איך נוצרה מרגמה גרעינית אמיתית

2024 מְחַבֵּר: Seth Attwood | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 16:05

מדענים שגילו את העולם נשק אטומי המסוגל למחוק ערים שלמות מעל פני כדור הארץ, נאלצו במוקדם או במאוחר ליצור משהו דומה למכשיר מפלצתי שיורה פצצות אטום. תקופת פריצת הדרך הזו נופלת בזמן מלחמת העולם השנייה.

בכל מקרה, לדברי מומחים, העבודה על יצירת ארטילריה חביות, מערכות רקטות ופיתוח אמצעים להעברת מטען אטומי למטרה לא פסקה.

במשך זמן רב האמינו שהדרך האמינה והבטוחה ביותר לספק תחמושת מיוחדת לשטח האויב היא דרך האוויר. נראה היה שהדרך לפיתוח התעופה האסטרטגית נקבעה. התעלמו מפיצוצי קרקע, ליתר דיוק, הדרכים שבהן היה צריך להזיז את ראש הנפץ.

קשה לומר אם הארטילריה האטומית הסובייטית האגדית נוצרה בכוונה לירי תחמושת אטומית, או תחמושת כזו הייתה אמורה לשמש, כמו שאומרים, "עבור הפלוגה". יש דעה כי האקדח המתנייע "Condenser-2P" חייב את המראה שלו לא כל כך לרצון ליצור נשק מפחיד ככל האפשר, כמו להיעדר האפשרות ליצור תחמושת אטומית קומפקטית יותר.

כך או אחרת, המפלצת 64 טון, כפי שהאמריקאים כינו אותה "דדי מרגמה" (דדי מרגמה), התגלתה כנשק כל כך ענק ומפחיד, שבמשך זמן רב לאחר ה"מטמא" במצעד הניצחון זה אקדח מתנייע הלהיב את מוחותיהם של אנליסטים ממשרד ההגנה האמריקני … למרות האמונה הכללית שהדגימות שהוצגו במצעד היו רק דגמים מתנייעים, ה"קבלים" שהתגלגלו על אבני המרוצף של הכיכר האדומה היו יחידות מוכנות לשימוש, בדוקות ומוכנות לחימה לחלוטין.

מאחורי הטונות של תרופות הרגעה ששותות הצבא האמריקאי עומדת עבודת מחקר והנדסה קפדנית, קשה ומתישה. למעשה, כדי ליצור את ה"קבל" היה צורך להמציא מחדש את הרכיבים והמכלולים העיקריים של כלי רכב משוריינים של אותן שנים.

פיתוח המרכב העלה למפתחים ולמעצבים שיער אפור, משום שאף תחתית אחת הקיימת באותה תקופה לא הצליחה "לעכל" את משקלו האדיר של הנשק החדש. כדי לפתור בעיה זו, המומחים פנו לפרויקט שנוצר בעבר של הטנק הכבד T-10M, הרכיבו את האלמנטים המבניים העיקריים, עיצבו מחדש את שיטת ההרכבה ולקחו בחשבון את מסת האקדח, את ההשפעה של רתיעה גבוהה בעת ירי, ועוד שורה שלמה של דקויות טכניות אחרות.

לאחר מחקר ממושך ועיבוד של כל סכימות המיקום האפשריות, התקבלה שלדה בעלת שמונה גלגלים ייחודית עם בולמי זעזועים הידראוליים שכיבו את אנרגיית הרתיעה. המהנדסים שאלו את יחידת הכוח מהמיכל הכבד T-10, פשוט התקינו את אותו מנוע, רק שינו מעט את מערכת הקירור.

החלק המעניין ביותר במיצב החדש הוא הנשק המפלצתי, המותאם לירי מוקשים קונבנציונליים ומיוחדים (אטומיים). תותח ה-406 מ מ SM-54, שהשתמש בתחמושת שהמסה שלה שווה למכונית קטנה, היה כל כך כבד עד שנדרשה הנעה הידראולית כדי להנחות את קנה התותח אנכית, ולהנחותו אופקית - סיבוב הרכב כולו לכיוון הירייה.

