מה העלות האמיתית של 1 ליטר בנזין?

2024 מְחַבֵּר: Seth Attwood | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 16:05

כיום, העלות הממוצעת של בנזין היא 45 רובל, ובמוסקווה ובאזור מוסקבה יש כבר תחנות דלק עם בנזין עבור 50 רובל. עלייה במחירי הבנזין והסולר היא תמיד עלייה במחיר כל הסחורה ובראש ובראשונה מזון. אבל מי מאיתנו תהה מה העלות האמיתית של בנזין?

לפני שנענה על השאלה הזו, בואו נזכור את מחירי הבנזין לפני 20 שנה, שהיה בתחנות הדלק ב-98'. מחיר הבנזין השתנה ברמה של 2-6 רובל ועד שנת 1999 התייצב ברמה של 7 רובל. כתוצאה מכך, במהלך 20 השנים האחרונות, מחירי הבנזין עלו פי עשרה. יש לציין כי בנזין נמכר ב-2 רובל לליטר, וזה היה רווחי, זה לא היה רווחי עבור חברות הכרייה. מאז 98, עלות חבית נפט החלה לגדול, כך שב-98 המחיר עמד על 12 דולר לחבית, ב-2000 - 28, ב-2005 - 54, בשיאה, נמכר נפט ברנט ב-135 דולר לחבית. יחד עם צמיחתה של חבית נפט, מחיר הבנזין עלה. אבל בתקופתנו המצב הפך לאנקדוטי כאשר עלות הנפט יורדת, אך מחיר הבנזין ממשיך לעלות.

למה? הסיבה הראשונה היא מכירת בנזין בתוך הארץ במחירי שוק. נניח שהמדינה מוכרת בנזין בזול יותר בתוך המדינה. קיים סיכון שיצאו טונות של בנזין זול מהארץ. אבל מסיבה כלשהי, בוונצואלה, בנזין קמעונאי נמכר בפחות מרובל אחד, ואף אחד לא מוציא אותו. בכל המדינות המייצרות, עלות הבנזין בתוך המדינה נמוכה בסדרי גודל מאשר בשוק העולמי. הנה דוגמאות שתורגמו לרובל: בסעודיה, דלק עולה 14 רובל, באיראן, שחיה תחת סנקציות, 20 רובל.

נניח שהמדינה עדיין לא יכולה לסגור את יצוא הבנזין הזול בגבול, אבל אז אפשר לעשות ניכוי סחר לאוכלוסייה. רוסי קנה בנזין בתחנת דלק, הראה את הדרכון שלו וקיבל הנחה של 90%, וכל האזרחים הזרים ומי שקונים בנזין במיכלים יכולים להימכר באותו מחיר רגיל.

הסיבה השנייה היא המיסוי המופרז של האוכלוסייה והיחס האוהב לחברות כרייה. אז אנחנו, כצרכן הקצה, משלמים 60% מס על עלות הבנזין. יחד עם זאת, נטל המס על חברות מפיקות נפט נמוך פי כמה ואינו עולה על 30%, ובממוצע הוא ברמה של 20%. אז, רוסנפט וסורגוטנפטגז נותנות לאוצר 30% מהתמורה, טטנפט 25%, גזפרום, בשנפט 20%, NOVATEK 15%, לוקויל ו-NNK 10%. מה זה? מהם ה-10%? לדוגמה, באיחוד האמירויות הערביות, חלק הכסף המגיע לאוצר מהתמורה הוא 90%. ובעולם כולו, חלקו של נטל המס על חברות הנפט נשמר ברמה של 70-75%, אבל לא כמו שלנו הוא 10-30%.

