניה.. פגישות אזוריות דומות תוכננו לשנת 1953 בבואנוס איירס ובאדיס אבבה.

סטלין ביקש בקביעות נתוני סחר והתעניין בנושאים כלכליים זרים. בפגישה עם שגריר ארגנטינה ליאופולדו בראבו, שהתקיים ב-7 בפברואר 1953, שאל סטלין מה ארגנטינה תרצה לקנות, כמה טרקטורים, מכונות חקלאיות ומוצרים אחרים יידרשו לפיתוח הכלכלה של המדינה הדרום אמריקאית. השגריר השיב כי ארגנטינה תרצה לרכוש מברית המועצות ציוד לתעשיית הנפט, מכונות חקלאיות ועוד.

בפגישה זו ציין סטלין את זה האנגלו-סכסים רגילים לשבת על צווארם של זרים ושהמדיניות הזו חייבת להסתיים!

כל זה מצביע על כך שברית המועצות הייתה מוכנה ליצור שוק בינלאומי משלה - רובל, לא דולר. לאחר מותו של סטלין, הפרויקט הכלכלי וכמובן האסטרטגי הזה נשכח.

פרויקטים גדולים שלא מומשו, כמו גם תיעוש, קולקטיביזציה ושיקום הכלכלה הלאומית לאחר המלחמה, שיושמו בעידן סטאלין, מראים שפיתוח מדינתנו, בהתבסס על תנאיה הטבעיים והאקלימיים וקנה המידה שלה, אפשרי רק באמצעות גיוס המדינה. פרויקטים. לא רק מפעלים מתאספים סביב הפרויקטים האלה, רוח האנשים עצמה מגויסת סביבם.