כפי שהגו היוצרים, ה"קונדנסר" היה אמור להיות בו-זמנית גם נשק תגמול וגם קצה של חנית תוקפת, כי ירייה של תחמושת אטומית RDS-41 במשקל של כמעט 600 קילוגרם במרחק של למעלה מ-25 ק"מ. למעשה, לערוף את ראשי התצורות הקדמיות של האויב ולתת ליחידות טנקים ורובה ממונעות "קארט בלנצ'ה" במבצע התקפי,כי ההתנגדות של האויב לאחר שנפגע ממוקש עם מטען אטומי של 14 קילוטון תישבר בשבריר שנייה.

עם זאת, הבדיקות הראשונות של ה"קבל" חשפו ערימה שלמה של חסרונות שהיו קריטיים בסטנדרטים של ארטילריה. האנרגיה של הזריקה והרתיעה שלאחר מכן - הסיבה העיקרית לכאב הראש של מעצבי ה-wunderwaffe המקומי, כמעט שמה קץ לפרויקט כולו.

"הכוח המפלצתי של הרתיעה עשה דברים כל כך נוראים שהפרויקט כמעט בוטל. לאחר הירייה, תיבת ההילוכים השתחררה מהתושבות, המנוע לאחר הירייה הגיע בסופו של דבר לא במקום בו היה ממוקם, ציוד תקשורת והידראוליקה - ממש הכל כשל. כל זריקה של המכונה הזו, למעשה, הייתה ניסיונית, שכן לאחר כל מטח כזה, המכונה נחקרה במשך שלוש עד ארבע שעות, עד כל בורג, כדי להיחלש מתכת. זה בלי להזכיר את העובדה כי המתקן עצמו התגלגל לאחור שבעה עד שמונה מטרים, "- אומר בראיון עם" Zvezda "היסטוריון רכב משוריין, קצין ארטילריה אנטולי סימוניאן.

ניידות המתקן היא נקודה נוספת בתוכנית הבדיקה שהדאיגה מאוד את יוצרי המרגמה הסובייטית המפלצתית. בדיקות באתר הניסוי רז'ב הראו שצעדות ארוכות והעברת המתקן מאזור לאזור בכוחות עצמם משפיעים לרעה על אמינות המבנה כולו, והצוות, המורכב משמונה אנשים, נאלץ להתחלף לאחר "ריצה" ארוכה, מאז שאנשי ה"מצעד" ממש קרסו מעייפות.

כמו כן, במהלך הבדיקות התברר כי הכנת ה"קבל" לירי דרשה מאמץ אנושי משמעותי, שכן ירי מעמדה לא מוכנה, כלומר "מצעדה לקרב" הפחית מאוד את דיוק הירייה.

בנוסף, על מנת להטעין את הרכב, נדרש התקן טעינה מיוחד המבוסס על אותה הידראוליקה, ותהליך הטעינה עצמו יכול היה להתאפשר רק במצב "נוסע" (אופקי) של קנה התותח. למרות הקשיים שהתגלו במהלך המבחן, ה"קבל" מילא בצורה מושלמת את תפקידו של נשק הפחדה, והצבא הסובייטי אף הגה טכניקה מיוחדת שמטרתה להשתמש במרגמה ייחודית בשילוב עם כוחות רובה וטנקים ממונעים.

"קליק כפול" כלל הפקה של שני צילומים עם מרווח מינימלי כמעט באותה נקודה. זה בטוח. למרות העובדה שהמרגמה הייחודית לא יכלה לנוע בחופשיות ברחובות הערים, היא לא הייתה מסוגלת לחלוטין לנהוג מתחת לגשרים (הן לכביש והן לרכבת), והובלתה למקום תשבור את עקשנותו של השטן עצמו, כוחו של תחמושת וטווח 406 מ"מ ה"עבודה" של המתחם אפשרה להתחרות בנשק הטילים העומד לרשות ברית המועצות עד סוף שנות ה-60.