וכך, במשך שני עשורים, המחיר בשוק העולמי צמח פי 10, אבל זה לא אומר שעלות הפקת הנפט גדלה ב-10 סדרי גודל. לא, להיפך, חברות הנפט רק מפחיתות עלויות ועלויות ייצור. אז מהתקשורת אפשר לשמוע שעלות הפקת הנפט ברוסיה היא 20 דולר לחבית. ומה חושבים על זה אנשי השמן? לפני זמן לא רב העריך ראש רוסנפט, איגור סצ'ין, את עלות הייצור בשדות החברה בפחות משלושה דולר לחבית. כמו כן, קיריל מולודסוב, סגן שר האנרגיה, שעזב את תפקידו, אמר כי עלות הפקת חבית נפט עומדת על כשני דולרים בממוצע, עבור עתודות שקשה לשחזר ופרויקטים ימיים - 20 דולר. מסתבר שעלות הנפט היא 2-3 דולר, ועלות הפקת הנפט ב-20 דולר היא רק כמה בארות. ואלה אינם דברי סמרטוט צהוב, אלא דברי עובדי נפט, שרים, מנהלים בכירים בחברות.אפשר גם לתפוס את התקשורת של רמאות בעלות זיקוק נפט, אז נאמר לנו שרק 20% מהבנזין מופק מנפט בגלל הבסיס הטכנולוגי הנמוך ולכן עלות זיקוק הנפט ברוסיה גבוהה. ומה חושב סגן שר האנרגיה אנטון איניוצין על הנקודה הזו, אנו מצטטות: בסיס המשאבים נותר אחד התחרותיים בעולם . במילים אחרות, הנתונים על עלות זיקוק הנפט מיוטרים 5 פעמים.

וכך, בואו לחשב את העלות האמיתית של בנזין רוסי. לטענת אנשי הנפט, 2-3 דולר זה עלות הפקת חבית נפט אחת, ניקח ערך גדול של 3 דולר. עלות הדולר כרגע היא כמעט 70 רובל. וחבית שמן זו יוצאת לנו ב-210 רובל. חבית שמן 1 היא 159 ליטר, אנו מחלקים רובל לליטר ומקבלים את העלות של ליטר שמן - 1 רובל 32 קופיקות.

לאחר מכן, יש להמיר את הנפט לבנזין. כעת מרווח הזיקוק הוא 300% מעלות הנפט, בידיעה שהנתון הזה מוגזם פי 5, אנו יכולים להסיק שעלות זיקוק הנפט היא 60% מעלות הנפט. בסך הכל, אנו מוסיפים 60% ל-1 רובל 32 קופיקות ונקבל את המחיר הכולל של 2 רובל 12 קופיקות. עלויות הפקת הנפט והזיקוק בעשרים השנים האחרונות לא עלו באופן דרמטי, בדיוק כפי שלפני 20 שנה הם יכולים למכור בנזין ב-2 רובל לליטר. גם אם יתווספו כאן מרווח סחר של 20% ומסי מדינה של 60%, המחיר הסופי של בנזין לא יעלה על 4 רובל. עליית מחיר בבורסה אין פירושה עלייה בעלות הנפט. המחיר בבורסה תלוי בספקולנטים, בהיקף הייצור והצריכה, וגם בדילוג המחירים מהמצב הסוער במדינות המפיקות נפט. בארצנו ולדוגמא בסעודיה עלות הפקת הנפט היא 2-3 דולר, בבריטניה 50 דולר לחבית, אך בקנדה עלות הפקת הנפט מגיעה ל-120-150 דולר. ובמחירים הנוכחיים, זה לא בר ביצוע להפקה, מה שלא ניתן לומר על הנפט שלנו.

בואו נסכם. בנזין ביתי נמכר במחירים הגבוהים פי 20 ממחיר העלות. חברות הנפט משלמות בממוצע 20% מהתמורה שלהן לאוצר, ומוכרות בנזין ב-50 רובל בעלות של 2 רובל.

עכשיו בואו נדמיין שלא 20% מההכנסות נכנסות לתקציב, אלא 90%. איך זה יגדיל את שיעור ניצול התקציב? ומה אם מחיר הבנזין המקומי ירד בצורה דרסטית? או, תחת הקפיטליזם, כל אלה הם סיפורים איומים לפני השינה, כי אי אפשר להפר את שלוותם של אילי הנפט והגז. או שאולי כל זה לא נכון ועלות הבנזין קרובה מאוד למחיר הנוכחי, ותאגידי הנפט והגז העניים בקושי מצליחים להסתדר? כתבו בתגובות מה אתם חושבים על זה, הראו לנו איפה טעינו, תנו את המספרים והחישובים שלכם, רבים יתעניינו להסתכל עליהם.