אין צורך בנמלי חלל: שינוי תאוצת הכבידה

2024 מְחַבֵּר: Seth Attwood | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 16:05

"בארה"ב עובדים באופן פעיל על יצירת מטוס נגד כבידה ומתקדמים בכיוון הנכון"

במשך יותר מ-40 שנה אני עובד כמעצב מן השורה בחברה שנקראת כיום FSUE NPO im. S. A. Lavochkin . לפני תשע שנים, בנאום ב-NTS, שהתקיים ברמת ראש לשכת התכנון, הוא דיווח על האפשרות ליצור מטוס נגד כבידה (ALA). בניגוד למדענים וחובבים המעורבים ב-ALA, לא ניסיתי ליצור תיאוריה נוספת על סדר העולם העולמי, אלא פתרתי בעיה מסוימת.

על בסיס נתונים שאומתו שוב ושוב על ידי תרגול, הצלחתי להסיק נוסחה חלופית להאצת הכבידה. הייחודיות שלו היא שיש לו פרמטר המאפשר לך לשנות את סימן התאוצה. ניתוח הנוסחה איפשר לקבוע את התנאים ההכרחיים והמספיקים שבהם מתרחשת ההשפעה האנטי-גרביטציונית, ולציין באילו כיוונים יש לעבוד על מנת לבצע את ה-ALA.

כתוצאה מכך התגלה חוק חדש הפועל בשדה הכבידה. כדי להיכנס למסלול הלוויין, מיותר לחלוטין להאיץ את ה-ALA למהירות החלל הראשונה. מספיק ליצור אזור שבתוכו משתנה אחד הפרמטרים, וה-ALA, כמו בלון, יעלה או ייפול מעצמו עד שהוא יתקבע בגובה נתון במצב חסר משקל.

כל חברת תעופה זרה תנצל את ההזדמנות ליצור ALA בחוזקה ותתחיל מיד בעבודה. לדוגמה, תאגיד לוקהיד, לאחר שלמד על עבודתו של המדען הרוסי E. Podkletny, שהצליח לסנן את כוח המשיכה ב-0.5 אחוז בלבד, לא חסך 700 אלף דולר כדי לחזור על הניסויים שלו. ומה איתנו?

במהלך השנים שחלפו מאז הדיווח שלי, FSUE NPO im. S. A. Lavochkin "החליף שלושה מנהיגים. לכל אחד מהם, כולל הנוכחי ו. O. המנכ"ל ש' למשבסקי, הגשתי בקשה בהצעה להתחיל לעבוד על הקמת אל"א, אך ללא הועיל.

בינתיים, היתרונות של הפרויקט על פני רכבי שיגור ריאקטיביים ברורים. מדובר בקוסמונאוטיקה שונה לחלוטין, שבה נושאים רבים ייפתרו אחרת.

ALA יכולה להמריא ולנחות בכל מקום. אין צורך בנמלי חלל במובן הרגיל. ועלות ההשקה נמוכה לאין ערוך.

ALA עף מכיוון שהוא יוצר אזור שבתוכו משתנה סימן תאוצת הכבידה. כתוצאה מכך, מסת המטען אינה חשובה. עובדה זו משנה באופן קיצוני את עצם העיקרון של תכנון ובדיקת חלליות.

בעזרת ALA, ניתן לשגר לחלל מכשירים בגודל גדול מבלי לקפל אותם מתחת לפייר. זה מפשט את העיצוב שלהם ומוזיל משמעותית את העלות של פרויקטים רבים.

ALA מסוגל לרחף לצמיתות מעל אזור נתון של כדור הארץ, ובכל גובה, לא רק במסלול גיאוסטציונרי. זהו נכס חדש לחלוטין של מטוס, חשוב ביותר לפתרון בעיות מעשיות רבות.

ניתן ללכוד חללית פגומה באמצעות ALA ולהחזיר אותה בזהירות לכדור הארץ לצורך תיקון או סילוק. זהו כיוון חדש ביסודו באסטרונאוטיקה, שעדיין לא השתלט עליו בארצנו. והביקוש לשירות כזה, במיוחד בקשר עם שיגורים לא מוצלחים של חלליות בארצנו ומחוצה לה, כבר עצום.

מאפיין חשוב של ALA הוא שבתנאים מסוימים הוא יכול להיות בלתי נראה וחדיר. חדירות פירושה שהמכשיר מסוגל לעבור דרך מוצקים מבלי לקיים איתם אינטראקציה. לשם כך, מטאוריטים, פסולת חלל, קרינה אינם מזיקים.

ALA יכול להיות חדיר חלקית.במקרה זה, עף דרך גוף מוצק, המנגנון דוחף את החומר שלו זה מזה ומאט, ויוצר מנהרה עם קירות חלקים. חדירות חלקית מאפשרת לך להעביר מטען גרעיני עמוק לתוך האסטרואיד המאיים על כדור הארץ. וזה אומר שיש סיכוי אמיתי להרוס חפץ מסוכן.