ארבעה מתקנים שנבנו לשימוש ניסיוני בשנת 1957 נסעו אל אבני הריצוף של הכיכר האדומה, שם סביר להניח שעיניהם של אנליסטים צבאיים מקומיים וזרים יהיו "משחית כוכבים" מאשר רק מרגמה מתניעה גדולה. ההלם שחוו נספחים צבאיים זרים פיצה יותר מפיצה על כל הקשיים שהועברו במהלך התכנון והבדיקה.

קשה להאמין שיחד עם התפתחות ה"קונדנסר" יצרנים סובייטים תכננו וגילמו בחומרה את מה שאויב פוטנציאלי אפילו לא יכול היה לחלום עליו. האקדח, בעל קליבר גדול עוד יותר מ"אבא של כל המרגמות" 2A3 "קונדנסר", לפי תוכנית היזמים, לא רק היה אמור לירות רחוק יותר וטוב יותר, אלא גם עם אפקט "פסיכולוגי" גדול בהרבה.

עם זאת, ה"אוקה", שנבנה ברוח הפחדים המפלצתיים ביותר של הצבא המערבי, הראה במהלך הבדיקות את אותן בעיות כמו ה"קבל". מסה גדולה מדי, ממדים גדולים מדי. היה יותר מדי מרגמה סובייטית הנעה עצמית. חוץ מתחמושת.לדברי היסטוריונים צבאיים, יריית מרגמת אוקה תועדה על ידי תחנות סייסמיות סמוכות כרעידת אדמה קטנה, והשאגה מהירייה הייתה כזו שאנשי הצוות שהשתתפו בבדיקות אוקה סבלו מבעיות שמיעה חמורות במשך זמן רב.

לא פחות מרשים היה "גיבור האירוע" עצמו - מכרה הרובוטריק 420 מ"מ, שגובהו, אם מניחים אותו על הקרקעית, שווה לגובהו של אדם. הבעיות של מרגמה 420 מ"מ 2B1 נמוגו ברקע כאשר, בפגישה מסוימת, המעצבים, הצבא או ראשי הפרויקט דנו במאפייני הירי. בתיאוריה, "אוקה" יכול היה להגיע בירייתו למיקום האויב במרחק של עד 50 קילומטרים, בתנאי שנעשה שימוש במוקש מסוג פעיל-תגובתי.

"Shot 2B1 כונתה קלף מיקוח אסטרטגי במשא ומתן. למה? ובכן, כנראה בגלל שזריקה אחת יכולה לשנות לא רק את מאזן הכוחות בקרב הקרוב, אלא גם, למשל, לשנות את מאזן הכוחות באופן כללי באזור הפעולה. תארו לעצמכם את הצטברות כוחות האויב, שלתוכם "עף" מוקש עם מטען אטומי במשקל של יותר מ-600 קילוגרם. אני חושב שלא יהיו כאן עדים, אפילו לא יהיו שליחים לכניעה", - מעיר באופן אירוני ההיסטוריון הצבאי, המועמד למדעים ההיסטוריים של האקדמיה הרוסית למדעים, המזרחן וקצין הטילים ניקולאי לאפשין.

התותחים המתנייעים שיוצרו עם מרגמה חלקה בקליבר 420 מ"מ הפכו עבור מהנדסי התכנון הסובייטיים לא כל כך לצו ממלכתי לבניית "מחק" אטומי, כמו חוויה ענקית ביצירת חומר הרתעה שהתקרר יותר מ- תריסר ראשים לוהטים מעבר לים.

ולמרות שלאקדח לא היו אמצעי רתיעה, הציוד והאלמנטים המבניים הפנימיים נשברו תחת העומס המפלצתי לאחר כל ירייה. ההשפעה שהיתה ל"אוקה" הן על הבודקים והן על ה"לקוחות" הפוטנציאליים העיקריים של המכרה האטומי בגודל 420 מ"מ - הצבא המערבי - הייתה כה גבוהה שאפילו האיטיות וקצב האש הנמוך סולקו על ידי האימה. אחז באנליטיקאים של האויב הפוטנציאלי.

עם זאת, אם מרגמת ה-420 מ מ הייתה נכנסת לייצור והייתה מוכנסת לשירות, פריסת אקדח מתנייע אטומי אי שם באירופה, עם סבירות של כמעט 100%, הייתה גורמת לכאבים נוראיים לראשי הצבא המערבי. כּוֹחַ.

ומה עם האמריקאים?

כמו האסטרטגים הסובייטים, האמריקאים של אותן שנים הבינו שמפציצים אסטרטגיים עם נשק אטומי על הסיפון אינם מתאימים לפגיעה בעמדות כוחות התגובה המהירה. עם זאת, למרות הצורך הברור ליצור "תותח אטומי", המהנדסים האמריקאים נקטו בדרך שונה ממהנדסים סובייטים.

בשנת 1952, במהלך המחקר והפיתוח, אומץ האקדח האטומי T-131 בקליבר של 280 מילימטרים. כמו הארטילריה האטומית הסובייטית, האקדח הגדול האמריקאי תוכנן להשתמש בנשק אטומי. עם זאת, בניגוד למתקנים הסובייטיים ששוחררו מעט מאוחר יותר, ה"אמריקאי" כבר סבל ממשקל עודף בעמדת האחסון. 76 טון בצעדה זה משקל די רציני.

בנוסף, בניגוד לתותחים המתניעים הסובייטים, שנעו, אמנם באיטיות, אך בכוחם, נשללה מהתותח האמריקאי יכולת תנועה עצמאית. תנועת האקדח בוצעה על ידי שתי משאיות פטרבילט, והפריקה, הרכבה, התקנתו והבאת האקדח לפעולה נמשכה בין שלוש לשש שעות במקום, בהתאם לניסיון ולמיומנות של צוות הטכנאים.

"מבחינה טכנית, אפשר להשוות בין תותח אמריקאי, שירה טיל גרעיני למרחק של כ-30 ק"מ, לבין מרגמה סובייטית רק בתנאי. לדוגמה, אתה יכול להשוות את כוח הטעינה, זמן הטעינה. על זה, אולי, נוכל לעצור. נשק אמריקאי, אז והיום, שונה מאלה הסובייטי במורכבות מוגברת במהלך הפעולה.בזמן שאתה פורס את המתקן ומכין אותו לירי, אתה תימחק מעל פני האדמה כבר 50 פעמים", מסביר קצין ארטילריה, מועמד למדעים טכניים וסגן אלוף במילואים סרגיי פאנושקין בראיון ל"זבזדה".

עד סוף 1952, האמריקנים הקימו שישה גדודי ארטילריה ממתקנים ניידים חלקית, שהוצבו במיקום הארמייה ה-7 של ארה"ב באירופה. עד 1955, ה-T-131 נשאר ה"שרביט אטומי" הקרקעי היחיד של האמריקאים. גדודי הארטילריה האטומית האמריקאית פורקו סופית בדצמבר 1963, וכל המשך העבודה בכיוון זה נסגר.

הדגש של מהנדסי התכנון האמריקאים והסובייטים כאחד הושם על יצירת מערכות טילים טקטיים ניידים עם ראש נפץ גרעיני, המסוגלות לפעול בהקדם האפשרי ובניידות מירבית. עם זאת, רק מהנדסים סובייטים הצליחו ליצור דגם של ארטילריה אטומית המסוגלת לנוע מכוחה, כולל על הקרקע, בתנאי מזג אוויר ולחימה קשים.