עם זאת, אתה יכול פשוט לשנות את מסלול התנועה שלו. בדרכו של האסטרואיד נוצרים באופן עקבי מרכזי כובד מלאכותיים קצרי טווח אך בו זמנית חזקים למדי.

סביר להניח, במהלך פעולת ALA, תקשורת רדיו איתו תהיה בלתי אפשרית. לכן, כדי לפתור בעיה זו, היה צורך להמציא סוג מיוחד של חיבור, שאמור לעבוד על עיקרון חדש לחלוטין של זהות. למעשה, מדובר בשידור אות מיידי, שמתבצע בזמן אמת, ללא קשר למרחק בין עצמים. נושא האות עצמו נעדר, לכן אין צורך באנטנות, אין בעיות עם הכיוון ההדדי שלהם. אין הגבלות על הספק, טווח ומהירות התפשטות האות, וגם עיוות אינו נכלל. החלפת מידע עם קשר כזה היא חסויה לחלוטין ומתאפשרת רק בין השולח לנמען. בעזרתו תוכלו לשלוט במכשיר בזמן אמת שנמצא בחלל העמוק.

למרבה הצער, עד כה תקשורת מיידית קיימת רק בצורה של רעיון, אבל יש ראיות שזה אפשרי. וזה המפתח לפתרון בעיה חשובה נוספת - טלפורטציה של עצמים חומריים, שיתבצע בצורה שונה לחלוטין ממה שהוא נראה כעת.

ההבנה בדיוק כיצד נוצרת האפקט האנטי-גרביטציוני מאפשרת להעלות את השאלה של יצירת כלי רכב המסוגלים לנסוע לעולם מקביל ולנוע מהר יותר ממהירות האור.

לפני שנה שלחתי בדואר לממשלת הפדרציה הרוסית מכתב מאושר הממוען לד' רוגוזין. הוא ציין את המציאות של הקמת ה-ALA, חשף את הסיכויים לשימוש שליו וצבאי, הביע דאגה שמנגנון כזה יכול להיות הראשון להופיע אצל יריבנו. למרבה הצער, במקום בדיקה רצינית, התיק עבר במסלול בירוקרטי. לשכת סגן ראש הממשלה שלחה העתקים ממכתבי לעיון משרדים וארגונים שונים. מהם קיבלתי תשובות, שהמשמעות הכללית שלהן הייתה כדלקמן: אין פרסומים בכתבי עת מדעיים, לא דיברתי בכנסים מדעיים, שום דבר לא ידוע על מהות ההצעות שלי, לכן, הן שגויות, זה לא ראוי ליישם אותם. וזה היה הסוף של זה. אבל די היה להורות להנהגת ה-NGO לנהל NTS סגור בנושא זה, לבוא, להקשיב ואז להסיק מסקנות.

לפי נתונים עקיפים, אני יכול לומר שארצות הברית פועלת באופן פעיל על יצירת ALA ומתקדמת בכיוון הנכון. בהתחשב ביכולתם לרכז כוחות ומשאבים בפתרון המשימה שעל הפרק, ניתן להניח שההצלחה אינה רחוקה. אם כן, רכבי השיגור שלנו יהפכו בקרוב מיושנים ללא תקנה וניתן לגרוט אותם בבטחה.

אבל העיקר הוא שאותו גורל מחכה לציוד צבאי מודרני, שזכה לפרסום רב לאחרונה. מר לראות כיצד מיליארדי רובל מושקעים על ייצור הטנקים, המטוסים, הצוללות והספינות המלחמה העדכניים ביותר, ומתעלמים מהאפשרות ליצור ALA. בינתיים, זהו נשק חדש מבחינה איכותית שיכול לשנות באופן קיצוני את אופי ושיטות הלחימה. מנגנון בלתי נראה וחדיר אינו פגיע, ויכולות הלחימה שלו משמעותיות מאוד. ALA מסוגלת לצאת יש מאין ולחדור לכל מקום. בהיותו במצב של אי-נראות, המכשיר יכול לחטוף מכה בלתי צפויה, ממנה לא יצילו מערכת הגנה והגנה אישית. ברור שלא סביר שיריבינו יוותרו על פוטנציאל כזה ויעשו הכל כדי לממש אותו.

הישועה היחידה במצב זה היא להחזיק בנשק דומה. אז תצטרך לנהל איתנו משא ומתן. בקיצור, אנחנו צריכים תוכנית מדינה כדי ליצור ALA. ויישומה צריך להפוך לאותה משימה בראש סדר העדיפויות כפי שהפכה יצירת פצצת האטום בזמנה.